В Китае завершились независимые испытания электромобиля Xiaomi YU7 Max, который показал впечатляющие результаты. Согласно замерам издания Auto Sohu, пиковая мощность модели в режиме Boost составила 698,1 л.с., что превышает официальные 690 л.с. При этом эффективность передачи мощности на колёса достигла 101,2%.
Без активации режима Boost электромобиль продемонстрировал грамотную калибровку мотора: мощность нарастает плавно, обеспечивая комфорт и стабильную тягу на скоростях до 100 км/ч. Это делает модель особенно уверенной при обгонах и в повседневной эксплуатации.
_large.jpg)
Модель оснащена модернизированным задним электромотором V6S PLUS, который заменил предшествующий V6S в SU7 Max. В ходе теста YU7 Max разогнался с 0 до 100 км/ч за 3,32 секунды, что чуть уступает официальным 3,23 с, а четверть мили он преодолел за 11,11 секунды.
Xiaomi YU7 Max стал четвёртым автомобилем в истории тестов Auto Sohu, чья реальная мощность превысила заявленную. Но лидером пока что остаётся новый Zeekr 007 GT, который показал 111,5% заявленной производителем мощности.