Ростех продемонстрировал технологию упрочнения самолетных винтов методом ионного азотирования. Этот процесс, организованный на одном из предприятий ОАК (входит в Ростех), позволяет повысить износостойкость деталей из легированных сталей.
Винты загружаются в специальную печь ионного азотирования. В нее через специальную колбу-диссоциатор подается аммиак, который при температуре 850°C разлагается на азот и водород. В результате на деталях под воздействием газа и температуры создается поверхностный азотированный слой толщиной 0,3 – 0,55 мм. Процесс занимает от 24 до 30 часов.
«В процессе сборки на винты ставятся такие же упрочненные специальные гайки: благодаря шарикам внутри, они легко движутся по канавкам винта, а азотированный слой не дает винтам и гайкам изнашиваться», — рассказали в Ростехе.
