На автосалоне в Чунцине дебютировал обновлённый седан H5. Автомобиль интересен тем, что его будут продавать в России. По крайней мере, у люксового бренда FAW Group есть намерение привезти в Россию четыре модели — седаны H5, H7 и H9, а также электрический кроссовер E-HS9. Авто сейчас сертифицируются, старт продаж ожидается в третьем квартале. Пока лишь вопрос в том, какой именно H5 попадёт на наш рынок: старый или новый?
Будем надеяться, что в Россию всё же привезут свежий Hongqi H5 — тот, что демонстрировался в Чунцине. Он выглядит куда современнее и одновременно строже. Причём речь идёт не о банальном рестайлинге: судя по фото, у старого и нового H5 очень мало общих кузовных панелей (если они вообще есть).
Hongqi H5 базируется на платформе Mazda 6 третьего поколения. Россиянам эта модель хорошо знакома, её даже производили во Владивостоке. А в Китае Mazda 6 собирали на совместном предприятии FAW-Mazda.
Габариты нового H5 — 4987 x 1874 x 1465 мм, колёсная база — 2920 мм. Внутри — роскошное оформление, виртуальная комбинация приборов, мультируль и экран с диагональю 12,4 дюйма на передней панели в вертикальной ориентации. Седан оснащён набором помощников вождения под общим названием Hongqi Zhilian 3.0. В него входит адаптивный круиз-контроль, автопарковщик, система кругового обзора. Также есть телематические функции — удалённо через смартфон можно включать кондиционер, запускать двигатель и т.д.
Предыдущая версия Hongqi H5 оснащалась турбодвигателями объёмом 1,5 и 1,8 л, у нового H5 агрегаты другие. Двигатель с объёмом 1,5 л сохранился, но выдаёт 156 л.с. вместо 170 л.с., а вместо двигателя объёмом 1,8 л появился ДВС объёмом 2,0 л с мощностью 224 л.с. Коробка передач — восьмиступенчатая автоматическая. Третий вариант — гибрид мощностью 190 л.с. с расходом всего 4,8 л на 100 км пути.
Стоимость нового Hongqi H5 не объявлена, но старый продавался за 23 100–30 230 долларов. Новый H5 если и подорожает, то не сильно: цена всё равно будет находится у отметки в 25 000 долларов за базовую версию.