Авиационные власти Индии опубликовали предварительный отчет о расследовании катастрофы Boeing 787 (VT-ANB) Air India, произошедшей 12 июня 2025 года в Ахмадабаде и унесшей жизни 279 человек (из находившихся на борту самолета выжил только один).
Согласно отчету, самописцы, камеры видеонаблюдения и другие данные указывают на то, что в обоих двигателях начали падать обороты из-за перевода топливных кранов из положения RUN в CUTOFF с промежутком в 1 секунду. При этом один из пилотов заявил, что не совершал этого действия.
Другие ключевые моменты отчета:
- Оба пилота прошли медицинский контроль и были в хорошем самочувствии;
- Взлетная масса и количество топлива соответствовали нормам;
- Один из пилотов подал сигнал бедствия MAYDAY, но было уже поздно.
За считанные секунды до падения топливный кран первого двигателя перевели из положения CUTOFF в RUN, через 4 секунды то же самое сделали с топливным краном второго двигателя, но было уже поздно — лайнеру не хватило высоты.
Увы, отчет пока не дает ответа на вопрос, кто и зачем перекрыл подачу топлива в двигатели. Но на этот раз, судя по всему, подвела не техника — с этим у Boeing есть проблемы.
Напомним, первая катастрофа с Boeing 787 Dreamliner сделала 2025 год самым смертельным в авиации за десятилетие.
