Навигационные системы против заторов


Часть первая: представляем участников тестирования


Как известно, редкая фирма, производитель навигационных систем, не рекламирует сервис «пробки онлайн», позволяющий персональным навигационным системам строить маршрутизацию с учетом загруженности городских улиц. На всех основных порталах рунета, нам пишут о баллах и процентах загруженности дорог. Сегодня редко кто, прежде чем выезжать на дорогу в Москве, не глянет в интернет, чтобы узнать свою судьбу - ехать или ползти. Целые офисы менеджеров, гоняют пасьянс после работы, в ожидании «просвета». И вот на экране монитора расцветает баннер — «проведем без пробок», обещают многочисленные компании, производители навигационного ПО. Обратившись на соответствующие сайты, можно составить некоторое представление, об «особенностях национальной борьбы с пробками». Насколько можно верить рекламным обещаниям, неужели и правда, что, современные технологии мониторинга пробок, позволяют экономить самый ценный ресурс человека, его время? До декабря 2009 года об этом не знал никто. А между тем, автомобильный навигатор с поддержкой сервиса «пробки», может стоить вдвое и даже втрое дороже своего «безпробочного» собрата. Не стоит сбрасывать со счетов и счета за передачу данных по каналам мобильной связи. Чтобы ответить на все эти вопросы и сделать обоснованные выводы, необходимо тестирование в реальных условиях.

Организаторы мероприятия

GPS КЛУБ

Устроителем и организатором первого открытого тестирования Он-Лайн сервисов «пробки» стал GPS-CLUB. Это сообщество любителей и профессионалов, созданное для объединения производителей, разработчиков, дилеров, сервис центров и пользователей спутниковых навигационных технологий. GPS-CLUB — место встречи и открытого диалога профессионалов и любителей, производителей и потребителей, опытных пользователей и новичков.

В ноябре 2009 года, после «открытого письма» компании ООО «МИТ», в котором компания выступала за разработку универсальной методики оценки эффективности пробочных сервисов, GPS-CLUB принял предложение по участию в разработке данной методики и организации проведения практического тестирования. В процессе работы над методикой тестирования, принимали активное участие представители ООО «МИТ», энтузиасты проекта PocketGIS, а также множество участников форума GPS-CLUBа. Была разработана устраивающая всех участников методика тестирования.

М2М телематика

GSM/GPS терминал M2M-Cyber GX
Компания «М2М телематика» предоставила услугу наблюдения за автомашинами участников тестирования, в режиме реального времени. В каждую машину, принимающую участие в заезде, был установлен абонентский терминал. Это оборудование передавало навигационные данные на открытый для общего доступа Интернет сервис CyberWeb. Каждый, кто имел выход в Интернет, во время тестирования, мог обратиться к данному web-сервису и получить картинку с реальным местоположением и историей перемещением автомобилей участников. Во время проведения тестирования, система обрабатывала до 700 запросов одновременно.

GPS навигаторы ShturmannАвтомобильный навигатор Shturmann Link 300 Компания ООО «Контент-Мастер» предоставила для проведения тестирования пять современных GPS навигаторов, модели Shturmann Link 300, оборудованных выходом в Интернет через GPRS соединение и лицензионными программами, установленными на данные навигаторы.

NAVI Центр

Компания «НавиЦентр» обеспечивала проверку, настройку и установку навигационного оборудования, а также техническое сопровождение тестирования.

Штаб мероприятия и место сбора участников тестирования располагается в пивном ресторане «Навигатор» в центре активного отдыха «Космик», в торговом центре «МЕГА-Белая Дача».

Участники тестирования

Не претендуя на объективность, так как истина, как известно, находится в дебрях «кухни» каждой конкретной фирмы, мы расскажем вам о имеющихся на начало 2010 года, антипробочных навигационных продуктов.

Яндекс.Пробки

Наибольшей известностью в рунете пользуются сервис Яндекс.Пробки (ЯП). Он был запущен в мае 2006 года. Информация собирается со стационарных датчиков, с видеокамер, и от пользователей. Пользователи могут информировать о состоянии дорог по телефону, либо автоматически. Последний способ требует несколько более подробного описания, так как в той или иной мере используется большинством навигационных программ, учитывающих пробки на дорогах. Пользователь устанавливает себе на телефон программное обеспечение (ПО) и в случае наличия в телефоне приемника спутниковой навигации (GPS или Глонасс), может разрешить передавать через интернет, данные о своем перемещении, так называемый «трек» (track). Сервер ЯП, получив трек от пользователя, обрабатывает его, привязывая маршрут и скорость к текущей карте. Таким образом, происходит актуализация информации о скорости на тех участках карты, которые миновал пользователь. Обработанные и усредненные данные, могут быть запрошены через интернет, пользователями, а также, отображаются на Яндекс.Картах. Полноценной навигационной программы проект ЯП до сих пор не имеет, но позволяет проложить маршрут из точки А в точку Б, с учетом состояния дорог. По нашему мнению, ЯП обладают наиболее полной информацией о состоянии дорог, так как имеет свои технические средства мониторинга (датчики и камеры), а также выбор бесплатного ПО для практически любого телефона. По причине отсутствия полноценной навигационной системы, версии ЯП для Персональных Навигационных Устройств (PND), не существует, но существуют версии для Symbian (S60 v1-2-3-5), WindowsMobile (2003-5-6) и Android. Картографическая информация предоставляется компаниями ЗАО «Геоцентр-консалтинг» и «Роскартография». Непосредственного участия в тестировании, компания Яндекс не принимала, но, данные о заторах из проекта ЯП, использовались в ПО «Автоспутник».

Автоспутник

Одна из первых Российских навигационных систем, PocketGPS Pro Moscow, дебютировала в 2002 году. С марта 2004 года, данные о «пробках», поступали в PocketGPS Pro Moscow, от агенства SmiLink, которое в 2008 году было куплено Яндексом. В дальнейшем, творческий коллектив, создавший PocketGPS Pro Moscow под эгидой ООО «Компания МакЦентр», образовал компанию «Навигационные Системы», которая в 2006 году выпустила преемника PocketGPS Pro Moscow, ныне широко известную, навигационную программу Автоспутник (АС). В 2009 году, идя навстречу пожеланиям пользователей, в программу АС была добавлена поддержка системы мониторинга трафика ЯП. АС весьма широко устанавливается OEM производителями PND, в том числе, и на навигаторы, имеющие возможность выхода в интернет. Существует и WindowsMobile версия АС для КПК и коммуникаторов. Картографическая информация предоставляется компаниями «Телеатлас» и «Мегаполис».

PocketGIS

Проект PocketGIS появился благодоря совместной работе Виктором Осипкова, автора ядра «Laser Map Advanced Kernel», используемого в частности, в продуктах PocketGPS Pro Moscow и LaserMap, и ЗАО «Геоцентр-Консалтинг». В мае 2006 года была выложена в свободный доступ бета-версия программы PocketGIS для PocketPC 2003 и Windows 2000/XP. Картографическая информация и хостинг для проекта PocketGIS, предоставлял ЗАО «Геоцентр-консалтинг», а пользователи PocketGIS, активно славшие в «Геоцентр» уточнения карты, премировались более свежей и подробной картой. Статистическая информация о пробках, накапливается в системе Пробковорот с марта 2005 года, когда в ходе реализации проекта «Поплавок», был разработан формат передачи данных на сервер Пробковорота. В первых версиях PocketGIS пользователи только отсылали свои треки на сервер, а с февраля 2007 года начали получать информацию о заторах, которая учитывалась при прокладке маршрута. По мере развития проекта, предполагался выпуск коммерческой карты, а позже и программы. Но, по причине разногласий с ЗАО «Геоцентр-консалтинг», с июля 2008 года, официальное распространение бесплатной, январской, карты от Геоцентра было приостановлено, а продажи платной, июньской карты, так и не были начаты.
В сложившейся ситуации, январская карта распространялась энтузиастами через торрент-трекеры и другие альтернативные источники, а приток пользователей в проект PocketGIS был значительно уменьшен. С октября 2008 года, энтузиастами проекта PocketGIS начались работы по адаптации карты OpenStreetMap (OSM) и системы PocketGIS. Первая публичная сборка PocketGIS с картой OSM стала доступна в июле 2009 года. Обработкой «треков», полученных от пользователей программы PocketGIS, занимается ИА «Пробкоинформ», являясь, на данный момент, единственным, открыто публикующим информацию о числе активных пользователей (датчиков). Информация от ИА «Пробкоинформ» поступает также на сайт 77.ru и в проект «Рамблер на карте». Информацию о состоянии дорог в ИА «Пробкоинформ» поставляют пользователи PocketGIS и диспетчер проекта 77.ru. С июня 2009 года, существует версия PocketGIS для PND (WinCE 4.20).

СитиГид

В октябре 2006 года, стартовал проект probki.net, компании ООО «МИТ». ПО «СитиГид» (СГ), распространяется для J2ME (телефоны с поддержкой MIDP 2.0), WinMobile (PDA & SmartPhone), WinCE (PND), Simbian (S60 3 & 5ed), Windows x86 и даже для iPhone OS. Пока отсутствует только версия для Android. Существуют бесплатные Lite версии и бесплатные версии для проекта Карты@Mail.Ru. ООО «МИТ» выступает поставщиком информации о заторах, для портала mail.ru. Статистическая информация о трафике, накапливается в системе c апреля 2007 года, но, эта информация, до сих пор, ограниченно используется в ПО СГ, в частности, для постановок запретов при разводе мостов в Санкт-Петербурге.

Навител

ЗАО «ЦНТ», с навигационной программой «Навител Навигатор» (НН), дебютировал в 2007 году. Сервис «Навител.Пробки» (НП) запущен в декабре 2008 года. Данных о сборе и использовании статистики нет. Существуют версии НН для WinMobile и WinCE (PND), а также недавно появилась версия для платформы Android. Готовится к выходу версия для Symbian. Картографическая информация собирается собственной картографической службой. Компания официально отказалась от участия в тестировании, но в связи с большой популярностью этого ПО, было принято решение, протестировать работу НН независимыми наблюдателями.

Garmin

Garmin International Inc. входит в группу компаний Garmin Ltd. (Nasdaq: GRMN), занимающихся разработкой, производством и продажей оборудования для навигации и связи на авиационном и потребительском рынке. Компания Garmin образована в 1989 г. и проделав огромный путь, стала лидером в области оборудования GPS. Компания Garmin подняла технологию GPS на новую высоту, применяя в своих навигаторах инновационные решения, не используемые другими производителями. Сегодня компания Garmin предлагает широкий ассортимент продукции и имеет широкую сеть дистрибьюторов во всем мире. ПО Garmin существует для платформ Windows x86, WindowsCE, WindowsMobile и Symbian. Компания Garmin использует для получения информации о пробках RDS-канал.
Radio Data System (RDS) — система передачи данных параллельно с вещанием FM радиопрограммы. Посредством RDS может передаваться довольно много разнообразной информации, но общая пропускная способность одного радиоканала ограничена 8 Кб в минуту. Информация о заторах передается в канале Traffic Message Channel (TMC). Передача дорожной информации посредством TMC, имеет весомое преимущество перед передачей через интернет, информация бесплатна и доступна всем пользователям. Главный недостаток системы TMC, это отсутствие обратной связи от пользователей. То есть, в отличии от вышеописанных систем, где пользователь является и поставщиком информации о движении (датчиком), навигационная система использующая TMC вынуждена приобретать данные о дорожной обстановке на стороне. Второй существенный недостаток — низкая скорость канала и его нестабильность. По этой причине, информация о трафике передается только по основным магистралям и в низкой детализации. Навиком ТМС услугу «НАВИКОМ ТРАФИК» для навигаторов Garmin nuvi, а также продажу GTM антенн, осуществляет компания «Навиком».

TomTom

TomTom — ведущий в Европе разработчик программного обеспечения для портативных и мобильных устройств. Компания специализируется в разработке программ навигации и контроля перемещения, предназначенных для пользователей портативных компьютеров и смартфонов. Продукция TomTom продается в ведущих розничных сетях по всей Европе. ПО TomTom существует для платформ WindowsCE, WindowsMobile и Symbian. Головной офис TomTom расположен в Амстердаме. Представительства компании расположены в 11 странах Европы, Азии, Северной Европы и Австралии. В Россию, TomTom пришел сравнительно недавно, в декабре 2008 года начались поставки навигаторов Российским дистрибьюторам. Навигаторы TomTom строят маршруты исходя из статистики, полученной от пользователей через систему IQ Routes. Обмен статистическими данными, а также обновление программы и карт, происходит при подключении навигатора к стационарному компьютеру с доступом в интернет. В ряде стран, для получения актуальной дорожной информации, навигаторы TomTom используют систему HD Traffic, которая получает информацию от сотовых операторов. В 2008 года компания TomTom приобрела компанию «Телеатлас», и соответственно, всю картографию для TomTom далает «Телеатлас».

ПроГород

Прогород — самый молодой участник рынка навигационных систем в России. Компания ООО «ПроГород», была основана в июле 2008 года, и уже через год, представила первую публичную бета-версию одноименного навигационного ПО. В ноябре 2009 года, вышла первая коммерческая версия ПО ПроГород. Среди интересных возможностей этого ПО — показ контуров зданий с учетом этажности (псевдо3D), реалистичные картинки-подсказки на сложных развязках, подсказки о выборе полосы движения. Маршрутизация с учетом заторов, будет доступна после ввода услуги «Трафик», основанной на технологии британской компании ITIS. Услугу предполагается оказывать с июля 2010 года. Существуют версии ПО для КПК, WindowsMobile смартфонов и PND.

Ниже, мы приводим сводную таблицу возможностей навигационного ПО, относящихся к построению маршрута и учета трафика.

Навигационная программа Автоспутник СитиГид PocketGIS & Геоцентр PocketGIS & OSM Навител Garmin TomTom ПроГород
Старт проекта в РФ
2002 2006 2006 2008 2007 2006 2008 2009
Картографическая информация
Поставщик картографии
TeleAtlas Н/Д Геоцентр-консалтинг OpenStreetMap ЦНТ Н/Д TeleAtlas ПроГород
Карты регионов РФ
Есть Есть Нет Есть Есть Есть Есть Нет
Обновление карты
1/Q 1/M 01.2008 1/D 1/Q 1/Q 1/M Н/Д
Обновление дорожных графов
online online online online 1/Q
Н/Д
1/D*
Н/Д
Исправления карт пользователем
Есть Есть Нет Есть Есть Н/Д
Есть
Н/Д
Система мониторинга заторов
Покрытие в регионах
Нет Есть Нет Нет* Есть Нет Есть  
Стационарные датчики
Есть Нет Нет Нет Нет Н/Д Нет  
Мобильные датчики
Есть Есть Есть Есть Есть
Н/Д
Нет*
 
Диспетчер
Есть Есть Есть Нет Нет Н/Д Нет*  
Статистика
Нет Нет* Есть Есть Нет Нет Есть  
Онлайн карта заторов
Есть Есть Есть Нет Есть Нет Нет  
Канал связи
GPRS GPRS GPRS GPRS GPRS TMC Internet  
Поддерживаемые версии операционных систем
Windows x86
Нет Есть Есть Есть Нет Есть Нет Нет
WindowsCE (PND)
Есть Есть Есть* Есть* Есть* Есть Есть Есть
WindowsPPC
Есть Есть Есть Есть Есть Есть Есть Есть
WindowsSmartphone
Нет Есть Нет* Нет* Нет Есть Есть Нет
SymbianTouch
Нет Есть Нет Нет Нет* Есть Есть Нет
SymbianSmartphone
Нет Есть Нет Нет Нет Есть Есть Нет
Android
Нет Нет Нет Нет Есть Нет Нет* Нет
iPhone OS
Нет Есть Нет Нет Нет Нет Нет* Нет
Java (J2ME)
Нет Есть Нет Нет Нет Нет Нет Нет*

На Российском рынке существуют и другие навигационные системы, использующие информацию о дорожном движении при построении маршрутов. Это Be-On-road, навигационный продукт компании «Aponia Software» и RuTrack, совместный продукт ЗАО «Геоцентр-консалтинг» и ООО «Ru Track». Команда Be-On-Road была заявлена, но, не прибыла на тестирование, а про проект RuTrack, скорее всего, организаторы просто забыли...

О том, как собственно проходило первое онлайн тестирование антипробочных сервисов, мы расскажем вам во второй части статьи...




Дополнительно

iXBT BRAND 2016

«iXBT Brand 2016» — Выбор читателей в номинации «Процессоры (CPU)»:
Подробнее с условиями участия в розыгрыше можно ознакомиться здесь. Текущие результаты опроса доступны тут.

Нашли ошибку на сайте? Выделите текст и нажмите Shift+Enter

Код для блога бета

Выделите HTML-код в поле, скопируйте его в буфер и вставьте в свой блог.