Норвежская компания Elfly Group подписала контракт с Европейским агентством по авиационной безопасности (EASA) на разработку прототипа полностью электрического коммерческого гидросамолёта Noemi. Соглашение было заключено на авиасалоне в Париже и предполагает тесное сотрудничество для получения сертификата на самолёт в Европе к 2030 году.
Контракт даёт возможность Elfly и EASA совместно готовиться к первому полёту полноразмерного концептуального прототипа Noemi. В соглашение входит весь процесс разработки — от проектирования и производства до тестирования и согласования условий полёта, необходимых для получения разрешения на лётные испытания.
Процесс разработки будет строиться по типу сертификации, что позволит обеим сторонам лучше понимать и координировать все этапы работы. EASA будет участвовать с самого начала, включая технические обзоры, проверку документации и испытаний, а также согласование параметров для прототипа.
Проект Noemi позиционируется как платформа для авиации будущего. Самолёт имеет улучшенные фюзеляж и крыло по сравнению с классическими гидросамолётами, что обещает лучшие летные характеристики.
Noemi разрабатывается с возможностью установки различных типов двигателей. Сейчас это полностью электрический самолёт на батареях, но платформа также допускает гибридные двигатели, традиционные силовые установки Pratt & Whitney PT6 и потенциально водородные двигатели, если появится экономическое обоснование.
Самолёт рассчитан на работу в самых разных условиях и на долгий срок эксплуатации — на несколько десятилетий. Elfly планирует, что Noemi сможет использоваться в самых разных местах по всему миру.
На данный момент у компании есть предварительные заказы на 47 самолётов на сумму около 500 миллионов долларов. Также есть интерес от примерно 300 потенциальных покупателей по всему миру.
Компания рассчитывает провести первый полёт прототипа в 2027 году, а ввести Noemi в коммерческую эксплуатацию к 2030 году.
