Volkswagen — последний автопроизводитель, присоединившийся к ценовой войне в Китае, которую начала Tesla, когда обрушила цены на все версии своих Model 3 и Model Y.
Только на прошлой неделе Ford Mustang Mach-E подешевел на 5700 долларов, а базовая цена Toyota BZ4X стала доступнее на 4300 долларов. В феврале BYD снизил цены на некоторые модели до 2800 долларов. Некоторые дилеры BMW i3 предлагали скидки до 14 000 долларов. В этой ценовой войне приняли участие не менее 30 автомобильных брендов, при этом максимальные скидки достигали 15 000 долларов.
Мы уже сообщали, что автомобили Volkswagen подешевели в Китае. В этой заметке речь идёт о существенном снижении цен на электрические модели. В частности ID.4 Crozz подешевел почти на 4500 долларов и теперь стоит от 25 000 долларов.
«Наслаждайтесь большим немецким кроссовером за 25 000 долларов», — говорится в рекламе FAW-Volkswagen в Китае.
Кроме того, покупатели могут набрать дополнительное оборудование или сервисные программы на сумму до 1500 долларов или получить бесплатный комплект для кемпинга стоимостью более 700 долларов.
Для Volkswagen Китай — самый важный рынок сбыта. Совместное предприятие SAIC Volkswagen, основанное в 1984 году, стало первым автопроизводителем в Китая, который в июле прошлого года преодолел планку в 22 миллиона проданных автомобиля. В прошлом году Volkswagen продала 3,18 миллиона автомобилей в Китае и 8,3 миллиона единиц во всём мире.