В 2025 году в России было зарегистрировано 12,5 тыс новых легковых электромобилей — на 30% меньше, чем годом ранее, когда рынок достигал 17,8 тыс машин.
Более того, текущий результат оказался даже ниже уровня 2023 года с его 14,1 тыс электромобилей, что наглядно показывает резкое охлаждение интереса к сегменту.
Лидером рынка по итогам года остался Zeekr, однако позиции бренда заметно ослабли: продажи сократились на 61% и составили около 3 тыс машин. Во второй половине года китайский производитель утратил лидерство по месячным показателям, но накопленный результат позволил сохранить первое место. Вторую строчку занял российский Evolute с 1,8 тыс проданных электромобилей и ростом на 45% в годовом выражении.
Третье место досталось калининградскому «АмберАвто», который реализовал 1126 электромобилей единственной модели А5 благодаря резкому росту во второй половине года.
В топ-5 также вошли Avatr и «Москвич», причём последний продаёт модель «Москвич 3е» почти исключительно юридическим лицам в Москве.
Среди набирающих обороты брендов — BYD, Xiaomi и Geely, тогда как Tesla опустилась на 9 место, а замыкает десятку Ora, фактически распродающая машины прошлых лет выпуска.