KozmA

Как же он ВЕЛИК во всём к чему прикоснется. Ещё раз спасибо, успехов Вам.

Не думаю, что эти Беляны были более грандиозными сооружениями, чем пирамиды в Египте или Китайстая стена.

Интересно, что делали с белянами при посадке на мель?

Да фиг знает. А вот лоцмана сажали жопой на флагшток скорей всего.

«и мне прямо очень понравилась в нем возможность зарядки непосредственно через порт MicroUSB»
-
И что же в этом хорошего?
Проще чтобы у фонаря была возможность замены банок 18650.
Какой смысл заряжать фонарь через USB порт от повербанка, в котором скорей всего стоят такие же 18650? Да еще с потерей энергии на преобразователях?
Проще взять с собой запасные заряженные 18650. В фонарике аккум сел — заменил и не тратишь время на зарядку от шнурка. Это мгновенная перезарядка считай.
Плюс, те аккумы что идут в дешевых фонариках — полное фуфло. Иногда по 600-800 мА*ч емкость. Та даже 1500 мА*ч — через пару лет полностью умрут. Лучше шоколадку на 3000 мА*ч поставить от Литокаллы.

Акб слабый от силы хватает 10 минут и это новые три.

Ну, если задача напилить дрова на зиму в большом объеме, то конечно лучше мощная цепная бензиновая.
Сабельная удобней для разовых незначительных работ. Ветку отпилить или доску.

недостаточно толстые или гибкие ветки сабельной пилой не отпилишь — они будут ходить туда-сюда вместе с полотном

Для этого на сабельной пиле есть упор, к которому можно рукой прижать ветку, чтобы она не вибрировала вместе с полотном.

Так в этом фонаре можно использовать обычные пальчиковые батарейки?

14500 Li-Ion по размеру как пальчиковая батарейка АА.
Но, у 14500 Li-Ion номинальное напряжение 3.6В, а у свежей батарейки 1.5В.
Сами как думаете, можно или нельзя?

электовелосипеды: транспорт для нестандартно сексуальноориентированых

Твой парень тоже так считает?

В то время когда обычный вел можно купить от 14 тыс, любой электровел стоит на порядок больше, — за что? Он будет ездить на порядок лучше?

Ну что за бред? «На порядок» — это в 10 раз больше.
Самый дешевый электровел не будет стоить в 10 раз дороже самого дешевого простого велосипеда.

Какие это вменяемые деньги, если у нас за них можно купить отнюдь не велосипед, а подержанный автомобиль?

Ага. Вот отличный вариант:
https://www.avito.ru/vihorevka/avtomobili/luaz_969_1.2_mt_1982_1_000_000_km_3270557737
Надо брать.

Это, очевидно, следствие требования, что надо педали крутить, чтобы мотор работал. Как вы предлагаете здесь это обойти?

Датчик типа «геркон» на кареточный узел и магнит на ведущую звезду. Все это можно сделать быстросъемным. PAS — это довольно простая штука.

Сразу видно что ты никогда не пробовал так ездить, попробуй и, если останешься жив, напишешь всем какая это ху… вая затея.

Мешок кукурузы еще будучи школьником возил на руле. Где-то 30 кг. Но и весил я поменьше. Ехать вполне можно. Только, в моем случае мешок мешал руль поворачивать, а тут такой проблемы не будет.
А… Да и пассажира на раме возил под 50 кг. И то еще вел был без амортизации. А тут еще и вилка с амортом.

Зачем она нужно за такие деньги.

За какие деньги? Очевидно, что те кто такое покупает, нужную сумму имеют. А у кого денег совсем нет, тот и велосипед себе не позволит, ибо — дорого.

электродвижок это другая конструкция и другой уровень. бюджетный электрокар уделяет многие спорткары.

Электродвижок проще, надежней и дешевле бензинового двигателя. На железяке медный провод намотать — много ума не надо. Нового там давно ничего не придумаешь. Бензиновый двигатель на 100 л.с. будет дороже в разработке и производстве чем электродвигатель такой же мощности.

Кстати у устройства нет защиты от кражи.

Это да. Не подумали, что этот девайс может попасть в РФ. Стырят вместе с подседельным штырем и сидушкой.

Может, насчёт России я погорячился, но в Европе это точно не прокатит.

Вроде, в Европе должна быть обязательно система PAS. Но и это решаемо.

Ха-ха-ха! Пробовали хоть раз повернуть переднее колесо с грузом на нем хотя бы в 5кГ? Попробуй!

Очевидно, что тот багажник впереди не поворачивается вместе с вилкой. Он прикреплен к раме и опирается на рулевую. А вилка поворачивается независимо от багажника.

В давние времена никто бы не смог себе позволить обслуживать это. Бензин поэтому и популярен, ибо доступно многим.

Ну вот Бентли на бензине, Феррари, Бугатти. Доступные каждому машины, не то что Теслы там всякие.

И как всегда у электровелов стоит как крыло от самолёта…

Ну и от какого самолета ты купишь крыло за 849$?

Когда такие электровелосипеды будут стоить вменяемых денег, я с удовольствием обзаведусь таким.

849$ — это более чем вменяемые деньги. Видимо, проблема твоя в отсутствии вменяемой зарплаты.

Ога, и велосипед превращается в мопед по европейским и нашим законам со всеми вытекающими.

Мощность 250 Вт — это не мопед. Скорость только программно до 25 км/ч ограничить и будет обычный электровел со всеми вытекающими.