Итальянский производитель 3T выпустил электровелосипед Ultra Boost

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Итальянский производитель 3T выпустил электровелосипед Ultra Boost на основе рамы гравийного велосипеда RaceMax. Рама электровелосипеда сделана из углеродного волокна марки unidirectional pre-preg carbon.

Источник: www.3t.bike

Электровелосипед Ultra Boost оснащен системой привода Mahle X20 с крутящим моментом 55 Н*м. Аккумуляторная батарея Mahle iX350 имеет мощность 350 Вт*ч и размещается в нижней трубе. По заявлению производителя в зависимости от нагрузок на данной модели можно преодолевать расстояния до 150 км с перепадом высот 2000 м. При расчете радиуса поездок производителем рассматривался гонщик весом не более 75 кг, и учитывалось актуальное для ЕС ограничение скорости в 25 км / ч.

Источник: www.3t.bike

Система привода Mahle X20 предлагает подключение по протоколам Bluetooth и ANT + (Garmin ready). Существуют 3 режима питания по умолчанию и 4-й режим, настраиваемый с помощью приложения MySmartBike.

Можно приобрести дополнительный аккумулятор мощностью 173 Вт. Он весит 1,1 кг и устанавливается в отсек для бутылок. Дополнительный аккумулятор увеличивает запас хода велосипеда до 50%.

На 3T Ultra Boost можно устанавливать шины диаметром до 42 мм в версии с колесами 700c или до 60 мм в версии с колесами 650b (в сочетании с трансмиссией с одним кольцом цепи).

3T Ultra Boost доступен с колесами 700c в версии с прямым рулем (flat bar), и с колесами 700c или 650b в версии с изогнутым рулем (drop bar).

В версии drop bar устанавливается 12-ступенчатая группа SRAM Rival XPLR AXS, в то время как в версии flat bar — ForceD 1X 12v.

Тормоза в версии drop bar — Sram Rival AXS, а в версии flat bar — Sram Level. Роторы во всех версиях 160 мм.

Источник: www.3t.bike

Электрический велосипед 3T Ultra Boost доступен в трех различных вариантах: Ultra Boost Rival XPLR AXS 1X12 Dropbar 700C, Ultra Boost Rival XPLR AXS 1X12 Dropbar 650B, Ultra Boost Urban Force D1 AXS 1X12 Flatbar 700C. Электровелосипед Ultra Boost 3T весит 12 кг.

Все три варианта доступны в шести размерах рам (XXS, 51, 54, 56, 58

Каждая версия стоит 5 999 евро. За дополнительную плату в 1000 евро версия flat bar также доступна с 3 Ti 28 карбоновыми колесами (6 999 евро за полный комплект велосипеда).

Источник: https://www.3t.bike

3 комментария

Добавить комментарий

MaxV
Честно говоря, мне кажется, что этот электровелосипед Ultra Boost — это просто перебор. Нужно ли столько мощности и такой огромный аккумулятор для обычных прогулок по городу? И дополнительный аккумулятор, который вешает еще 1,1 кг — это всё равно что ездить с дополнительным грузом. Да и установка таких широких шин может сделать его менее маневренным в городских условиях. Мне кажется, инженеры 3T увлеклись техническими характеристиками, забыв о комфорте и практичности для обычного пользователя
608706334@vkontakte
А кто собирается прогуливаясь, да ещё и по городу.
K
Нужно ли столько мощности и такой огромный аккумулятор для обычных прогулок по городу?

Какой огромный аккумулятор? 350 Вт*ч — это не так много. При питании от 36В — менее 10 А*ч. Куда уж меньше?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему редкий гриб из Тибета и Гималаев продают по цене роскошного автомобиля

На первый взгляд сложно представить товар стоимостью с хороший автомобиль. Гусеница коричневого цвета в пару сантиметров длиной, у которой из головы появился отросток, выглядит скорее как случайная...

Обзор смартфона Nothing Phone (3a) в 2026 году: теперь можно брать!

Всего за 20 тысяч рублей этот смартфон предложит вам начинку среднего класса, три задние камеры, качественный экран и оригинальный дизайн со светодиодными «глифами». В чём подвох?

Обзор монтажной консоли XPPen Pilot Pro — заменит клавиатуру и ускорит работу

Занимаетесь монтажом видеороликов или постоянно работаете в графических редакторах? Тогда наверняка вам знакомы бесконечные комбинации горячих клавиш на клавиатуре. Но что, если я скажу, что...

458 километров воды, которую пришлось поднять на 418 метров: зачем СССР построил канал Иртыш — Караганда

На карте канал Иртыш — Караганда выглядит обманчиво просто. От большой реки отходит синяя линия, пересекает степь и заканчивается возле города. Поначалу я представляла его примерно...

Почему грибы иногда растут почти идеальным кругом и откуда на газонах берутся «ведьмины кольца»

Иногда после дождей на газоне появляется картина, которая выглядит почти слишком аккуратно для природы: грибы стоят не беспорядочно, а образуют дугу или почти идеальный круг. Если кольцо большое,...

DeepCool Spartacus 360: обзор СЖО с ЖК-экраном и умным хабом

Собирая свой ПК, я стремился к тому, чтобы заключительным штрихом стала практически бесшумная работа системы даже под максимальной нагрузкой. Для реализации этой задачи и с прицелом на будущие...