Возрожденный бренд «Руссо-Балтъ» раскрыл подробности сервисного обслуживания и стоимость запасных частей для своей первой модели — электрического фургона Ф200. Автомобиль преподносится как сверхнадежный транспорт с кузовом из нержавеющей стали, на который производитель дает беспрецедентную гарантию от сквозной коррозии на 100 лет.
Несмотря на футуристичный дизайн в стиле «Кибертрака», стоимость основных расходников и узлов подвески оказалась сопоставима с обычными легковыми авто:
- Сайленблок переднго рычага — 2300 рублей;
- Рычаг передней подвески в сборе — 13500 рублей;
- Шаровая опора — 2600 рублей;
- Передний амортизатор — 8500 рублей;
- Задний амортизатор — 6500 рублей;
- Передний ступичный подшипник — 8000 рублей;
- Задний ступичный подшипник — 12000 рублей;
- Рулевой наконечник — 2500 рублей;
- Тормозные колодки передние — 7500 рублей;
- Колодки тормозные задние — 7500 рублей;
- Пыльник ШРУСа — 2500 рублей.
Представители компании иронично отметили, что машина рассчитана на работу 364 дня в году, а единственный выходной потребуется для проведения планового ТО, стоимость которого составляет 15 000 рублей.
На текущий момент «Руссо-Балтъ Ф200» представлен в переднеприводном исполнении с двигателем мощностью 200 л.с. Однако в разработке уже находится более мощная модификация: полноприводный фургон с отдачей в 400 л.с.
Сейчас компания работает над запуском официального сайта с онлайн-каталогом и системой заказа запчастей. Первые серийные электрофургоны Ф200 должны поступить заказчикам в начале 2027 года.
_large.jpg)
