| Физические параметры | |
| Ширина | 210 мм |
| Высота | 440 мм |
| Длина | 515 мм |
| Масса | около 7 кг |
Какой корпус можно назвать имиджевым, и не просто имиджевым, а удачным имиджевым решением? Вопреки расхожему мнению, имиджевая вещь — это не просто оригинальное красивое решение, но и соответствующий набор потребительских качеств. Это, конечно, если вещь качественная. Часто за имиджевую составляющую принимают аляповатые поделки, главное достоинство которых в том, что они яркие, блестящие и обращают на себя внимание, а то, что нормального человека скривит после взгляда на такую «штуковину» — это дело десятое.
Если представить, что должно быть в подобном корпусе, то, прежде всего, — это дизайн, который должен быть, прежде всего, интересным и запоминающимся. В каком ключе решить дизайн: техно, био или классика — вопрос отдельный. Второй, но не менее важный пункт, — это эргономика, которую можно разделить на несколько составляющих.
Удобство использования органов управления, разъемов на самом корпусе, а также установленных в него устройств с внешним доступом. Удобство инсталляции комплектующих в подобных корпусах не так важно, так как пользователь, приобретающий имиджевый корпус, вряд ли будет часто вскрывать его после первоначальной сборки системы, а возможно, что и собирать свой компьютер будет не самостоятельно, а воспользуется чьими-либо услугами или купит готовую систему с гарантией и техподдержкой на весь срок службы.
Немаловажную роль при использовании подобных вещей играет также тактильный комфорт. Если вещь, при прикосновении к ней вызывает негативные эмоции, а не позитивные, то и отношение к подобному предмету в целом будет не слишком хорошим.
Акустические параметры корпуса не стоит рассматривать в отрыве от параметров системы в целом. Часто покупатели делают большую ошибку, приобретая мощные комплектующие с большим тепловыделением и высокопроизводительными системами охлаждения, но рассчитывая при этом получить систему с низким уровнем шума в любых режимах работы, часто для этого ищут «чудо-корпус», который при условии наличия довольно мощного охлаждения, будет иметь и низкий уровень шума, а также высокий эффект ослабления уровня шума комплектующих.
Однако сбрасывать параметры корпуса со счетов тоже не стоит, так как они важны для выбора сбалансированного решения, как по общему уровню шума, так и по производительности системы охлаждения.
Дизайн
Переходим к фигуранту сегодняшнего обзора — корпусу LIan Li B10. Корпус совершенно неоригинален. Мы видим цельные панели без перфорации как по бокам и сверху, так и спереди. Дизайн настолько классический, насколько это возможно, в принципе. Никакой аляповатой мишуры нет и в помине. Сторонников подобного стилистического решения гораздо больше, чем может показаться на первый взгляд. К ним относятся люди, как изначально предпочитающие спокойные цвета и прямые линии, так и многие, кому глянец, яркая расцветка и причудливые изгибы уже надоели.
В принципе, подобный корпус можно представить почти где угодно. Разве что внутри дешевого компьютерного стола данная модель будет смотреться странновато.
Компоновка
Lian Li B10 представляет собой однообъемный корпус с нижнерасположенным блоком питания и поперечно расположенным стационарным отсеком для жестких дисков в передней части корпуса. По типоразмеру — это компактный miditower. Формат корпуса — ATX, точнее, корпус можно назвать ATX-совместимым, так как все же по стандарту ATX блок питания должен располагаться сверху. Но для пользователя никаких неразрешимых проблем данная особенность, свойственная уже не то что некоторым, а уже довольно большому количеству корпусов от различных производителей, не несет.
| Количество посадочных мест | |
| С внешним доступом 5,25 дюйма | 5 |
| С внешним доступом 3,5 дюйма | нет |
| Для жестких дисков 3,5 дюйма | 4 |
| Для жестких дисков 2,5 дюйма | 4 |
При этом стоит отметить, что на данный момент часто можно столкнуться с проблемой недостаточной длины проводов до разъема питания процессора у блока питания. Так что при покупке подобных корпусов стоит обращать внимание на данный аспект. На самом деле, пока производители корпусов и блоков питания, видимо, еще не решили, кто должен бороться с данной проблемой и все тяготы (как обычно и бывает в подобных случаях) приходится нести конечному пользователю. Хотя данная проблема легко решается — достаточно лишь комплектовать каждый корпус с нижнерасположенным блоком питания соответствующим удлинителем, но пока даже производители топовых решений не спешат это делать.
Конструкция
Корпус выполнен из алюминиевого сплава, общую жесткость конструкции можно сравнить с типичными корпусами из стали толщиной 0,7 мм, то есть она вполне удовлетворительная. Однако человека, привыкшего к корпусу из 1 мм стали или 5 мм легкого сплава, данная модель может разочаровать. Эту особенность необходимо иметь в виду при покупке. Часто можно столкнуться с заблуждением, из которого следует, что любой корпус, имеющий стоимость от $100 должен иметь утюговую жесткость, но в реальности, это отнюдь не так.
Фронтальные порты ввода-вывода расположены в передней части верхней панели корпуса. Подобное размещение портов наиболее удобно при напольном размещении корпуса. Номенклатура портов весьма скромна — присутствуют только разъемы USB, причем они размещены не лучшим образом — слишком скученно, и при использовании устройства с габаритной околоштекерной частью второй разъем окажется заблокированным.
| Набор фронтальных портов | |
| USB | 2 |
| IEEE1394 (FireWire) | нет |
| eSATA | нет |
| Audio In/Out (комплект) | есть |
Данная модель представляет комбинацию элементов различной жесткости и толщины. Причем жесткость достигается не только толщиной деталей, но и использованием соответствующих технических решений, среди которых можно отменить: монтаж деталей внахлест, усиливающие накладки в местах сопряжения деталей, П- и Т-образные усиливающие профили. Корпус собран при помощи винтов и заклепок, подобное решение уступает, с точки зрения жесткости, сварке, но использовать последнюю для соединения деталей столь малой толщины, по-видимому, невозможно. Стоит отметить, что Lian Li B10 имеет более высокую общую жесткость конструкции, чем протестированный нами ранее Lian Li P80 Armorsuit.
Жесткость боковых панелей находится на довольно хорошем уровне, аналогичном изделию из 0,8 мм стали. В этом заслуга не конструкционного материала (который достаточно тонкий — около полутора миллиметров), а реализованного технического решения, заключающегося в установке по периметру тыльной стороны панели П-образных упрочняющих элементов, напоминающих швеллер в миниатюре.
Боковые панели и все с ними связанное — это едва ли не самое интересное, что есть в данном корпусе. Их конструкция нетипична, так как вальцовка нижнего и верхнего края отсутствует в принципе — такое решение встречается не часто, тут можно вспомнить корпуса Hiper: Anubis и Osiris, где боковые панели имеют схожую конструкцию. Правда, в Lian Li B10 отличается метод крепления боковых панелей, в нижней части тут используется зацеп с фиксированной шириной зазора, тогда как в корпусах Hiper используется подпружиненный зажим, напоминающий по конструкции прищепку. Верхняя часть фиксируется запорным механизмом, напоминающим задвижку, прикрепленным к шасси корпуса. Тогда как в корпусах Hiper запорные механизмы располагались на самих панелях и представляли подпружиненные зацепы, перемещающиеся вертикально. Если оценивать удобство манипулирования боковыми панелями, то получаем примерный паритет, так как запорный механизм удобнее реализован в корпусе Lian Li, а механизм стыкования — в корпусах Hiper. Однако отличия не носят глобальный характер.
Следующим интересным решением является наличие уплотнителя по краю панели, выполненного резиновой лентой, что повышает качество прижима в месте контакта, и в теории устраняет возможный дребезг в зоне контакта боковой панели и шасси корпуса.
Отметим и наличие дополнительной шумоизоляции, наклеенной на внутренней стороне панели. Правда, толщина материала, из которого она выполнена, вызывает сильные сомнения, что подобное техническое решение даст какой-то эффект по ослаблению уровня шума. Скорее, данный эффект даст минимальная площадь открытых вентиляционных отверстий, как это было в случае с корпусом ASUS TA-F1.
Верхняя панель корпуса имеет откровенно низкую жесткость, сравнимую с корпусами из стали толщиной 0,5-0,6 мм. Тут стоит отметить, что Lian Li B10 — это первый корпус с нижнерасположенным блоком питания (который попал к нам в руки), не имеющий вентиляционного отверстия на верхней панели. Судя по всему, такое техническое решение было применено осознано, с целью достижения эффекта максимального ослабления уровня шума от комплектующих, располагающихся внутри корпуса. Правда, отсутствие верхнего вентиляционного отверстия заметно ухудшает температурный режим компонентов, особенно в случае использования тихой и низкопроизводительной системы вентиляции корпуса.
Переднюю панель корпуса закрывает декоративная дверь, выполняющая и задачу по шумоизоляции, так как практически вся фронтальная плоскость передней панели выполнена перфорированной. Дверь выполнена из двухмиллиметрового алюминиевого сплава, с внутренней стороны она оклеена слоем шумоизоляции толщиной около 3 мм, в роли которой выступает пористый синтетический материал, больше похожий на поролон, чем на синтепон или войлок. Фиксация двери в закрытом положении осуществляется при помощи шарового подпружиненного механизма, обеспечивающего достаточную силу фиксации для большинства случаев бытового применения.
Однако при наклоне корпуса на угол около 60 градусов происходит самопроизвольное открывание двери, что бывает весьма неудобно в процессе транспортировки или сборки. При желании, дверь можно перевесить на другую сторону. В качестве амортизатора и уплотнителя двери применена деталь из мягкой пористой резины — это весьма удачное решение.
Система вентиляции
Пылевые фильтры в корпусе отсутствуют в принципе. Приток воздуха к фронтальным вентиляторам осуществляется через отверстия, расположенные на боковых торцах двери. Аналогичное техническое решение применено в корпусах Antec серии Perfomance One. Правда, реализовано оно там более элегантно.
На передней стенке шасси корпуса установлены два вентилятора: типоразмера 140 мм с номинальной скоростью вращения около 950 оборотов в минуту и типоразмера 120 мм со скоростью вращения 1200 оборотов в минуту, их крепление выполнено стандартно — саморезами.
На задней стенке шасси установлен вентилятор типоразмера 120 мм с номинальной скоростью вращения 1100 оборотов в минуту. Крепление выполнено также саморезами, но на этот раз в монтажных отверстиях корпуса установлены резиновые втулки.
С обратной стороны вентилятор прикрыт штампованной решеткой, которая создает дополнительное аэродинамическое сопротивление проходящему воздушному потоку, что только повышает уровень шума. Внешняя сторона вентилятора закрыта проволочной решеткой — это весьма прогрессивное решение, правда, довольно непопулярное у разработчиков корпусов, позволяющее снизить аэродинамическую составляющую шума от проходящего через решетку воздушного потока, поэтому видеть с обратной стороны этого же вентилятора «штамповку» еще более странно.
Измерение уровня шума и оценка вибрации
Измерение уровня шума проводится в соответствии с нашей методикой при помощи шумомера ВШВ-003-М3 в звукоизолированной комнате с типичным уровнем шума 20 дБА. Во время измерения все электроприборы в комнате отключаются.
При работе на минимальной скорости шум системы охлаждения корпуса находится на очень низком уровне, фактически его не слышно на расстоянии 0,5 м и более.
При работе на номинальных оборотах шум системы охлаждения корпуса находится на среднем уровне.
Вибрации от системы вентиляции на корпусе не ощущаются при работе вентиляторов на номинальных оборотах.
Далее, мы решили выяснить, какое ослабление уровня шума обеспечит данный корпус. Для этого в корпус была установлена системная плата с процессором и кулером Zalman CNPS 7000 AlCu, оснащенным вентилятором типоразмера 80 мм со скоростью вращения 3000 оборотов в минуту.
В принципе, при расположении измерительного микрофона на весьма типичном расстоянии от места установки корпуса, некоторое ослабление уровня шума наблюдается. По уровню ослабления аналогичные значения демонстрирует другой алюминиевый корпус — Hiper Osiris.
Интересный эффект был замечен в точке измерения, расположенной над центральной частью верхней панели (точка №1). Обычно в данной точке уровень шума от источника внутри корпуса при снятых стенках ниже или равен значению уровня шума при одетых стенках, здесь мы наблюдаем совершенно другую картину — уровень шума в данной точке при закрытых стенках выше, чем при открытых. Собственно, удивителен данный факт только на первый взгляд, так как верхняя стенка имеет заметно меньшую толщину чем боковые панели (и даже задняя) и не имеет какой-либо дополнительной шумоизоляции, поэтому и звукопроницаемость у нее намного выше, чем у остальных панелей. Тут можно выдвинуть гипотезу о том, что звуковая волна переотражается от панелей внутри корпуса, за счет чего происходит усиление распространения звука через верхнюю панель.
Но, с другой стороны, вряд ли кто-то будет специально нависать над корпусом, а при более привычном размещении проблема, связанная с данной особенностью минимизируется.
Сборка системного блока
Заглушка задней панели ввода-вывода не установлена, тем проще для сборщика, так как не придется ее снимать.
Системная плата устанавливается почти стандартным способом при помощи шестигранных полых стоек с резьбой. Нареканий к качеству исполнения данных деталей нет, однако, крепежное отверстие в стойке имеет нестандартные размеры, и использовать какие-либо винты кроме комплектных будет затруднительно, что не всегда удобно.
Стоит отметить, что вкручивать винты в верхний ряд крепежных отверстий, при наличии установленного габаритного процессорного кулера, неудобно, так как помимо того, что для манипуляций остается довольно мало свободного места, так еще и использование отвертки затрудняется невозможностью ее перпендикулярного расположения в месте приложения усилий, так как этому мешает часть шасси корпуса, на которой держится запорная конструкция боковой панели.
Подключение фронтальных портов USB осуществляется при помощи одного монолитного десятиконтактного разъема. Это наиболее удобный вариант из существующих. Подключение фронтальных аудиоразъемов реализовано по схеме HD Audio и осуществляется также монолитным десятиконтактным разъемом. Имеется запараллеленый с основным разъемом HD Audio разъем AC97.
Фиксация плат расширения производится при помощи безвинтовой системы крепления, имеющей довольно сложную конструкцию. В роли рабочего органа выступает вертикально двигающийся толкатель, его прижимная плоскость обрезинена. Практически все основные элементы данной безвинтовой системы выполнены из металла (легкий сплав), что встречается крайне редко. Качество фиксации плат расширения высокое и практически не уступает стандартному винтовому варианту.
Для установки жестких дисков в данном корпусе используется безвинтовая система, основным элементом которой являются салазки, представляющие собой алюминиевый контейнер. Жесткий диск в данном контейнере держится не только за счет силы трения стенок, но и фиксируется двумя винтами (опционально). Правда, в нашем случае крепежные отверстия на контейнере немного не совпали.
Жесткий диск довольно плотно садится в контейнер, после чего последний необходимо установить в четырехместный отсек в нижней части корпуса. Процесс установки контейнера не является элементарно простым, хоть и интуитивно понятен. В отсеке контейнер размещается на четырех резиновых опорах, представляющих собой втулки, одетые на горизонтально вкрученные винты, при этом, снаружи втулки имеют пазы, которыми необходимо попасть в крепежную систему отсека. В принципе, когда корпус лежит или стоит на столе и вокруг достаточно места для маневра — это несложно, на полу задача немного усложняется. Но если вокруг нет свободного места и корпус стоит на полу в темном углу, то задача уже будет сложно выполнимой.
Выше мы описали процедуру установки в корпус жесткого диска типоразмера 3,5", но в данную модель можно также установить диски типоразмера 2,5". Для этого не потребуются какие-либо переходники, так как используется все тот же алюминиевый контейнер, куда по середине укладывается накопитель и фиксируется четырьмя винтами снизу. Вполне логичное решение.
Установка оптического привода также производится при помощи безвинтового крепления, она работает довольно быстро и удобно, но, к сожалению, фиксирует не достаточно плотно. Люфт ощущается в вертикальной плоскости, в горизонтальной — он практически отсутствует. Отверстия для крепления винтами конструкцией предусмотрены.
Длина проводов как до органов управления и индикации, так и до фронтальных разъемов достаточна для подключения платы, лежащей на углу корпуса.
В данном корпусе возможна установка плат расширения, в том числе видеокарт, на уровне пятидюймовых отсеков длиной около 28 сантиметров, на уровне отсека для жестких дисков — около 26 сантиметров.
Расстояние от верхнего края платы до верхней панели составляет около 20 мм, свободного места немного. Данная информация может потребоваться при установке монструозных процессорных кулеров, коих сейчас не мало.
Установка блока питания возможна в двух положениях: вентилятором вверх и вентилятором вниз, правда, установка в последнем положении особого смысла не имеет, так как под блоком питания отсутствует вентиляционное отверстие. БП укладывается на специальные обрезиненные стойки и закрепляется четырьмя винтами. При использовании системы Cable Management для прокладки жгута проводов разъема ATX12V потребуются провода длиной не менее 65 см. У большинства блоков питания длина данного жгута не превышает 50 см, поэтому, при желании воспользоваться данной конструкцией, рекомендуется заранее приобрести или изготовить соответствующий удлинитель.
Мы установили в корпус блок питания Corsair HX520, имеющий длину проводов до разъема ATX12V около 50 см. Можно констатировать, что при использовании системы укладки проводов корпуса, такой длины не достаточно. Вместе с тем, если проложить жгут проводов напрямую, то коннектор вполне можно вставить в разъем на плате, даже при вполне нормативном натяжении проводов.
В данном корпусе использован довольно оригинальный способ прокладки жгута проводов к процессорному разъему. Обычно в подобных корпусах жгут заходит под основание для системной платы и прокладывается под ним, после чего заводится в отверстие над верхним краем системной платы. В данном случае такого отверстия нет, видимо, его не позволили сделать компактные габариты корпуса. Зато на верхней панели корпуса можно заметить пластиковое кольцо белого цвета, которое на поверку оказывается разъемной скобой, с помощью которой и можно проложить жгут проводов, подвесив его над кулером.
Тестирование эффективности системы вентиляции корпуса
Последний этап представляет собой тестирование с помощью программных средств, осуществляющих сильную нагрузку различных подсистем компьютера, что, в свою очередь, обуславливает достаточно мощное тепловыделение внутри корпуса. Можно оценить возможности и производительность системы охлаждения корпуса. Для этого этапа будут использованы следующие тесты:
- Max_Power — ATI Tool (тест 3D View) совместно с PRIME95 (два потока) в течение часа;
- COPYTEST — непрерывное копирование 108 файлов общим объемом 3,41 ГБ в течение 30 минут с одного логического раздела HDD на другой;
- Min_Power — работа компьютера в фоновом режиме с загруженной ОС.
Конфигурация тестового стенда:
- процессор Pentium D 805 2,66 GHz;
- кулер Zalman CNPS9500;
- системная плата ASUSTek P5B-E;
- видеокарта MSI GeForce 6800 GT;
- оперативная память Corsair DDR2 533 MHz, 2048 МБ;
- жесткий диск Seagate 160GB SATA2.
В данном случае система вентиляции тестировалась в следующих конфигурациях:
- с предустановленными вентиляторами на номинальных оборотах (Udc= 12 В);
- с предустановленными вентиляторами на минимальных оборотах (Udc=5 В);
- с отключенными вентиляторами.
В номинальном режиме система охлаждения корпуса вполне неплохо справляется со своими прямыми обязанностями. Правда, температура жесткого диска приближается к 40 градусам, что при достаточно интенсивном обдуве не очень хорошо.
При переключении вентиляторов на питание от 5 вольт, значения всех температур компонентов заметно повышаются — за тишину нужно платить. И тут уже заметным становится эффект от нестандартных решений: отсутствие верхнего вентиляционного отверстия и теплоотвода от жесткого диска на шасси корпуса.
При отключении вентиляторов температура жесткого диска в копитесте составила 49 градусов, что при долговременной эксплуатации в подобном режиме явно не добавит здоровья любому жесткому диску, поэтому в таком режиме эксплуатировать систему не стоит.
Позиционирование и рекомендации по использованию
Имиджевое решение в чистом виде. Элегантный внешний вид, высокий уровень акустической эргономики при подключении вентиляторов к системной плате или контроллеру вентиляторов, которого, кстати, не хватает в комплекте поставки для такого решения, позиционируемого как "тихое". Мы перечислили основные достоинства, которые присущи данной модели. К недостаткам можно отнести не слишком удобный процесс сборки и тонковатый местами конструкционный материал, а также отсутствие пылевых фильтров и не слишком эффективное охлаждение на пониженных скоростях вентиляторов. Правда, последнее замечание актуально при использовании достаточно "горячих" компонентов. Практически все недостатки корпуса связаны или с его размером или являются закономерной платой за "тихий" корпус. Единственная пара недостатков, которые стоит отметить, — это недостаточная толщина некоторых элементов и слишком высокая температура жесткого диска при отсутствии обдува, что для "тихого" корпуса как-то странно.
С учетом отмеченных достоинств и недостатков рассматривать данный корпус для сборки мощных высокопроизводительных систем не стоит, идеальная система для этого корпуса; младший или средний двухъядерник с тихим кулером, системная плата с интегрированным видеоядром и SSD или тихий диск типоразмера 2,5". Именно в этом случае корпус сможет раскрыть все свои достоинства, не демонстрируя недостатков. В целом, корпус хорошо подойдет для системы, основными функциями которой являются: просмотр мультимедиа контента и выполнение интернетно-офисных задач. Для сборки основной системы для энтузиаста этот корпус подойдет вряд ли, как из-за не слишком удобного манипулирования в его внутреннем объеме, так и из-за не слишком эффективной системы охлаждения.
Итоги
Корпус получился довольно интересным, как с конструкционной, так и с потребительской точки зрения, но подойдет он далеко не всем. Причем не только из-за высокой розничной стоимости, а аналогичные модели стоят порядка $220-$250, но и из-за особенностей конструкции. Наилучшим вариантом эксплуатации данной модели будет установка комплектующих с низким тепловыделением и тихими кулерами, что позволит эксплуатировать систему охлаждения корпуса на низкой скорости, что обеспечит низкий уровень шума.
Средняя текущая цена (количество предложений) в московской рознице: $279(1)
