Китайская Greater Bay Technology, связанная с автоконцерном GAC Group, сообщила о выпуске первых тестовых ячеек собственной твердотельной батареи. Это ранний лабораторный прототип, который подтверждает работоспособность химии и конструкции, но до серийного применения еще остается несколько этапов.
Компания утверждает, что ей удалось разобраться с ключевыми проблемами твердотельных аккумуляторов — безопасностью, энергоемкостью и скоростью зарядки. В основе разработки лежит собственный композитный электролит. В батарее, по заявлению разработчика, нет жидкого электролита, что делает ячейки негорючими и устойчивыми к стресс-тестам, включая, например, прокол гвоздем.
По характеристикам прототип обещает энергоемкость 260–500 Вт·ч/кг и поддержку быстрой зарядки. Также заявлен приемлемый ресурс циклов и стабильность, сопоставимая с современными массовыми литий-ионными батареями.
Greater Bay Technology рассчитывает перейти к массовому производству на гигаваттном уровне уже к концу 2026 года. Первое применение батареи компания планирует в моделях GAC Hyptec. Производство, если планы реализуются, будет налажено на базе предприятия в Гуанчжоу.
У компании уже более 50 патентов в области электролитов и технологий производства ячеек, а по данным CABIA за март 2026 года она заняла 15-е место среди производителей батарей в Китае с объемом установленной емкости 0,21 ГВт·ч.
