Subaru представила Trailseeker 2027: электрический SUV с полным приводом разгоном до 4,3 секунды и ценами

Новый электрический SUV Subaru Trailseeker позиционируется как более крупная и практичная альтернатива существующему электрокроссоверу Solterra. Модель получила увеличенные габариты: она длиннее более чем на 6 дюймов и выше почти на 1 дюйм, что напрямую отразилось на пространстве для пассажиров и объёме багажника.

В основе Trailseeker лежит тяговая установка с батареей на 74,7 кВт⋅ч и двумя электромоторами суммарной мощностью 375 л.с. Такой набор позволяет разгоняться до 60 миль/ч (≈97 км/ч) за 4,3 секунды — это самый быстрый серийный автомобиль Subaru на рынке США.

Полный привод Symmetrical All-Wheel Drive адаптирован под электрическую архитектуру и динамически перераспределяет крутящий момент между осями и колесами, одновременно интегрируя рекуперативное торможение для повышения устойчивости на скользких покрытиях.

Внедорожные возможности усилены набором систем: дорожный просвет составляет 8,5 дюйма, доступны режимы X-Mode Dual-Mode для снега, грязи и глубокого бездорожья, а также системы контроля спуска и стабилизации тяги. Эти функции ориентированы на сценарии движения вне асфальта, включая грунтовые дороги и заснеженные трассы.

Запас хода зависит от комплектации: версия Premium обеспечивает до 281 мили (≈452 км), тогда как Limited и Touring — около 274 миль (≈441 км). Все версии получили зарядный порт стандарта NACS (North American Charging Standard), что открывает доступ к более чем 25 000 быстрых зарядных станций в Северной Америке.

Быстрая зарядка мощностью до 150 кВт позволяет восполнить заряд батареи с 10% до 80% примерно за 28 минут. Для повышения эффективности в холодном климате реализована система предварительного подогрева батареи, которая активируется вручную или автоматически при прокладке маршрута к зарядной станции. Это снижает потери мощности при температурах до −10 °C.

Салон Trailseeker получил 14-дюймовый мультимедийный экран с поддержкой беспроводных Apple CarPlay и Android Auto, а также фирменный комплекс ассистентов водителя EyeSight, включающий системы удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль и предотвращение столкновений.

Базовая версия уже включает подогрев передних сидений, электропривод багажника, беспроводные зарядки для смартфонов и систему X-Mode а также расширенный набор систем безопасности, включая мониторинг слепых зон и контроль поперечного движения.

Средняя комплектация Limited добавляет цифровой ключ, аудиосистему Harman Kardon, панорамную камеру обзора и подогрев задних сидений, а топовая Touring ориентирована на комфорт с вентиляцией передних кресел, панорамной крышей и премиальной отделкой.

Важным параметром стала практичность: объём багажника составляет 31,3 кубических фута (≈885 литров), предусмотрена буксировка до 3 500 фунтов (≈1,6 т), на крыше допустима дополнительная нагрузка.