Американский производитель грузовиков Navistar International представил грузовик SuperTruck II, который расходует всего 14,7 л на 100 км пути.
Для легкового автомобиля такой расход считается завышенным, однако огромные грузовики в среднем потребляют до 40 л топлива на 100 км, так что заявленный расход очень хорош.
SuperTruck II стал частью программы SuperTruck Министерства энергетики (DOE), которая предназначена для значительного сокращения выбросов и расхода топлива для грузовых автомобилей. Navistar не единственная компания, производящая грузовики в рамках этой программы, но она может быть самой эффективной. Чтобы добиться этого, Navistar International разработала новую гибридную трансмиссию, в значительной степени полагаясь на лёгкие материалы и улучшенное сопротивление качению, а также уделяя особое внимание аэродинамике.
«Команда сосредоточила свои разработки на высоковольтной электрификации, используя на пути к полной электрификации гибридную технологию, которая может быть коммерциализирована в полностью электрических транспортных средствах и может снизить общую стоимость владения и бизнес-операции для клиентов», — заявил Расс Зуковски, главный инженер программы Navistar SuperTruck.
Форма кабины очень аэродинамична для грузовика, она выполнена из композитных материалов. Грузовик оснащён солнечными панелями мощностью 6,7 кВт, которые используются для зарядки аккумулятора и электропитания бортовой сети.
В большинстве дизельных двигателей около половины энергии внутреннего сгорания теряется из-за тепла и трения, что даёт им КПД где-то между 40–45%. Для SuperTruck II заявленный КПД составляет 55,2%.