Обновленный кроссовер Omoda C5, который в марте вышел на российский рынок в трех переднеприводных версиях, теперь стал доступен и с полным приводом. Одновременно с этим две из трех переднеприводных комплектаций подорожали на 50 тысяч рублей.
Новая полноприводная версия получила комплектацию «Стиль» — по названию и оснащению она повторяет топовую переднеприводную модификацию, но отличается наличием полного привода и другой коробки передач. Вместо шестиступенчатого «робота» здесь установлен семиступенчатый. Цена составляет 2,85 млн рублей.
%20copy_large.jpg)
Технически полноприводный Omoda C5 не отличается от переднеприводного: под капотом установлен 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 147 л. с. и с крутящим моментом 210 Н·м. Однако динамика у версии AWD оказалась хуже, чем у переднеприводной: разгон до 100 км/ч занимает 11,5 секунды против 9,9 секунды у версии с передними ведущими колесами.
%20copy_large.jpg)
Что касается цен переднеприводных версий, то базовая «Актив» стоит как и прежде — 2,35 млн рублей. А вот комплектации «Драйв» и «Стиль» с передним приводом прибавили по 50 тысяч рублей — до 2,55 и 2,7 млн рублей соответственно.
%20copy_large.jpg)
После обновления Omoda C5 получил «космический» дизайн в духе старшей версии Omoda C7. Умный интерьер C5 начинается с цифровой среды: 15,6-дюймовый экран в составе медиасистемы, цифровая приборная панель с экраном диагональю 8,8 дюйма, беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, голосовое управление и интеграция со смартфоном. Безопасность доверена интеллектуальным системам помощи водителю.
