В России завершился ключевой этап создания научно-технического задела для сверхзвукового пассажирского лайнера будущего. Специалисты ЦАГИ совместно с партнерами из ОАК и «ОДК-Климов» успешно испытали элементы силовой установки для технологического демонстратора «Стриж».
Главная особенность проекта — компоновка: двигатели расположены над фюзеляжем самолета. Такое решение призвано «экранировать» звук и снизить эффект звукового удара, который является главной проблемой сверхзвуковой гражданской авиации.
Для реализации этой схемы инженеры впервые в отечественной практике создали и протестировали плоское реактивное сопло с косым срезом. Испытания адаптированного двигателя РД-93МС на стендах подтвердили правильность расчетов: воздухозаборники показали эффективность выше стандартов, а уникальная система шумоглушения успешно справилась с задачей на взлетных режимах.