KozmA

дешевые щарядные устройства для батарей таких великов, в это недопустимо!

А причем тут дешевое «щарядное» устройство? Все защиты находятся внутри батареи в БМС. Защита от переразряда, перезаряда, перегрева и КЗ.

Дизеля у этих икарусов, помню, настолько дымными были

И еще часть выхлопа иногда подавалась в салон. Один раз чуть не сдох за 2-часовую поездку.

Можно полноприводный электровел собрать. Проедет.

Для города не очень подходит, лучше малолитражку взять.

Именно для города самое то. Можно ехать на красный. Если пробка, то просто жмешь на газ и едешь.
При переезде можно все вещи перевести за раз. Или просто дом построить в кузове и жить в нем.

а когда переехали в многоквартирный дом численность семьи сократилась до 2 человек

Так выкупи весь этаж в доме или подъезд. Места всем хватит.

А смысл считать скорость кончика лопасти? Вал же крутится не с такой скоростью?

Так есть же центробежная сила, которая оторвет лопасти если раскрутить слишком сильно.

В некоторых отсталых странах до сих пор руками из жопы автобобили пытаются делать.
https://pikabu.ru/story/kachestvo_uazov_upalo_do_istoricheskogo_minimuma_11813836

-

При чем тут годы? И сейчас полно 2-дверных автомобилей.
Bentley Continental GT, Lamborghini Gallardo, Chevrolet Camaro, Aston Martin DB9. Список очень длинный. Наверно сотни моделей, если не тысячи.

Двухподвес + жирные колеса. Должно быть мягко.

Тогда уже нужны будут права.

Бампер это декоративная накладка, которая жесткостью обладать не может, так как предназначена для дэмпфирования удара.

Это сейчас так на современных машинах. В СССР бампер это был нормальный такой «швеллер» к которому крюки крепились и за них можно было машину поднять.
А о демпфировании удара даже речи не было. Бабы новых водителей нарожают.
Вот и ты так на свет появился. Ибо, изделие № 2 порвалось в самый ответственный момент.
Ибо, дырявые гондоны производились по распоряжению партии. Для увеличения в стране численности таких как ты.

На лицо более сильная советская/российская инженерная школа. Использование пространства в бампере позволяет сэкономить место под капотом

У Камаза кабина откидывается вперед. А двигатель находится под спальником сзади.
Посмотри как фары поставили на спортивном Камаз-Мастер. Чему они там мешают?
А советская/российская школа до сих пор ни одной нормальной машины не произвела. От одного вида жигулей блевать хочется. Та даже Жигули — это изначально Фиат. А свое-то что?

Реальный пробег на 0.7 квтч — около 50 км.

Это если на ручке газа ехать без педалей.
Ну и 700Вт*ч — это штатная батарея в раме без двух дополнительных.

Теоретики такие теоретики))

Вон 14 кг:
https://www.ixbt.com/live/car/elektrogravel-premium-klassa-predstavlen-desiknio-x20.html
Вот 16 кг:
https://www.ixbt.com/live/car/skladnoy-velosiped-po-novomu-predstavlen-pop-cycle.html
22 кг уже идут горные двухподвесы со злой резиной.
Дорожный без аммортов впишется в 20 кг. Даже если из говна и палок собрать. Типа на базе советского шоссейника.

Ну попробуйте «покататься на спорте» на лисапеде весом 40 кг с мк

Какие 40 кг?
Мотор 3.5 кг и контроллер с аккумом столько же. В 20 кг вполне впишется.

Дорого и тяжело. Обычный велосипед дешевле. Но лучше вообще пешком ходить, а на дальние расстояния на общественном транспорте ездить. Даже если есть аллергия на людей, можно потерпеть часик-другой тряски в поезде, чем 4 часа весь в грязи и поту.

Пешком ходил 5 км до работы. Туда-обратно 10 км. В месяц 200+ км выходит. Обувь изнашивается, штаны протираются. Это считали?
Общественный транспорт — постоянно болеешь любой фигней. Как только обострение всяких ОРВИ и т.д. Не говоря уж о коронавирусах.
Ну и время. Я за 15 минут до работы на электровеле доезжал. На маршрутке надо 45 минут в среднем было.
На обычном велосипеде за 25 минут доезжал. Но, весь потный потом. В офисе купаться негде.

А я ведь вам говорю, что вы сказки рассказываете.

А вот не факт. Если на работу ехать, то понятно что лучше на курке, чтобы не потеть.
А если на спорте где-то покататься, то почему бы и нет.

Про мытье велосипеда можно отдельную небольшую повесть написать. Нет простого решения у этой проблемы.

Тут все просто. Когда накапливается определенный слой грязи, то она отваливается.
Если ездить на велосипеде регулярно, то рано или поздно попадешь под дождь и вся грязь смоется.

О божечки, пойду с горя на германской БМВ покатаюсь, германской колбасы сьем и запью не менее германским пивом.
А тебе совет (абсолютно бесплатно): учись не только копировать из интернета, но и понимать чего скопировал. Германский, ёпта.

Ну а что такого? Страна Германия — завод германский. Если сделано что-то в РФ, никто же не говорит что сделано на чучмекском заводе?