Почему мы до сих пор пользуемся лошадиными силами для оценки мощности двигателя авто, хотя давно не ездим на лошадях

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Рассуждения | Автомобили, транспорт и аксессуары

Одной из главных конкурентных характеристик автомобиля является мощность его двигателя. От нее зависит динамика, производительность и эффективность любого транспорта. И эту величину принято измерять в лошадиных силах, хотя лошади, как средство транспорта, не актуальны в городах уже больше ста лет. Откуда пошла эта самая «лошадина сила», почему так укоренилась в техническом лексиконе, и до сих пор применяется для оценки мощности ДВС автомобилей, хотя по международной системе единиц должен использовать Ватт. — Давайте разбираться.

Источник: sportishka.com

На автомобилях человечество ездит чуть больше 200 лет (захватывая и паровые), а лошадь одомашнена людьми около 4000 лет до нашей эры, и с тех пор активно используется в домашнем хозяйстве, армиях и в качестве транспорта. Несравнимые сроки использования, не так ли?

Лошадь и повозки, как средство транспорта настолько плотно укоренились в человеческом сознании и быту в прошлом, что первые паровозы и автомобили разрабатывались на основе привычных телег и дилижансов. А ширина европейской железнодорожной колеи (1435 мм), которая используется сейчас почти во всем мире, теснейшим образом связанна с шириной упряжки из пары лошадей (наследие многочисленных дорог еще Римской империи). В России, кстати, пошли своим путем и сделали колею шире (1520 мм).

На заре появления автомобилей, находчивый изобретатель в США предлагал даже специальную насадку на переднюю часть автомобиля в виде части лошади в натуральный размер, чтобы не пугать многочисленные конные экипажи на дорогах. А внутри муляжа можно организовать дополнительный топливный бак. Но технический прогресс быстро расставил автомобили и лошадей по своим местам. Автомобили заполонили все мировые дороги, а лошади остались в спорте, да в частном сельском хозяйстве.

Инновация конца 19 века «Horsey Horseless»
Автор: Юрай Смит Источник: dzen.ru

Возвращаясь к термину «лошадиная сила» (horsepower), сарказм ситуации в том, что его в обиход ввел человек, в честь которого названа официальная единица измерения мощности — шотландский ученый и изобретатель Джеймс Ватт (1736 — 1819). До изобретения паровых машин и внедрения электричества, человечество в основном использовало тягловых животных (лошадей), силу ветра и воды для выполнения различных механизированных работ. Поэтому все примерно понимали какую работу способна выполнить средняя лошадь.

Джеймс Ватт серьезно усовершенствовал конструкцию паровой машины (предложенной Ньюкоменом) повысив ее производительность. Первые паровые двигатели использовали для поднятия тяжестей и откачки воды из шахт, как раз для замены колеса, вращаемого лошадьми. И чтобы выставить паровой двигатель в лучшем свете (для успешных продаж), нужно было показать насколько он эффективнее, чем работа тягловой лошади. Тут то новая величина и появляется, спасибо маркетингу!

Д. Ватт провел расчеты основываясь на совершаемой работе по подъему груза и получил, что-то вроде 32572 фунта на 1 фут способна толкать лошадь при работе на мельнице. Отсюда и получилось значение мощности (производительности) одной лошади (около 840 «современных» Вт).

Физический смысл лошадиной силы наглядно
Источник: www.trendingbot.org

Уже позднее в 1882 году, учитывая заслуги Ватта, в его честь назовут единицу мощности завязанную в СИ. А современное значение «лошадиной силы» примут ~735 Вт. А сам термин будут использовать в технике для оценки мощности двигателей и дальше, потому что это довольно понятно (когда кругом лошади, а не электромоторы). Один двигатель выполняет работу, как столько-то лошадей.

Хотя, если подойти совсем уж досконально, одна лошадь способна кратковременно развить мощность до 10-15 лошадиных сил, а человек до одной лошадиной силы. Так что все довольно усреднено, каких там лошадей на мельнице выбрал Ватт для оценки мощности точно не известно.

Источник: sportishka.com

Сейчас лошадиная сила не используется как стандартная физическая единица (даже единого международного обозначения нет), хотя указывается в характеристиках ДВС (наряду с кВт) и применяется для расчёта ОСАГО и транспортного налога автомобилей в РФ.

Спасибо за внимание.

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

14 комментариев

lexus08
В ваттах же меряем.
А лошади и прочие фунт-футы это имперские единицы
v
Лошадей в единицах измерения нет.
Не в каких. ))
v
Почему возникло- понятно.
Ватта (Уатта) не знал ни кто, кроме его друзей, а лошадь знали все. ))
А сохранилось, потому что очень удобно.
Не измеряемо и не проверяемо. Пиши что хочешь. Красота!!!
K
А сохранилось, потому что очень удобно.
Не измеряемо и не проверяемо. Пиши что хочешь. Красота!!!

С хрена ли?
Есть коэффициент перевода из л.с в кВт. 1 л.с = 0.735499 кВт.
И л.с вполне конкретно измерена — это энергия, необходимая для поднятия массы 75 кг на высоту 1 метр за 1 секунду.
Вот, поднял ты штангу массой 75 кг вверх на 1 метр 3600 раз за час — это будет означать, что в течении часа ты развивал среднюю мощность равную одной л.с.
v
Какую лошадку «измеряли»?
Дестриэ или пони?
А за «поднял ты штангу массой 75 кг вверх на 1 метр 3600 раз за час»- спасибо конечно за столь лестную оценку моих возможностей, но буду честен- я так не смогу.
Возраст наверное. )))
K
Какую лошадку «измеряли»?

Да какая разница, какую? Самую умную выбрали, или самую красивую. А может ту, которой под хвост заправляли.
S
Так что все довольно усреднено, каких там лошадей на мельнице выбрал Ватт для оценки мощности точно не известно.

Согласно известной легенде это была лучшая лошадь, т.к. выбирал не Ватт, а заказчик. И средняя лошадь того периода была на треть слабее.
В любом случае 10+ л.с. лошадь способна выдавать несколько секунд и в течении рабочего дня заметно больше л.с. не могут.
K
Согласно известной легенде это была лучшая лошадь, т.к. выбирал не Ватт, а заказчик. И средняя лошадь того периода была на треть слабее.

В любом случае, это была тренированная профессиональная лошадь, которая целыми днями на заводе конвейер крутила. Не то что нынешние бездельники.
A
И по той же легенде лошадь гоняли целый день, чтобы точнее определить эту самую лошадиную силу.
I
Как и во всех других подобных случаях ответ «Так исторически сложилось».
Что до самой единицы, то тут пора вспомнить старый анекдот:
— Что такое лошадиная сила?
— Это сила, которую развивает лошадь ростом 1 метр и весом 1 килограмм.
— Это где же такая лошадь?
— В Париже, в палате мер и весов.
Кстати, мощность в 1 ЛС кратковременно развивает средний велосипедист. А хорошо тренированный покрупнее может ее поддерживать довольно долго.
K
Кстати, мощность в 1 ЛС кратковременно развивает средний велосипедист. А хорошо тренированный покрупнее может ее поддерживать довольно долго.

Допустим, в рывке мировой рекорд 225 кг. Штанга поднимается с пола вверх на вытянутые руки. Высота более двух метров.
Время выполнения упражнения около секунды.
Если в лошадиные силы пересчитать, то это более 6 л.с.
А чтобы одну лошадиную силу развить, надо поднять на высоту два метра массу 37.5 кг за секунду. Правда, чтобы сравниться с лошадью, надо часов 8 это упражнение выполнять непрерывно. Т.е — 28800 раз за 8 часов.
C
(около 840 «современных» Вт)

На картинке и ниже в тексте 735 Вт. Как так?
bdos
Это из измерений Ватта. А 735 современное значение, завязаное на целые числа метрические
B
За картинку с P4 — отдельное спасибо.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Новая мультимедийная система 2.1 ELTRONIC 20-96. Ныряем в кино с хорошим звуком

Рассуждения
Согласитесь, что хороший звук помогает лучше воспринимать происходящее на экране телевизора. Детализированное звучание погружает полностью в мир кино и создает большее удовольствие от просмотра....

Можно ли напечатать стекло? Обзор ультрапрозрачной фотополимерной смолы от Eryone.

Обзор
На данный момент существует несколько десятков видов полимерных смол и большинство из них я уже перебрал. Даже полупрозрачные заставляли попотеть с настройками, с полностью прозрачной сталкиваюсь...

Обзор стильного USB-микрофона Yanmai GM7

Обзор
Микрофон является неотъемлемой частью любой студии звукозаписи или домашней студии. Сегодня я рассмотрю новый микрофон с RGB подсветкой и подключением по USB. Этот инновационный микрофон позволит...

Обзор автомобильных колонок Digma DCA-А693

Обзор
Если у вас есть автомобиль и вам нужны недорогие автомобильные колонки, то вам сюда. В этом обзоре я расскажу про автомобильные колонки Digma DCA-А693. Простая установка, хорошая мощность и...

Генетическая тайна: как мы смешивались с другими видами древних людей и формировали свою уникальность

Истории
В мире науки всегда существовала некая загадка, скрытая в древних страницах нашей истории. Эта загадка, как старинная киноплёнка, медленно разворачивалась перед нашими глазами, оставляя ученых и...

Керровские черные дыры — порталы в «новую физику»

Истории
Черные дыры, это загадочные и захватывающие астрономические объекты, о которых идет много рассказов и дискуссий в научных кругах и среди любителей астрономии. Недавно опубликованное теоретическое...