Tesla продолжает устанавливать стандарты владения электромобилями (EV), при этом Tesla Model 3 и Model Y получили самые высокие оценки общей удовлетворенности в последнем исследовании JD Power.
Владельцы электромобилей настолько довольны, что 96% из них говорят, что рассмотрели бы возможность покупки или лизинга еще одного электромобиля в качестве своей следующей машины, что способствовало повышению общей удовлетворенности электромобилями до самого высокого уровня с момента начала исследования в 2021 году.
«Усовершенствования в аккумуляторных технологиях, зарядной инфраструктуре и общих характеристиках автомобилей привели к тому, что удовлетворенность клиентов достигла беспрецедентно высокого уровня. Более того, подавляющее большинство нынешних владельцев электромобилей заявляют, что рассмотрят возможность приобретения еще одного электромобиля в качестве следующего транспортного средства, независимо от того, пользовались ли они уже действовавшей федеральной налоговой льготой», — сказал Брент Грубер, исполнительный директор подразделения электромобилей в JD Power.
Tesla Model 3 заняла первое место в исследовании с результатом 804 балла, также обеспечив себе лидирующую позицию в категории премиальных электромобилей. Tesla Model Y следом заняла второе место с результатом 797 баллов. BMW также показала хорошие результаты: модели i и iX заняли третье и четвертое места соответственно.
В категории массовых электромобилей первое место занял Ford Mustang Mach-E с результатом 760 баллов, за ним следуют Hyundai IONIQ 6 (748), Kia EV9 (745) и Hyundai IONIQ 5 (743).
В этом году средний балл удовлетворенности владельцев премиальных электромобилей составил 786, что значительно выше показателя 756 в 2025 году. Для электромобилей массового производства также наблюдался небольшой рост: с 725 в прошлом году до 727. Примечательно, что электромобили продолжают превосходить подключаемые гибриды (PHEV) по всем параметрам, особенно по стоимости владения.
Премиальные электромобили показали результаты на 114 пунктов выше, чем премиальные подключаемые гибриды, по показателю эксплуатационных расходов, а массовые электромобили превзошли свои подключаемые аналоги на 117 пунктов.