Итальянский производитель 3T выпустил электровелосипед Ultra Boost

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Итальянский производитель 3T выпустил электровелосипед Ultra Boost на основе рамы гравийного велосипеда RaceMax. Рама электровелосипеда сделана из углеродного волокна марки unidirectional pre-preg carbon.

Источник: www.3t.bike

Электровелосипед Ultra Boost оснащен системой привода Mahle X20 с крутящим моментом 55 Н*м. Аккумуляторная батарея Mahle iX350 имеет мощность 350 Вт*ч и размещается в нижней трубе. По заявлению производителя в зависимости от нагрузок на данной модели можно преодолевать расстояния до 150 км с перепадом высот 2000 м. При расчете радиуса поездок производителем рассматривался гонщик весом не более 75 кг, и учитывалось актуальное для ЕС ограничение скорости в 25 км / ч.

Источник: www.3t.bike

Система привода Mahle X20 предлагает подключение по протоколам Bluetooth и ANT + (Garmin ready). Существуют 3 режима питания по умолчанию и 4-й режим, настраиваемый с помощью приложения MySmartBike.

Можно приобрести дополнительный аккумулятор мощностью 173 Вт. Он весит 1,1 кг и устанавливается в отсек для бутылок. Дополнительный аккумулятор увеличивает запас хода велосипеда до 50%.

На 3T Ultra Boost можно устанавливать шины диаметром до 42 мм в версии с колесами 700c или до 60 мм в версии с колесами 650b (в сочетании с трансмиссией с одним кольцом цепи).

3T Ultra Boost доступен с колесами 700c в версии с прямым рулем (flat bar), и с колесами 700c или 650b в версии с изогнутым рулем (drop bar).

В версии drop bar устанавливается 12-ступенчатая группа SRAM Rival XPLR AXS, в то время как в версии flat bar — ForceD 1X 12v.

Тормоза в версии drop bar — Sram Rival AXS, а в версии flat bar — Sram Level. Роторы во всех версиях 160 мм.

Источник: www.3t.bike

Электрический велосипед 3T Ultra Boost доступен в трех различных вариантах: Ultra Boost Rival XPLR AXS 1X12 Dropbar 700C, Ultra Boost Rival XPLR AXS 1X12 Dropbar 650B, Ultra Boost Urban Force D1 AXS 1X12 Flatbar 700C. Электровелосипед Ultra Boost 3T весит 12 кг.

Все три варианта доступны в шести размерах рам (XXS, 51, 54, 56, 58

Каждая версия стоит 5 999 евро. За дополнительную плату в 1000 евро версия flat bar также доступна с 3 Ti 28 карбоновыми колесами (6 999 евро за полный комплект велосипеда).

Источник: https://www.3t.bike

3 комментария

Добавить комментарий

MaxV
Честно говоря, мне кажется, что этот электровелосипед Ultra Boost — это просто перебор. Нужно ли столько мощности и такой огромный аккумулятор для обычных прогулок по городу? И дополнительный аккумулятор, который вешает еще 1,1 кг — это всё равно что ездить с дополнительным грузом. Да и установка таких широких шин может сделать его менее маневренным в городских условиях. Мне кажется, инженеры 3T увлеклись техническими характеристиками, забыв о комфорте и практичности для обычного пользователя
608706334@vkontakte
А кто собирается прогуливаясь, да ещё и по городу.
K
Нужно ли столько мощности и такой огромный аккумулятор для обычных прогулок по городу?

Какой огромный аккумулятор? 350 Вт*ч — это не так много. При питании от 36В — менее 10 А*ч. Куда уж меньше?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему вороны вечером собираются в огромные шумные стаи, а утром снова исчезают со дворов

К вечеру привычный двор иногда меняется до неузнаваемости. На деревья слетаются десятки, а порой и сотни ворон, крыши и провода покрываются чёрными силуэтами, воздух наполняется карканьем,...

Фитофтора на участке — что убрать и как подготовить почву осенью

После уборки томатов грядка может выглядеть вполне благополучно: кустов уже нет, земля разровнена, последние плоды собраны. Но если летом листья быстро бурели, а помидоры покрывались тёмными...

«Арктур-006-стерео»: почему советский проигрыватель винила собирали с польским сверхтихоходным мотором Unitra

Есть советские аппараты, у которых внутри было спрятано что-то неожиданное. Открываешь корпус — и вместо привычной отечественной начинки видишь узел, который явно приехал из другой...

Почему в школьной тетради минимальное количество листов — 12

Школьные годы каждый человек вспоминает по-разному. Но школьная тетрадь на 12 листов кажется чем‑то само собой разумеющимся, все в ней писали в начальной школе в клетках и линейках. Но не все...

ЗИЛ-118 «Юность»: как советский микроавтобус получил агрегаты от лимузина ЗИЛ-111 втайне от начальства завода

Есть истории про советский автопром, где инженеры действовали строго по плану сверху. А есть история ЗИЛ-118 — и это ровно обратный случай. Один из самых красивых и удачных советских...

Шакшука: как яйца в томатном соусе превратились в одно из самых узнаваемых блюд Северной Африки и Ближнего Востока

Шакшука начинается не с яйца, а с сковороды, где долго и неторопливо меняют характер овощи. Лук становится мягким, перец теряет сырой хруст, томаты распадаются в густой соус, специи уходят в масло....