Многострадальный Boeing 737NG будут дорабатывать, чтобы мотогондолы не отваливались и не убивали людей
Один из инцидентов закончилась гибелью пассажира
Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) издало три директивы по летной годности, требующие модификации мотогондол двигателей CFM56 самолётов Boeing 737NG. Это решение принято в ответ на два инцидента, произошедших из-за разрушения лопаток вентилятора двигателя, которые привели к отрыву частей мотогондолы и повреждению самолёта. Один из этих инцидентов, произошедший в 2018 году, закончился гибелью пассажира.
Директивы FAA касаются почти 2000 самолётов Boeing 737NG, зарегистрированных в США. Авиакомпаниям предписано заменить крепёжные элементы обтекателя двигателя, модифицировать узлы радиальной фиксации и заменить деформируемые прокладки, используемые для соединения входных обтекателей с корпусами вентиляторов. Также необходимо установить дополнительные кронштейны для усиления основных сопел выхлопа на некоторых двигателях CFM56. Эти меры направлены на предотвращение отрыва частей мотогондолы при разрушении лопаток вентилятора и последующего повреждения фюзеляжа или стабилизатора.
Boeing поддержала FAA, заявив, что доработки сделают полёты безопаснее. Авиакомпании могут продолжать эксплуатацию самолётов с использованием временных мер до полной доработки.
