Иранский автопроизводитель Iran Khodro уже был представлен на российском рынке — с 2007-го по 2009 год в России продавались седаны Samand на платформе Peugeot 405. Те авто «не пошли» — за несколько лет было реализовано всего около 12 тыс. авто. Если бы не санкции, то вряд ли Iran Khodro вновь бы задумался о покорении России, но сейчас ситуация способствует второму пришествию. Оно случится стараниями крупного автодилера «Рольф», который стал эксклюзивным представителем иранской марки в РФ.
Уже известно, что в Россию будут поставляться три модели Iran Kohodro: седаны Tara, Soren и Dena. Самый «передовой» из них — Tara. Он базируется на модели Peugeot 301, выпущенной… в 2012 году. Модель не новая, но у неё есть козырь в виде 6-ступенчатого «автомата». Впрочем, в базе будет механическая коробка передач. А двигатель лишь один — бензиновый атмосферный объёмом 1,6 л, мощностью 113 л.с. В оснащении Tara — пара подушек безопасности, ABS, кондиционер и круиз-контроль.
Soren и Dena — это плоды очередной модернизации Samand (то есть в плане шасси и общей архитектуры — это всё тот же Peugeot 405). Soren будет поставляться в Россию только с «механикой», а вот для Dena опционально предложат «автомат».
Когда в России заново стартуют официальные продажи Iran Khodro — данных пока нет. Но уже 1 июня в продаже в РФ должны появиться авто другого иранского автопроизводителя — Saipa.