Vision Type C: электрический школьный автобус с большим радиусом поездок и количеством мест

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Американский производитель электрических школьных автобусов Blue Bird на выставке STN EXPO представил модель Vision Type C — школьный электрический автобус следующего поколения. Выставка посвящена развитию школьного транспорта и проходит с 14 по 19 июля в городе Рино, штат Невада, США. У Vision Type C больший радиус поездок и больше мест для пассажиров по сравнению с предыдущей моделью.

Источник: www.electrive.com

Емкость аккумулятора у Vision Type C — 196 кВт*ч. Это примерно на 25% больше, чем у модели нынешнего поколения. Электрический школьный автобус может проехать до 130 миль (209 километров) на одной зарядке. Кроме того, автобус может заряжаться зарядной станцией с мощностью до 80 кВт, что означает, что он может быть полностью заряжен за три часа.

В модели Vision Type C имеется 77 посадочных мест по сравнению с 72 местами в ранней модели. Благодаря более легким аккумуляторным батареям автомобиль теперь весит примерно на 1000 фунтов (приблизительно 450 килограммов) меньше.

Для мест с холодным климатом школьный автобус оснащен дополнительной системой отопления, работающей на топливе, которая, обеспечивает на 20% больше тепла в салоне по сравнению с предыдущей моделью. Батарея также имеет внутреннюю изоляцию, чтобы ограничить теплопотери автобуса.

Силовой агрегат остался таким же, как и в предыдущей версии, и поставляется компанией Accelera by Cummins. Автобусы будут производиться на заводе Blue Bird в Форт-Вэлли, штат Джорджия. Недавно компания открыла там «Центр сборки электромобилей», что позволило ей увеличить производственную мощность до 5000 школьных электрических автобусов в год.

Источник: https://www.electrive.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

2 комментария

Rita_Sun
Электрический школьный автобус… Система обогрева работает на топливе… Каком?
K
Система обогрева работает на топливе… Каком?

Очевидно, что на углеводородах. Не на дровах же.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на почтовых ящиках в США поднимают красный флажок

У дороги перед американским домом стоит небольшой ящик с округлой крышей и откидной дверцей. На его боку закреплён красный флажок: иногда он поднят, иногда лежит вдоль стенки. Кажется логичным, что...

Зачем в 1960-х в США строили тракторы и грузовики с газовыми турбинами

В 1961 году International Harvester представила трактор, двигатель которого весил около 41 килограмма и развивал 80 лошадиных сил. Под капотом вместо поршневого двигателя стояла газовая турбина, а...

При чём здесь врачи: откуда у докторской колбасы такое название

У молочной колбасы название связано с составом, у краковской — с городом, а у докторской будто бы с врачебным кабинетом. При этом продают её в обычном продуктовом магазине: из неё...

Почему Intel вернула японской Busicom 60 000 долларов за права на процессор 4004

15 ноября 1971 года в отраслевом журнале Electronic News вышло объявление на двух страницах: Intel предлагала всем желающим «микропрограммируемый компьютер на кристалле» — комплект...

Машинка для стрижки йорка: почему шелковую шерсть не стригут обычным ножевым блоком

Большинство владельцев декоративных собак при выборе электрического инструмента для домашнего ухода ориентируются на формальные паспортные показатели мощности двигателя и емкости встроенного...