KozmA

вот еще одна интересная версия. Некоторые говорят, что в круге логотипа скрыта женская фигура, поднявшая руки над головой

Ну да. А ноги эта женщина расставила, чтобы влагалишну проветрить.

Сомневаюсь в цене и пробеге.

Да, как-то дешево. Но, цена 999$ только для первых 99 инвесторов. Для остальных наверняка будет уже дороже. А пробег вполне реальный. Если крутить педали, то можно и 1000 км на одном заряде проехать. Вопрос лишь в том, какой при этом будет уровень поддержки.

В каких пробках мотор перегревался?

Ну, таки случались пробки например при разведении мостов или на ж/д переездах, когда транспорт успевал накопиться за 10-30 минут.

Фонарик вообще лишнее.

Если банк нужен на случай отключения электричества, то фонарик не помешает. Ну или там в поход для освещения палатки.

А багажник спереди для того, чтобы хихлы за добром могли приглядывать.

Это точно. Чтобы кацапы не стырили.

Вообще, учитывая задний привод, основной вес на задние колеса обеспечивал хорошую проходимость. Это была простая дешевая машина для села. Даже сейчас их можно встретить. Проходимость была гораздо лучше чем у Волги 21-й или Москвича 412-го. Лучше Запарика ехали только полноприводные автомобили. Ну и подвеска пружинная была довольно мягкая.

Ядерную бомбу таки первыми сделали США. А СССР шпионил и копировал. Да и сейчас в случае чего, неизвестно сколько стратегических ракет с ядерными боеголовками до цели долетят, а сколько из них шмякнутся на территории РФ.
Мощность ядерных реакторов сейчас в США раза в три больше чем в РФ. Лунную гонку выиграли США. Холодную войну выиграли США. Сейчас не бывшие штаты США между собой воюют, а бывшие республики СССР. А США только смеются и дровишек подкидывают. Это тотальное поражение СССР на всех фронтах.

на нормальной машине 120- 180 разницы в ощущениях практически нет

Как это нет? Кинетическая энергия в квадрате от скорости зависит. Между 120 и 180 км/ч разница аж в 2.25 раза. Тормозной путь будет отличаться соответственно. Радиус разлета останков тоже будет разный.

США как бы в основном ловили гешефт, в то время как половина остального мира имела только убытки и разрушения. А уж после окончания войны так они вообще молодцы: из Германии они себе вывезли самое ценное — мозги. В смысле ученых и инженеров.

Ну так правильно. В СССР ученые были не нужны. Даже тех что были репрессировали и расстреливали. Тот же Сикорский вынужден был бежать в США. Та и сейчас ничего не поменялось.
lenta.ru/news/2018/04/16/ilonmask/

Это уже не мало. Разрушительная война 14 лет назад только закончилась.

США как бы тоже воевали.

если вы внимательно присмотритесь в этому газу, то увидите, что эти два плоских стекла расположены под некоторым углом друг к другу

Присмотрелся. Не вижу там угла.
driver.top/images/exp/2023-03-29/719edc09de47d333b7200740c15a10df.webp
Та даже если и есть там угол меньше градуса, то конструкторам ничего не стоило его убрать. Очевидно, что аэродинамика у такого кирпича не пострадала бы.
Кроме того, на автобусе ПАЗ делали изогнутые стекла на крыше и сзади. Значит, криволинейные как минимум в одной плоскости стекла делать могли.

Основная причина — просто не умели делать цельные изогнутые стёкла.

А это тут при чем? Вон, на ГАЗе два плоских стекла в одной плоскости. Их запросто можно было заменить одним плоским.

Скорость печати до 150 мм/ч

-
Это типа за час сопло 15 см проходит? Спасибо, такое не надо.

Однако, случаев гибели было не 7, а 9.
И один из них таки из-за реактора.
К-27.
«24 мая 1968 года произошла радиационная авария, пострадал весь экипаж, погибло 9 человек. Сама лодка только 1 февраля 1979 года была исключена из состава ВМФ СССР и 1 октября 1980 года расформирована. В сентябре 1982 года затоплена в Карском море у северо-восточного побережья архипелага Новая Земля на входе в залив Степового.»

>Выход 1 USB-C: 5В/ЗА, 9В/2.22А, 12В/1.67А (20Вт);
На этом обзор данного мусора можно было и закончить. 50 тысяч миллиампер бесполезности. Ноутбук не зарядить, паяльник не запитать.

Нафига тебе например в походе ноутбук или паяльник?

При такой емкости выходная мощность всего в 22Вт — это просто смешно…

Для похода вполне нормально. Там нет надобности ноутбук или телефон быстро заряжать. А с нормальной выходной мощностью цена полтора-два икса сделает.

Окно открывалось наружу и пассажиры могли выползать. Что непонятного?

Так они там и есть на некоторых. Например на огромных карьерных самосвалах. Там это по причине того, что огромный момент сложно передать от двигателя на колесо. Потому, дизель крутит генератор и вырабатывает электричество, которое приводит в движение электрические моторколеса. На вездеходах так иногда делают. Но, не на обычных грузовиках так как в такой трансмиссии будет много потерь и выше расход топлива. А в коммерчиских грузоперевозках это важно. Ну и на втором фото видно обычную ступицу. Нет там никакого планетарного редуктора.

Я отлично это знаю. У меня на электровеле их аж два.

Ступица такая у него.
www.konsulavto.ru/acat/trucks/kamaz/kamaz-65115/stupica-zadnikh-koles
www.autoopt.ru/auto/catalog/truck/kamaz/kamaz-5320/247