Почему в нашей рубрике так часто публикуются обзоры автомобильных регистраторов бренда Playme? Очень просто: они понятны, в них нет неприятных сюрпризов. Но главное — их много, и они разные. Каждый со своей изюминкой.
Характеристики и комплект поставки
Основные технические характеристики регистратора представлены в следующей таблице.
| Модель | Playme Prime |
|---|---|
| Производитель | Playme |
| Тип | автомобильный видеорегистратор с дисплеем, радар-детектором и GPS-модулем |
| Страна производства | Китай |
| Гарантия | 1 год |
| Общие характеристики | |
| Экран | цветной ЖК IPS, 3″, 854×480 |
| Управление | 5 кнопок |
| Тип крепления | двухсторонняя липучка + площадка с быстросъемным магнитным креплением |
| Разъемы |
|
| Носитель информации и его формат | microSDHC/SDXC Class 10, до 32 ГБ |
| Аккумулятор | встроенный несъемный суперконденсатор 2,5 Ф, 5,5 В |
| Диапазон рабочих температур | от −20 до +65 °C |
| Габариты |
|
| Вес |
|
| Длина шнура питания | 3,5 м |
| Установка даты и времени | вручную |
| Отключение экрана | настраивается: выкл, 1 мин., 3 мин., авто |
| Автостарт при подаче питания | неотменяемый |
| Задержка перед выключением | нет |
| Обновление ПО | на сайте производителя |
| Время работы от аккумулятора | нет |
| Видеорегистратор | |
| Количество камер | 1 |
| Объектив | Угол обзора 140° |
| Датчик изображения | 1/2,8″ КМОП Sony IMX307 |
| Процессор | MSTAR-8339 |
| Индикаторы | нет, только экран |
| G-датчик | выкл., низкий, средний, высокий |
| Режимы | 2304×1296 30p, 1920×1080 30p, 1280×720 30p |
| Качество | не регулируется |
| Экспозамер | не регулируется |
| Экспокоррекция | от −2,0 до +2,0 |
| Баланс белого | только в режиме Фото |
| WDR/HDR | нет |
| Устранение мерцания | 50 Гц, 60 Гц |
| Фрагментация видео | 1, 3, 5 мин. |
| Кодек и контейнер | видео: H.264, звук: ADPCM, контейнер: MOV |
| Детектор движения | есть |
| GPS | встроенный в кронштейн крепления (1575 ± 1 МГц, чувствительность −156 ± 2 дБ): фиксация скорости |
| Радар-детектор | Автоураган, Амата, Бинар, Визир, Искра, Камеры контроля полосы МТС, Кордон, Кречет, Крис-П, ЛИСД, Радис, Робот, Скат, Стрелка-СТ/М и др. |
| Информация на видеозаписи | |
| Дата и время | есть |
| Географические координаты | есть |
| Скорость | есть |
| Номер транспортного средства | нет |
| Топонимы | нет |
| Карта | нет |
| Ценовая информация | |
| Розничные предложения | |
Традиционно для Playme, регистратор упакован в светлую коробку с обилием информации на ней. Из которой становится понятным не только назначение гаджета, но и почти все его характеристики и свойства.
В комплекте есть все необходимое для того, чтобы тут же начать работу: регистратор с площадкой, адаптер прикуривателя с кабелем длиной 3,5 метра и двумя запасными предохранителями, короткий кабель USB, двусторонняя клейкая лента для крепления площадки к лобовому стеклу, руководство пользователя и съемный поляризационный фильтр.
Конструкция
Аппарат состоит из двух частей-модулей. Главный модуль, содержащий дисплей и камеру, является полностью независимым устройством, умеющим работать самостоятельно в качестве переносной камеры. Правда, недолго, ведь встроенный аккумулятор здесь — это суперконденсатор, предназначенный лишь для того, чтобы устройство сумело корректно завершить работу при отключении стационарного питания.
Второй модуль можно назвать креплением, хотя внутри него спрятаны входы питания и даже GPS-приемник. Магниты, вмонтированные в корпус каждого модуля, прочно удерживают соединение.
Ошибиться и примагнитить один модуль к другому неправильной стороной не даст направленная полярность магнитов, а также миниатюрные пластмассовые направляющие.
Модуль-площадка снабжен контактами, через которые на регистратор подается питание и производится обмен информацией. Этот крепежный элемент имеет петлю-шарнир, что позволяет изменить наклон регистратора. Усилие, с которым производится наклон, довольно велико — кажется, что магниты вот-вот не выдержат и регистратор оторвется от площадки. Надеемся, такой тугой ход петли обеспечит долговечную работу соединения.
На правом торце крепежной площадки расположен вход питания и аудио-видео разъем, позволяющий подключить дополнительную камеру. Таковая в комплекте не предусмотрена, но купить ее и присоединить — не проблема..
В самом видеорегистраторе имеется лишь два интерфейса: слот для карты памяти и порт Mini-USB для подключения к ПК.
На прямоугольный корпус основного модуля нанесены белые пиктограммы, показывающие встроенные в регистратор технологии: режим Full HD, адаптер Wi-Fi, датчик движения, поляризационный фильтр, GPS-модуль и сенсор жестов.
Съемный круговой поляризационный фильтр (CPL) предназначен для подавления нежелательного отраженного света — давно известная и полезная технология. На фильтре нет никаких обозначений, указывающих на правильное его расположение. А ведь эффект и степень гашения отраженного света целиком зависят от угла наклона поляризованного стекла.
Под крупным дисплеем расположен ряд кнопок, с помощью которых осуществляется управление прибором. Справа от дисплея — еще одна кнопка. Ее назначение — блокировка текущего видеоролика от стирания, а также переключение сигнала, отображаемого на дисплее, с сигнала основной камеры на сигнал дополнительной (задней).
Прилагаемый адаптер прикуривателя снабжен наружным сквозным гнездом прикуривателя. Он, в свою очередь, прикрыт резиновой крышкой-заглушкой, предупреждающей попадание пыли и других загрязнений.
Крепление и подключение
Крепить регистратор на лобовое стекло следует повыше, в районе зеркала заднего вида. В нашем случае оптимальным местом для установки оказался верхний край лобового стекла справа от зеркала заднего вида, поскольку место на стекле непосредственно за зеркалом уже занято, там находится стационарный, установленный еще в автосервисе, двухкамерный регистратор с вычурным дизайном. Мы его специально не удаляем, он сильно помогает в наглядных сравнениях.
Приклеенный к стеклу рассматриваемый регистратор ничего не выдает, определить его наличие снаружи практически невозможно, разве что на просвет. В отличие от «штатного» упоминавшегося регистратора, который «палится» своей металлической окантовкой объектива.
Управление, программное обеспечение
Управление регистратором осуществляется пятью кнопками. Благодаря модулю GPS пользователь может не утруждаться ручной установкой даты и времени — при «горячем» включении регистратор сразу начинает получать сигнал от спутников, в котором содержится нужная информация.
Дисплей, помимо видеопотока, отображает множество дополнительной информации: текущий режим работы, формат записи, текущее время и скорость, а также наличие помех по пути следования. Под помехами здесь понимаются камеры, радары и прочие ловушки, призванные воспитать водителя.
Настройки аппарата разбиты на пять категорий: настройки радар-детектора, видеонастройки, фотонастройки (кстати, а зачем регистратору уметь фотографировать?), работа с файлами на карте памяти, и, наконец, системные параметры.
Рабочий режим
Настройки регистратора
Настройки регистратора
Настройки видео
Настройки видео
Фотонастройки
Настройки архива
Системные настройки
Файловый браузер
Общее количество параметров можно назвать скромным. Например, в видеонастройках отсутствует возможность выбора баланса белого и прочих киношных вкусностей. Но ведь это же хорошо! Регистратор и не должен их иметь, по определению. Находясь за рулем, водитель должен следить за дорогой, а не за качеством картинки регистратора.
Для просмотра записанных роликов на ПК производитель рекомендует программу GVPlayer. Это простенькая оболочка с ограниченной функциональностью, которая, тем не менее, позволяет сохранить треки в файлы KLM.
Питание, нагрев
При подаче питания регистратор включается автоматически, видеозапись стартует через одну-две секунды. С отключением питания регистратор в течение нескольких секунд финализирует текущий видеофайл и выключается. В автономном режиме регистратор не работает.
Во время длительной работы некоторые участки корпуса аппарата серьезно нагреваются. Ниже приведены тепловизионные снимки прибора, сделанные после часа беспрерывной видеозаписи с работающим дисплеем. Питание регистратору подавалось стационарное, тестирование проводилось в комнатных условиях при температуре окружающего воздуха около 26 °C.
Видно, что корпус нагревается сильнее всего в области, где, по всей видимости, находится процессор. Здесь температура достигла 55 °C. Такая температура близка к опасному порогу, а летнее солнце может еще более увеличить нагрев. Но в жару автомобиль обычно охлаждается кондиционером, причем поток охлажденного воздуха направлен на лобовое стекло, а значит, охлаждает регистратор.
Видеозапись
Видеопоток в регистраторе сжимается кодеком H.264 и сохраняется в контейнер *.MOV. Звук в файлах кодируется в стерео-ADPCM 256 Кбит/с (этот кодек используется в телефонии). Битрейт видеопотока зависит от выбранного размера кадра, максимальный уровень достигает 18 Мбит/с в самом старшем режиме, 2304×1296. Full HD-съемка записывается с битрейтом поменьше, 12 Мбит/с. Младший режим, 1280×720, сохраняется с минимальным уровнем 6 Мбит/с.
Во время записи регистратор разбивает материал на отрезки заданной в настройках длительности, так поступают все регистраторы, записывающие в режиме «по кругу». Материал сохраняется в разные папки в зависимости от его характера: Normal — обычная запись, Parking — запись в режиме парковки, Photo — фотоснимки (стоп-кадры), Event — защищенные от стирания ролики, помещаемые в эту папку по команде пользователя либо при срабатывании датчика удара.
Примечательно, что на стыке двух видеофайлов, которые формируются нашим регистратором, пропуски или паузы отсутствуют. Таким образом, нет риска пропустить какое-то быстротечное, но важное событие.
Разрешающая способность видео, снятого регистратором при хорошем свете, достигает 950 ТВ-линий по горизонтальной стороне кадра в старших режимах съемки (2304×1296 и 1920×1080). Более точному определению разрешающей способности мешает алиасинг (ступенчатость контрастных границ) и выраженный муар.
2304×1296
1920×1080
1280×720
Вы можете видеть, что разрешающая способность в двух старших режимах абсолютно одинакова — линии не ошибаются. Таким образом, нет никакого смысла использовать самый большой размер кадра, 2304×1296. Такая запись не дает большей детализации, зато битрейт отнимает очень заметно, на треть больше, чем Full HD-запись.
Неплохая детализация, которую дает рассматриваемый аппарат, обеспечивается его довольно аккуратным кодеком. Следующий стоп-кадр взят из видео, записанного при движении с небольшой скоростью. Можно видеть, что светлым днем камера регистратора неплохо фиксирует мелкие детали (госномер) с расстояния более 10 метров.
И даже достаточно большая скорость движения объектов не мешает кодеку сохранить детали такими, какими они должны быть в съемке удовлетворительного качества.
Ночью ситуация осложняется не только на дорогах, но и в видеозаписи, что совершенно естественно. Любой движущийся объект в такой съемке имеет некоторую степень смаза, она зависит от скорости перемещения объектов в кадре. Это объясняется длинной выдержкой, которую регистратор устанавливает автоматически.
Наконец, приведем традиционные сравнительные стоп-кадры, которые получены из видео, снятого на одном участке дороги с одного ракурса, но в разное время суток.
Наконец, о поляризационном фильтре. Он отсекает отраженный свет, не давая ему попасть в объектив камеры. В результате всякие отражения от приборной панели и другие ненужные блики отфильтровываются и не попадают в видеозапись. Тем не менее, производитель регистратора рекомендует воздержаться от использования этого фильтра в ночных условиях. Хотя фильтр наиболее эффективен, как видим, именно ночью, пусть он и несколько снижает общую яркость кадра.
Дополнительные функции
Одна из дополнительных функций рассматриваемого регистратора обеспечивается его GPS-модулем и радар-детектором, который определяет такие средства контроля, как Автоураган, Амата, Бинар, Визир, Искра, Камеры контроля полосы МТС, Кордон, Кречет, Крис-П, ЛИСД, Радис, Робот, Скат, Стрелка-СТ/М и другие, включая лидары.
Благодаря точному определению местоположения, в кадре всегда присутствуют текущие географические координаты и скорость. А если по курсу движения имеется радар или полицейская камера, внесенные в базу и/или излучающие в одном из поддерживаемых диапазонов, то гаджет загодя предупреждает о них. Как визуально, на дисплее регистратора, так и с помощью звука: женский голос сообщает о наличии впереди какого-то объекта с подробным его описанием. Осторожно, звук в ролике довольно громкий, с искажениями.
Рассматриваемый регистратор имеет встроенный G-сенсор с настройкой чувствительности, которую мы немедленно понизили до минимума. Иначе бы регистратор замучил постоянными сообщениями об аварийных ситуациях.
Еще один режим, относящийся к безопасности — режим парковки, фиксирующий события во время остановки или стоянки автомобиля. За событиями могут следить G-сенсор и программно-оптический детектор движения. G-сенсор, определив вибрацию или удар, автоматически включает запись короткого защищенного видеоролика. Детектор движения ведет себя похожим образом: он постоянно анализирует картинку, и, обнаружив ее изменение, также записывает видеофайл. Запись эта будет продолжаться, пока регистратор фиксирует движение, и остановится после того, как движение прекратится. Нужно помнить, что для такой работы регистратор должен получать стационарное питание, поскольку в аппарате нет встроенного аккумулятора.
Звук
Звук в видеозаписи регистратора записывается в ADPCM-стерео с битрейтом 256 Кбит/с. Этот кодек используется в телефонии и разработан очень давно. Очень, полсотни лет назад. Тем не менее, от него пока еще никто не отказывается. А зачем? Работает же. Встроенный всенаправленный микрофон хорошо захватывает ближние и дальние звуки.
Выводы
После знакомства с регистратором можно попенять разве что на лишний, ненужный размер кадра 2304×1296, детализация в котором не выше, чем в Full HD. Другие особенности Playme Prime несут положительный оттенок.
- удобная, крепкая конструкция магнитного быстросъемного крепления
- наличие дополнительной информации в кадре
- функция GPS-информатора
- радар-детектор с поддержкой всех существующих диапазонов и технологий
- широкий диапазон рабочих температур
- возможность подключения второй (тыловой) камеры
