Немецкая организация TUV Rheinland, отвечающая за обязательные проверки безопасности транспортных средств, недавно опубликовала свой ежегодный отчет, в котором Tesla Model Y не только оценили как наименее надежный автомобиль, но и отметили, что у него самый высокий уровень дефектов среди всех протестированных за последнее десятилетие автомобилей.
В отчете говорится, что они проанализировали данные осмотра 9,5 миллионов транспортных средств и обнаружили, что Tesla Model Y оказалась на последнем месте среди автомобилей возрастом от 2 до 3 лет. Согласно данным, 17,3% автомобилей Model Y не прошли техосмотр из-за «серьёзных» или «опасных» дефектов. Для сравнения, средний уровень отказов для этой возрастной группы составляет около 6,5%.
Tesla Model Y не только имела высокий уровень отказов, но и получила худший балл за всю историю TUV, показав крайне низкие эксплуатационные характеристики.
Между тем, Tesla Model 3 также показала плохие результаты, заняв третье место снизу с уровнем отказов 13,1%. Кроме того, в отчете также показано, что компоненты подвески и тормозной системы Tesla являются одними из наиболее подверженных отказам.
Инспекторы TUV отметили, что компоненты подвески Tesla часто имеют проблемы (почти пятая часть автомобилей не проходит первоначальную обязательную проверку), например, втулки рычагов подвески, которые долгое время доставляли неприятности владельцам Tesla.
Кроме того, они также обнаружили серьезную проблему с тормозными дисками, поскольку электромобили в основном используют рекуперативное торможение для замедления, а физическое тормозное оборудование используется редко.
Однако во влажном климате Германии это приводит к появлению ржавчины и коррозии тормозных дисков, из-за чего они не могут пройти проверку безопасности, даже если они по-прежнему механически исправны.
Напротив, другие электромобили показали лучшие результаты: у BMW Mini Cooper SE уровень дефектов составил 3,5%, а у Audi Q4 e-tron — 4,0%. Это доказывает, что вышеперечисленные проблемы — это не «проблемы электромобилей», а специфическая проблема Tesla.