Официальный дистрибутор бренда Dongfeng в Белорусси объявил о начале продаж электрического кроссовера Vigo. Сюрпризом для рынка стало снижение цены: по сравнению с периодом предзаказа автомобиль стал доступнее на 5000 белорусских рублей (около 135 тысяч российских). Правда, есть нюанс: емкость тяговой батареи самой доступной версии примерно на 5 кВтч ниже, чем двух других, предлагаемых по «старым ценам».
Vigo предложен в Белоруссии в трех комплектациях:
- 400 Pro (базовый вариант с тяговой батареей 44,94 кВтч): 49 900 BYN (около 1,34 млн рублей);
- 480 Pro (базовый вариант с тяговой батареей 51,87 кВтч): 52 900 BYN (около 1,42 млн рублей);
- 480 Max (топовый вариант с тяговой батареей 51,87 кВтч): 54 900 BYN (около 1,47 млн руб.).
Как сообщают «Китайские автомобили», модель вызвала ажиотаж — первая партия из 300 машин уже полностью распродана, а новые поставки ожидаются не ранее конца марта.
В России эта же модель представлена под локализованным брендом Evolute как кроссовер i-Joy второго поколения. Однако в РФ цена кроссовера заметно выше — от 2,77 млн рублей без учета госсубсидий.
Dongfeng Vigo получил силовую установку мощностью 163 л.с. и тяговую батарею CATL емкостью 51,87 кВт·ч. Заявленный пробег на одном заряде составляет 471 км (CLTC). Vigo получил адаптацию для холодного климата: установлен тепловой насос, кузов полностью оцинкован (включая крышу и крышку багажника), есть расширенный «зимний пакет» (подогревы лобового стекла, руля и сидений).
Дорожный просвет кроссовера составляет 200 мм, задняя дверь необычная — с откидным бортом, который выдерживает нагрузку до 150 кг. В салоне установлена русифицированная мультимедиа с 12,8-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay, предусмотрена беспроводная зарядка мощностью 50 Вт для смартфона. Топовая версия Max оснащена полным набором систем ADAS, включая адаптивный круиз-контроль и функцию «прозрачного шасси».
