Михаил Подвязников, генеральный директор АО «Обуховский завод» (эта структура сейчас управляет российским заводом Toyota) сообщил о том, что на бывшем предприятии японской компании в Санкт-Петербурге планируют наладить выпуск электромобилей L-Type.
«Мы будем выпускать ещё маленькие машинки L-Type. Презентация этой машины будет 25–26 мая уже на бывшем заводе Toyotа. Будет показан первый образец. Мы будем выпускать их порядка 10–14 тысяч. До тех пор, пока не раскрутим производство электромобилей», — рассказал он.
Что же такое L-Type, который будут собирать вместо хитовых RAV4 и Camry? Это микромобиль категории L7е. Вот как характеризует новинку главный редактор издания «За рулём» Максим Кадаков: «Вообще-то, L-Type — это машины класса L6/L7. Совсем крохотные. Например, L7 — это машины снаряжённой массой до 400 кг, длиной около 2,5 метров или чуть больше. Похожие разрабатывает "Автотор"».
Согласно официальным данным, L-Type получит быстрозаменяемую (!) тяговую батарею, максимальная скорость составит 90 км/ч, запас хода — до 183 км. Судя по описанию, на интерес со стороны частных покупателей не особо рассчитывают: говорится, что L-Type может использоваться в корпоративных автопарках, торговых и медицинских сетях, службах городского сервиса и доставки.
Старт производства — в 2024 году. По данным Максима Кадакова, в первый год соберут 6 тыс. авто. Уже ведутся переговоры с Яндексом о поставке 3 тыс. машин для тестовой эксплуатации. Стоимость? «Предполагаемая цена — около 800 000 рублей. Может чуть дороже. Похоже на правду», — написал в своём Telegram-канале Максим Кадаков.
Напомним, на бывшем российском заводе Toyota также планируют наладить производство электрических кроссоверов E-Neva и грузовиков БАЗ-S36A11.