В сложившихся условиях, когда Россия оказалась под жёсткими санкциями со стороны США и ЕС, уже сегодня приходится думать о том, что будет с самолётной техникой спустя несколько лет.
Специальный представитель президента России по вопросам природоохранной деятельности, экологии и транспорта Сергей Иванов сообщил, на сколько хватит нынешних запасов авиационной техники в России:
Три-четыре года мы ещё на старых запасах проживём — [запасах] дорожной техники, авиационной техники и ряда других средств транспортного машиностроения. Но уже сейчас надо думать, что будет через три-четыре года. При условии, что санкции сохранятся — а они сохранятся.
Ранее министр торговли США Джина Раймондо заявила, что в ближайшие четыре года Россия может быть вынуждена остановить от половины до двух третей своих коммерческих самолётов, чтобы разобрать их на запчасти.
Изображение: DALL-E
Многие поставщики комплектующих на фоне санкций против РФ со стороны Евросоюза и США разорвали отношения с российским авиапромом. В Россию запрещены поставки новых самолётов и наложен запрет на техническое обслуживание, поставку расходников и запчастей.
Конечно, если удастся решить вопрос с поставкой расходников и запчастей через третьи страны, то российский авиапарк можно будет эксплуатировать ещё долго. Правительство уже разрешило устанавливать на самолёты запчасти с документами из широкого списка третьих стран и не обновлять их программное обеспечение и сервисную документацию.
Ранее сообщалось, что два российских перевозчика обратились в Минтранс с просьбой вернуть самолёты иностранным лизингодателям.
