Производитель аккумуляторов CATL заключил крупнейший в мире заказ на натрий-ионные батареи с китайской компанией HyperStrong. 27 апреля обе компании объявили о трехлетнем партнерстве с общим объемом заказа в 60 ГВт·ч.
«Это сотрудничество свидетельствует о том, что CATL успешно преодолела трудности на всех этапах массового производства натрий-ионных батарей, достигнув возможности крупномасштабных поставок. Как крупнейший на сегодняшний день заказ на натрий-ионные батареи в мире, он знаменует начало нового этапа в коммерциализации натрий-ионных технологий», — говорится в пресс-релизе CATL.
С 2016 года компания CATL инвестировала почти 10 миллиардов юаней (около 1,5 миллиарда долларов) в исследования и разработки натрий-ионных аккумуляторов. Компания заявляет о значительном повышении плотности энергии за счет контроля морфологии и модификации поверхности.
Ранее компания CATL представила новую натрий-ионную батарею для хранения энергии. Ключевой особенностью конструкции является совместимость с существующей литий-ионной батареей CATL емкостью 587 Ач. Натрий-ионная батарея имеет те же габариты корпуса, что, по словам компании, обеспечивает высокую совместимость в различных системах, производственных линиях и цепочках поставок, помогая снизить затраты на переход для клиентов.
Это батарея емкостью более 300 Ач, с плотностью энергии около 160 Вт·ч/кг, энергетической эффективностью системы 97%, сроком службы более 15 000 циклов при сохранении 80% емкости и диапазоном рабочих температур от -40 °C до 70 °C.
Что касается областей применения, новый продукт CATL ориентирован на крупномасштабные системы хранения энергии с временем автономной работы от 2 до 8 часов, системы совместного использования, центры возобновляемой энергии и системы хранения энергии в центрах обработки данных.
В основе конструкции лежит анод из твердого углерода с длительным сроком службы и катод из слоистого оксидного композита. Компания CATL также подчеркивает безопасность батареи, заявляя, что она не показала теплового разгона при испытаниях на проникновение гвоздя, раздавливание и перезаряд. Конструкция не содержит кобальта и никеля, а вместо медной фольги используется алюминиевая фольга, что, по словам компании, способствует снижению стоимости материалов.
