Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей
Политикой в отношении файлов cookie
Хочу я посмотреть на человека, который на ЭТОМ будет эффективно крутить педали.
Поставили их чисто что бы не называться мотоциклом и не получать сертифкать соотвествия.
Ну а если аккум сел? Допустим, толкать 10 км этот аппарат пешком со скоростью 5 км/ч два часа или педали крутить и ехать со скоростью 10-15 км/ч 40-60 минут. Ты что выберешь?
Нифига не предполагает. Связка кареточник + планетарка это отличный вариант, но менее бюджетный. А на этом форуме убеждены, что нормальный электровелосипед должен стоить не более 200 баксов. Как ашанбайк. Куда там еще планетарку ставить?
У автора не возникло вопросов о регулировке высоты сидения? Пусть сам на таком попробует покататься
На мотоцикле тоже нет подседельного штыря с регулировкой. И ничего, люди как-то ездят.
Когда на велосипеде есть мотор, то удобная посадка для педалирования не так уж важна.
Кстати, мощность в 1 ЛС кратковременно развивает средний велосипедист. А хорошо тренированный покрупнее может ее поддерживать довольно долго.
Допустим, в рывке мировой рекорд 225 кг. Штанга поднимается с пола вверх на вытянутые руки. Высота более двух метров.
Время выполнения упражнения около секунды.
Если в лошадиные силы пересчитать, то это более 6 л.с.
А чтобы одну лошадиную силу развить, надо поднять на высоту два метра массу 37.5 кг за секунду. Правда, чтобы сравниться с лошадью, надо часов 8 это упражнение выполнять непрерывно. Т.е — 28800 раз за 8 часов.
А сохранилось, потому что очень удобно.
Не измеряемо и не проверяемо. Пиши что хочешь. Красота!!!
С хрена ли?
Есть коэффициент перевода из л.с в кВт. 1 л.с = 0.735499 кВт.
И л.с вполне конкретно измерена — это энергия, необходимая для поднятия массы 75 кг на высоту 1 метр за 1 секунду.
Вот, поднял ты штангу массой 75 кг вверх на 1 метр 3600 раз за час — это будет означать, что в течении часа ты развивал среднюю мощность равную одной л.с.
Городской велосипед это такой с которым пустят в метро.
А если до работы 5 км, то все равно надо ехать на ближайшую станцию метро и проезжать хотя бы одну остановку, чтобы велосипед был городским?
А если в городе нет метро, то любой велосипед городским являться не будет?
вел, даже электро не должен стоить дороже 500$ что б стать популярным
Думаю, на электровел стоимостью 500$ опасно будет садиться. Просто нормальная вилка стоит несколько сот баксов. А тут целый велосипед, да еще и электро.
Ну а если аккум сел? Допустим, толкать 10 км этот аппарат пешком со скоростью 5 км/ч два часа или педали крутить и ехать со скоростью 10-15 км/ч 40-60 минут. Ты что выберешь?
Учитывая, что там колесо 20 дюймов, до земли не достанет только лилипут или ребенок начальных классов.
Какой огромный аккумулятор? 350 Вт*ч — это не так много. При питании от 36В — менее 10 А*ч. Куда уж меньше?
Ты дурак? А как крутящий момент на колесо передать? Электродвигатель-то у него не в колесе.
Ну так твоя мечта близка к реализации.
Нифига не предполагает. Связка кареточник + планетарка это отличный вариант, но менее бюджетный. А на этом форуме убеждены, что нормальный электровелосипед должен стоить не более 200 баксов. Как ашанбайк. Куда там еще планетарку ставить?
На мотоцикле тоже нет подседельного штыря с регулировкой. И ничего, люди как-то ездят.
Когда на велосипеде есть мотор, то удобная посадка для педалирования не так уж важна.
Ничего там не надо синхронизировать. Просто, к курку газа параллельно провода контроллеров подключить.
С хрена ли? Не выйдет на один контроллер два мотора повесить. Можно лишь к одному курку два контроллера и на каждый контроллер далее свое колесо.
В любом случае, это была тренированная профессиональная лошадь, которая целыми днями на заводе конвейер крутила. Не то что нынешние бездельники.
Да какая разница, какую? Самую умную выбрали, или самую красивую. А может ту, которой под хвост заправляли.
А цена, значит, не смущает? За 1199$ даже электровел приличный не купишь.
Допустим, в рывке мировой рекорд 225 кг. Штанга поднимается с пола вверх на вытянутые руки. Высота более двух метров.
Время выполнения упражнения около секунды.
Если в лошадиные силы пересчитать, то это более 6 л.с.
А чтобы одну лошадиную силу развить, надо поднять на высоту два метра массу 37.5 кг за секунду. Правда, чтобы сравниться с лошадью, надо часов 8 это упражнение выполнять непрерывно. Т.е — 28800 раз за 8 часов.
С хрена ли?
Есть коэффициент перевода из л.с в кВт. 1 л.с = 0.735499 кВт.
И л.с вполне конкретно измерена — это энергия, необходимая для поднятия массы 75 кг на высоту 1 метр за 1 секунду.
Вот, поднял ты штангу массой 75 кг вверх на 1 метр 3600 раз за час — это будет означать, что в течении часа ты развивал среднюю мощность равную одной л.с.
А если до работы 5 км, то все равно надо ехать на ближайшую станцию метро и проезжать хотя бы одну остановку, чтобы велосипед был городским?
А если в городе нет метро, то любой велосипед городским являться не будет?
И что, рама на ашановском тоже алюминиевая? Зачем сравнивать этот шлак с велосипедом?
Это да. Бензин же негорючий и не взрывоопасный, в отличие от аккумов.
Ага, а к мотоциклу гараж, права и чтобы тебя гайцы дрючили на каждом повороте.
Думаю, на электровел стоимостью 500$ опасно будет садиться. Просто нормальная вилка стоит несколько сот баксов. А тут целый велосипед, да еще и электро.