Livall PikaBoost превратит любой велосипед в электрический
На стартап-площадке Indiegogo собирают предзаказы на устройство, превращающее любой велосипед без заднего крыла в электрический.
Устройство называется LIVALL PikaBoost и стоит $339.
Главная «фишка» в том, что для установки на велосипед не нужны даже инструменты — устройство просто закрепляется на штыре седла.
Внутри — мотор 250 Вт и съёмная батарея 234 Втч. Вся конструкция весит 3 кг и имеет размеры 34x13x7 см
Батарея состоит из 18 элементов 18650, ёмкостью 3500 мАч. Удивительно, что в батарее предусмотрена возможность замены элементов.
Устройство может работать и как ассистент, и как полноценный двигатель, при работе которого не нужно крутить педали. С помощью педалей задаётся скорость, с которой мотор будет везти велосипед. Датчик тормоза, закрепляемый на руле под ручкой тормоза, останавливает мотор. Кроме того мотор управляется гиродатчиком: когда велосипед едет в гору, мощность повышается, когда под гору снижается. При наклоне велосипеда вбок более, чем на 45 градусов, происходит аварийное отключение мотора (велосипед упал).
Принципы работы устройства показаны в видео.
Устройство позволяет ехать на электротяге со скоростью до 35 км/час и проезжать до 30 км (скорее всего в режиме ассистента, когда мотор помогает педалям).
Дополнительно в корпусе устройства размещён красный фонарь, загорающийся при торможении.
Аккумулятор устройства заряжается от сети за 3 часа, кроме того его можно заряжать, вращая педали.
Есть Bluetooth и мобильное приложение, а также выход USB для зарядки гаджетов.
Имеется защита от воды и пыли по стандарту IP66, но использование устройства под дождём, учитывая невозможность установки на велосипед заднего крыла, мне кажется весьма сомнительным.
PikaBoost должны были начать рассылать предзаказавшим в июле, но не успели. Сейчас стоит дата доставки сентябрь 2023 года.
Источник: IndieGoGo
17 комментариев
Добавить комментарий
Тут конечно огромный плюс в том, что оно за 10 секунд цепляется на любой велик без крыла.
Ога, и велосипед превращается в мопед по европейским и нашим законам со всеми вытекающими.
Мощность 250 Вт — это не мопед. Скорость только программно до 25 км/ч ограничить и будет обычный электровел со всеми вытекающими.
Вроде, в Европе должна быть обязательно система PAS. Но и это решаемо.
Датчик типа «геркон» на кареточный узел и магнит на ведущую звезду. Все это можно сделать быстросъемным. PAS — это довольно простая штука.
Это да. Не подумали, что этот девайс может попасть в РФ. Стырят вместе с подседельным штырем и сидушкой.
Добавить комментарий