В нашей тестовой лаборатории уже побывала пара устройств (Ione-3800FU и Ione-3300CH) южнокорейской компании Jaewoncnc, которой принадлежит торговая марка Iroad, и оба произвели хорошее впечатление. Отметим, что в нашей стране видеорегистраторы этой фирмы распространены крайне мало, что обусловлено в первую очередь весьма небольшим выбором моделей, а также относительной «молодостью» компании, ведь она основана всего пять лет назад. Сейчас модельный ряд видеорегистраторов Iroad включает в себя более десяти моделей, поставляемых на внешний рынок, причем половина из них является двухканальными, что встречается весьма редко и сильно сужает долю на местных рынках. Инженеры Jaewoncnc при разработке моделей ставят на первое место качество продукта, поэтому элементная база устройств Iroad в большинстве своем основывается на компонентах известных производителей. В частности, новые модели компании базируются на матрицах Sony, а сами модели производятся в Корее, что, конечно, увеличивает стоимость конечного продукта, но в то же время позволяет получить качественное и надежное решение.
Модель Iroad T35 выделяется на фоне других видеорегистраторов компании, поскольку является продолжением сразу двух моделей — Iroad T7 и Iroad Ipro35 и, по сути, представляет собой одно из топовых решений в линейке. Устройство обладает контрастным сенсорным экраном 3,5″, поддерживает запись в двухканальном режиме, имеет датчик движения, датчик удара, встроенный аккумулятор и функцию паркинга, которая позволяет записывать видео при обнаружении движения перед объективом. Основная камера видеорегистратора позволяет снимать видео с разрешением Full HD 1920×1080 со скоростью 20 кадров/с, а дополнительная камера записывает видео с разрешением 720×480 при 30 кадрах/с. Видеорегистратор Iroad T35 также поддерживает подключение внешнего GPS-модуля, защиту от перегрева и вывод изображения на внешний экран.
Оглавление
- Комплект поставки
- Управление
- Крепление
- Программное обеспечение
- Полевые испытания
- Результаты тестов
- Техническая и справочная информация
- Выводы
Комплект поставки
Видеорегистратор Iroad Ione-T35 поставляется в небольшой картонной коробке из плотного картона, верхняя часть которой покрыта глянцем. Дизайн упаковки типичен для устройств Iroad — изображение модели на белом фоне, список основных поддерживаемых функций в виде пиктограмм внизу и краткое описание особенностей модели.
Внутри коробки покупатель обнаружит:
- видеорегистратор Iroad Ione-T35;
- автомобильный адаптер питания от прикуривателя;
- кабель для подключения к бортовой сети автомобиля (опция);
- дополнительную камеру со шнуром;
- крепление на лобовое стекло;
- запасной двусторонний скотч для крепления видеорегистратора к стеклу;
- четыре держателя для кабеля;
- USB-адаптер для карты памяти;
- фирменную карту памяти microSD 16 ГБ;
- инструкцию и гарантийный талон.
Комплектация данного видеорегистратора богатая и содержит все, что может пригодиться для использования этой модели. Отметим, что в зависимости от поставки она может отличатся набором опций, поэтому мы приложили две картинки. Запасной скотч в той же мере, как и дополнительные держатели для кабеля, позволят исправить первоначальные ошибки в креплении модели. Однако у комплектации есть и небольшой нюанс. Комплект поставки не включает в себя внешний GPS-модуль, а также диск с программным обеспечением. Если программу для просмотра записанных данных, а также подробную инструкцию на русском языке можно загрузить с сайта производителя, то вопрос с GPS-модулем остается открытым. Дело в том, что на официальном сайте нет информации о внешних GPS-модулях и где их можно приобрести непонятно, в то время как на упаковке самого видеорегистратора функция GPS заявлена как одна из важных «фич». Подключение GPS-модуля позволит не только выставлять точную дату на видеорегистраторе в автоматическом режиме, но и записывать текущие координаты и скорость автомобиля в реальном времени.
Управление
Поскольку эта модель имеет сенсорный экран, управление здесь полностью сенсорное, а на корпусе нет никаких аппаратных кнопок. Включение модели осуществляется автоматически при наличии внешнего питания, а выключение происходит при его отсутствии. Впрочем, надо отметить, что при стационарном подключении к бортовой сети автомобиля видеорегистратор при отключении зажигания будет активировать режим «парковки», а в нормальный режим работы он будет переходить после запуска двигателя. Эту опцию при необходимости можно полностью отключить или же задать время (от 5 до 20 минут), через которое видеорегистратор будет переведен в режим «парковки».
Меню управления было разработано специально для сенсорного управления — оно имеет не более трех вложенных подменю и максимально упрощено. Функция PIP (картинка в картинке) реализована таким образом, что при необходимости пользователь может менять вывод видеоизображения местами и перемещать маленькую картинку в четырех положениях. Также можно настроить вывод только одного канала на главный экран.
Нельзя сказать, что используемый экранный сенсор в данной модели справляется со своей функцией хорошо. Он неплохо реагирует на касания пальцев, но в некоторых случаях, особенно при прокрутке вниз или вверх, когда палец касается края экрана, точность позиционирования падает и приводит к «фантомным» нажатиям. Разработчики предусмотрели такую проблему и снабдили Iroad Ione-T35 функцией калибровки ЖК-дисплея, которая призвана снизить этот эффект, впрочем, на практике она не сильно помогает.
Помимо экрана, информацию о текущем состоянии работы видеорегистратора можно получить, взглянув на LED-индикаторы «gps» и «rec» в правой части корпуса. Кроме них, есть еще один, обозначенный как «security» и расположенный ровно под объективом основной камеры в нижней части корпуса. Надо отметить, что последний может быть использован как монитор состояния режима «паркинг», так как виден с внешней стороны автомобиля очень хорошо. В описании по эксплуатации модели есть целых три таблицы, описывающие последовательность и очередность работы этих сигналов. Конечно, эта информация может понадобиться только в случае возможных неисправностей прибора, так как при штатной работе основного экрана и индикатора «security» вполне достаточно.
Все разъемы (DC-In, GPS, V-Out, V-In) расположены на верхней грани устройства, по два с каждой стороны от отверстия для установки кронштейна. Выбор весьма неудачный, так как все штекеры, поставляемые в комплекте угловые, а расстояние между разъемами не позволяет поместить их в одну линию.
На одной из боковых граней расположен слот для установки карты microSD, закрытый отстегивающимся резиновым колпачком.
Нижняя грань модели имеет специальные вентиляционные отверстия для охлаждения внутренних элементов, что очень актуально в сильную жару, когда само устройство находится под прямыми лучами солнца.
Крепление
Видеорегистратор Iroad Ione-T35 устанавливается на специальный кронштейн, который имеет винтовое крепление и накручивается на само устройство. Увы, такая конструкция не очень удобна при первичной установке, да и при частом снятии устройства, так как влечет за собой разбалтывание крепления и смены позиции видеокамеры в горизонтальной плоскости.
Кронштейн имеет поворотный (в вертикальной плоскости) механизм с механическим упором и круглую поверхность с наклейкой 3М, которая крепится к лобовому стеклу. Недостатком можно посчитать отсутствие отдельной оси поворота камеры по горизонтали, ведь устройство навинчивается на крепление, следовательно, в левую водительскую сторону его уже не повернешь — помешает резьба.
Конечно, эта модель предназначена скорее для стационарной установки, поэтому использовать ее в условиях нашей страны, когда установленный на виду видеорегистратор может послужить поводом для его кражи, надо с осторожностью.
Вторая дополнительная камера, подключаемая через весьма длинный (5 метров) провод с разъемом Mini-USB на конце, предназначена для установки на заднее стекло автомобиля. Выбор стандартного разъема позволяет при необходимости удлинить кабель, но это может понадобиться только для очень длинных авто. Необходимо отметить, что вторая камера имеет достаточно тугой поворотный механизм в вертикальной плоскости, что позволяет более точно выставить ее положение на заднем стекле. Крепится дополнительная камера с помощью небольшой площадки, на которой находится все тот же скотч 3М, но за счет того, что скотч утоплен в небольшую нишу, повторная установка на обычный двухсторонний скотч может быть проблематична.
Сами кабели сделаны из эластичного и гибкого прорезиненного материала, что дает возможность быстро и удобно проложить их по салону автомобиля, а чтобы они не провисали в комплекте с устройством идут четыре специальных держателя на стекло авто.
Кабель питания, который подключается к прикуривателю автомобиля, имеет трехметровую длину, но нельзя обойти вниманием, что Iroad Ione-T35 имеет опциональный кабель для подключения к бортовой сети автомобиля. Согласно инструкции по эксплуатации, инженеры компании предполагают монтаж этого кабеля прямо в блок предохранителей в салоне или под капотом автомобиля. Решение весьма спорное, но зато универсальное. Длины кабеля хватит даже на подключение в минивенах и универсалах класса С. Монтаж предполагается силами специалистов, но любой пользователь, имеющий при себе мультиметр или вольтметр, сможет произвести установку самостоятельно.
Несмотря на довольно «промтовый» язык инструкции, понять алгоритм действий можно. Порядок здесь такой — один кабель питания (B+) подключаем к предохранителю под напряжением при выключенном зажигании, а другой (ACC) к предохранителю, неактивном при отключенном зажигании. Оставшийся кабель (GND) должен быть подключен к корпусу авто. Таким образом, видеорегистратор сможет определять, стоит ли автомобиль на стоянке или же находится в заведенном состоянии и в зависимости от условий активировать режим «паркинга». Стоит отметить, что Iroad Ione-T35 имеет встроенную защиту от разрядки аккумулятора автомобиля и автоматически выключается при понижении напряжения бортовой сети. Диапазон напряжения для включения и выключения пользователь может выставить в настройках меню, там же можно и выставить рабочее напряжение — 12 или 24 В.
Совместная работа с другими устройствами
Видеорегистратор Iroad Ione-T35 поддерживает вывод изображения через отдельный разъем V-Out. Поскольку разъем этой модели специфический, а кабели V-Out являются опциональными, проверить работу в этом режиме не представилось возможности. Отметим, что, согласно описанию, к этому выходу (V-Out) можно подключить два разных кабеля, один из которых с двумя стандартными «тюльпанами» подключается к телевизору или дисплею. Другой кабель имеет только один «тюльпан» и предназначен для подключения навигатора. При этом через выход V-Out будет передаваться только текущая картинка (запись в реальном времени), а воспроизведение видеофайлов в этом случае невозможно. Следует сказать, что режим PIP (картинка в картинке) доступен только при подключении видеорегистратора к навигатору.
Программное обеспечение
Помимо возможности просмотра записанных файлов посредством самого видеорегистратора, для Iroad Ione-T35 можно загрузить отдельное программное обеспечение под названием Iroad T35 Viewer. Функциональные возможности этого программного комплекса во многом повторяют Iroad Blackbox Viewer, рассмотренный в статье, посвященной видеорегистратору Iroad Ione-3300CH.
Для корректного отображения данных видеорегистратора при первом запуске утилиты необходимо указать место хранения файлов. Это может быть прямой доступ к карте памяти microSD через любой картовод или же папка на диске, являющаяся точной копией данных с карты памяти.
Справа в основном окне Iroad Ione-T35 Viewer находится список доступных видео, отмеченных тремя различными маркерами — синим, красным и желтым. Цвет маркеров отражает категорию, к которой относится ролик: обычное движение, событие, «паркинг». Каждое из представленных видео содержит в себе минутную запись с двух камер видеорегистратора. При просмотре можно выбрать одновременное или раздельное воспроизведение потоков, а также включить/отключить зеркальное отображение для каждого из каналов (для этого необходимо щелкнуть левой клавишей мыши по надписи «Камера»). Программа Iroad Ione-T35 Viewer позволяет сохранять отдельные кадры воспроизводимого видеофрагмента, отправлять выбранные кадры на печать, настраивать яркость и громкость ролика, а также строить посекундный график датчика удара. Активный GPS-модуль значительно расширяет возможности ПО, записанные с этим модулем видеоролики получают точную дату и время, скорость движения автомобиля, пройденный путь и текущие координаты. С GPS-модулем Iroad Ione-T35 Viewer также может отображать и местоположение автомобиля на карте, для чего в нем есть встроенный просмотрщик Google Maps.
Стоит отметить, что Iroad Ione-T35 Viewer поддерживает сохранение и настройку параметров видеорегистратора, для чего в нем есть отдельное меню «Настройки». По сравнению с меню настроек, которое доступно при работе с сенсорным экраном, здесь пользователь может найти ряд дополнительных настроек. Так, например, можно выставить битрейт записи, громкость динамика, отключить LED-индикацию каждого из светодиодов или задать частоту их мерцания. В остальном настройки дублируют основное меню видеорегистратора. Установленные параметры сохраняются в отдельный файл setup.xml, который затем может быть перенесен на карту памяти.
Полевые испытания
Как и большинство видеорегистраторов, Iroad Ione-T35 оптимально устанавливать по центру лобового стекла. Поскольку основная камера этой модели имеет хорошие углы обзора — 66,8° (верт.) × 92,2° (гор.) × 122,8° (диаг.), даже немного сместив его относительно центральной оси, автовладелец получит хорошую обзорную картинку. Следует учитывать, что управление производится с помощью сенсора, поэтому при движении рука должна свободно доставать до экрана устройства. Кроме того, поскольку видеорегистратор завинчивается на кронштейне, сильное нажатие на одну из сторон может повлечь за собой поворот модели, так как жесткого крепления здесь не предусмотрено.
Увы, углы обзора самого сенсорного экрана не очень хорошие, поэтому при движении смотреть и видеть картинку можно только в условиях сумерек и темноты, а на солнце экран начинает сильно бликовать и засвечиваться. Однако, справедливости ради стоит сказать, что эта проблема касается широких автомобилей с большим лобовым стеклом. В компактных авто с небольшим стеклом читаемость экрана будет заметно выше.
При подключении через прикуриватель нельзя не отметить важную особенность, а именно: необходимость включать запись вручную после запуска двигателя. Это крайне неудобно, и, по всей видимости, инженеры предполагают все-таки стационарное подключение к бортовой сети автомобиля. Кроме того, переход от начала подачи энергии до полноценного включения Iroad Ione-T35 занимает около 7-8 секунд, а за это время можно проехать хорошее расстояние.
Вторую дополнительную камеру необходимо устанавливать в самой верхней точке заднего стекла. Поворотный механизм позволит выставить оптимальное положение. Она имеет практически сопоставимые углы обзора 66° (верт.) × 91° (гор.) × 123° (диаг.), поэтому все происходящее сзади видно со всех сторон. В то же время эту камеру можно использовать и для записи происходящего внутри салона автомобиля, но при этом картинка будет перевернута зеркально, что легко исправляется средствами прилагаемого ПО. Из-за своих небольших размеров эта камера практически незаметна на заднем стекле автомобиля.
Что касается основной части видеорегистратора Iroad Ione-T35, то ее нельзя назвать маленькой в силу больших размеров самого сенсорного экрана. Снаружи эта модель явно выделяется на фоне лобового стекла и говорить о скрытой установке тут совсем не приходится.
Датчики движения и удара настраиваются по балльной шкале. Это дает возможность более точно подстроиться под текущую дорожную ситуацию. При этом можно независимо выставлять датчик движения для режимов парковки и вождения, для чего существуют отдельные шкалы настройки.
Исходя из состояния наших дорог и манеры езды, чувствительность датчика удара, конечно, стоит выставить в минимальное или среднее значение, в противном случае он будет срабатывать на многочисленных «неровностях» нашего асфальта. Что касается работы датчика движения, то здесь все очень индивидуально и зависит от места парковки, интенсивности движения и прочих факторов. В нашем случае, работу датчиков движения задней и передней камеры можно охарактеризовать как хорошую.
Результаты тестов
Дневное видео
В качестве образцов дневной и ночной записи мы приводим видеофрагменты длиной 2 минуты, сконвертированные с помощью Handbrake в формат AVC/MP4 с уменьшением разрешения до стандартной ширины статьи (около 600 пикселов) и битрейта до 1600 Кбит/сек. Оригиналы видеозаписей доступны для скачивания, ссылки на них приведены в отдельном разделе. За основу роликов, вставляемых в статью, берутся видеозаписи с наибольшим возможным разрешением.
В данном видео звук был отключен, а пример воспроизведения звуковой записи можно услышать в ночном видео. Фронтальная камера этого видеорегистратора показывает весьма неплохие результаты — все надписи на знаках читаемы, номерные знаки также различимы. Картинка яркая и сочная, все-таки разрешение Full HD и матрица Sony полностью себя оправдывают.
Тыловая камера имеет меньшее разрешение и поэтому не стоит удивляться изъянам изображения. В приложенном видео намеренно не очищено заднее стекло внедорожника, чтобы показать, что даже в этих условиях картинка будет более-менее внятной. Увы, тыловая камера сильно реагирует на внезапную смену светового окружения, поэтому на ней видны периодические засветы изображения на ярком солнце, а также периодические полосы видеоряда.
Наш любимый тест — попытка точно определить номер автомобиля по стоп-кадру с видеозаписи.
Даже при несильной разнице в скорости (не более 20 км/ч) номер рядом идущей машины уже может быть неразличим через 5-10 метров.
Такая ситуация типична и для яркой солнечной погоды. Поэтому, чем меньше скорость движения или же разница в скоростях, тем четче будет различим номер попутного или стоящего рядом авто. Впрочем сама картинка смотрится очень хорошо.
Номер автомобиля, заснятый тыловой камерой, может быть различим, только если этот автомобиль вплотную приблизился к машине с видеорегистратором. В остальных случаях глубины резкости и четкости картинки не хватает даже на определение пола водителя вслед идущей машины.
Ночной режим
Ночная съемка осуществлялась с теми же параметрами, что и дневная.
В ночное время, текст на неподсвеченных информационных табло прочитать уже значительно сложнее. Ярко освещенные улицы дают хорошее освещение, но номерные знаки автомобилей уже читаются с большим трудом и только с близкого расстояния. Опять же засвет номера впереди идущего авто от ближнего света автомобиля с видеорегистратором сводит на нет общее качество изображения. Тыловая камера выдает вполне удовлетворительную картинку, хотя многие автомобили с плохо отстроенными фарами создают весьма сильный засвет, и камера на какой-то момент времени слепнет.
Традиционное задание на распознавание номера, теперь в ночных условиях.
Фронтальная камера при близком расстоянии до впереди идущей/стоящей машины позволяет легко и непринужденно прочитать ее номера. Проблемы, как всегда, возникают при удалении автомобиля и освещении его фарами машины видеорегистратора. Номер получается полностью засвечен, в то же время номер попутного авто в соседнем ряду читается очень хорошо.
Тыловая камера позволит различить номер у рядом стоящего автомобиля и то не во всех случаях. Четкость картинки весьма посредственна, а с учетом периодической тряски задней оси, качество изображения падает еще больше.
Звук
По умолчанию запись звука отключена в настройках, ее нужно активировать в соответствующем меню. Кроме того, при движении пользователь может отключить запись звука для текущего видео, если такая необходимость возникла. Выставить уровень чувствительности микрофона у этой модели нельзя, только отключить совсем, но к качеству записываемого звука претензий нет. Даже громкая музыка не оглушает видеорегистратор, а открытые окна и неровности дороги не создают эффекта треска или чрезмерного шума, как это часто бывает у бюджетных моделей.
Поскольку Iroad Ione-T35 русифицирован, он имеет и небольшое звуковое сопровождение. Увы, фразы «Запись начинается», «Запись завершена», а также коронная фраза «Желаем вам счастливого пути!» звучат несколько монотонно и отрешенно, чем вызывают скуку и уныние, и в конечном итоге только отвлекают от дороги и процесса езды.
Фото
В этой модели нет возможности делать фотографии в реальном режиме времени, ни с помощью фронтальной, ни с помощью тыловой камеры. По всей видимости, разработчики решили реализовать эту функцию только с помощью сохранения стоп-кадров записанных роликов в программе Iroad Ione-T35 Viewer. Конечно, качество изображений в этом случае заметно страдает — впрочем, это видео-, а не фоторегистратор, поэтому данной функцией можно и пренебречь.
| Аппаратные характеристики | |
| Количество камер | две |
| Датчик изображения | Sony Exmor 2,3 Мп для фронтальной камеры |
| Угол обзора* | 122,8° и 123° по диагонали для фронтальной и тыловой камер |
| Подсветка | нет |
| G-датчик | да |
| GPS-модуль | да (внешний, опция) |
| Детектор движения | да |
| Экран | сенсорный, размером 3,5″ |
| Динамик | да |
| Микрофон | да |
| Индикация режимов работы | 3 светодиода |
| Пульт ДУ | нет |
| Носитель информации | microSD(HC) до 32 ГБ, в комплекте карта на 16 ГБ |
| Периферийные разъемы | AV in, AV out, GPS, питание |
| Аккумулятор | Литий-полимерный, 200 мА·ч / 3,7 В |
| Время записи при работе от батареи** | запись автоматически завершается после пропадания питания, встроенный аккумулятор используется только для завершения процесса записи |
| Диапазон рабочих температур | от −30 до +85 °C |
| Габариты, масса*** | регистратор 112 г, кронштейн 17 г |
| Программные характеристики | |
| Разрешение видео | фронтальная камера 1920×1080, дополнительная 720×480 |
| Режимы записи | по включению, паркинг |
| Метод сжатия видео и контейнер | AVC (H.264), AVI |
| Фрагментация видео | 1 мин. в обычном режиме или при записи события, 30 сек. на паркинге |
| Формат звука | PCM, битрейт 256 Кбит/с, 16 кГц, моно |
| Формат карты памяти**** | FAT32 |
| Версия ПО | 1.0.3 |
| Обновление ПО | да |
** — Данные наших собственных измерений. На полностью заряженном устройстве включается запись, после чего ожидается выключение по разряду батареи. Указанное время — совокупная длительность видеофрагментов, обнаруженных после этого на карте памяти.
*** — Масса — данные наших собственных измерений.
**** — Данные о файловой системе на карте памяти после форматирования ее средствами устройства.
Оригиналы и справочная информация
Все фрагменты видеозаписей вырезаются из оригинальных файлов с помощью программы SolveigMM Video Splitter, никакого перекодирования при этом не происходит.
| Время суток | Погодные условия | Разрешение и частота кадров | Длина | Кодек | Размер | |
| видео №1 | день | ясно | 1920×1080@20, 720×480@30 | 01:00 | H264 | 117 МБ |
| видео №2 | ночь | ясно | 1920×1080@20, 720×480@30 | 01:00 | H264 | 109 МБ |
Информация о характеристиках видео, полученная с помощью программы MediaInfo.
| Общее | |
| Формат | AVI |
| Общий поток | 16,3 Мбит/сек |
| Видео | |
| Идентификатор | 0 |
| Формат | AVC |
| Профиль формата | Baseline@L4.0 |
| Параметр CABAC формата | Нет |
| Параметр ReFrames формата | 1 кадр |
| Идентификатор кодека | H264 |
| Битрейт | 12,1 Мбит/сек |
| Разрешение | 1920×1080 |
| Соотношение сторон | 16:9 |
| Частота кадров | 20,8 к/с |
| Цветовое пространство | YUV |
| Субдискретизация насыщенности | 4:2:0 |
| Тип развертки | Прогрессивная |
| Битовая глубина | 8 бит |
| Бит/(Пиксели*Кадры) | 0,289 |
| Идентификатор | 1 |
| Формат | AVC |
| Профиль формата | Baseline@L3.0 |
| Параметр CABAC формата | Нет |
| Параметр ReFrames формата | 1 кадр |
| Идентификатор кодека | H264 |
| Битрейт | 3 976 Кбит/сек |
| Разрешение | 720×480 |
| Соотношение сторон | 3:2 |
| Частота кадров | 29,9 к/с |
| Цветовое пространство | YUV |
| Субдискретизация насыщенности | 4:2:0 |
| Тип развертки | Прогрессивная |
| Битовая глубина | 8 бит |
| Бит/(Пиксели*Кадры) | 0,384 |
| Аудио | |
| Идентификатор | 1 |
| Формат | PCM |
| Профиль формата | Little, Signed |
| Идентификатор кодека | 7 |
| Битрейт | 256 Кбит/сек |
| Каналы | 1 канал |
| Частота | 16 кГц |
Выводы
Небольшой disclaimer, который, к сожалению, пришлось сделать частью раздела выводов в статьях о видеорегистраторах. Дорогой очередной неравнодушный читатель! Мы тоже знаем о существовании таких сайтов как DealExtreme и AliExpress. Sapienti sat. Спасибо за внимание.
В целом Iroad Ione-T35 произвел хорошее впечатление. Отличное качество картинки фронтальной камеры позволяет различить даже мелкие детали. Тыловая камера тоже показала весьма неплохие результаты, но от нее не стоит ждать чудес, все-таки и разрешение поменьше, и матрица другая. Видеорегистратор Iroad Ione-T35 полностью выполняет возложенную на него функцию, а большой и достаточно яркий экран позволит просматривать только что отснятый материал без использования ПК. Также нельзя обойти вниманием качество сборки, удобное в использовании ПО, возможность настройки многих параметров и обновление прошивки. Среди минусов надо отметить отсутствие GPS-модуля в комплекте с устройством, ведь без него функциональность модели, пусть незначительно, но все-таки уменьшается. Также к отрицательным качествам Iroad Ione-T35 следует отнести винтовой способ крепления модели и ориентацию на стационарное подключение к бортовой сети. В российских реалиях оставлять такой хорошо заметный и дорогой видеорегистратор под стеклом авто чревато известными проблемами с покупкой бокового стекла и нового видеорегистратора.
Цены
| Средняя цена по данным Яндекс.Маркет |
| T-11005408 |
| Предложения по данным Яндекс.Маркет |
| L-11005408-10 |
Автомобильный видеорегистратор Iroad Ione-T35 предоставлен для тестирования производителем |
