Lexus начала выводить на европейский рынок систему Interactive Manual Drive, которая имитирует ощущения от ручной коробки передач в электрическом автомобиле. Технология дебютировала в Японии, а теперь станет доступна в Европе на обновлённом Lexus RZ, первые поставки которого начнутся этой весной.
Система входит в стандартное оснащение версий F Sport. Вместо настоящей механической коробки здесь используется программная имитация: водитель переключает восемь виртуальных передач подрулевыми лепестками, а цифровой тахометр подсказывает оптимальные моменты для смены «ступеней». Также доступны три уровня синтетического звука двигателя, синхронизированного с виртуальными переключениями.
По заявлению Lexus, система не ограничивается звуковыми эффектами. Она моделирует подачу крутящего момента в зависимости от скорости и положения педали акселератора, создавая ощущение пауз при переключении, торможения двигателем и характерной динамики, которую обычно ассоциируют с автомобилями с ДВС.
Одновременно Lexus запускает в Европе и давно ожидаемую систему steer-by-wire. Она заменяет механическую связь рулевого колеса с передними колёсами полностью электронным управлением и использует руль-штурвал. Такая система будет стандартной для версий F Sport и опциональной для остальных комплектаций.
Самой мощной европейской версией модели станет RZ 550e F Sport AWD мощностью 402 л.с., способный разгоняться до 100 км/ч за 4,4 секунды. После обновления линейка RZ также получила тяговую батарею на 77 кВт·ч (запас хода — до 568 км согласно методике WLTP) в базовой версии, систему предварительного подогрева батареи и зарядное устройство мощностью 22 кВт.
