Toyota представила праворульную версию своего электрического кроссовера bZ3X для рынков Гонконга и Макао. Версия для Макао оценена в 259 000 гонконгских долларов (около 33 000 долларов США), цены для Гонконга пока не подтверждены. Стоимость праворульного bZ3X оказалась вдвое выше цены китайского аналога, который стартует от 15 000 долларов.
Это первый электромобиль Toyota, разработанный специально для Гонконга. Toyota bZ3X оснащён синхронным двигателем с постоянными магнитами мощностью 150 кВт и крутящим моментом 210 Н·м. Питание обеспечивает литий-железо-фосфатный аккумулятор ёмкостью 70 кВт⋅ч с запасом хода до 565 км по циклу NEDC. Поддерживается зарядка CCS2 мощностью 6,6 кВт при переменном токе и 90 кВт при быстрой зарядке постоянным током, а также система V2L для питания внешних потребителей. Автомобиль имеет длину 4600 мм, ширину 1850 мм, высоту 1645 мм и колёсную базу 2765 мм. Снаряжённая масса — 1835 кг, багажник — 427 л.
В оснащение входят интеллектуальный помощник Toyota Intelligent Driving Assistant, 8,88-дюймовая цифровая приборная панель и 14,6-дюймовый центральный дисплей с управлением мультимедиа и навигацией. Есть панорамная стеклянная крыша, премиальная аудиосистема YAMAHA с 11 динамиками, двухзонный климат-контроль с фильтром PM2.5 и задние воздуховоды. Передние сиденья имеют электрорегулировку, подогрев, вентиляцию и охлаждение; задние регулируются по наклону.
Версия для Гонконга и Макао базируется на комплектации 520 Pro+ для материкового Китая, но с батареей 70 кВт⋅ч и запасом хода около 500–520 км по CLTC. В топовой версии 610 Max доступны двигатель 165 кВт и система помощи Momenta с лидаром, чего у праворульной версии нет.
_large.png)
