Livall PikaBoost превратит любой велосипед в электрический

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Авто и транспорт

На стартап-площадке Indiegogo собирают предзаказы на устройство, превращающее любой велосипед без заднего крыла в электрический.

Источник: www.livall-pikaboost.com

Устройство называется LIVALL PikaBoost и стоит $339.

Главная «фишка» в том, что для установки на велосипед не нужны даже инструменты — устройство просто закрепляется на штыре седла.

Автор: livall Источник: www.livall-pikaboost.com

Внутри — мотор 250 Вт и съёмная батарея 234 Втч. Вся конструкция весит 3 кг и имеет размеры 34x13x7 см

Автор: livall Источник: www.livall-pikaboost.com

Батарея состоит из 18 элементов 18650, ёмкостью 3500 мАч. Удивительно, что в батарее предусмотрена возможность замены элементов.

Автор: livall Источник: www.livall-pikaboost.com

Устройство может работать и как ассистент, и как полноценный двигатель, при работе которого не нужно крутить педали. С помощью педалей задаётся скорость, с которой мотор будет везти велосипед. Датчик тормоза, закрепляемый на руле под ручкой тормоза, останавливает мотор. Кроме того мотор управляется гиродатчиком: когда велосипед едет в гору, мощность повышается, когда под гору снижается. При наклоне велосипеда вбок более, чем на 45 градусов, происходит аварийное отключение мотора (велосипед упал).

Принципы работы устройства показаны в видео.

Устройство позволяет ехать на электротяге со скоростью до 35 км/час и проезжать до 30 км (скорее всего в режиме ассистента, когда мотор помогает педалям).

Дополнительно в корпусе устройства размещён красный фонарь, загорающийся при торможении.

Автор: livall Источник: www.livall-pikaboost.com

Аккумулятор устройства заряжается от сети за 3 часа, кроме того его можно заряжать, вращая педали.

Есть Bluetooth и мобильное приложение, а также выход USB для зарядки гаджетов.

Имеется защита от воды и пыли по стандарту IP66, но использование устройства под дождём, учитывая невозможность установки на велосипед заднего крыла, мне кажется весьма сомнительным.

PikaBoost должны были начать рассылать предзаказавшим в июле, но не успели. Сейчас стоит дата доставки сентябрь 2023 года.

Источник: IndieGoGo

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Меня зовут Алексей Надёжин. Четырнадцать лет я пишу о технике, скидках, интересных местах и событиях.
Мои проекты:
  • Lamptest.ru. Тестирую светодиодные лампы и помогаю разобраться, какие из них хорошие, а какие не очень.
  • BatteryTest.ru и BatTest.ru. Тестирую батарейки и аккумуляторы и помогаю выбирать самые выгодные.
  • Elerus.ru. Собираю информацию об отечественных электронных устройствах для личного использования и делюсь ей.
Вы можете связаться со мной в группе Телеграм @ammochat

17 комментариев

Добавить комментарий

bdos
Я об этой системе писал в декабре 2022 года! https://www.ixbt.com/live/car/novyy-variant-legkoy-konversii-v-elektrovelosiped-predstavlen-pikaboost.html
ammo
Я так понимаю, она тогда на ИндиГоуГоу и появилась. Интересно, дойдёт ли это всё до серийного производства и будет ли нормально работать.
bdos
У фрикционного привода многовато недостатков, проще электродвигатель в каретку воткнуть.
ammo
Да, но это уже будет не универсальное решение и не так просто устанавливаемое.
Тут конечно огромный плюс в том, что оно за 10 секунд цепляется на любой велик без крыла.
s
Не любой. Ашан байки и массовые «горные» велосипеды из магазина имеют тракторный протектор не для города. С этой системой будет работать плоховато. Придется покупать и устанавливать новые покрышки с камерами. Да и без крыльев ездить можно только там где сухо и ни одной лужи так что не объедешь. Готовый электровел вообще полностью водостойкий. На видео видел на днях в Москве парень на электросамокате по колено в воде ехал.
m
как полноценный двигатель, при работе которого не нужно крутить педали

Ога, и велосипед превращается в мопед по европейским и нашим законам со всеми вытекающими.
K
Ога, и велосипед превращается в мопед по европейским и нашим законам со всеми вытекающими.

Мощность 250 Вт — это не мопед. Скорость только программно до 25 км/ч ограничить и будет обычный электровел со всеми вытекающими.
m
Может, насчёт России я погорячился, но в Европе это точно не прокатит.
K
Может, насчёт России я погорячился, но в Европе это точно не прокатит.

Вроде, в Европе должна быть обязательно система PAS. Но и это решаемо.
m
Это, очевидно, следствие требования, что надо педали крутить, чтобы мотор работал. Как вы предлагаете здесь это обойти?
K
Это, очевидно, следствие требования, что надо педали крутить, чтобы мотор работал. Как вы предлагаете здесь это обойти?

Датчик типа «геркон» на кареточный узел и магнит на ведущую звезду. Все это можно сделать быстросъемным. PAS — это довольно простая штука.
m
Конечно, но здесь же этого нет.
v
Заказал себе сей девайс.Ничего особенного от него не ожидаю-мне до работы в одну сторону 16км, сли он хоть как-то вменяемо будет работать в режиме ассистента, то это очень гуд.Когда плучу, отпишусь что да как.
s
Кстати у устройства нет защиты от кражи. Так что придется оставлять там где не унесут или таскать с собой пристегивая велик в людном месте.
K
Кстати у устройства нет защиты от кражи.

Это да. Не подумали, что этот девайс может попасть в РФ. Стырят вместе с подседельным штырем и сидушкой.
1
Всё ещё собирают деньги. Я про эту хрень год назад читал. В серию это не пойдет. Так же как и скарпер и прочие приблуды такого рода.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Хойан без фильтров: обратная сторона вьетнамской Венеции

В соцсетях и рекламных буклетах Хойан расписывается как райское место для отдыха с историческими постройками, пагодами, живописными мостами и насыщенного желтого цвета домиками.Из-за каналов и...

Сука или кобель ротвейлера: хватит слушать мифы о «покладистости», всё решает ваша дисциплина

Вам советуют «просто брать суку»? Не спешите. Ротвейлер — это серьезно, и у каждого пола есть свои «подводные камни», о которых молчат кинологи. Разбираемся, как сделать выбор без лишних иллюзий.

Обзор Oukitel WP66: защищенный смартфон с двумя дисплеями + видеообзор

Сегодня посмотрим на защищённый смартфон с двумя дисплеями Oukitel WP66, который по своей логике очень напоминает уже знакомый WP60, но в более компактном формате и с дополнительной фишкой на...

5 недорогих роутеров под OpenWrt, актуальных в первой половине 2026 года

В подборку вошли пять недорогих роутеров под OpenWrt стоимостью до 10 000 рублей. Все модели построены на актуальных для бюджетного сегмента платформах MediaTek, поддерживают Wi-Fi 6 и подходят для...

Почему 9 этажей стали стандартом в СССР: экономия, безопасность и строительные нормы

В 1960-е годы Советский Союз активно решал жилищную проблему, переходя от пятиэтажных «хрущёвок» к более вместительным домам. К началу 1970-х годов девятиэтажные панельные дома стали основным типом...

Роторная серия ВАЗ: секретные автомобили спецслужб и обратная сторона советского мотора Ванкеля

В 1970-х годах на ВАЗе начали заниматься роторно-поршневыми двигателями конструкции Ванкеля. Для советского автопрома это было необычное направление: такие моторы были сложнее привычных поршневых...