В конце мая 2016 года нас пригласили посетить завод Беко в городе Киржач Владимирской области. Посмотреть на действующее производство — это всегда интересно, поэтому мы с радостью согласились. Ниже мы представляем своеобразный фотоотчет об этом мероприятии.
Сначала немного официальной информации и чисел.
Компания Беко (или Beko в варианте написания латиницей) — одно из крупнейших предприятий на рынке бытовой техники России. Входит в пятерку лидеров по производству и продажам крупногабаритной техники для дома. Бренд Беко принадлежит компании Arçelik A.Ş., входящей в турецкую корпорацию Коч Холдинг (Турция).
Техника торговой марки Беко впервые появилась в России в 1997 году. С 2005 года начинается строительство собственного завода в городе Киржач Владимирской области, официальное открытие которого состоялось в 2006 году. Объем первоначальных инвестиций в строительство завода превысил 90 миллионов евро. В настоящее время в России выпускаются две продуктовые категории: стиральные машины и холодильники. Доля экспорта достигает 36%, продукция завода экспортируется более чем в 15 стран, включая Германию, Словению, Черногорию, Польшу и другие.
Вся продукция, произведенная на заводе компании Беко, проходит обязательный 100%-ный компьютерный контроль. Ответственность за качество продукции является одной из приоритетных бизнес-задач, которые ставит перед собой руководство компании в России.
Данные о заводе Беко в городе Киржач Владимирской области:
| Общая площадь | 615 000 м² |
| Численность персонала | 1100 человек (160 человек — менеджерский состав и 940 — сотрудники производства) |
| Категории выпускаемой продукции | Стиральные машины и холодильники |
| Объем выпускаемой продукции | 750 000 единиц в год (по результатам 2015 года). |
| Уровень локализации | На данный момент 30% — это комплектующие местного производства |
| Ссылка на официальный сайт Беко | www.beko.ru |
Завод был построен с нуля буквально в чистом поле. При этом завод Беко — это производство полного цикла. Начинается производство в цехе резки металла, затем продукция поступает в цех покраски, сборки, компьютерного контроля и упаковки. По фотографиям аэросъемки можно реально оценить размеры завода.
Парковка, спортивные площадки, производственные корпуса и складские помещения:
Театр, как известно, начинается с вешалки, а завод с проходной или КПП.
Главный корпус можно распознать по логотипу Беко над входом.
Посетителей встречает небольшой уголок достижений с кубками и образцами выпускаемой продукции.
А также стенд с напутствием от основателя компании, господина Vehbi Koç (Вехби Коч).
Отметим, что надписи на стендах, табличках и т. д., разумеется, на русском языке, но что-то продублировано на английском и турецком. Недалеко — вход в столовую, напротив — отдел кадров, чуть подальше сгруппированы терминалы и банкоматы Сбербанка, есть пара автоматов с закуской и напитками и все это разбавлено стендами с информационно-агитационным содержанием. Тут же работники могут полистать каталог с продукцией и заказать что-то из него. Мы явно попали в самый центр жизни завода.
Столовая, в которой бесплатно кормят сотрудников завода, чистая и светлая.
Нас, как почетных гостей, пригласили отобедать в рядом расположенной столовой, где готовят традиционные для турецкой кухни блюда.
Вкусно. И поесть там может любой сотрудник завода, правда уже за отдельную плату (говорят, что цены более чем разумные). Отметим, что персонал не только обеспечивают бесплатным питанием, но перевозят от местожительства на завод и обратно, включая весьма отдаленные уголки, на нескольких автобусах и микроавтобусах. Зарплаты на заводе высокие, по крайней мере, для владимирской области. Привлекательность работы на заводе повышают разнообразные системы поощрения, например, премии за выполнение и перевыполнение плана, надбавки за приобретение новых навыков и за выслугу лет. Есть и интересная бонусная программа «Приведи друга»:
Количество занятых на производстве работников меняется в зависимости от планов и спроса на продукцию. Часть сотрудников может привлекаться для работы вахтовым методом, в этом случае их расселяют в заводском общежитии. На момент нашего визита персонал, занятый на конвейерной сборке, работал в две смены по восемь часов с перерывом на обед и двумя десятиминутными перерывами с пятидневной рабочей неделей.
При увеличении объема производства добавляется третья ночная смена, но этого стараются не делать, так как человеческий фактор никто не отменял, и работа ночью связана с увеличением ошибок и брака соответственно.
На заводе нас провели по конвейерам для сборки холодильников и стиральных машин, также мы заглянули в цех по производству пластмассовых деталей. Удивляет, насколько велика часть того в составе конечной продукции, что изготавливается непосредственно на данном заводе Беко. Совсем небольшое количество компонентов, например, электрическая арматура и электроника, компрессоры и электродвигатели, поставляются на завод в готовом виде.
Все остальное — корпуса, пластиковые детали, барабаны стиральных машин и т. д. — изготавливаются тут же из исходного сырья, например, из пластика в гранулах и металлопроката.
Вдоль конвейерных линий размещены многочисленные стенды и мониторы, подсказывающие работнику, что нужно делать. Критические для результата участки отмечены специальными табличками, а в ряде случаев наглядно разъясняется, как делать нужно, а как не нужно.
Статистика по дням по проценту допущенных ошибок размещена в открытом доступе на стендах. Там же статистика по случаям брака вообще и фотографии типичных неисправностей. Все это, видимо, должно повысить индивидуальную и коллективную ответственность в борьбе за повышение качества и снижения брака.
Контроль качества сборки холодильников, видимо, относительно несложен, так как основные неисправности выявляются или при сборке на стадии контроля герметичности, или при визуальном осмотре.
Со стиральными машинками все немного сложнее, поэтому в специальной лаборатории несколько машин из партии подвергаются тщательному тестированию на специальных стендах.
Большое внимание уделяется безопасности. На полу размечены зоны для движения погрузчиков и пешеходов, сами погрузчики оснащены предупреждающим фонарем синего цвета, проецирующим метку на полу перед этим транспортным средством. Таким образом идущие впереди пешеходы предупреждаются о приближающейся сзади опасности.
Погрузчики должны перемещаться с опущенными вилами и с максимальной скоростью 5 км/ч.
Бывает, конечно, гоняют, но с этим борются. Опасные участки имеют ограждение желтого цвета, на торцах труб стеллажей закреплены желтые круги, в желтый покрашены и другие элементы конструкций, на которые стоит обращать повышенное внимание.
Борьба за повышение безопасности не прекращается, о чем свидетельствуют стенды, рассказывающие о внесенных изменениях на производственных линиях.
Статистика по производственным травмам находится в открытом доступе, что, видимо, придает некоторый соревновательный элемент между подразделениями и на заводе в целом в борьбе за уменьшение количества неприятных инцидентов. Однако главное соревнование — это выполнение ежедневного плана по выпуску готовой продукции. О текущем состоянии дел информируют подвешенные повыше, чтобы всем было видно, мониторы, показывающие, сколько единиц выпущено, сколько запланировано за смену, сколько должно быть выпущено на данный момент и каково отклонение от запланированного.
Вспоминается про морковку, которая всегда должна быть впереди, поэтому не вызывает удивление, что на всех мониторах указывалось на отставание от плана в той или иной степени. В случае цехов, меньше привязанных к скорости работы персонала, демонстрируемым качеством работы служит количество дней без простоев по вине этого цеха.
Не знаем, предусмотрены ли премии, если таких дней будет больше, но как моральный стимул это в какой-то мере должно работать. В цехах мы видели уютные (насколько это возможно в окружении производства) уголки отдыха, и, судя по оставленным чашкам, ими кто-то пользуется, хотя в перерывах народ массово торопился на улицу, видимо, роль играло желание покурить и хорошая погода.
На удивление много встретилось табличек и стендов с призывами соблюдать чистоту и порядок, также то тут, то там попадались уголки чистоты с соответствующим инвентарем.
Надо отметить, что на производстве действительно было чисто. Еще из интересного, увиденного на заводе: ремонтный персонал перемещается по территории на вот таких трехколесных велосипедах.
Быстрее, чем на своих двоих, инструмент и детали есть куда положить.
Далее — подборка фотографий с конвейеров по сборке холодильников, стиральных машин и из цеха по производству пластмассовых деталей.
Холодильники. Сборочный конвейер.
Участок заполнения пеной. Довольно опасная операция из-за токсических компонентов.
Сборка термостатов.
Установка компрессора.
Сварка контура с хладагентом.
Из готового контура вакуумным насосом откачивается воздух.
После этого контроль за давлением в системе выявляет отсутствие герметичности. В процессе этого холодильники движутся по карусели на тележках с вакуумными насосами.
Если с герметичностью все в порядке, то система заправляется хладагентом.
Далее комплектация полочками и ящиками.
И наклейка этикеток.
Затем лифтом готовый холодильник переправляется на участок упаковки. Тут вариантов два: или утяжка в пленку, или картонная коробка, стянутая пластиковыми лентами.
Склад готовой продукции.
Стиральные машинки. Изготовление стального барабана.
Начало сборочного конвейера. Барабан вкладывается в половинку бачка и накрывается второй.
Половинки бачка намертво свариваются на вибросварочной установке.
На бачке закрепляется электромотор, патрубки, противовес и т. д.
Затем с помощью манипулятора бачок (а в сборе он тяжелый) вставляется в корпус машинки.
Первичная оснастка корпусов происходит на встречном конвейере.
На другом — сборка панели управления.
Дальнейшая оснастка компонентами.
Установка фронтальной панели.
Контрольной панели и прошивка микропрограммой.
И, наконец, верхней крышки.
Также на лифте машинка попадает на участок упаковки.
Где обкладывается защитными пенопластовыми вставками, оборачивается в термоусадочную пленку.
Пленка усаживается с помощью рамочного воздушного фена.
Завершает упаковку стяжка пластиковой лентой.
Склад готовой продукции.
В цехе по производству пластмассовых деталей сырье в виде гранул по трубам транспортируется к прессам.
Специальный миксер при необходимости может смешать гранулы нескольких видов пластика для получения материала с нужными характеристиками.
Разъехавшиеся половинки пресса с только что отлитыми половинками бачка стиральной машинки.
Далее готовые детали подхватываются манипуляторами и перекладываются на транспортную ленту.
Точно так же изготавливаются и другие детали из пластика.
Некоторые требуют финишной обработки.
Отбракованные детали идут на переработку.
На прошедшие контроль при необходимости наносятся обозначения и декоративные элементы методом тампонной печати.
Или, видимо, с помощью термического переноса.
В целом от завода у нас остались самые хорошие впечатления. Нужно отметить высокую культуру производства и явную заботу о персонале, нет даже намека на то, что из служащих хотят выжать все возможное и заставляют работать на износ. Относительно качества выпускаемых на этом заводе холодильников и стиральных машин и вообще продуктов под брендом Беко мы надеемся получить объективную информацию по результатам проведенных нами тестов. Следите за публикациями на нашем сайте.
