Автонавигаторы Garmin nuvi образца 2009 года

Несмотря на кризис, компания Garmin традиционно обновила модельный ряд автомобильных навигаторов nuvi. Хотя придумать что-то принципиально новое в навигации достаточно трудно, новые модели заслуживают внимания. Компания Garmin движется верным путем, и, если сравнивать модели прошлого года с новинками, то выбор будет однозначно в пользу новинок.

Всего на российском рынке представлено 7 моделей новой серии. Правильнее сказать, на момент написания статьи их было семь. В зависимости от страны у Garmin есть некоторые изменения в модельном ряде. Так, например, в России nuvi 205 поставлялся с картами России, в Финляндии — с картой Скандинавии, а в США эта модель вообще довольно быстро пропала с официального сайта. Так что не будем говорить за весь мир.

Слева - навигатор nuvi 12xx, справа - nuvi 13xx

Новые модели Garmin nuvi имеют четырехзначный номер. Первые две цифры зависят от диагонали экрана, последние две — от установленных карт и дополнительных функций.

• Nuvi 12xx — диагональ экрана 3,5 дюйма (8,9 см)
• Nuvi 13xx — диагональ 4,3 дюйма (10,9 см)
• Nuvi 14xx — диагональ 5 дюймов (12,7 см)

Два нуля на конце сообщают о том, что в прибор установлены карты России. Десятка — что помимо карт России прибор имеет функцию BlueTooth HandsFree (громкая связь для мобильного телефона). Приборы, чей номер заканчивается на «50» поставляются с картами Европы, «60» — с картами Европы и имеют функцию BlueTooth HandsFree (правда, на Российском рынке эти модели не представлены).

Для тех, кто запутался, ниже список всех новых моделей и их краткие отличия:

• Nuvi 1200 — маленький экран, карты России
• Nuvi 1210 — маленький экран, карты России и BlueTooth HandsFree
• Nuvi 1250 — маленький экран, карты Европы
• Nuvi 1300 — широкий экран, карты России
• Nuvi 1310 — широкий экран, карты России и BlueTooth HandsFree
• Nuvi 1350 — широкий экран, карты Европы
• Nuvi 1410 — пятидюймовый большой экран, карты России, BlueTooth HandsFree

Пятидюймовый 1410

Сразу оговоримся про карты. Дополнительные карты можно загружать во все представленные навигаторы на карточках памяти microSD, нет большой разницы, купить nuvi 1300 и карту Европы или nuvi 1350 и карту России. Практический совет: выбирать более дешевый вариант.

Смена модельного ряда — смутное время для продавцов навигации. Новых моделей наблюдается дефицит, а со старыми запасами надо срочно что-то делать. Игры с ценой, когда на новинку устанавливается ценник в 2–3 тысячи больше, чем на прошлогоднюю модель, заканчиваются довольно быстро. Демпинг активных продавцов навигационной техники дает о себе знать.

Впрочем, все эти внутренние разборки мало интересуют простого пользователя. Простого пользователя интересует один глобальный вопрос: «что надо брать?» Для тех, кто торопится и боится не успеть дочитать статью до конца, отвечаем: если у вас ещё нет автонавигатора, и вы задумываетесь над его покупкой, среди Garmin можно и нужно брать самые последние модели. Спасибо за внимание.

У менее торопливых читателей есть возможность узнать, чем же новинки лучше. С вашего позволения, мы не будем углубляться в возможности функции ecoRoute для экономии топлива. Она все равно не работает на территории России. Право писать абзацы о недоступных российскому пользователю функциях мы оставим официальному русскоязычному сайту, а сами подойдем к вопросу с практической точки зрения.

Новые навигаторы Garmin немного похудели

Первое, что бросается в глаза — новый дизайн. Наконец-то Garmin уделил внешнему виду своих приборов достаточно времени. Собственно, внешний вид можно оценить по фотографиям. Единственное, что требует комментариев, реальные приборы действительно выглядят так, как на официальных фотографиях. В том, что Garmin использует качественные материалы и качественную сборку, нет ничего нового, но это не перестает радовать.

Новые nuvi немного «похудели». Скорее всего, это дань моде. Среди производителей и потребителей существует мнение, что чем тоньше — тем лучше и экологичней (используется меньше материалов). Garmin в очередной раз подчеркивает компактность своих автонавигаторов и позиционирует их, как универсальные приборы для автомобильного и пешеходного применения. Любителям выйти из машины и пройтись на своих двоих действительно стало чуть легче. Теперь для того, чтобы переключиться из автомобильного в пешеходный режим, не надо лезть в настройки. Пиктограмма смены режима выведена на главный экран.

Ничего нового в плане крепления Garmin не придумал. Это по-прежнему одни из самых лучших автомобильных креплений, надежные и компактные. Жаль только, что кабель питания все так же вставляется в сам прибор. Некоторые модели Garmin верхнего ценового диапазона имели активное крепление, к которым подводился кабель питания от прикуривателя, а сам навигатор защелкивался в кредл. Но, видимо, производитель посчитал это излишеством.

Простое, но надежное крепление

Что касается технических параметров, с приборами Garmin все сложно. Стоит написать, что какие-то модели работают на чипсете MTK и имеют гигабайт внутренней памяти, как оказывается, что в приборах новых поставок и чипсет — SirfStar III, и памяти стало больше. Политика Garmin — не забивать голову потребителя производителями комплектующих и техническими параметрами. Работает? Работает. И никаких лишних вопросов. Скорее всего, Garmin продолжит плотное сотрудничество с MTK. Кроме того, компания активно использует собственную технологию HotFix для быстрого приема спутников.

Внешне меню новых Garmin nuvi претерпело косметические улучшения. Пиктограммы стали чуть симпатичней, в меню добавились анимационные эффекты. Тоже в какой-то степени дань моде и легкий «закос» под Windows Vista.

Особых изменений в меню не заметно

Радует быстрый доступ к параметрам прокладки маршрута

Давайте уже говорить о главном. Главное в новых приборах — скорость работы. Новые nuvi стали значительно быстрее соображать, когда дело касается обзора карты. Во время движения картинка движется плавно, а не отдельными рывками. Последнее, правда, не являлось «торможением», просто анимация была попроще.

Про карты России необходимо сделать одно важное замечание. Обычная карта «Дороги России» от официального дилера Garmin в России, компании Навиком, отличается от европейских или американских тем, что ряд крупных городов прорисован с контурами домов. Почему-то в новых приборах эти контура отображаются некорректно. Пока программисты Навикома и инженеры Garmin пытаются решить эту проблему, простым пользователям доступна для загрузки специальная карта «Дороги России» версии 5.16 для новых четырехзначных приборов.

Покрытие карты «Дороги России» версии 5.16 охватывает 76 регионов России. Garmin по прежнему лидирует по количеству покрытых областей России. Качество картографии сильно разнится от региона к региону. Что касается Петербурга и области, то по детальности карты Навиком местами обгоняют «эталонный» CityGuide, особенно в мелких областных городах. Качество — вопрос довольно субъективный. Автору приходилось слышать насколько разные мнения, что он не рискует делать какие-либо выводы.

Ещё одна функция, которая реализована в новых навигаторах, — произношение названий улиц на русском языке. Вместо «поверните налево» навигатор скажет «поверните налево на улицу Ленина». Голос при этом не такой приятный, громкость меньше и есть некоторые проблемы с ударениями. Приготовьтесь услышать «Маршала Блюхера» с ударением на «е». Из-за того, что синтезатор речи проглатывает некоторые звуки, вместо «на аллею» слышится «налей». Особенно в пятницу вечером. Обычно игры с произношением названий улиц заканчиваются тем, что в настройках ставится обычный женский голос, подсказки которого не отличаются географической привязкой.

Катаемся по Европе в демонстрационном режиме

Американским пешеходам доступна интересная возможность: прокладка маршрута с учетом общественного транспорта. Навигатор сам расскажет, где надо прокатиться на метро, где удобней доехать на автобусе, а где придется пройти на своих двоих. По отзывам, работает этот режим прокладки маршрута неидеально, но сама по себе функция заслуживает уважения.

Естественно, новые навигаторы имеют возможность принимать информацию о пробках. Кабель для приема трафика придется купить отдельно. В нашей стране «пробочная» информация для Garmin доступна в Москве и Петербурге совершенно бесплатно. В отличие от «пробок» «Ситигида», «Навитела» и «Автоспутника», не надо платить даже за GPRS.

Кабель для приема информации о пробках. Подключается вместо штатного кабеля питания от прикуривателя

Фото на память!

Garmin nuvi коллекции 2009 года оказались весьма достойными приборами. Видно, что Garmin идет путем косметических улучшений, но эти улучшения действительно радуют. Тем, кто ещё не обзавелся автомобильным помощником, однозначно следует обратить внимание на эти модели. Владельцам nuvi 200-x или 205-x серий рекомендуется вздохнуть «эх, жаль поторопился покупать», но пока не бросаться в магазины за новинками.