Suzuki представила обновленную версию своего кей-кара Hustler для японского рынка. Модель пережила первый заметный рестайлинг спустя 6,5 лет после выхода второго поколения и стала немного похожей на Suzuki Jimny. Обновление затронуло дизайн, цветовую палитру, оснащение и настройки шасси. Не изменились габариты и силовые установки.
Обновленный Hustler получил увеличенную решетку радиатора, новый воздухозаборник в нижней части бампера, заднюю часть тоже слегка пересмотрели. В версии Tough Wild сохранились неокрашенные пластиковые элементы с «металлическими» акцентами, но решетка стала иной и получила надпись Suzuki, стилистически напоминающую Jimny.
В салоне — новые цвета отделки и электронный стояночный тормоз уже в базе. Список систем безопасности расширен — теперь все версии оснащаются обновленным комплексом Dual Sensor Brake Support II, а также адаптивным круиз-контролем, ассистентом удержания в полосе, системами мониторинга слепых зон и предупреждения о поперечном движении сзади. Кроме того, инженеры Suzuki перенастроили рулевое управление.
Технически Hustler не изменился: под капотом — «мягкая» гибридная система на базе 660-кубового трехцилиндрового мотора. Атмосферная версия выдает 48 л.с., турбированная — 63 л.с. Привод может быть передним или полным, крутящий момент на колеса передается через вариатор.
В Японии обновленный Hustler уже продается по цене от 1 599 400 иен (чуть более 700 тыс. рублей) за Hybrid G 2WD до 1 971 200 иен (890 тыс. рублей) за Hybrid X Turbo 4WD. Версия Tough Wild стоит от 1 835 900 до 2 048 200 иен (820-915 тыс. рублей). Suzuki рассчитывает продавать по 7000 машин в месяц, а совокупные продажи Hustler уже превысили 1 млн экземпляров
