Итальянский производитель 3T выпустил электровелосипед Ultra Boost

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Итальянский производитель 3T выпустил электровелосипед Ultra Boost на основе рамы гравийного велосипеда RaceMax. Рама электровелосипеда сделана из углеродного волокна марки unidirectional pre-preg carbon.

Источник: www.3t.bike

Электровелосипед Ultra Boost оснащен системой привода Mahle X20 с крутящим моментом 55 Н*м. Аккумуляторная батарея Mahle iX350 имеет мощность 350 Вт*ч и размещается в нижней трубе. По заявлению производителя в зависимости от нагрузок на данной модели можно преодолевать расстояния до 150 км с перепадом высот 2000 м. При расчете радиуса поездок производителем рассматривался гонщик весом не более 75 кг, и учитывалось актуальное для ЕС ограничение скорости в 25 км / ч.

Источник: www.3t.bike

Система привода Mahle X20 предлагает подключение по протоколам Bluetooth и ANT + (Garmin ready). Существуют 3 режима питания по умолчанию и 4-й режим, настраиваемый с помощью приложения MySmartBike.

Можно приобрести дополнительный аккумулятор мощностью 173 Вт. Он весит 1,1 кг и устанавливается в отсек для бутылок. Дополнительный аккумулятор увеличивает запас хода велосипеда до 50%.

На 3T Ultra Boost можно устанавливать шины диаметром до 42 мм в версии с колесами 700c или до 60 мм в версии с колесами 650b (в сочетании с трансмиссией с одним кольцом цепи).

3T Ultra Boost доступен с колесами 700c в версии с прямым рулем (flat bar), и с колесами 700c или 650b в версии с изогнутым рулем (drop bar).

В версии drop bar устанавливается 12-ступенчатая группа SRAM Rival XPLR AXS, в то время как в версии flat bar — ForceD 1X 12v.

Тормоза в версии drop bar — Sram Rival AXS, а в версии flat bar — Sram Level. Роторы во всех версиях 160 мм.

Источник: www.3t.bike

Электрический велосипед 3T Ultra Boost доступен в трех различных вариантах: Ultra Boost Rival XPLR AXS 1X12 Dropbar 700C, Ultra Boost Rival XPLR AXS 1X12 Dropbar 650B, Ultra Boost Urban Force D1 AXS 1X12 Flatbar 700C. Электровелосипед Ultra Boost 3T весит 12 кг.

Все три варианта доступны в шести размерах рам (XXS, 51, 54, 56, 58

Каждая версия стоит 5 999 евро. За дополнительную плату в 1000 евро версия flat bar также доступна с 3 Ti 28 карбоновыми колесами (6 999 евро за полный комплект велосипеда).

Источник: https://www.3t.bike

3 комментария

Добавить комментарий

MaxV
Честно говоря, мне кажется, что этот электровелосипед Ultra Boost — это просто перебор. Нужно ли столько мощности и такой огромный аккумулятор для обычных прогулок по городу? И дополнительный аккумулятор, который вешает еще 1,1 кг — это всё равно что ездить с дополнительным грузом. Да и установка таких широких шин может сделать его менее маневренным в городских условиях. Мне кажется, инженеры 3T увлеклись техническими характеристиками, забыв о комфорте и практичности для обычного пользователя
608706334@vkontakte
А кто собирается прогуливаясь, да ещё и по городу.
K
Нужно ли столько мощности и такой огромный аккумулятор для обычных прогулок по городу?

Какой огромный аккумулятор? 350 Вт*ч — это не так много. При питании от 36В — менее 10 А*ч. Куда уж меньше?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Поможет не потеряться при погружениях и на суше. Сигнальный дайвинговый фонарик. Обзор Wurkkos DL04

Плафон-«медуза», разноцветные сигнальные цветные режимы, выдерживает погружение до 100м, постоянный белый и цветной свет и питание от 16340 аккумулятора со встроенным разъёмом зарядки. Предлагаю...

Бюджетные, не значит плохие: обзор беговых кроссовок Li-Ning Soft Cool (ARSU113-2)

Недавно мои любимые кроссовки Adidas CC Sonic разменяли отметку в 12 лет. Они были куплены в период Олимпиады 2014 года и выдерживали любые мои нагрузки: от обычных походов в спортивный зал до...

Обзор электронной книги Moaan Pantone 6 на цветном экране E-Ink Kaleido 3 и Android 14

По работе довольно часто приходится использовать техническую литературу в электронном варианте, а просматривать ее на смартфоне или планшете не лучший вариант. Кроме того, я основательно подсел на...

Борьба за миллисекунды: как задержка визуальных систем влияла на эффективность пилотирования F-35

В современной авиации шлем пилота F-35 (модель Gen 3 HMDS) выступает одним из основных интерфейсов, через который выводятся данные о полёте и целях. Классический индикатор на лобовом стекле (ИЛС) в...

Расселением древних людей на протяжении 74 000 лет управляли... комары: как малярия каменного века изменила географию человечества

Принято считать, что раннюю историю Homo sapiens писал климат. Считалось, что изменение температур, доступность пресной воды, расширение саванн или наступление ледников формировали так называемую...

Тихоокеанский парадокс: почему половина Земли остывает в два раза быстрее другой, но все равно остается горячее

Земля непрерывно теряет тепло со времен своего формирования. Баланс между выработкой внутренней энергии и ее отдачей в космос определяет всю геологическую активность планеты. Внутреннее тепло...