Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
комфорт — вряд ли, без амортизирующей вилки и с жёстким сидением? Ну да, конечно.
Ну, не везде дороги как в Хацапетовке. Кое-где можно стакан полный кофе в машине на подставку поставить и на приличной скорости ничего не разливается. Но, то в нормальных странах. В остальных — надо двухподвес с ходами по 200 мм чтобы со скоростью пешехода тошнить.
Автомобиль на самом деле довольно герметичная штука
Возможно, автомобиль и герметичная штука. Но, является ли советское ведро с болтами автомобилем? Подозреваю, что сифонило там сквозняком из всех щелей.
При том, что с мотором более 250 Вт это уже будет не электровелосипед, а совсем другая ниша.
P.S. Но, вы со зрением не шутите. Лучше такие вещи не запускать.
Видимо, со зрением совсем плохо, если толстый подседельный штырь не заметили.
Вам бы к офтальмологу сходить.
При более мощном моторе нужны уже водительские права во многих странах. В РФ — в том числе.
А батка вполне норм. У многих и поменьше. 10-12 А*ч.
Нет там такого. Там есть описание мопеда. Там ни слова о том, что всё что имеет мотор с такой мощностью приравнивается к мопеду. Сам придумал? Про квадрициклы, что приравниваются, есть. Но не более.
Вот, чего ты такой тугой?
"«Мопед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики."
Если движок мощностью более 250 Вт — то уже нужно при себе иметь водительские права категории М.
Комфортность седла — тоже сказки венского леса для малоумных. Всё определяется памперсом.
Уверен, что меньшенство катают в памперсах. То либо продвинутые велосипедисты, либо те, которые в штаны срутся.
Не будет никто памперсы одевать, чтобы до работы 5-10 км доехать. Или просто чуток покататься. Основная масса про памперсы даже не слышала. Да и не надо они большинству.
Ну, производитель канадский. А вообще, месячная ЗП для среднего канадца — не так уж много для самоката.
А какая тебе надо максималка на самокате? Сверхзвуковая?
Жигули больше тонны — вот где капец. Весь автотранспорт надо запретить! Пешком ходить полезней.
Очевидно, что на углеводородах. Не на дровах же.
Поставить динамо-втулку и заряжать аккумуляторы.
Дык, очевидно же. Сперва вентиляцию сделали на пиве «Жигули». А потом она и на вазах применялась.
В квартирах вентиляция не притяжная, а вытяжная. С фига ли там будет избыточное давление? Скорей, просто атмосферное.
Ну, не везде дороги как в Хацапетовке. Кое-где можно стакан полный кофе в машине на подставку поставить и на приличной скорости ничего не разливается. Но, то в нормальных странах. В остальных — надо двухподвес с ходами по 200 мм чтобы со скоростью пешехода тошнить.
Возможно, автомобиль и герметичная штука. Но, является ли советское ведро с болтами автомобилем? Подозреваю, что сифонило там сквозняком из всех щелей.
Чтобы 2000 Вт*ч набрать, понадобится где-то 220 банок 18650.
Стоить такая батка будет штуцер+ баксов и весить 11 кг.
Это будет куб со стороной 12.6 метров.
При том, что с мотором более 250 Вт это уже будет не электровелосипед, а совсем другая ниша.
P.S. Но, вы со зрением не шутите. Лучше такие вещи не запускать.
Видимо, со зрением совсем плохо, если толстый подседельный штырь не заметили.
Вам бы к офтальмологу сходить.
При более мощном моторе нужны уже водительские права во многих странах. В РФ — в том числе.
А батка вполне норм. У многих и поменьше. 10-12 А*ч.
А то, что воздух сжимается ты учел?
Или хороший болторез.
Мощность мотора есть, емкость батареи указана. Приблизительно и так все понятно.
Вот, чего ты такой тугой?
"«Мопед» — двух- или трехколесное механическое транспортное средство, максимальная конструктивная скорость которого не превышает 50 км/ч, имеющее двигатель внутреннего сгорания с рабочим объемом, не превышающим 50 куб. см, или электродвигатель номинальной максимальной мощностью в режиме длительной нагрузки более 0,25 кВт и менее 4 кВт. К мопедам приравниваются квадрициклы, имеющие аналогичные технические характеристики."
Если движок мощностью более 250 Вт — то уже нужно при себе иметь водительские права категории М.
А про площадь панелей и емкость батареи стыдливо умолчали. Типа, чтобы сложней было их на вранье поймать.
Уверен, что меньшенство катают в памперсах. То либо продвинутые велосипедисты, либо те, которые в штаны срутся.
Не будет никто памперсы одевать, чтобы до работы 5-10 км доехать. Или просто чуток покататься. Основная масса про памперсы даже не слышала. Да и не надо они большинству.