Автомобильный видеорегистратор
DOD GSE550


Большинству из нас хорошо знаком термин «[очередной] русский китаец». Слова иногда варьируются, но общий смысл всегда остается неизменным: это некое устройство, производящееся на заводах Китайской Народной Республики, которое было заказано (или даже просто завезено) очередной отечественной компанией, которая с тем или иным успехом его русифицировала, снабдила русскоязычной коробкой, инструкцией пользователя и гарантийным талоном, в результате чего появился на свет еще один «продукт отечественного производителя». Сам по себе этот подход не плох и не хорош (все зависит от того, насколько качественно будет сделана русификация и насколько тщательно подбирался оригинал), однако как-то он… надоел, что ли? Поэтому сегодня мы протестируем «китайского китайца» — видеорегистратор GSE550, производимый китайской (тайваньской) компанией DOD Tech, которая совершенно не пытается притворяться русской.

Оглавление

Конструкция и технические характеристики

Автомобильный видеорегистратор DOD GSE550

Комплект поставки

  • видеорегистратор
  • адаптер питания под прикуриватель
  • кронштейн-присоска
  • кронштейн-липучка
  • совмещенный шнур AV-USB для подключения к телевизору и компьютеру
  • шнур HDMI—Mini-HDMI
  • гарантийный сертификат (на английском)
  • руководство пользователя (на английском и иероглифами)

Более-менее русифицирована оказалась, по сути, только коробка. Мы, конечно, народ бывалый, но слегка насторожились…

Автомобильный видеорегистратор DOD GSE550

На устройстве присутствуют 11 кнопок:

  • меню
  • режим
  • включение/выключение
  • старт/стоп записи
  • блок кнопок для работы с меню: вверх-вниз-вправо-влево и ОК
  • включение/выключение звука
  • reset (утоплена в корпус, нажимается тонким длинным предметом, например булавкой)

…4 разъема:

  • питание
  • разъем для A/V-шнура, идущего в комплекте
  • Mini-HDMI
  • microSD

…и 2 индикатора в виде светодиодов:

  • красный — светит ровным светом, когда устройство включено или заряжается, и мигает во время записи
  • синий — мигает, когда устройство используется в режиме картовода, загорается ровным светом, когда GPS нашел спутники
Автомобильный видеорегистратор DOD GSE550 Автомобильный видеорегистратор DOD GSE550

После подачи питания регистратор выводит небольшое меню, где просит выбрать режим использования: картовод, зарядка, включение. В первом случае устройство «представляется» компьютеру как USB Storage и предоставляет доступ к содержимому SD-карточки; во втором — начинает заряжать встроенный аккумулятор, не включаясь; в третьем — включается и начинает запись. Если вы хотите, чтобы этого промежуточного меню не возникало, а устройство просто сразу включалось и начинало писать — нужно в настройках выбрать «автовключение: да».

У включенного устройства меню вызывается нажатием клавиши с логичным названием «Меню», его содержимое частично зависит от режима, в котором работает видеорегистратор. Режимы, соответственно, переключаются клавишей с опять-таки очевидным названием «Режим», всего их 3: видеосъемка, фотографирование, просмотр видео и фотографий. Рассмотрим для начала режим видеосъемки. Его меню делится на 3 больших раздела:

  • Парам.
  • Сист. настр.
  • Язык.

Подчеркнем: при описании меню мы решили в точности цитировать оригинал, со всеми его сокращениями и ошибками, потому что работа с меню на русском языке составляет существенную долю во впечатлениях об устройстве. Раздел «Парам.» выглядит так (до двоеточия идет название пункта, после — варианты выбора):

  • разрешение: 1920×1080 30p, 1440×1080 30p, 1280×720 30p, 848×480 60p, 848×480 30p, 640×480 30p, 320×240 120p, 320×240 30p
  • сценарий: авто, ночн., ночн., спорт, пейзаж, портрет, закат
  • цифр. эффект: выкл., художествен., сепия, негатив, монохромный, насыщенный
  • баланс белого: авто, лампа, солнечно, пасмурно, флуоресце
  • ISO: авто, 100, 200, 400, 800, 1600
  • экспозиция: возможность выставить значение от −2,0 до +2,0
  • контрастность: нормальная, высокая, низкая
  • резкость: нормальная, высокая, низкая
  • цикличн. записи: нет, 1 минут, 5 минут, 10 минут, 15 минут, 30 минут, 45 минут
  • автовключение: нет, да
  • разворот на 180: нет, да

Раздел «Сист. настр.»:

  • громкость: возможность выбрать значение от 0 до 10
  • част. подсветки: 50 Гц, 60 Гц
  • часовой пояс: возможность выбрать значение от −12 до +12
  • GSensor sens. X: возможность выбрать значение от 0 до 10
  • GSensor sens. Y: возможность выбрать значение от 0 до 10
  • GSensor sens. Z: возможность выбрать значение от 0 до 10
  • видео-выход: NTSC, PAL
  • штамп: вкл., выкл.
  • штамп скорости: выкл., км/ч, мили/ч
  • дата и время: возможность установить дату и время
  • форматирование: нет, да (нажм. ОК)
  • сброс настроек: нет, да (нажм.
  • версия: V6.3 T24-MFH

После входа в раздел «Язык», нам предлагают на выбор 6 языков: English, русский и еще 4 названия, набранных иероглифами (мы думаем, наших читателей не сильно интересует вопрос о том, какие именно это языки). Если меню было вызвано из режима фотографирования, то разделы «Сист. настр.» и «Язык» остаются такими же, а из раздела «Парам.» пропадают пункты, связанные исключительно с видео (разрешение, цикличность, автовыключение, разворот), и появляются связанные с фото:

  • резмер фото: 12М(4000×3000), 8M(3200×2400), 5М(2592×1944), 4M(2592×1728), 3M(2048×1535)
  • протяжка: выкл., 2 кадра, 3 кадра
  • автоспуск нет, 3 секунд, 5 секунд, 10 секунд

Содержимое остальных пунктов, подходящих и к фото и к видео, остается без изменений. В режиме просмотра, меню уже не делится на категории и состоит всего из 2 пунктов:

  • удаление файла: нет, да (нажм.
  • слайд-шоу: нет, 1 секунд, 2 секунд, 3 секунд, 5 секунд, 10 секунд

Как видите, меню устройства довольно обширно… и при этом довольно коряво: сокращения, повторы, ошибки, просто обрывы — всего хватает. Автору это напомнило первые «переводы» компьютерных игр, делаемые энтузиастами с помощью дебаггера. Казалось бы, давно уже прошли времена подобных «русификаций», а вот поди ж ты…

Автомобильный видеорегистратор DOD GSE550
Автомобильный видеорегистратор DOD GSE550

Страничка устройства на сайте производителя содержит довольно подробную информацию, однако характер ее можно оценить как «информационно-рекламный»: вроде бы в плане цифр и фактов всё правильно, но преподносится в каком-то бравурно-восторженном тоне. Нам, например, не очень понятно, каким образом «1,5-дюймовый TFT-экран со светодиодной подсветкой служит для повышения четкости изображения, контрастности и цвета». А вот раздела «Загрузки» на русскоязычном сайте нет вообще, поэтому за файлами придется ходить на англоязычный.

Аппаратные характеристики
Количество камер одна
Датчик изображения CMOS 5 Мп
Угол обзора по горизонтали 120° (по диагонали)
Подсветка нет
G-датчик есть
GPS-модуль есть
Экран диагональ 1,5 дюйма, цветной, светодиодная подсветка
Динамик есть
Микрофон есть, отключаемый
Индикация режимов работы 2 сигнальных светодиода, дисплей
Пульт ДУ нет
Носитель информации microSDHC, до 64 ГБ
Периферийные разъемы Mini-USB, Mini-HDMI, AV
Аккумулятор есть, информации о характеристиках нет
Время записи при работе от батареи 3-4 минуты
Диапазон рабочих температур от —10 °С до +70 °С
Габариты, масса без комплектующих 70×70×40 мм, 80 г
Программные характеристики
Форматы видео 1920×1080 30p, 1440×1080 30p, 1280×720 30p, 848×480 60p, 848×480 30p, 640×480 30p, 320×240 120p, 320×240 30p
Режимы записи по включению питания, ручная
Метод сжатия видео H.264
Фрагментация видео нет, 1 минут, 5 минут, 10 минут, 15 минут, 30 минут, 45 минут
Формат звука AAC, стерео, 128 Кбит/сек, 48 кГц
Разрешения фото 4000×3000, 3200×2400, 2592×1944, 2592×1728, 2048×1535
Формат фото JPEG
Режимы фотосъемки вручную, по таймеру

Эксплуатация

Креплений на лобовое стекло два: стационарное на липучке и открепляемая «присоска», давно знакомая большинству автолюбителей. Крепление на липучке миниатюрнее и аккуратнее выглядит, но кроме этого никаких особенных преимуществ не дает. Мы, разумеется, воспользовались «присоской» — иначе на нашем тестовом автомобиле уже давно всё лобовое стекло было бы залеплено :)

Автомобильный видеорегистратор DOD GSE550

В данном конкретном случае присоска снабжена пластиной с салазками, в которую «вставляется» регистратор. После четырех-пяти манипуляций движение «отжать защелку — вынуть — сопоставить пазы — вставить» отрабатывается до автоматизма, в результате чего присоска обосновывается на лобовом стекле, а устройство снимается и устанавливается в течение 2-3 секунд. Степень свободы у крепления только одна: она позволяет заставить объектив смотреть «выше» или «ниже».

Автомобильный видеорегистратор DOD GSE550

Основное неудобство при управлении регистратором в рабочем состоянии состоит в том, что у него очень тугие кнопки, и их нажатие гарантированно шевелит устройство, а при ненадежном закреплении (нетуго затянутые винты) — и вовсе сбивает настройку положения объектива. На первый взгляд, неудобство может показаться несущественным (ну подумаешь — один раз как следует затянуть крепление), однако поверьте — это не так: каждый раз, когда регистратор вместе со всем кронштейном ощутимо шевелится под нажатием пальца, непроизвольно все равно думаешь: «А вдруг недотянул? А вдруг сейчас собью?» Это утомляет.

Автомобильный видеорегистратор DOD GSE550

Функции включения записи по движению в кадре мы, к немалому нашему удивлению, не обнаружили, поэтому ни в каких дополнительных тестах нужды не возникло.

Результаты работы

Дневное видео

Поскольку исследуемый видеорегистратор поддерживает «честный» (не интерполированный) режим Full HD, то нас, естественно, больше всего интересовало качество видеозаписи в этом режиме.

Как всегда, наш любимый тест — номер автомобиля. Пока самый легкий — в режиме Full HD.

Автомобильный видеорегистратор DOD GSE550

Тест пройден успешно. Теперь давайте попробуем 720p.

Автомобильный видеорегистратор DOD GSE550

Тоже весьма неплохо. И даже в разрешении 640×480 по поводу трех цифр можно делать достаточно обоснованные догадки. :)

Автомобильный видеорегистратор DOD GSE550

Если придираться, то можно заметить, что автоматический баланс белого неидеален и иногда видеорегистратор ощутимо клонит в красное, а при подпрыгивании автомобиля на относительно больших кочках хорошо виден роллинг шаттер. Но по сути это мелочи. В целом же качество съемки у DOD GSE550 находится на очень пристойном уровне: картинка не вызывает вопросов из серии «а так ли сильно отличается 1080p от 720p?». Сильно, и на примере героя сегодняшней статьи это видно невооруженным глазом.

Ночное видео

Перейдем к ночной съемке. Здесь мы тоже использовали режим Full HD.

Есть шумы; есть засветка от фар; но́мера, конечно, не разобрать; но в целом картинка позволяет составить правильное впечатление о происходящем на дороге, а это не так уж и мало. Мы бы сказали, что если идеал — это 100%, то DOD GSE550 отработал примерно на 70%.

Звук

Звук местами перегруженный, но в целом адекватный стоящим перед устройством задачам.

Фото

Способность устройства к фотографированию, несмотря на наличие опции «12 мегапикселей» (интерполяция конечно, датчик-то всего на 5), явно ограничена рамками его основного предназначения: фиксации подробностей ДТП и тому подобных применений. Цветопередача днем более-менее сносная, но на любых мегапикселах (даже не интерполированных) куча шумов, да и бочкообразность карнинки за счет соотношения сторон 4:3 сразу намного резче бросается в глаза.

Автомобильный видеорегистратор DOD GSE550

Оригиналы и справочная информация

Все фрагменты видеозаписей «нарезаются» из оригинальных файлов с помощью программы XviD4PSP 6.0 со следующими установками: тип файла аналогичен исходному, метод кодирования видео: копирование, метод кодирования аудио: копирование. Фотографии представлены необработанными оригиналами.

  Время
суток
Погодные
условия
Разрешение, частота кадров Длина,
мин:сек
Кодек Особые
пометки
Размер,
МБ
видео №1 день пасмурно 1920×1080, 30 к/с 2:08 MPEG-4/AVC   124
видео №2 день пасмурно 1440×1080, 30 к/с 2:08 MPEG-4/AVC   124
видео №3 день пасмурно 1280×720, 30 к/с 2:02 MPEG-4/AVC   90
видео №4 день пасмурно 848×480, 60 к/с 2:06 MPEG-4/AVC   93
видео №5 день пасмурно 640×480, 30 к/с 2:04 MPEG-4/AVC   32
видео №6 день пасмурно 320×240, 120 к/с 2:02 MPEG-4/AVC   43
видео №7 ночь пасмурно 1920×1080, 30 к/с 2:01 MPEG-4/AVC Все установки — «авто» 117
видео №8 ночь пасмурно 1920×1080, 30 к/с 2:02 MPEG-4/AVC Сцена: ночь, ББ: пасмурно 118
видео №9 ночь пасмурно 1920×1080, 30 к/с 2:04 MPEG-4/AVC ISO: 1600 121
фото №1 день пасмурно 4000×3000 JPEG   4,2
фото №2 день пасмурно 3200×2400 JPEG   3
фото №3 день пасмурно 2592×1944 JPEG   2,2
фото №4 день пасмурно 2592×1728 JPEG   2
фото №5 день пасмурно 2048×1536 JPEG   1,3

Информация, полученная с помощью программы MediaInfo:

Общее
Формат MPEG-4
Профиль формата QuickTime
Идентификатор кодека qt
AMBA 
Видео
Формат AVC
Формат/информация Advanced Video Codec
Профиль формата Main@L4.0
Параметр CABAC формата Да
Параметр ReFrames формата 4 кадра
Параметр GOP формата M=1, N=8
Идентификатор кодека avc1
Идентификатор кодека/Информация Advanced Video Coding
Вид битрейта постоянный
Цветовое пространство YUV
Тип развертки прогрессивная
Битовая глубина 8
Аудио
Формат AAC
Формат/информация Advanced Audio Codec
Профиль формата LC
Идентификатор кодека 40
Вид битрейта Постоянный
Битрейт 128 Кбит/сек
Каналы 2 канала
Расположение каналов Front: L R
Частота 48 КГц
Метод сжатия с потерями

Все вроде бы нормально, только смущает двухканальность звука при одном микрофоне: явно это ошибка из серии «забыли поменять установки по умолчанию». Но если уж придираться, то эта забывчивость в данном случае дополнительно и совершенно бессмысленно увеличивает размер файлов.

Совместная работа с компьютером и другими устройствами

К видеорегистратору прилагается фирменное ПО — DOD Player, с помощью которого можно проиграть оригинальные MOV-файлы с одновременным показом положения автомобиля на картах Google и выводом информации о его скорости. Как и всегда, мы в данном случае исповедуем принцип «лучше один раз увидеть, чем 100 раз услышать» и предлагаем вам ознакомиться с видеороликом, иллюстрирующим работу этого плеера.

При подключении к компьютеру видеорегистратор может использовать порт USB как обычное внешнее питание — для зарядки аккумулятора или работы, а может становиться USB-картоводом для своей SD-карточки. ОС Windows 7 никаких дополнительных драйверов для его распознавания не потребовалось.

При подключении к телевизору по HDMI видеорегистратор выводит на телевизор ту же картинку, что и на собственный экран, за одним исключением: во время проигрывания видеозаписей экран видеорегистратора становится полностью темным, и на него не выводится ничего.

Выводы

Небольшой disclaimer, который, к сожалению, пришлось сделать частью раздела выводов в статьях о видеорегистраторах. Дорогой очередной неравнодушный читатель! Мы тоже знаем о существовании таких сайтов как DealExtreme и AliExpress. Sapienti sat. Спасибо за внимание.

Вообще, все не так плохо, как казалось вначале: аппарат вполне пристойный — это перевод меню ужасный. Людям, имеющим отношение к IT или просто к английскому языку, мы вообще посоветовали бы переключить этот регистратор на английский, и дальше, как говорится, получать удовольствие — там и названия пунктов не как в детском саду со всех строчных, и даже шрифт приятнее. Другое дело, что перевод, к сожалению, не является единственным недостатком данного устройства. Минус по эргономике — очень тугие кнопки: практически невозможно, нажав на кнопку, не шевельнуть камеру. Недостаток ПО — нет включения записи по движению в кадре. Чисто программная ведь функция, неужели сложно было добавить в прошивку? Ну и последняя, самая главная претензия (уж и не знаем: то ли к Юлмарту, то ли к компании-производителю, но судя по Яндекс.Маркету — к обоим вместе) — цена. Адекватная стоимость автомобильного видеорегистратора с такими характеристиками и набором поддерживаемых функций, с нашей точки зрения, должна быть меньше текущих 12 тысяч (11 900 рублей по состоянию на 15.11.2012) минимум на треть. Собственно, если бы так оно и было, то мириться с остальными недостатками стало бы намного проще.


Автомобильный видеорегистратор DOD GSE550
предоставлен для тестирования компанией Ulmart



Дополнительно

Нашли ошибку на сайте? Выделите текст и нажмите Shift+Enter

Код для блога бета

Выделите HTML-код в поле, скопируйте его в буфер и вставьте в свой блог.