Обзор автомобильного видеорегистратора Playme Tio S с Wi-Fi-адаптером, GPS-модулем и управлением жестами

Два года понадобилось разработчику, чтобы обновить свою концептуальную модель регистратора Playme Tio. В новой версии появились свежие функции, а к названию добавилась буква S.

Характеристики и комплект поставки

Рассматриваемая модель является продолжением предыдущей, поэтому в таблице характеристик приводятся параметры обоих регистраторов. Можно видеть, что фактических отличий не так уж много.

Модель Playme Tio Playme Tio S
Производитель Playme
Тип автомобильный видеорегистратор с дисплеем и GPS-модулем
Страна производства Китай
Гарантия 1 год
Срок службы 2 года
Общие характеристики
Экран цветной ЖК, 1,4″, 240×240
Управление 2 кнопки, жесты, мобильное приложение RoadCam App (версия для Android, версия для iOS) 2 кнопки, жесты, мобильное приложение Antscam App (версия для Android, версия для iOS)
Тип крепления двухсторонняя липучка
Разъемы Micro-USB на кронштейне и видеорегистраторе
Носитель информации и его формат microSDHC/SDXC Class 10, до 32 ГБ microSDHC/SDXC Class 10, до 64 ГБ
Аккумулятор встроенный, несъемный, литиевый, 420 мА·ч встроенный, несъемный, литиевый, 160 мА·ч
Диапазон рабочих температур от −10 до +70 °C
Габариты без кронштейна 72×37×37 мм
Вес без кронштейна 62 г без кронштейна 70 г
Длина шнура питания 3,5 м
Установка даты и времени вручную
Отключение экрана нет
Автостарт при подаче питания неотменяемый
Задержка перед выключением есть, 15 секунд
Обновление ПО на сайте производителя
Время работы от аккумулятора 00:50:09  
Видеорегистратор
Количество камер 1
Объектив F2,0, угол обзора 150°, 6 стеклянных линз, ИК-фильтр, защищен закаленным стеклом F1,6, угол обзора 150°, 6 стеклянных линз, ИК-фильтр, встроенный поляризационный фильтр
Датчик изображения 1/3″ КМОП Sony IMX323 1/2,8″ КМОП Sony IMX307
Процессор NTK96658
Индикаторы записи, зарядки аккумулятора, работы GPS — светодиодные
G-датчик выкл., низкий, средний, высокий
Режимы 1920×1080@30, 1280×720@60, 1280×720@30, 848×480@30, 640×480@30
Качество не регулируется
Экспозамер не регулируется
Экспокоррекция от −2,0 до +2,0
Баланс белого авто, солнечно, пасмурно, вольфрам, флуоресцент
WDR/HDR есть
Устранение мерцания 50 Гц, 60 Гц
Фрагментация видео выкл., 3 мин., 5 мин., 10 мин.
Кодек и контейнер H.264/MP4
Детектор движения есть
Функции ADAS нет
GPS фиксация скорости оповещение о камерах, фиксация скорости
Информация на видеозаписи
Дата и время есть
Географические координаты есть
Скорость есть
Номер транспортного средства нет
Топонимы нет
Карта нет
Ценовая информация
Розничные предложения

Хорошо, что Playme не собирается отменять свою добрую традицию: на упаковке каждого гаджета всегда напечатана исчерпывающая информация о нем.

В комплекте нет ничего лишнего: регистратор с сопутствующими блоками, один из которых играет роль крепления, необычный адаптер прикуривателя с кабелем длиной 3,5 метра и руководство пользователя.

Конструкция

Аппарат состоит из трех модулей. Главный модуль, содержащий дисплей и камеру, является полностью независимым устройством, умеющим работать самостоятельно в качестве переносной камеры. Плоский модуль — это GPS-приемник, который, как и камера, примагничивается к крепежной площадке. Эта площадка имеет клейкую основу для приклеивания к лобовому стеклу. Несколько движений — и три отдельных агрегата соединены в одно устройство.

Магниты, вмонтированные в корпус каждого модуля, прочно удерживают соединение, ошибиться и примагнитить один модуль к другому неправильной стороной не даст направленная полярность магнитов, а также миниатюрные пластмассовые направляющие.

На прямоугольный корпус основного модуля нанесены белые пиктограммы, показывающие встроенные в регистратор технологии: режим Full HD, адаптер Wi-Fi, датчик движения, поляризационный фильтр, GPS-модуль и сенсор жестов.

Да, это не ошибка: защитное стекло объектива регистратора снабжено несъемным поляризационным фильтром, который подавляет нежелательные отражения, а используемый светочувствительный сенсор Sony Starvis улучшает качество видеосъемки при недостаточном уровне освещенности. Встроенный во фронтальную сторону корпуса датчик жестов позволяет простым взмахом руки отправить текущий видеоролик в особую защищенную папку, предотвратив его стирание, либо создать стоп-кадр.

На боковых станках корпуса имеются вентиляционные щели-прорези. Они необходимы для отведения излишнего тепла, вырабатываемого электронными компонентами регистратора.

Под резиновой дверцей-заглушкой на правом боку регистратора спрятаны порт Micro-USB и слот для карты памяти формата microSD/SDHC/SDXC. В спецификациях прибора указывается возможность использования карт емкостью до 64 гигабайт, однако во время тестирования выяснилось, что аппарат прекрасно работает с картами большей емкости. Их всего лишь требуется отформатировать перед использованием средствами самого регистратора через служебное меню настроек.

Регистратор в сборе получает питание через порт Micro-USB, вмонтированный в площадку.

Наклонный механизм крепления позволяет наклонять регистратор в диапазоне 70°, это дает возможность использовать устройство в автомобилях с разным наклоном лобового стекла.

GPS-модуль также снабжен разъемом Micro-USB. Он нужен для обновления баз камер и радаров. Чтобы произвести обновление, не требуется отсоединять регистратор. Достаточно захватить из автомобиля один только GPS-модуль, в котором имеется встроенная память, где хранится база.

Кстати, в корпус GPS-модуля вмонтирован синий светодиод, который сигнализирует о качестве GPS-сигнала. Этот светодиод слишком яркий и может раздражать в темное время суток.

Оригинальный адаптер прикуривателя располагает двумя USB-портами. первый, одноамперный, предназначен для питания регистратора.

Второй порт, свободный, дает ток 2,4 А, к нему можно подключить любое мобильное устройство в целях подзарядки.

Крепление и подключение

Крепить регистратор на лобовое стекло рекомендуется в районе зеркала заднего вида. Однако следует учесть, что в таком случае водитель не сможет видеть миниатюрный дисплей. В нашем случае оптимальным местом для установки оказался верхний край лобового стекла справа от зеркала заднего вида, поскольку место на стекле непосредственно за зеркалом уже занято, там находится стационарный, установленный еще в автосервисе, двухкамерный регистратор вычурного дизайна.

Приклеенный к стеклу рассматриваемый регистратор выдают только белые пиктограммы на его корпусе, а также кусочек белой защитной ленты (мы не стали использовать всю площадь клейкой площадки, ограничились половиной — не хочется портить комплектность регистратора, к тому же для надежной фиксации аппарата на стекле хватает и половинки скотча).

В сравнении со стационарным штатным регистратором наш гаджет был бы почти незаметен снаружи, если бы не эти пиктограммы и отогнутый кусочек защитной пленки.

Управление, программное обеспечение

Управление регистратором осуществляется двумя кнопками. Благодаря наличию приемника GPS, необходимость в ручной установке даты и времени отсутствует — при «горячем» включении аппарат почти сразу подхватывает сигнал от спутников. Миниатюрный дисплей отображает все необходимые сведения: режим работы, формат записи, текущие дату и время, состояние встроенной батареи и т. д.

Говорить о качестве дисплея излишне. Разумеется, здесь применено максимально дешевое решение. Главное в таких минидисплеях — это яркость. С ней у экрана все в порядке: яркости хватает даже солнечным днем. А углы обзора вряд ли играют большую роль, так как водитель обычно смотрит вперед, но не в экран регистратора.

Настройки аппарата разбиты на две категории: видео и системные. Большое количество параметров позволяет «рулить» всеми функциями прибора, от чувствительности детектора движения и датчика жестов до баланса белого и стабилизации изображения.

Мобильное приложение, посредством которого осуществляется подключение к регистратору, называется Antscam App (версия для Android, версия для iOS). Предельно простое, без необходимости регистрировать учетную запись и с минимумом настроек. Наверное, благодаря такой простоте приложение работает достаточно быстро и уверенно, не падает и не зависает.

Просмотр записанных регистратором видеороликов удобно производить на смартфоне либо на ПК. Для просмотра на компьютере можно использовать любой специализированный плеер, поддерживающий чтение тегов с GPS-содержимым. Разработчик предлагает программу AWS Player, которая подкупает своей простотой: в ней нет настроек, а из функций присутствует только создание скриншотов. Правда, интерактивная карта почему-то не отображается.

Обновление базы камер и радаров, которая хранится в модуле с GPS-приемником, производится на компьютере с помощью утилиты GPS Update. Эта утилита запакована в один архив с новыми базами камер, скачать обновление можно со странички продукта.

При запуске GPS Update проверяет версию базы, имеющейся в модуле регистратора, который подключен к ПК по USB, и сверяет ее с версией в облаке. Если доступное обновление будет обнаружено, то начнется процесс загрузки новой базы с ее установкой в GPS-модуль. Процесс не займет и минуты, после чего модуль остается примагнитить к регистратору.

Питание, нагрев

При подаче питания регистратор включается автоматически, видеозапись стартует через одну-две секунды. С отключением питания регистратор в течение пяти секунд финализирует текущий видеофайл и через 15 секунд выключается. Аппарат можно включить принудительно даже при отсутствии стационарного питания, в таком автономном режиме запаса аккумулятора хватит на 40 минут записи с максимальным размером кадра.

Во время длительной работы корпус аппарата заметно нагревается. Ниже приведены тепловизионные снимки прибора, сделанные после часа беспрерывной видеозаписи с работающим дисплеем. Питание регистратору подавалось стационарное, тестирование проводилось в комнатных условиях при температуре окружающего воздуха около 26 °C.

Видно, что корпус нагревается сильнее всего в центральной области, где, по всей видимости, находится процессор. Здесь температура достигла 52 °C. Такая температура близка к опасному порогу, а летнее солнце может еще более увеличить нагрев. Но в жару автомобиль обычно охлаждается кондиционером, причем поток охлажденного воздуха направлен на лобовое стекло, а значит, будет охлаждать регистратор.

Видеозапись

Видеопоток в регистраторе сжимается кодеком H.264 и сохраняется в контейнер *.MP4. Звук в файлах кодируется в AAC в моноисполнении с битрейтом 96 Кбит/с. Битрейт видеопотока зависит от выбранного размера кадра, максимальный уровень достигает 15 Мбит/с в самом старшем режиме, Full HD-съемке. Прочие режимы с меньшим размером кадра использовать не имеет смысла: объемы современных карт памяти достаточно велики, и экономить на качестве видео — значит согласиться с потенциальной потерей важных данных.

Во время записи регистратор разбивает материал на отрезки заданной в настройках длительности, так поступают все регистраторы, записывающие в режиме «по кругу». Материал сохраняется в разные папки в зависимости от его характера: Normal — обычная запись, Photo — фотоснимки (стоп-кадры), RO — защищенные от стирания ролики, помещаемые в эту папку по команде или жесту пользователя либо при срабатывании датчика удара.

Примечательно, что на стыке двух видеофайлов, которые формируются нашим регистратором, пропуски или паузы отсутствуют. Таким образом, нет риска пропустить какое-то быстротечное, но важное событие.

Разрешающая способность видео, снятого регистратором при хорошем свете, достигает 850 ТВ-линий по горизонтальной стороне кадра в старшем режиме съемки Full HD (1920×1080). Более точному определению разрешающей способности мешает алиасинг (ступенчатость контрастных границ) и выраженный муар.

Такая разрешающая способность характерна для недорогих моделей Full HD-видеокамер, фотоаппаратов, IP-камер и регистраторов среднего ценового диапазона.

При тестировании автомобильных регистраторов мы ориентируемся не на красочность пейзажей, а на умение аппаратов зафиксировать мелкие объекты. Детализация, которую дает рассматриваемый аппарат, вкупе с его довольно аккуратным кодеком хватает, чтобы зафиксировать автомобильные номера в самых разных ситуациях и при разной освещенности. Подчеркнем — освещенности. Имеется в виду, что она, эта освещенность, присутствует.

Следующий стоп-кадр взят из видео, записанного при движении с небольшой скоростью. Можно видеть, что светлым днем камера регистратора неплохо фиксирует мелкие детали (госномер) с расстояния 5-7 метров.

Но это слишком легкий пример: низкая скорость, хороший свет. Но вот пример посложнее: источник света находится строго впереди, и, «по идее», динамического диапазона камеры не должно хватить на фиксацию деталей, находящихся в тени. А вот и нет: вполне хватает. Несмотря на высокую скорость автомобиля (которую можно умножить на два, поскольку встречный автомобиль тоже не стоит на месте).

Такое выравнивание яркости в кадре обеспечивает функция WDR (Wide Dynamic Range, широкий динамический диапазон). Она по умолчанию включена в регистраторе, приглушая яркость светлых объектов и чуть высветляя слишком темные зоны. Наверное, выключать ее не стоит — пусть работает.

Наконец, приведем традиционные сравнительные стоп-кадры, которые получены из видео, снятого на одном участке дороги с одного ракурса, но в разное время суток.

День
Ночь

Эти кадры подтверждают недостаточно высокую чувствительности сенсора регистратора, усугубленную микроскопической оптикой: при съемке днем, даже в пасмурную погоду, контрастный объект в центре кадра (дорожный знак) зафиксировался довольно четко, но в вечерней съемке наблюдается общая размытость картинки, а яркие объекты вообще двоятся.

Откуда берется это двоение? Давайте разбираться. Итак, съемка происходит в условиях недостаточной освещенности. Следовательно, автоматические настройки регистратора поднимают усиление, удлиняют выдержку... Выдержка. Похоже, дело именно в ней — в съемке при недостатке света яркие объекты «отпечатываются» дважды.

Увы, общее снижение качества при недостатке света — типичный и неисправимый признак любой видеосъемочной техники, имеющей микрооптику и микросенсоры.

Дополнительные функции

Одна из дополнительных функций рассматриваемого регистратора обеспечивается его GPS-модулем. Благодаря точному определению местоположения, в кадре всегда присутствуют текущие географические координаты. А если по курсу движения имеется радар или полицейская камера, внесенные в базу, то гаджет загодя предупреждает о них. Правда, предупреждение довольно лаконично — женский голос всего лишь сообщает о наличии камеры впереди, никаких уточнений не приводится.

Рассматриваемый регистратор имеет встроенный G-сенсор с настройкой чувствительности, которую мы первым же делом снизили до минимума. Иначе, при езде по местным дорогам, половина роликов оказалась бы в защищенной от стирания папке.

Следующая функция, требующая отдельного упоминания — это датчик жестов. Идея бесконтактного общения с регистратором сама по себе бесценна: для того, чтобы, к примеру, защитить текущую видеозапись от стирания или сделать стоп-кадр ситуации, в обычных регистраторах требуется нащупать выделенную для этого кнопку и нажать ее. Такие действия здорово отвлекают от слежения за дорогой. Рассматриваемый гаджет не нужно ощупывать: достаточно помахать ладонью перед дисплеем, и аппарат выполнит запрограммированную команду. Для фиксации жестов используется датчик приближения, как в обычных смартфонах, а в настройках регистратора можно выбрать чувствительность этого датчика.

Еще один режим, относящийся к безопасности — режим парковки, фиксирующий события во время остановки или стоянки автомобиля. За событиями могут следить G-сенсор и программно-оптический детектор движения. G-сенсор, определив вибрацию или удар, автоматически включает запись короткого защищенного видеоролика. Детектор движения ведет себя похожим образом: он постоянно анализирует картинку, и, обнаружив ее изменение, также записывает видеофайл. Запись эта будет продолжаться, пока регистратор фиксирует движение, и остановится через 10 секунд после того, как движение прекратится. Нужно помнить, что для такой работы регистратор должен получать стационарное питание, поскольку встроенного аккумулятора хватит менее чем на час активности.

Звук

Звук в видеозаписи регистратора записывается в моно-AAC. Встроенный всенаправленный микрофон одинаково хорошо захватывает ближние и дальние звуки, это часто приводит к тому, что во время движения автомобиля гул двигателя и шум резины «забивают» звуки речи в салоне. Для самостоятельной оценки качества звука ниже приводится оригинальный (не перекодированный) видеоролик длительностью 30 секунд.

Выводы

Кодек регистратора заметно «квадратит» однотонные зоны, что говорит о нехватке битрейта. Однако при этом кодек удивительным образом четко фиксирует мелкие детали (номера автомобилей, дорожные знаки, вывески и т. д.). Что, в общем-то, от любого регистратора и требуется.

После изучения регистратора к нему остались только две претензии: качество аппаратного кодека и чувствительность сенсора. Оба показателя невысоки, что приводит к соответствующим особенностям записываемого видео. Остальные характеристики Playme Tio S можно записать в плюсы:

  • удобная, надежная конструкция магнитных креплений
  • большое количество впечатываемой в кадр информации
  • функция GPS-информатора
  • возможность связи с регистратором по Wi-Fi

В целом, автомобильный видеорегистратор Playme Tio S — надежный прибор, отличающийся от прочих подобных устройств быстросъемным удобным креплением, наличием Wi-Fi-адаптера и датчика жестов. GPS-приемник расширяет функциональность прибора, а его исполнение в виде отдельного модуля с памятью освобождает от необходимости демонтировать регистратор для обновления баз камер и радаров.

Справочник по ценам

9 июня 2020 Г.