Именно. Поэтому начинать пробег с полной зарядкой смогут не только лишь все.
Ну так думать надо, что и зачем покупаешь.
А так — даже бытовой сети достаточно, чтобы аккум 18 кВт*ч зарядить.
Это 9 часов 2 кВт вливать. Как бойлер.
Для частного дома со своим гаражом великолепно.
Вообще-то мопед как раз с педалями. Это даже в его названии отражено Мо Пед (мотор + педали)
С фига ли?
Советские мопеды «Карпаты» и «Дельта» были без педалей.
На мотоцикл они по объему движка не тянут.
Как их назвать-то?
Правда, были какие-то древние мопеды с педалями. Пару раз видел.
Видимо, со временем от мопедов педали отвалились, а название прижилось.
Во, Рига был с педалями.
https://yaustal.com/uploads/posts/2021-09/1632888665_mopedy-o-kotoryh-mechtali-malchishki-togo-vremeni-1.jpg
Ни разу подобной схемы не видел. Т.е. не видел иных органов управления кареточником кроме педалей.
Та вот первая попавшаяся ссылка:
https://www.youtube.com/watch?v=r3ZKtMRM_uc
Запуск мотора — это функция контроллера. А к контроллеру можно подключить датчик, который включает мотор при вращении педалей PAS либо ручку газа. Или и то, и то вместе.
Мотор там такой же, как в мотор-колесе с тем же функционалом. Но, в другом исполнении.
чудный дивный мир, всего 5км до работы ) мало кому так везет
Ну, как сказать...
Когда шаришься по съемным хатам, то есть возможность поближе к работе жилье снять. Вот, если жилье свое, то рядом найти работу проблематично. Но, зато аренду платить не надо.
Работа только с педалями это фича конкретно кареточных двигателей.
Это еще почему?
На кареточниках обгонная муфта «фривил» должна быть.
Типа, педали можно не крутить, а ведущая звезда вращается мотором.
Т.е — нет жесткой связи педалей со звездой.
Ну, у нормальных кареточников по крайней мере. Бафанг типа.
А вангую что этот кусок китая (а это именно он, с минимальными изменениями) будет стоить как тот же электроспеш.
Нельзя так сравнивать.
Это складной электровел на 20-дюймовых колесах, который помещается в лифте и занимает дома мало места. Вот у меня в коридоре нормальный вел бы не поместился. А подобный — легко.
Тот же кто это вообще купит хрен поедет на педалях вообще, ибо велы чисто для понтов и фана
Ну почему же?
Это транспорт, на ктором можно ездить на работу. Доехать и не вспотеть, чтобы не вонять в офисе. У многих до работы менее 25 км. Там подзарядился, если надо и домой.
Мне до работы всего 5 км по кротчайшему пути. А, на маршрутке очень неудобно. Маршрутка накручивает километров 10. Еще и маршрут оживленный. Можно полчаса ехать и более. Плюс до остановки идти 5 минут и маршрутку ждать 5 минут.
А на веле сел и поехал. Доезжаю за 15 минут если неспеша.
За это время я бы дошел до остановки, дождался маршрутку и проехал два квартала.
Ответ DimaM на комментарий
А чем отличаются бензиновые лошадки от обычных?
Ответ DimaM на комментарий
Нет. Если уже живешь в частном доме, то есть смысл такое авто покупать.
Либо место возле дома, где можно спокойно заряжать.
Ответ ilvar на комментарий
Вероятно, чтобы бензин не тратить, если проезжать до 87 км. А функция гибрида на крайний случай.
Ответ DimaM на комментарий
Ну так думать надо, что и зачем покупаешь.
А так — даже бытовой сети достаточно, чтобы аккум 18 кВт*ч зарядить.
Это 9 часов 2 кВт вливать. Как бойлер.
Для частного дома со своим гаражом великолепно.
Ответ DimaM на комментарий
Так у многих и дома-то своего нет.
Ответ DimaM на комментарий
Большинство людей в день проезжают меньше 87 км.
Ответ Daemoser на комментарий
Более того. Собаку тоже вполне могут звать Винсентом.
С фига ли?
Советские мопеды «Карпаты» и «Дельта» были без педалей.
На мотоцикл они по объему движка не тянут.
Как их назвать-то?
Правда, были какие-то древние мопеды с педалями. Пару раз видел.
Видимо, со временем от мопедов педали отвалились, а название прижилось.
Во, Рига был с педалями.
https://yaustal.com/uploads/posts/2021-09/1632888665_mopedy-o-kotoryh-mechtali-malchishki-togo-vremeni-1.jpg
Та вот первая попавшаяся ссылка:
https://www.youtube.com/watch?v=r3ZKtMRM_uc
Запуск мотора — это функция контроллера. А к контроллеру можно подключить датчик, который включает мотор при вращении педалей PAS либо ручку газа. Или и то, и то вместе.
Мотор там такой же, как в мотор-колесе с тем же функционалом. Но, в другом исполнении.
Ответ 110910532195735584674@google на комментарий
Ну, как сказать...
Когда шаришься по съемным хатам, то есть возможность поближе к работе жилье снять. Вот, если жилье свое, то рядом найти работу проблематично. Но, зато аренду платить не надо.
Ответ 110910532195735584674@google на комментарий
Для большинства людей этого достаточно.
А если мало — можно же еще батарею докупить.
Ответ murka4 на комментарий
А если есть права, то не посадят.
И тогда не будет ограничения на мощность мотора и скорость.
Ответ 110910532195735584674@google на комментарий
Это еще почему?
На кареточниках обгонная муфта «фривил» должна быть.
Типа, педали можно не крутить, а ведущая звезда вращается мотором.
Т.е — нет жесткой связи педалей со звездой.
Ну, у нормальных кареточников по крайней мере. Бафанг типа.
Ответ 110910532195735584674@google на комментарий
Нельзя так сравнивать.
Это складной электровел на 20-дюймовых колесах, который помещается в лифте и занимает дома мало места. Вот у меня в коридоре нормальный вел бы не поместился. А подобный — легко.
Ответ murka4 на комментарий
Вроде, законом только мощность у них на 250 Вт ограничена и скорость до 25 км/ч.
У того же электровела z16 himo есть ручка газа для езды без педалей.
Ответ 110910532195735584674@google на комментарий
Ну почему же?
Это транспорт, на ктором можно ездить на работу. Доехать и не вспотеть, чтобы не вонять в офисе. У многих до работы менее 25 км. Там подзарядился, если надо и домой.
Мне до работы всего 5 км по кротчайшему пути. А, на маршрутке очень неудобно. Маршрутка накручивает километров 10. Еще и маршрут оживленный. Можно полчаса ехать и более. Плюс до остановки идти 5 минут и маршрутку ждать 5 минут.
А на веле сел и поехал. Доезжаю за 15 минут если неспеша.
За это время я бы дошел до остановки, дождался маршрутку и проехал два квартала.
Это если педали не крутить и ехать только на газульке.