PVY представила модель электровелосипеда X20 с запасом хода 200 километров

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Электровелосипед PVY X20 благодаря двум аккумуляторам с общей емкостью 30 А·ч может проехать до 200 километров на одной зарядке, что делает его идеальным выбором для длительных поездок.

PVY X20
PVY X20
Автор: PVY Источник: www.notebookcheck.net

Учитывая особенности конструкции, такие как прочная рама из алюминиевого сплава 6061 и шины 20 x 4 дюйма, X20 обеспечивает отличную устойчивость на сложных маршрутах. Датчик крутящего момента на 100 Нм добавляет возможность точной настройки мощности двигателя в зависимости от усилий велосипедиста.

Кроме того, наличие 7-скоростной трансмиссии Shimano позволяет адаптироваться к различным условиям местности, а передняя подвеска и задний амортизатор обеспечивают комфорт в поездках по неровным поверхностям. Большой ЖК-дисплей удобно отображает информацию о скорости и уровне заряда, что делает использование велосипеда более практичным.

PVY X20
PVY X20
Автор: PVY Источник: www.notebookcheck.net

Мощность двигателя 250 Вт предоставляет поддержку на уровне, соответствующем стандартам для легальных электровелосипедов в большинстве стран, предлагая максимальную скорость 25 км/ч.

Источник: notebookcheck.net

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

7 комментариев

Добавить комментарий

chornyiyozheg
Конструкция велосипеда просто умоляет поставить туда движок в три раза мощнее)))
4
Конструкция велосипеда просто умоляет поставить туда движок в три раза мощнее)))

Куда безопаснее кататься на полноценном мотоцикле, чем вот на таких поделках с мощными моторами.
K
Тогда уже нужны будут права.
i
С подвеской швах — её считай нет. А с таким весом прочувствуешь дорогу по полной.
2
В смысле, нет? Вы про то, что хода маленькие? Судя по фото это двухподвес вообще.
K
Двухподвес + жирные колеса. Должно быть мягко.
1
Внутри рамы столько места, что можно было расположить еще один аккумулятор а не задирать его на раму

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...

Здесь можно увидеть тысячи фламинго: как национальный парк Ансенуза стал одним из центров экотуризма Аргентины

В Аргентине на северо-востоке провинции Кордова расположен национальный парк Ансенуза, являющийся крупным природным заповедником. За короткое время он стал одним из самых привлекательных мест для...