KozmA

оже самое будет происходить и в случае фрикционного торможения, кинетическая энергия превращается в тепло на колёсных парах и колодках. Экономия электроэнергии где?

Ну что за тупой вопрос? Чем реже меняются тормозные колодки, тем больше энергии экономится на их производстве.

хах. А почему бы и нет, может на складе в масле до сих пор лежат )))

Тут от оригинального Т-16 только компоновка. Видно же что и рама другая, и кабина. Даже кузов не такой как на Т-16.

Да это они просто троллили непросыхающих синих фермеров.

Ему цена 21к на опте без АКБ

Ну так открой производство и выпускай такие велосипеды по 21к.
Мне тут один жаловался, что статьи о дорогих велосипедах сильно плохо влияют на психику граждан РФ. Вот вам надо объединить усилия и выпускать свой велосипед по цене ящика водки.

«читать можно про всё, только эффект от прочитанного может быть как положительным, так и очень отрицательным, особенно для населения России с заработками в районе прожиточного минимума…»
Так это легко решается. Надо на законодательном уровне запретить писать в РФ статьи о технике, которая стоит дороже ящика водки. А непослушных записывать в иноагенты и отправлять на СВО.

Только вот на этом сайте навряд ли инфа не для российского обывателя…

Российскому обывателю никто не запрещает читать статьи про велосипеды за 2099 евро. Можно даже читать про более дорогие из карбона.

Так это не для РФ, а для Европы. Всего-то месячная ЗП офисного сотрудника или даже меньше.

Этот сигнал означает, что машинисты видят друг друга и не будут совершать опасных манёвров.

Ну, т.е поезда несколько минут ехали напротив друг-друга и уже когда голова одного из них поравнялась с хвостом другого — типа, «Бип-Бип! Я вижу тебя, чувак!»
Интересно еще какие опасные маневры можно совершить на поезде кроме разгона и торможения?

зачем Китаю высокоростная магистраль в Минск

Бульбу кусать ннада.

пока Нормальные люди строят дороги, ненормальные майда нутые разрушают всё…

Ага. Кабами и калибрами.

На следующем этапе ИИ будут не только сами сочинять и публиковать статьи, но и создавать сайты с форумами, где это все будет публиковаться, и конечно же комментировать свои же статьи. А человечество нужно будет только для того, чтобы создавать жесткие диски и строить хранилища для хранения всей этой ненужной информации.

Очередной китайский мусорник на максимально убогих комплектующих и на железной раме

Если бы комплектующие были топовые и рама из титана, то ваше сообщение было бы в стиле «ачетакдораха»?

В смысле перевернуть?
Протектор стрелкой вниз ставят чтобы избежать аквапланирования, либо чтобы грязь по ходу вращения уходила в стороны.
Первое этому уралу не грозит. Второе тоже, так как передние колеса не ведущие.

Велосипед предназначен для людей ростом 5'6″ ~ 6' 8″ (167- 293 см).

А что делать людям с ростом более 293 см?

А моторколесо на 1кВт просто для веса, чтобы физическую силу развивать.

Наверно, за гидравлические тормоза, аккумулятор, подседельный амортизатор и сам велосипед.

Как минимум один человек сохранил пост в избранное, значит он был (будет) ему полезен\интересен.

Ага. Я даже догадываюсь что это за человек. Сам папостил, самому и понравилось.

Так там 12 пассажиров, которые не ходят на вахты и займут все шесть двухместных кают. А 13 членов экипажа живут дружной семьей вместе с капитаном.

Нет у них достаточных доходов, чтобы окупить такое изменение в айти.

Та да. Швейцария же страна бедная. Надо скинуться деньгами и гуманитарную помощь им отправить.

А нахера считать оси, чтобы понять занят путь или нет? Если не ошибаюсь, на постсоветском пространстве путь считался занятым, если рельсы закорочены колесной парой.