Электромобиль «Атом» успешно прошел испытания в экстремальных условиях при температуре до -42°C, что стало завершающим этапом зимних тестов перед началом серийного производства. Ранее были проведены лабораторные калибровки в климатических камерах и испытания в условиях московской зимы. Об этом рассказала пресс-служба «Атома».
Производитель подчеркнул, что в ходе ходовых испытаний в Сургуте, где температура опускалась до -42°C, все основные системы автомобиля — климат-контроль, отопление, аккумулятор и двери — работали без замечаний. Общий пробег составил более 1500 километров в смешанном цикле («город+трасса»).
Во время тестов автомобиль был оснащен аппаратурой контроля, фиксировавшей показания систем при выполнении специальных заданий. Например, для оценки эффективности климат-контроля в салоне поддерживалась температура +24°C, а полный прогрев салона с -30°C до заданного значения занимал 25 минут.
Испытания показали, что при -30°C автомобиль заряжается полностью от 20% до 80% примерно за 45 минут. В компании подчеркнули, что «Атом» запускался мгновенно даже после полного ночного вымораживания.
Успешное завершение зимней валидации климатической системы в Сургуте стало финальным шагом в подготовке к старту серийного производства «Атома», запланированному на весну 2026 года. Полученные данные позволят внести корректировки в программное обеспечение автомобиля перед его выходом на рынок.
«Атом» — первый российский серийный электромобиль, разработанный АО «Кама» при поддержке Фонда развития промышленности. Ранее «Атом» в ходе тестового пробега преодолел 95% пути из Москвы в Казань в режиме автономного вождения.