Несмотря на то что Китай уже вовсю работает над широкофюзеляжным дальнемагистральным авиалайнером COMAC C929, в стране запускают работы над ещё одним широкофюзеляжным самолётом — COMAC C939.

Особых подробностей нет, но, как сообщает MyDrivers, новая модель выступит аналогом по-настоящему больших самолётов Boeing 777 и Airbus A350, в то время как COMAC C929 — это своего рода малый широкофюзеляжный дальнемагистральный лайнер, аналог Airbus A330.

Вероятно, COMAC C939 появится уже не в текущем десятилетии, ведь COMAC C929, работы над которым идут не первый год, пока не представлен даже в виде прототипа.

Если ориентироваться на характеристики аналогов от Airbus и Boeing, то COMAC C939 получит примерно 400–450 мест, а дальность полёта составит около 16–17 тыс. км. Двигателей будет два — сейчас эта схема для магистральных лайнеров считается наиболее оптимальной.  

Китайский автопроизводитель VGV рассматривает возможность локализации производства своих автомобилей в России, о чём рассказал Максим Железняк — руководитель отдела продаж и маркетинга «Мотор-плейс», официального дистрибутора VGV в России. По его словам, такая возможность рассматривается, но окончательное решение ещё не принято.

Железняк также отметил, что возможность локализации производства автомобилей в России привлекает VGV сокращением затрат на производство и льготами в рамках балльной системы локализации. Господдержка автопроизводителей зависит от количества набранных ими баллов, которые начисляются за различные операции по сборке автомобилей, выполняемые в России.

Как мы уже писали, сегодня, 15 мая, состоялась официальная премьера кроссоверов VGV в России. Были представлены две модели — U70 Pro и U75 Plus, они должны поступить в продажу ближе к середине июня. Сборка машин ведётся в Белоруссии, под Минском, на предприятии «Юнисон», они уже адаптированы для российского рынка.

Looking Glass Factory, известная своими голографическими экранами, анонсировала новые модели дисплеев смешанной реальности. 14 мая компания представила 16-дюймовую и 32-дюймовую панели, позволяющие просматривать трёхмерный контент без использования специальных очков или гарнитур.

16-дюймовый дисплей оценён в $4000, что заметно дешевле предыдущей 15-дюймовой модели за $6000. Стоимость 32-дюймового варианта официально не раскрывается, однако компания намекнула, что цена будет «неподъёмной для широкой публики». Обе новинки доступны как в альбомной, так и в портретной ориентации, обеспечивая удобство работы с различными форматами.

Новые панели дополняют недавно анонсированный Looking Glass Go — компактное устройство для преобразования 2D-фотографий в объёмные 3D-изображения. Крупноформатные решения призваны упростить жизнь дизайнерам, инженерам, учёным, медикам и другим специалистам, часто взаимодействующим с трёхмерной графикой.

По заявлению разработчиков, их дисплеи обеспечивают полноценный эффект присутствия и погружения без необходимости надевать какие-либо гарнитуры. Это позволяет работать с контентом продолжительное время, без неудобств и усталости. Кроме того, крупные панели удобны для совместного использования — компания заявляет, что одним экраном могут пользоваться до 100 человек.

Дисплеи поддерживают отображение голографических изображений, видео высокого разрешения и интерактивных приложений. Управление контентом возможно при помощи жестов — отпадает необходимость прямого касания экрана. Looking Glass Factory предлагает разработчикам инструменты для создания собственного голографического контента, включая плагины для Unity, Unreal, Blender и WebXR, импортёр 3D-моделей и набор разработчика ПО.

Для профессионалов, чья работа связана с трёхмерным моделированием, такие дисплеи могут стать ценным инструментом, позволяющим эффективно визуализировать и демонстрировать контент.

Perseverance совершил посадку на Марс в феврале 2021 года. За 1000 дней исследований он собрал 23 образца из различных геологических областей кратера Езеро. Когда-то в этом районе находилось древнее озеро, и если где-то на Марсе можно обнаружить свидетельства древней жизни (окаменелые), то именно здесь.

30 июля 2020 года ракета Atlas V-541 стартовала с мыса Канаверал во Флориде, неся на борту марсоход «Персеверанс», направлявшийся к Марсу. Спустя примерно 7 месяцев он успешно прибыл на Красную планету.

Главной целью «Перси» на Марсе было исследование геологии, климата и атмосферных условий как предшественника исследований человеком. Место посадки, кратер Езеро, было выбрано из-за доказательств существования древнего озера в этом регионе, обнаруженных предыдущими орбитальными исследованиями. Поскольку вода считается ключевым компонентом эволюции жизни, её присутствие повышало вероятность развития жизни, а породы могли сохранить признаки древней жизни и условий окружающей среды.

Кратер Езеро, подобно большинству других кратеров Солнечной системы, образовался в результате удара астероида около 4 миллиардов лет назад. В процессе его изучения выяснилось, что дно состоит из магматической породы, образовавшейся из огромного подземного очага магмы и вынесенной на поверхность вулканической активностью. Позже были обнаружены другие типы пород из песка и грязи, свидетельствующие о присутствии воды в далёком прошлом Марса.

К 1000-дневной годовщине исследований «Персеверанс» собрал образцы пород, упаковал их для будущего сбора и в целом завершил исследование дна древнего озера. В частности, один образец, под названием «Залив Лефрой», содержит мелкозернистый кремнезём — материал, известный сохранением окаменелостей на Земле. Другой образец содержит фосфат, связанный с биологическими процессами. Оба содержат углерод, который может помочь изучить условия окружающей среды времён формирования породы.

Кратер Езеро 45 километров в поперечнике, поэтому выбор мест для взятия образцов был непростым. После определения целевого места «Персеверанс» сначала использовал абразивный инструмент для стирания поверхности, а затем бортовые инструменты, такие как PIXL и инструмент для рентгеновской литохимии. Приборы способны обнаруживать микроскопические структуры, похожие на окаменелости, а также выявлять химические изменения, оставленные древними микробами.

Несмотря на поразительные результаты «Персеверанса», однозначно обнаружить признаки жизни на древнем Марсе ему не удалось.

По сообщению Reuters со ссылкой сразу на несколько осведомлённых источников, компания Neuralink Илона Маска в течение нескольких лет знала о проблемах с контактами у имплантата, который она в начале этого года вживила в мозг 29-летнего парализованного пациента. Впоследствии сообщалось, что он уже может играть в шахматы и другие игры на компьютере «силой мысли».

На прошлой неделе Neuralink сообщала, что несколько тончайших нитей-контактов, которыми чип подключён к мозгу человека, отсоединились. В результате уменьшилось число электродов, которые отслеживают сигналы мозга, но проблему удалось решить без повторной операции: с помощью обновления программного обеспечения. 

Источники Reuters, которые отказались назвать себя из-за соглашения о конфиденциальности с Neuralink, утверждают, что о возможности появления такой проблемы компания знала ещё во время испытаний на животных — несколько лет назад. Но тогда специалисты сочли её несущественной, связанные с ней риски — небольшими и не стали вносить изменения в конструкцию. А в этом году имплантат впервые установили человеку.

Один из источников считает, что если Neuralink продолжит испытания без доработки чипа, то в будущем ещё больше контактов могут отсоединиться, и тогда обновлением ПО обойтись уже не удастся. Кроме того, если электроды отойдут и чип придётся убрать, это может привести к повреждению тканей мозга. Хотя в Neuralink заявляли, что «нити» сконструированы так, чтобы имплантат можно было безопасно удалить и обновить по мере совершенствования технологии.

По сведениям одного из собеседников агентства, не только Neuralink, но и Управление по контролю за продуктами питания и лекарствами США (Food and Drug Administration, FDA) знало о потенциальной проблеме с электродами имплантата. Журналисты Reuters направили запрос в Neuralink, но компания на него не ответила. В FDA отказались прокомментировать, было ли известно о проблеме, отметив лишь, что продолжают следить за безопасностью пациентов Neuralink.

NASA оповестило о планах разработки первой в истории лунной железнодорожной системы, предназначенной для обеспечения автономной транспортировки грузов на Луне.

Объявление было сделано в блоге NASA, где подчёркивалось, что эта роботизированная транспортная система сыграет ключевую роль в повседневной работе долговременной лунной базы, запланированной на 2030-е годы.

Железнодорожная система является частью программы «От Луны до Марса» и концепций таких миссий, как Robotic Lunar Surface Operations 2 (RLSO2).  

Лунная железнодорожная система, получившая название FLOAT (Flexible Levitation on a Tracked Surface — «гибкая левитация на рельсовой поверхности»), разработана для удовлетворения транспортных потребностей на Луне. В основном она будет использоваться для транспортировки реголита, добытого с целью использования ресурсов на месте (ISRU), таких как вода (H2O), жидкий кислород (LOX) и жидкий водород (LH2). Кроме того, это облегчит перемещение грузов вокруг лунной базы и в окрестностях зон прилунения или других аванпостов.

Система FLOAT будет работать с использованием роботизированных механизмов на магнитной подушке, которые будут парить над трёхслойной гибкой дорожкой. Она будет иметь графитовый слой для магнитной левитации и слой для генерации электромагнитной тяги, обеспечивающей движение роботов по «путям». Также будет присутствовать дополнительный слой солнечных панелей из тонкой плёнки для выработки электроэнергии при воздействии солнечного света. Отсутствие движущихся частей в системе FLOAT снизит износ из-за лунной пыли.

На втором этапе этого проекта NASA планирует продолжить устранение рисков, связанных с производством, развёртыванием и долгосрочным использованием роботов метрового масштаба и транспортных путей километрового масштаба, которые помогут обеспечить исследовательскую деятельность человека на Луне.

Этот этап будет включать в себя проектирование, производство и тестирование серии миниатюрных прототипов с демонстрацией на испытательном стенде, имитирующем лунную поверхность. Он также предусматривает исследование влияния окружающей среды на производительность и долговечность системы.

FLOAT будет разворачиваться непосредственно на реголите Луны, что позволит избежать масштабных строительных работ на месте. Она поможет перемещать до сотен тысяч килограммов реголита и грузов на расстояния до нескольких километров в день.  

Концепция этой лунной железнодорожной системы была предложена ещё в 2021 году в рамках программы «Инновационные передовые концепции» (NIAC).

Компания MediaTek анонсировала новую SoC Dimensity 8250. Как и многие другие платформы компании, вышедшие за последнее время, это не полностью новая SoC, а вариация модели из ранее выпущенных. Впрочем, в данном случае всё ещё проще. 

Dimensity 8250 — это Dimensity 8200. И нет, не улучшенная или ускоренная, а просто ровно та же. Как минимум на сайте MediaTek в описании новой SoC попросту нет ничего, что отличало бы её от Dimensity 8200. То есть компания просто взяла и повысила индекс старой платформы, анонсировав таким образом «новую». 

То есть мы имеем всё то же довольно мощное решение, набирающее без малого 1 млн баллов в AnTuTu. Чип по-прежнему представляет собой предложение среднего класса с четырьмя ядрами Cortex-A78 (одно с частотой 3,1 ГГц, остальные три с частотой 3 ГГц) и четырьмя ядрами Cortex-A55 (с частотой 2 ГГц). Графический процессор — Mali-G610 MC6. Поддерживаются камеры разрешением до 320 Мп, экраны WQHD+ с частотой до 120 Гц, и есть четырёхканальный контроллер LPDDR5.  

Первый смартфон на этой старой-новой SoC — Oppo Reno12 — выйдет уже 23 мая. 

Официальная премьера кроссоверов VGV в России обещалась давно, а состоялась сегодня. Автомобили VGV должны были стать выгодным предложением с низкой (по нынешним временам) ценой и большим внутренним пространством. Получилось ли?

Сейчас в России представлены две модели — U70 Pro и U75 Plus. Названия разные, но суть одна: габариты кузова составляют 4825 × 1870 × 1691 мм, колёсная база — 2800 мм. Различия — в агрегатах и оснащении. Обе модели могут быть как 5-, так и 7-местными. Обе входят в топ-5 кроссоверов на российском рынке, если исходить из габаритов.

У младшей модели — 1,5-литровый турбомотор мощностью 143 л.с., и сочетается он с 6-ступенчатыми коробками передач: механической и автоматической. У старшей модели — 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 199 л.с. и 8-ступенчатый «автоматом». Собственно, наличие обычных гидромеханических трансмиссий преподносится как преимущество относительно представленных в России кроссоверов с вариаторами и «роботами». Что касается привода, то он только передний.

Стоимость VGV U70 Pro — от 2,1 млн рублей, VGV U75 Plus — от 2,75 млн рублей. Полных прайс-листов пока нет, но уже известны скидки за trade-in: 100 и 150 тыс. рублей соответственно. С учётом этого цена базового VGV U70 Pro (который по своим размерам существенно превосходит Nissan X-Trail), будет менее 2 млн рублей. Цена VGV U75 Plus составит 2,6 млн рублей.

Так выглядит оснащение и особенности салона VGV U75 Plus:

А такое оснащение у младшей модели:

Несмотря на то что полноценная премьера машин уже состоялась, в продажу они поступят «ближе к середине июня». Калькуляторы и предложения банков должны появиться уже в мае. Сборку машин, напомним, наладили в Белоруссии, под Минском, на предприятии «Юнисон».

За счёт белорусской сборки машины адаптированы для России. Так, например, уже в базе есть полный пакет тёплых опций (подогрев форсунок, лобового стекла, руля, передних кресел, зеркал), а 2-литровый мотор дефорсирован и рассчитан на работу на бензине АИ-92. Гарантия на машины — 5 лет или 150 тыс. км.

Компания Samsung за последние 10 лет поставила на рынок почти 3 млрд смартфонов. 

Данные AltIndex показывают продажи основных игроков рынка за прошедшее десятилетие, и Samsung тут ожидаемо лидирует. Точное количество, согласно источнику, составляет 2,937 млрд смартфонов. 

На втором месте находится Apple, которая за тот же период продала 2,203 млрд смартфонов. Она довольно сильно отстаёт от Samsung, но при этом ещё сильнее опережает ближайшего конкурента снизу. 

А таковым является Xiaomi с результатом 1,147 млрд проданных за 10 лет смартфонов. Далее следует Huawei (1,057 млрд), Oppo (911,9 млн) и Vivo (526,6 млн). К слову, можно видеть, что Samsung продала больше смартфонов, чем Xiaomi, Huawei и Vivo вместе взятые.  

При этом продажи Samsung в долгосрочной перспективе неуклонно снижаются, хотя 2023 год стал заметным исключением. 

Несмотря на то что у Intel отозвали лицензию на поставки процессоров компании Huawei, последняя представила новый ноутбук на основе такого CPU. Новинка называется MateBook 14. 

Как и новейший MateBook X Pro 2024, обзор которого уже есть у нас на сайте, MateBook 14 основан на процессорах Intel Core Ultra. Есть конфигурация на Core Ultra 5 125H и на Core Ultra 7 155H. Оперативной памяти у новинки 16 либо 32 ГБ, а SSD может иметь объём 512 ГБ либо 1 ТБ. 

Одной из изюминок ноутбука является его экран. Суть в том, что он поддерживает стилус M-Pencil, и это первый такой ноутбук у Huawei. Но и с точки зрения параметров самого дисплея тут всё очень хорошо. Речь о 14-дюймовой панели OLED с соотношением сторон 3 : 2, разрешением 2880 × 1920 пикселей, яркостью до 450 кд/кв.м, кадровой частотой 120 Гц и частотой ШИМ в 1920 Гц. При цене базовой версии в 845 долларов это очень достойное предложение. 

Далее стоит выделить аккумулятор ёмкостью 70 Вт·ч с зарядкой мощностью 40 Вт, систему охлаждения с парой вентиляторов, которые Huawei называет вентиляторами с двойным акульим плавником, антенну для беспроводных адаптеров, выполненную из метаматериала, пару USB 3.2 Gen 1, USB-C, HDMI, сканер отпечатков пальцев и толщину 14,5 мм при массе 1,31 кг.  

Похоже, AMD решила не только поменять не так давно принятый принцип именования своих мобильных процессоров, но заодно и отказаться от довольно понятной маркировки. Как сообщает менеджер Lenovo, в новом поколении Strix Point мы не увидим деления на модели U/H/HS.  

Судя по тому, что уже попадалось в Сети, нас ждут названия вроде Ryzen 7 AI 165. Напомним, модели Ryzen-U имеют TDP 15–28 Вт, а H/HS — 35–45 Вт. Это довольно значительная разница, чтобы индексы были полезны для пользователей. Теперь же, получается, покупателям ноутбуков, видимо, никак не выйдет по названию понять, установлен ли в ПК энергоэффективный чип или же APU с TDP 35245 Вт. Возможно, AMD будет использовать вместо буквенного индекса цифры. К примеру, Ryzen 7 AI 165 будет иметь TDP 35–45 Вт, а какой-нибудь Ryzen 7 AI 160 — 15–28 Вт, но это лишь предположение. 

К счастью, индекс HX для высокопроизводительных процессоров сохранится, но менеджер Lenovo говорит, что смысл этого индекса несколько изменится.  

Зачем было отказываться от удобной маркировки, при этом сохранив её для одного из классов APU, совершенно неясно. 

Компания Microsoft недавно выпустила несколько своих консольных эксклюзивов Xbox на PlayStation и заявила, что может продолжить. Но неясно было, какие игры могут выйти на консоли конкурента, а какие компания не выпустила бы ни за что. Теперь же сообщается, что в этом вопросе у Microsoft нет «красных линий». 

У подразделения Xbox есть внутренний план под названием Latitude, который касается мультиплатформенных релизов. Эти планы уже вызвали внутри Microsoft дебаты о том, являются ли они хорошей идеей, поскольку Microsoft не имеет «красной линии» в отношении того, какие игры можно выпускать на конкурирующем оборудовании, включая консоли PlayStation.  

Подход основан на личном поручении генерального директора Сатьи Наделлы и финансового директора Эми Худ увеличить прибыль каждого отдела. Недавнее закрытие нескольких студий — следствие этого поручения. То есть для Microsoft сейчас важно, чтобы игровое направление приносило прибыль, независимо от эксклюзивности игр. С консолями, как мы сегодня уже говорили, у Xbox всё достаточно плохо. 

На Reddit появились тревожные сообщения о том, что в последнем обновлении Apple для iOS 17.5 появилась ошибка, из-за которой старые фотографии, которые были удалены даже несколько лет назад, снова появляются в галерее.

После обновления своего iPhone один пользователь сказал, что был шокирован, обнаружив старые интимные фотографии, которые он удалил в 2021 году. Они появились и были помечены как недавно загруженные в iCloud. Другие пользователи также рассказали подобные истории. «У меня появилиcь четыре фотографии 2010 года, которые постоянно появляются в качестве последних фотографий, загруженных в iCloud. Я неоднократно их удалял», — рассказывает другой пользователь.

«Со мной случилось то же самое, — комментирует третий. — Шесть фотографий из разного времени, все я удалил. Некоторые удалил в 2023 году». «Случайная фотография с концерта, сделанная на мою камеру Canon, снова появилась в моей галерее и выглядела так, как будто была добавлена сегодня», — добавил четвёртый.

В приложении Apple Photos удалённые фотографии и видео хранятся в альбоме «Недавно удалённые» в течение 30 дней, чтобы пользователи могли восстановить или окончательно удалить их со всех устройств.

Вопрос только в том, почему так давно удалённые пользователями фотографии остались на серверах Apple.

Ассортимент компании Schenker пополнился относительно недорогим ультрабуком VIA 14 Pro. 

Новинка стоит от 1100 евро, и за эти деньги предлагает неплохую конфигурацию. Во-первых, стоит выделить экран. Это 14-дюймовая панель IPS с кадровой частотой 120 Гц, яркостью 400 кд/кв.м и разрешением 2880 × 1800 пикселей.  

Сердцем тут служит APU Ryzen 7 8845HS с его весьма производительным iGPU Radeon 780M. То есть поиграть на этом ноутбуке вполне можно.  

Также в конфигурацию входит 32 ГБ ОЗУ LPDDR5X-6400 и SSD объёмом 500 ГБ. Конфигуратор на сайте позволяет выбрать другой накопитель вплоть до моделей объёмом 4 ТБ. К тому же есть возможность установить второй SSD. 

Из остального можно выделить Wi-Fi 6E, Bluetooth 5.3, USB-C 3.2 Gen 2 (x2), USB-A 3.2 Gen 1 (x2), HDMI 2.0b, слот для microSD, аккумулятор ёмкостью 60 Вт·ч, 100-ваттную зарядку и габариты 313,5 × 222 × 18,5 мм при массе 1,39 кг.

Продажи китайского премиального внедорожника Tank 500, рассматриваемого в качестве альтернативы ушедшему с российского рынка Toyota Land Cruiser, начались в России в апреле 2023 года. По данным маркетингового агентства НАПИ, стоимость владения этим автомобилем за 5 лет составит 4,63 млн рублей.

Под стоимостью владения понимается совокупность расходов на эксплуатацию, техобслуживание, ремонт, страховки, налоги и ожидаемая потеря остаточной стоимости за указанный период. В пересчёте это около 46 рублей за 1 км пробега или 71,1 тыс. рублей в месяц при среднегодовом пробеге 20 тыс. км. За год это 925,7 тыс. руб.

Расчёты проводились для автомобиля в максимальной комплектации Premium, стоимость которого составляет 6 899 000 рублей. При этом учитывались условия эксплуатации в Москве, затраты на рекомендованное топливо с расходом, заявленным производителем, а также замену шин.

Tank 500 построен на платформе Tank 300, при этом оснащается 3-литровым турбомотором V6 мощностью 299 л.с. (в Китае 360 л.с.) и крутящим моментом 500 Н·м.

Инсайдер Majin Bu опубликовал фотографии макета смартфона iPhone 16 Pro Max рядом с iPhone 15 Pro Max, и мы можем оценить, насколько новая модель будет крупнее. 

Как можно видеть, разница будет заметной, но не огромной. Напомним, iPhone 16 Pro Max, как ожидается, получит экран диагональю 6,9 дюйма против 6,7 дюйма у всех предшественников последних лет. И без того немаленький флагман станет ещё крупнее. Кому-то это придётся по душе, а кого-то может оттолкнуть от покупки. При этом iPhone 16 Pro должен получить дисплей диагональю 6,3 дюйма против 6,1 дюйма у предшественников, но тут сравнения пока нет. 

Новое поколение iPhone Pro также должно получить новую 48-мегапиксельную камеру, физическую кнопку на боковой грани для работы с камерой, а вот дизайн, как видим, ничуть не изменится.  

Majin Bu в своё время раскрыл точные данные об iPad mini и о цветах iPhone 12.

Вице-президент МТС по стратегии и инновациям Евгений Черешнев сообщил на конференции «Платформа 2024», что центр инноваций Future Crew (входит в МТС) занимается разработкой платформы для сдачи или получения в аренду смартфона или компьютера для обучения генеративного искусственного интеллекта (ИИ).

Любой обладатель компьютера, смартфона или незадействованных возможностей дата-центра сможет подключиться к платформе распределённых вычислений РОЙ/9 Future Crew, чтобы зарабатывать деньги, как отметил Черешнев. По его словам, даже если это просто смартфон, его можно поставить на ночь на зарядку и зарабатывать или «быть частью чего-то великого».

Создатели платформы полагают, что РОЙ/9 Future Crew пригодится AI/ML-разработчикам и командам, которым не хватает вычислительных мощностей для реализации проектов с генеративным искусственным интеллектом (ИИ). Также проект может заинтересовать владельцев высокопроизводительных компьютеров, готовых сдавать свои мощности в аренду — как физических лиц, так и компании. 

При этом у пользователей будет возможность выбрать, для какого проекта сдать в аренду мощности своего устройства. Это могут быть разработки в области медицины, климата, космоса и т.д. По словам Черешнева, РОЙ/9 Future Crew — это не только коммерческий проект, но и платформа, которая позволит каждому стать частью научных проектов.

Как известно, новые iPad Pro на основе SoC Apple M4 в конфигурациях с 256 и 512 ГБ флеш-памяти урезаны относительно старших версий. И теперь мы можем увидеть, насколько младшие версии слабее старших. 

Напомним, у младших вдвое меньше оперативной памяти и 9 ядер CPU против 10 у старших версий. И ПО Geekbench показывает, что отсутствие одного ядра приводит к заметной, но не огромной просадке. 

Младшая версия iPad Pro набирает 3630 и 13 060 баллов в однопоточном и многопоточном режимах соответственно, а результаты старшей — 3767 и 14 677 баллов. То есть в многопоточном режиме речь идёт о приросте на 12%, что практически идентично процентной разнице в количестве ядер. 

Это вряд ли можно назвать существенным отличием, учитывая и без того внушительную производительность M4, но учитывать стоит. К тому же Geekbench не учитывает разницу в объёме памяти — тут нужно дождаться тестов.  

Команда онлайн-магазина приложений RuStore для операционной системы Android, отечественного аналога Google Play, поделилась статистикой развития. Более 140 миллионов раз пользователи скачали приложения и игры из RuStore с момента его создания. 

По сравнению с прошлым годом количество скачиваний выросло в 3 раза. Лидером среди приложений стал «Сбербанк Онлайн», а среди игр больше всего скачиваний набрал Tanks Blitz.

Самые популярные категории в RuStore — финансы (36% скачиваний от общего числа), полезные инструменты (13%) и игры (10%). Помимо онлайн-банкинга среди самых скачиваемых приложений оказались 2ГИС, OZON, «МегаФон» и «ВКонтакте».

В игровом сегменте лидируют жанры экшен (12%), симуляторы (11%) и казуальные (10%). Наибольший рост в RuStore показали игры с использованием AR (дополненной реальности) — количество их загрузок за год увеличилось в два раза. Самыми популярными играми в этой категории стали CosmoBlastAR, «Динозавры в Жарках» и AR Sketcher.

Напомним, RuStore создала компания VK (бывшая Mail.ru Group) под патронажем Минцифры. Этот каталог приложений стал доступен в мае 2022 года. В начале февраля 2023 года RuStore вышел из стадии бета-тестирования. С момента запуска ежемесячная аудитория RuStore в России превысила 30 млн человек, а количество доступных приложений — 37 тысяч. 

На церемонии запуска серийного производства Lada Largus на заводе «Лада Ижевск» глава АвтоВАЗа Максим Соколов сообщил, когда начнётся выпуск кроссовера на базе Lada Vesta. Ранее вице-президент АвтоВАЗа Евгений Шмелёв упоминал, что концепция дизайна модели с условным обозначением B-Cross уже одобрена президентом компании, и автомобиль «вообще не напоминает „Весту“».

По словам Максима Соколова, выпуск кроссовера на унифицированной с Lada Vesta платформе стартует в начале 2026 года. АвтоВАЗ уже начал тендерные процедуры для поставщиков и ведёт работу по локализации компонентной базы. Несмотря на то что в основу нового кроссовера легла Lada Vesta, для него провели масштабную модернизацию, поэтому платформа B-Cross будет «практически новой», как добавил Соколов.

Российский оператор МТС объявил о внедрении платформы «туманного гейминга» МТС Fog Play на всех умных телевизорах и ТВ-приставках Android TV и Сбера. Играть в МТС Fog Play на умных телевизорах или ТВ-приставках можно с помощью любого игрового геймпада. 

Как поясняют в компании, МТС Fog Play — это игровой маркетплейс распределённого гейминга. На цифровой платформе fogplay.mts.ru пользователи могут удаленно арендовать компьютер необходимой мощности и запускать «тяжёлые» игры с высоким уровнем требований на ноутбуках и ПК, телевизорах и ТВ-приставках с Android TV.  Максимальное поддерживаемое качество — разрешение 4K с частотой 60 к/с. Сейчас в МТС Fog Play насчитывается более 10 тысяч доступных игр. 

Владельцы компьютеров, предоставляющие доступ к своим устройствам для игроков, самостоятельно устанавливают плату в зависимости от мощности устройств, библиотеки игр и других факторов, влияющих на игровой процесс. Игроки самостоятельно выбирают, к какому компьютеру они хотят подключиться. По итогам 2023 года в среднем плата за игровой процесс составила 23 рубля в час.

АвтоВАЗ перезапустил производство Lada Largus на заводе в Ижевске, при этом первая нитка главного конвейера в Тольятти, где раньше собирали эту модель, освободилась под следующие новинки.

«Прежде занятая „Ларгусами“ первая нитка главного конвейера АвтоВАЗ в Тольятти будет использоваться для выпуска стретч-седанов Lada Aura и перспективного кроссовера на базе „Весты“», — пишет «Автопоток».

Что касается Lada Aura, то Министр финансов Антон Силуанов ещё в конце марта сообщил, что ведомство получило первую партию Lada Aura.

Что касается кроссовера на базе Lada Vesta, то АвтоВАЗ ранее обещал выпустить его в следующем году.

Как уже сообщалось, что стартовая цена Lada Largus 2024 составит 1 770 000 рублей за пассажирскую версию и 1 670 000 рублей за коммерческий фургон.

Сервисы доставки «Яндекс Еда» и «Деливери» начали тестирование новой опции, которая позволяет сделать один общий заказ из двух разных магазинов, ресторанов или аптек. Руководитель сервисов Евгений Анищенков рассказал на конференции «Яндекс Еды» для ресторанного бизнеса, что опция «мультизаказ» уже тестируется и в ближайшие месяцы распространится на все площадки. По его словам, пользователям нравится, что можно заказать товары сразу из нескольких мест.

В рамках тестирования новой функции можно сделать общий заказ одновременно из двух мест — ресторанов, магазинов и аптек (или, например, из магазина и ресторана), которые находятся недалеко друг от друга. Для «мультизаказа» доступны заведения, которые подключены к «Яндекс Еде» и «Деливери», товары может привезти как один курьер, так и разные. После тестирования радиус доступных для «мультизаказа» ресторанов и магазинов может быть расширен.

На этапе тестирования новая опция доступна ограниченному числу пользователей по всей России. Пока «мультизаказ» можно сделать с помощью приложений «Яндекс Еды» и «Деливери» для ОС Android, вскоре появится и поддержка iOS. В будущем воспользоваться услугой смогут все пользователи сервисов.

Продажи новых Lada Largus 2024-го модельного года стартуют через несколько недель, при этом стартовая цена составит 1 660 000 рублей за пассажирскую версию и 1 670 000 рублей за коммерческий фургон.

Совсем скоро мы узнаем, будут ли дилеры придерживаться этой политики, или цены снова поползут вверх, как это неоднократно бывало.

В этом году планируется выпустить до 50 000 Lada Largus, включая локализованный российский электромобиль e-Largus. В следующем году объём производства планируют увеличить до 100 000 единиц.

На новой линии установлено 13 роботов, машины красят в пять цветов: «ледниковый», «платину», «пантеру», «борнео» и «кориандр». Модернизирована линия сборки, где под Lada Largus были откалиброваны стенды динамических испытаний.

В прессовом производстве освоено 13 штампованных деталей, среди которых крыша, двери, крылья, капот, боковины. До конца года планируется освоить более 60 деталей.

Напомним, ижевская площадка АвтоВАЗа с 15 мая начала серийное производство модели Lada Largus, последняя партия которой была выпущена летом прошлого года.

Ранее стало известно, что первые товарные ижевские Lada Largus 2024 будут доступны в комплектации Classic. Изначально будут доступны как пассажирские версии, так и фургоны, которые будут оснащаться и 8-клапанными, и 16-клапанными двигателями. Позже на конвейер встанут автомобили в комплектации Comfort.

Компания Google объявила, что исходный код её Project Gameface стал доступен разработчикам. Project Gameface был анонсирован ещё в прошлом году на конференции I/O 2023 и изначально презентовался как что-то вроде игровой мыши, но без использования рук. Разработка позволяет управлять курсором с помощью выражения лица или движений головы, которые распознаются встроенной камерой устройства. Так, пользователь может поднять брови, чтобы выбрать и перетащить что-то на экране, или открыть рот, чтобы переместить курсор. Предполагалось, что так управление играми станет удобнее и проще.

Теперь код Project Gameface доступен разработчиками приложений для операционной системы Android. Разработчики могут создавать приложения, в которых пользователи смогут настроить мимику и жесты для управления курсором и использовать их, оставляя руки свободными. Project Gameface распознаёт движения пользователя и сопоставляет их с базой данных Face Landmarks Detection API от MediaPipe. Она включает более 50 возможных выражений лица и движений головы, некоторые из них задействованы в разработке Google. 

Поначалу Project Gameface рассматривался лишь в качестве расширенного управления играми, но теперь Google планирует найти для него и другие области применения. Создатели проекта считают, что он будет актуален для образовательных и рабочих целей, общения в социальных сетях и т.д. Кроме того, такой способ управления мобильным устройством может оказаться полезным для людей с ограниченными возможностями. Разработчики уже могут внедрять Project Gameface в свои приложения.

16 мая стартует V Международный транспортный фестиваль «ТранспортФест», в рамках которого покажут ряд новинок отечественного коммерческого и пассажирского транспорта, и одной из них станет гибридный автобус «Волгабас». Фото машины опубликовал телеграм-канал «Автопоток».

Пока технических подробностей нет, но сзади видны кабели силовой части. Известно, что дизель-электрическая силовая установка позволит снизить расход на 40% относительно обычного дизельного мотора.  

Сегодня АвтоВАЗ перезапускает серийное производство универсалов Lada Largus (по сути, это древний Renault Logan MCV 2006 года, но после нескольких рестайлингов). Причём выпускать будут далеко не всю линейку сразу: сначала на конвейер встанут неостеклённые фургоны и 5-местные универсалы, а выпуск 7-местных универсалов стартует только осенью.

Выпускать 7-местные Largus начнут в сентябре. Первые машины будут без откидных задних окошек — деталь пока не локализована, но это обещают исправить к концу года.

И для фургона, и для пассажирской версии доступны два мотора: базовый — 1,6-литровый 8-клапанный мощностью 90 л.с., топовый — 1,6-литровый 16-клапанный мощностью 106 л.с.

Компания Sony вчера отчиталась о продажах консоли PlayStation 5. За последний год она реализовала 20,8 млн приставок. А теперь оказалось, что в прошлом квартале PS5 было продано в пять раз больше, чем Xbox Series обеих версий вместе взятых. 

Если посмотреть на общие продажи актуальных приставок Sony и Microsoft, PS5 обходит конкурентов уже более чем вдвое (59,3 млн против 21,74 млн). Если на старте продаж текущего поколения соотношение было примерно 2 : 1, то теперь оно приближается к 3 : 1, а в прошлом квартале по каким-то причинам преимущество PS5 было ещё более выражено. 

По каким причинам приставки Xbox начинают так сильно отставать в продажах, неясно. Да, у консолей Microsoft есть проблемы с отсутствием игр, но и у PS5 в этом вопросе далеко не всё гладко.

Несмотря на то что совершенно новый Geely Atlas продаётся в Китае всего год, компания уже подготовила обновление: экстерьер не изменился, но перекроен интерьер. Так, экран медиасистемы теперь не «опирается» на центральный тоннель, а рычаг переключения передач имеет другую форму. Изменился и сам центральный тоннель, и дверные карты.

Кроссовер предложат в пяти комплектациях: 1.5T Dragon Edition, 1.5T Winner Edition, 1.5T King Edition, 2.0T Winner Edition и 2.0T King Edition. Наполнение комплектаций будет отличаться от прошлогодних версий. Кроссовер даже может подешеветь, так как это общая тенденция для китайского рынка в 2024 году.

Мощность 1,5-литрового мотора составляет 181 л.с., 2-литрового — 218 л.с. Оба двигателя работают в связке с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями, полного привода нет.

Haval подтвердил, что российские дилеры Haval Pro начали официальные продажи нового компактного кроссовера Haval H3, который составит конкуренцию популярному Tank 300.

Переднеприводная модель предлагается по цене от 2 599 000 рублей, а полноприводная стоит от 3 099 000 рублей. Версия Premium — исключительно полноприводная, а Tech+ может оснащаться как передним, так и полным приводом. Также покупатели смогут выбирать из четырёх разных цветов кузова: «Галактический чёрный», «Благородный агат», «Пепельный антрацит» и «Неоновый турмалин».

Автомобиль адаптирован к российским условиям эксплуатации и оснащён зимним пакетом, включая подогрев руля, передних и задних сидений, лобового стекла, форсунок омывателей и зеркал заднего вида, увеличенным объёмом бачка омывателя и усиленной антикоррозийной обработкой кузова.

Haval H3 — кроссовер с несущим кузовом, построенный на платформе L.E.M.O.N. Габариты составляют 4520 × 1875 × 1745 мм при колёсной базе 2170 мм. Клиренс составляет 196 мм. Углы въезда и съезда — 24 и 26 градусов соответственно.

Haval H3 оснащается новым 1,5-литровым турбомотором мощностью 143 и 177 л.с. в зависимости от комплектации. Полноприводные версии получат 177-сильный двигатель с непосредственным впрыском топлива и технологией VGT (Variable Geometry Turbochargers). Это обеспечит стабильную работу и высокую экономичность. Крутящий момент 143-сильной версии составляет 210 Н·м, а 177-сильной — 270 Н·м. Во всех комплектациях устанавливает семиступенчатый робот, а двигатель соответствует экологическому классу «Евро-5».

Автомобиль получил панорамную крышу площадью 1,1 м². В салоне установлены мультимедийный дисплей и приборная панель диагональю 12,3 дюйма. Предусмотрена беспроводная зарядка мощностью 50 Вт, автомобиль получил 16 колонок и 64-цветную подсветку.

Haval H3 получил широкий набор систем активной безопасности: адаптивный круиз-контроль, систему удержания в полосе, 4 камеры кругового обзора, ассистент движения на малой скорости, автоторможение при экстренных ситуациях и многое другое.

Президент США Джо Байден подписал указ, которым он повысил тарифы на электромобили китайского производства, солнечные панели, сталь и другие товары из Поднебесной.

Белый дом заявил, что эти меры, которые включают 100% налог на электромобили из Китая (ранее он составлял 25%), являются ответом на несправедливую политику и направлены на защиту рабочих мест в США. Китай заявил, что выступает против повышения цен и примет ответные меры.

Новые тарифы последовали за многомесячной критикой со стороны бывшего президента Дональда Трампа, который баллотируется в Белый дом против Байдена и утверждает, что поддержка его соперником электромобилей «убьёт» автомобильную промышленность США. Во вторник, 14 мая, Байден пообещал, что не позволит Китаю «несправедливо контролировать рынок» электромобилей и других ключевых товаров, включая аккумуляторы, компьютерные чипы и основные медицинские товары. «Если пандемия нас чему-то научила, так это тому, что нам нужно иметь надёжный запас предметов первой необходимости здесь, дома», — сказал он.

Изображение: YandexART

Новые пошлины, как подсчитал Белый дом, ударят по импорту на сумму около 18 миллиардов долларов. Помимо повышения с 25% до 100% тарифов на электромобили, сборы на солнечные панели вырастут с 25% до 50%. Тарифные ставки на некоторые виды продукции из стали и алюминия вырастут более чем в три раза и составят 25%.

В ответ министерство торговли Китая заявило, что новые шаги «серьёзно повлияют на атмосферу двустороннего сотрудничества», и раскритиковало то, что оно охарактеризовало как политизацию экономических вопросов.

Представитель министерства иностранных дел Китая заявил, что Китай «примет все необходимые меры для защиты своих законных прав и интересов».

Команда крупнейшей российской торговой онлайн-площадки Wildberries начала тестировать новый инструмент «Баллы за отзывы». По словам представителей компании, он поможет продавцам мотивировать покупателей оставлять отзывы на товары. 

За каждый отзыв покупатель будет получать от продавца бонусные баллы, которые «полностью эквивалентны рублям». Чтобы заработать бонусные баллы, покупатель должен оставить отзыв в течение 5 дней с момента получения товара, а получить баллы можно будет через 14 дней после оставления отзыва. Такие баллы можно будет потратить на любые покупки на платформе.

На данный момент получать бонусы могут пользователи сайта и устройств под управлением Android, у которых установлено приложение Wildberries со свежими обновлениями. На iOS инструмент появится позднее. Нововведение доступно тестовой группе продавцов. В дальнейшем функциональность будет постепенно расширяться на всех партнёров.

Китайский автопроизводитель Jetour за год, который прошёл с момента появления в России кроссовера Dashing, немного повысил цены. Прайс-листы на сайте компании говорят о подорожании каждой комплектации модели на 150 тысяч рублей.

Теперь базовая версия Comfort Plus оценивается в 2 489 900 рублей. Комплектация Comfort стоит 2 709 900 рублей, за Elite просят 2 839 900 рублей. Топ-версия Luxury с 1,5-литровым мотором обойдётся в 2 979 900 рублей, а с двигателем 1,6 литра — в 3 189 900 рублей.

В июне 2023 года, когда Jetour Dashing только появился у российских дилеров, ценник на эту модель стартовал с 2 339 900 рублей за Comfort Plus. Максимальная комплектация Luxury тогда предлагалась исключительно с 1,6-литровым мотором за 3 039 900 рублей.

По размерам Jetour Dashing сопоставим с Toyota RAV4, но автомобиль немного крупнее японского кроссовера. Длина китайской модели составляет 4590 мм, ширина — 1900 мм, высота — 1685 мм, а колёсная база — 2720 мм.

Самая простая версия Dashing может похвастаться светодиодной оптикой, бесключевым доступом, цифровой приборкой, голосовым управлением, беспроводной зарядкой, проекцией смартфона на экран, кожаным салоном и системами кругового обзора и помощи при парковке. Внутренняя отделка выполнена из разных материалов, включая антибактериальные.

Команда банка ВТБ сообщила о планах значительно увеличить географический охват мобильного оператора «ВТБ Мобайл» в течение 2024 года. Как отметили в пресс-службе, в этом году оператор начал работать в семи новых регионах: в Приморье и Вологодской области, а с 15 мая — в Мурманской, Ярославской и Самарской областях, а также в Ямало-Ненецком и Ханты-Мансийском автономных округах. Число регионов присутствия «ВТБ Мобайл» с января уже выросло более чем на треть.  

Генеральный директор «ВТБ Мобайл» Алексей Чернецов подчеркнул:

«ВТБ Мобайл» доступен в более чем двадцати субъектах России. В этом году мы планируем удвоить число регионов присутствия оператора. Наших абонентов привлекают выгодные условия, удобное подключение и безопасное использование связи. Мы работаем с разными сегментами населения, активно поддерживаем социальные категории. Для людей пенсионного возраста предоставляем льготные тарифы на услуги связи. Похожие условия действуют и для самозанятых клиентов ВТБ. Мы намерены и дальше активно развивать географию и укреплять позиции оператора ВТБ на рынке мобильной связи и услуг цифровых сервисов. 

Подключиться к сотовому оператору могут жители 27 субъектов независимо от того, являются ли они клиентами банка ВТБ. SIM-карты выдаются во всех региональных отделениях ВТБ, обслуживающих физических лиц. Во многих субъектах можно также оформить eSIM, с её помощью владельцы ряда моделей смартфонов могут подключить мобильную связь дистанционно, через приложение «ID.Link». 

Chery снова снизила цену на новейший кроссовер Chery Amulet T9 (Fengyun/Fulwin T9 в Китае) в рамках кампании по предзаказам, которая началась 18 апреля в Китае.

На данный момент оформлено более 40 тыс. предварительных заказов, после чего цена опустилась до 18,7 тыс. долларов. Стоит отметить, что изначально стартовая цена составляла 22 тыс. долларов, но она уже трижды корректировалась после преодоления определённых отметок.

Новый автомобиль оснащён гибридным двигателем ACTECO 1.5T GDI. Максимальная мощность двигателя составляет 115 кВт, максимальный крутящий момент двигателя — 220 Н·м, максимальная мощность электродвигателя — 150 кВт, максимальный крутящий момент — 310 Н·м. Общая мощность системы составляет 265 кВт, а общий крутящий момент системы — 530 Н·м. Запас хода на электричестве составляет 120 км, общий запас хода составляет более 1400 км при расходе топлива 5,2 л на 100 км.

Длина, ширина и высота автомобиля составляют 4795, 1930 и 1738/1741 мм соответственно при колёсной базе 2770 мм. Новый автомобиль оснащён 10,25-дюймовой панелью приборов, 15,6-дюймовым центральным экраном управления разрешением 2,5K с чипом Qualcomm Snapdragon 8155, аудиосистемой Sony.

Второй и третий ряды этого автомобиля также поддерживают складывание одной кнопкой, что позволяет сделать сзади большую кровать площадью 2,1 м² за считанные секунды. В то же время сиденья второго ряда можно перемещать с помощью одной кнопки, что упрощает посадку пассажиров третьего ряда.

В Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ) прошли испытания киля для перспективного российского среднемагистрального самолёта МС-21. Киль — это неотъемлемая часть вертикального оперения авиалайнера, он необходим для его устойчивости в воздухе и позволяет сохранять заданный курс. Специалисты института отметили, что в условиях западных санкций и необходимости импортозамещения одной из самых трудоёмких задач стало создание композиционных материалов для крыла и оперения самолёта.

Отечественным производителям удалось наладить выпуск углеродных волокон и связующих клеёв, они были использованы для создания киля МС-21. Целью проведённых испытаний стало подтверждение статической прочности киля из отечественных полимерных композиционных материалов. Для эксперимента специалисты ЦАГИ спроектировали и изготовили специальный стенд, включающий в себя механическую и гидравлическую системы нагружения, а также автоматизированную систему управления, сбора и обработки данных.

Сначала провели начальный цикл ресурсных испытаний — 10 тысяч полётов, которые киль выдержал без повреждений. Затем последовали исследования на статическую прочность: киль нагружали до эксплуатационного уровня, а также в 1,5 раза больше расчётных показателей. Специалисты заявили, что и с повышенными нагрузками отечественный киль успешно справился. Авиалайнер вряд ли встретится с ними в реальности, но выдержать должен — он всегда имеет запас прочности.

Результаты исследований ЦАГИ передаст производителю МС-21 ПАО «Яковлев» для подготовки сертификационного заключения о прочности киля. Затем пройдут статические испытания стабилизатора из российских материалов, а также полов, дверей, трапов, лобовых стёкол и стёкол иллюминаторов отечественного производства. Как мы уже писали, первый полёт частично импортозамещённого МС-21 состоится до 30 июня текущего года, а полностью импортозамещённого — до конца ноября.

Volkswagen начал принимать предварительные заказы на новейший Volkswagen Golf GTI, дебютировавший в январе. Автомобиль оценили в немалые 44,5 тыс. евро.

Машина получила 2-литровый турбомотор мощностью 265 л.с. (на 20 л.с. больше, чем у прошлого Golf GTI) и 7-ступенчатую роботизированную коробку передач. Есть электронная блокировка дифференциала, но полного привода нет. Машина разгоняется до 100 км/ч за 5,9 с.

В комплектации — 17-дюймовые колёсные диски, спортивные кресла с выраженной боковой поддержкой, медиасистема с экраном диагональю 12,9 дюйма и голосовым помощником на базе ChatGPT. А вот за матричные фары, например, надо доплачивать.

Компания VK (бывшая Mail.ru Group) объявила о запуске полезного нововведения для пользователей социальной сети «ВКонтакте» — интеграции с платформой Yclients. Благодаря этому пользователи смогут за несколько секунд записаться в салоны красоты, медицинский центр или студию йоги, не отрываясь от просмотра новостной ленты, клипов и историй в соцсети.

В сообществе и его публикациях появится кнопка «Записаться». По нажатию пользователю откроется привычная онлайн-форма Yclients с возможностью выбора услуги, специалиста, даты и времени.

Клиенты смогут получать подтверждения и напоминания в «VK Мессенджере» и добавлять записи в рабочее или личное расписание в «Календаре Mail.ru». В будущем инструменты мессенджера позволят управлять онлайн-записями и поддерживать оперативную связь с бизнесом.

Для работы с новыми инструментами компаниям необходимо подключить в сообществе новую версию мини-приложения Yclients. Администратор сможет в настройках добавить кнопку «Записаться» вверху сообщества. В постах, клипах и историях она автоматически появится перед публикацией. При необходимости инструмент можно отключить.

Стали известны подробности предложения о повышении утилизационного сбора на автомобили, которое подготовил комитет Госдумы по промышленности и торговле при участии главы АвтоВАЗа Максима Соколова. Предложение направлено на рассмотрение Михаилу Мишустину.

Комитет Госдумы по промышленности и торговле предлагает повышать утильсбор ежегодно, до 2030 включительно на следующие величины.

В 2024 году предложение следующие изменения:

• легковые автомобили с двигателями объёмом от 1 до 2 л — до 556 100 рублей с каждого транспортного средства (рост в 2 раза относительно действующего тарифа);
• электромобили — до 1,1 млн рублей (рост в 33 раза);
• грузовики — до 818 550 рублей (рост в 1,7 раза);
• прицепы и полуприцепы — до 1,2 млн рублей (рост в 2 раза).

На грейдеры, бульдозеры, самосвалы и экскаваторы утильсбор предлагают повысить в 3–5 раз. На тракторы, комбайны, самоходные сельхозмашины повышение будет самым низким (15%).

Председатель думского комитета Владимир Гутенев заявил, что эти меры простимулируют иностранцев инвестировать в производство автомобилей и техники внутри России.

Как уже сообщалось, Правительство РФ готово оперативно рассмотреть предложения о повышении утилизационного сбора на автомобили и спецтехнику.

Кроме флагманского Xperia 1 VI за 1400 евро компания Sony представила также среднебюджетный Xperia 10 VI.

В отличие от флагмана, эта модель сохранила экран 21 : 9, что довольно занятно. И он всё такой же небольшой: панель OLED диагональю 6,1 дюйма с разрешением Full HD+. Как и предшественник, новинка не поддерживает повышенную кадровую частоту для дисплея. 

Более того, есть даже ухудшения относительно прошлогодней модели. В частности, Sony не оснастила новинку «телевиком». Основная камера, судя по всему, всё та же — на основе 48-мегапиксельного датчика.

Сохранился аккумулятор ёмкостью 5000 мА·ч, 30-ваттная зарядка, защита от воды (IP68) и пластиковая рамка. Также можно выделить 8 ГБ ОЗУ, 128 ГБ флеш-памяти и Snapdragon 6 Gen 1.  

При этом Sony просит за смартфон 400 евро, что немало для указанных параметров.  

Минцифры РФ планирует проработать вопрос установления личности нарушителя по фото- и видеоматериалам при помощи Единой биометрической системы (ЕБС). Об этом сообщили «Известия» со ссылкой на решения по итогам заседания комиссии Госсовета РФ «Коммуникации, связь, цифровая экономика».

Источник издания в одной из госструктур считает, что с помощью данных ЕБС может быть оштрафован любой зарегистрированный в системе гражданин, если его нарушение зафиксирует камера видеонаблюдения. К таким правонарушениям относится переход улицы в неположенном месте, курение и распитие алкоголя в общественных местах, нарушение общественного порядка и т.д. Собеседник «Известий» добавил, что современные технологии позволят выписывать штрафы в полуавтоматическом режиме, как это происходит при нарушении ПДД.

Однако в Центре биометрических технологий (оператор ЕБС) опровергли возможность использования системы для начисления штрафов. Там указали, что по российским законам система не может использоваться для привлечения граждан к административной ответственности или «автоматического» наложения штрафов. В Минцифры РФ также заявили, что ведомство такой вопрос не обсуждает, и информация об этом не соответствует действительности.

Хранящаяся в ЕБС биометрия не используется в сервисах видеоаналитики или системах «Безопасный город», система не работает в автоматическом режиме и не может идентифицировать пользователя, пока он сам не обратится с запросом. Кроме того, регистрация данных в ЕБС добровольная, а для обработки данных требуется согласие гражданина.

Команда сервиса проката электросамокатов Whoosh рассказала, как пользователи кикшеринга отреагировали на новую технологию «Антитандем». При определении поездки двух людей на одном самокате система информирует пользователя о зафиксированном нарушении, и устройство автоматически замедляет скорость до некомфортной и неэффективной. По статистике, после срабатывания технологии пользователи завершают поездку или пересаживаются на два отдельных самоката.

В компании рассказали:

В утренний час пик 15 мая в Петербурге было выявлено более 400 поездок вдвоём, в которых была снижена скорость. В Москве в это же время технология зафиксировала более 800 поездок с нарушениями.

Как подчеркнули разработчики, сейчас технология отслеживает первые нарушения, но всё ещё обучается: получает данные в условиях города, анализирует их. Модель пока фиксирует не все поездки с нарушениями, но постоянно повышает точность. Чем больше информации она обрабатывает, тем точнее сможет выявлять нарушения.

Компания собирает и анализирует статистику всех инцидентов с самокатами: столкновений и аварий — их меньше, чем в 0,01% поездок. И прослеживается тенденция на уменьшение. Существенная доля падений происходит именно при движении на самокате вдвоём, причину пользователи описывают как «потеря управления». В столкновениях с пешеходами существенная доля приходится на поездки вдвоём. Травма для водителя и пассажира или для пешехода всегда серьёзней, чем в случаях, когда за рулём самоката один человек.

Это полностью российская разработка Whoosh. Для оценки числа людей на самокате «Антитандем» анализирует более 50 параметров о поездке — по данным от каждого электросамоката.

Первый в мире серийный автомобиль с твердотельным аккумулятором, IM L6, побил 25-летний рекорд скорости в лосином тесте с водителем за рулём.

Предыдущий рекорд с 1999 года принадлежал Citroën Xantia Activa V6. Его скорость 85 км/ч не смогли побить даже спортивные автомобили Porsche и McLaren. Новенький IM L6 развил скорость 90,96 км/ч.

Но это не единственная награда, которой удостоился новый автомобиль. Это также самый быстрый китайский электромобиль на рынке с максимальной скоростью 308 км/ч и временем разгона от 0 до 100 км/ч 2,74 секунды. Модель Max Super Performance оснащена электродвигателем мощностью 200 кВт с крутящим моментом 300 Н·м на передней оси и двигателем мощностью 379 кВт с крутящим моментом 500 Н·м на задней оси. Ключом является двигатель Hurricane собственной разработки, развивающий до 21 000 об/мин.

Цифровое шасси Lizard является стандартным для всех моделей. Оно повышает устойчивость автомобиля в стандартных, а также чрезвычайных ситуациях, подавляя виляния задней части увеличивая предел скорости, при которой водитель сохраняет управлением.

Рулевое управление четырьмя колёсами включено в стандартную комплектацию. Радиус поворота L6 составляет всего 4,99 метра. Это также помогает сократить длину парковочного места, необходимого для параллельной парковки, на 11%.

Комфорт повышается за счёт управления подвеской, которая позволяет избежать кивков при резком торможении. Безопасность повышается за счёт лучшего обхода аварийных препятствий на высокой скорости. Система L6 имеет заявленную скорость отклика на 30% выше, чем традиционная система ESP, а отклонение на 80% меньше.

IM L6 попал в заголовки газет из-за заявления производителя о твердотельных батареях, но по факту АКБ оказалась полутвердотельной, при этом такая версия поступит в продажу только осенью, о чём сообщалось ранее.

Команда Яндекса поделилась статистикой по работе фирменного автоматического определителя номера. С января этого года АОН Яндекса зарегистрировал 530 миллионов звонков с неизвестных номеров, в том числе в мессенджерах.

Больше половины из них — 302 миллиона, или 57% — сервис определил как нежелательные и предупредил о них пользователей. Почти 25 миллионов звонков АОН автоматически заблокировал — тем, кто подключил эту функцию.

В Яндексе рассказали:

Если заметили, что звонков с неизвестных номеров стало больше, то вам не показалось. С начала года наш определитель номера зафиксировал около 530 миллионов таких звонков. На 20% больше, чем год назад.

Сильнее всего — на 19% — выросло количество звонков от мошенников. Предложений банковских услуг стало на 7% больше, а услуг страхования — на 5%. При этом звонков с предложением разного рода небанковских финансовых услуг стало на 38% меньше, а услуг связи — на 29% меньше.

Одна из популярных сейчас мошеннических схем — это когда людям звонят от имени операторов сотовой связи и предлагают продлить договор, для чего просят назвать код из смс. Другая распространённая схема — звонки в Viber или WhatsApp с номеров, похожих на телефоны известных компаний. Действуя по этой схеме, мошенники также добавляли в свой профиль в мессенджере логотипы популярных сайтов, которым люди склонны доверять.

Программисты из Пензенского государственного университета сообщили, что разработали первый российский антивирус, основанный на машинном обучении, который не требует обновлений. По словам разработчиков, уже создана версия приложения для операционной системы Windows. Она умеет распознавать троянские программы, которые притворяются легитимным ПО, руткиты, собирающие персональные данные пользователей, а также ПО, которое незаконно использует ресурсы компьютера.

Антивирус включает нейросеть, которая написана на языке Python, она анализирует поведение программного обеспечения на компьютере и определяет, есть ли там вредоносные программы. Если антивирус обнаружит, что какой-то софт самопроизвольно копируется в различные папки на компьютере, то он классифицируется как вирус и его распространение пресекается.

После установки на компьютер антивирус не требует наличия постоянного подключения к интернету и, соответственно, регулярной установки обновлений, как отмечают его создатели. В этом году планируется закончить работу над приложением и в ноябре приступить к его сертификации. Антивирус будет предназначен как для физических лиц, так и для компаний, он будет распространяться по подписке.

В свою очередь эксперты считают, что вряд ли какой-либо антивирус, даже с использованием искусственного интеллекта (ИИ), сможет обойтись без регулярного обновления, поддерживая при этом высокий уровень защиты. Работать без подключения к интернету он тоже вряд ли сможет, поскольку для выявления вредоносного ПО по его поведению необходимы большие вычислительные мощности, которых на большинстве ПК недостаточно.

Компания GAC начнёт официальные продажи нового кроссовера GS3 в России уже в мае этого года.

До этого компания получила одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на компактный кроссовер. Документ, который появился в базе Росстандарта, позволяет начать продажи модели.

GAC GS3 находится в одном классе с Chery Tiggo 4 Pro, Changan CS35 Plus, Solaris HC (Hyundai Creta) и «Москвич 3». Его длина составляет 4410 мм при колёсной базе 2650 мм.

Автомобиль будет оснащён в России 177-сильном турбомотором объёмом 1,5 л и 7-ступенчатым роботом.

Цена составит, по слухам, от 2,3 до 2,7 млн рублей. Комплектации и оснащение будут раскрыты непосредственно перед началом продаж.

Ранее мы сообщали, что на трассе Москва — Казань загорелся китайский кроссовер GAC GS8, у него отказали тормоза, заело ремень и заблокировались задние двери. При этом водитель получил сильные ожоги. Ему уже выдали подменный автомобиль, проводится проверка.

Компания Sony представила флагманский смартфон Xperia 1 VI. Шестое поколение актуальной флагманской линейки сохранило неизменным дизайн, да и в целом не сильно отличается от прошлогодней модели. 

Однако всё же важные различия есть. К примеру, Sony по какой-то причине отказалась от своих фирменных экранов 21 : 9, которые начала продвигать раньше других. У Xperia 1 VI дисплей имеет соотношение сторон 19,5 : 9. Кроме того, Sony отказалась и от разрешения 4K, заменив его на Full HD+. Что касается остального, это панель OLED LTPO с частотой от 1 до 120 Гц и яркостью 1300 кд/кв.м. 

Ёмкость аккумулятора составляет всё те же 5000 мА·ч, и зарядка всё так же 30-ваттная.  

Сердцем новинки служит SoC Snapdragon 8 Gen 3. Есть 12 ГБ ОЗУ и 256 либо 512 ГБ флеш-памяти. Компания наконец-то начала использовать испарительную камеру для охлаждения платформы.  

Основная камера, похоже, не изменилась. Это 48-мегапиксельный датчик оптического формата 1/1,35 дюйма. В дополнение к нему смартфон получил камеру с телеобъективом 85–170 мм.

Из остального можно выделить разъём для наушников, фронтальную камеру, всё так же размещённую в рамке, заднее матовое стекло, три цвета (чёрный, белый и зелёный), а также цену в 1400 евро.  

Tesla продолжает реализацию своего плана по радикальному сокращению штата сотрудников. В понедельник компания подала документы в штат Калифорния, в которых указано, что 223 человека на её заводе в Пало-Альто и 378 человек на заводе во Фримонте будут уволены без возможности восстановления. Увольнения начнут вступать в силу 20 июня.

Пало-Альто — один из главных центров разработки и производства Tesla. Он проектирует и производит оборудование для силовых агрегатов и служит инженерным штабом всего бренда. Завод во Фримонте представляет собой постоянное производственное предприятие с пятью сборочными линиями. Это очень важные места для успеха бренда.

Так что в скором времени из Tesla уйдут ещё около 600 сотрудников. Если добавить их более чем к 2700 сотрудникам, которых сократили в районе залива ранее в этом году, и примерно стольким же в Техасе, Tesla сократила около 6000 человек в этом году.

При этом сегодня мы уже сообщали, что компания повторно нанимает людей, которых ранее исключили из команды, занимавшейся сетью зарядных станций Supercharger.

До начала массовых сокращений в Tesla работали около 140 000 человек, а Илон Маск заявил, что сокращения превысят 10% штата, так что они ещё точно не закончились.

Ранее стало известно, что Tesla выпускает гораздо больше машин, чем может продать: они заполнили парковки заводов, торговых центров и аэропортов.

АвтоВАЗ возобновил производство автомобилей Lada Vesta с функцией запирания лючка бензобака, о чём сообщил инсайдерский паблик Avtograd News в соцсети «ВКонтакте».

«ВАЗ вернул на автомобили Vesta функцию запирания лючка бензобака, такие машины уже сходят с конвейера», — сообщил Avtograd News.

Кроме того, источник добавил, что на заводе уже в небольшом количестве начали выпускать Lada Vesta, окрашенные временно недоступной ранее серебристо-тёмно-серой металлизированной эмалью «Борнео».

Ранее завод начал поставки Lada Vesta в коричневом металлике «Кориандр», о чём мы уже сообщали.

Админ паблика Avtograd News живёт в Тольятти и работает на АвтоВАЗе. Он слил много точной информации, включая фотографии новой Lada Vesta NG и сведения о некомплектных Lada Granta.

Владелец автомобиля Great Wall Cannon в Чэнду скончался после того, как его шею зажала палатка с электроприводом, установленная в багажнике автомобиля.

Подруга покойного автовладельца рассказала журналистам издания Beijing News, что 11 мая, всего через две недели после того как машину забрали из салона, когда мужчина устанавливал палатку на крыше, произошёл трагический инцидент. Она попыталась спасти друга, но безуспешно.

14 мая дилер Great Wall Motors связался с членами семьи погибшего. Производитель палатки сообщил следующее: «В настоящее время создаётся впечатление, что трагедия произошла из-за несоблюдения инструкций по установке».

В настоящее время эта тема занимает первое место в рейтинге самых горячих тем Weibo.

Ранее мы сообщали, что на трассе Москва — Казань загорелся китайский кроссовер GAC GS8, у него отказали тормоза, заело ремень и заблокировались задние двери. При этом водитель получил сильные ожоги. Ему уже выдали подменный автомобиль, проводится проверка.

Mercedes-AMG GT 43 поступил в продажу в Европе по цене от 118 388 евро. Эта модель отказалась от классического мотора V8, который заменили уменьшенным двигателем с турбонаддувом, а также небольшим электромотором. Это первый AMG GT, оснащённый четырёхцилиндровым двигателем.

Кроме того, новый Mercedes-AMG GT 43 отказался от полного привода и стал заднеприводным автомобилем. Производитель утверждает, что он отличается «проворством на поворотах, чрезвычайно динамичным управлением и доставляет огромное удовольствие от вождения».

Габариты составляют 4728 × 1929 × 1354 мм, а колёсная база — 2700 мм. Под длинным капотом двигателя скрывается 2-литровый четырёхцилиндровый двигатель меньшего объёма, сочетающийся с электрическим турбонагнетателем AMG, созданным на основе гоночной технологии Формулы-1, и мягкой гибридной системой 48 В. В системе трансмиссии используется 9-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением, отвечающая за передачу крутящего момента на задние колёса.

Сам двигатель может выдавать максимальную мощность 310 кВт и пиковый крутящий момент 500 Н·м, а электродвигатель может обеспечить дополнительные 10 кВт мощности за короткий промежуток времени. Это даёт AMG GT 43 дополнительную мощность на 30 кВт по сравнению с механически аналогичным родстером SL 43, но на 40 кВт меньше, чем у версии GT 53 с двигателем V8.

По данным Mercedes, AMG GT 43 может разгоняться с 0 до 100 км/ч за 4,6 секунды и достигать максимальной скорости 280 км/ч. Стоит отметить, что такой результат разгона на 0,7 секунды медленнее, чем у Mercedes-AMG A 45 S с полным приводом.

Внутри AMG GT 43 стандартно оснащён 12,3-дюймовой цифровой приборной панелью и 11,9-дюймовым сенсорным экраном информационно-развлекательной системы MBUX. Стандартные спортивные сиденья AMG обтянуты кожей Nappa, но пользователи также могут выбрать сиденья AMG Performance.

Автомобиль оснащён тормозной системой из композитных материалов и стальной рессорной подвеской с пятирычажной передней и задней осями, алюминиевыми амортизаторами и лёгкими винтовыми пружинами. Более совершенная система подвески AMG Ride Control и рулевое управление задними колёсами являются опциональными. Кроме того, динамический пакет AMG Dynamic Plus включает в себя динамические опоры двигателя, самоблокирующийся дифференциал заднего моста с электронным управлением, дополнительный режим движения Track, активные аэродинамические компоненты и жёлтые тормозные суппорты.

Сообщается, что в серии автомобилей Mercedes-AMG GT также появится флагманская модель E Performance с подключаемым гибридным двигателем V8, суммарная мощность которой превысит 800 лошадиных сил.

Завод Xiaomi Motors в Пекине планирует запустить двухсменный режим в июне, и к этому времени его ежемесячная производственная мощность, как ожидается, увеличится почти до 20 000 единиц.

Глава Xiaomi Лэй Цзюнь официально заявил, что в 2024 году подразделение Xiaomi Automobile поставило перед собой цель — отгрузить более 100 000 единиц Xiaomi SU7. За 32 дня с момента старта продаж компания выпустила 10 000 автомобилей.

Приём предварительных заказов на Xiaomi SU7 был открыт 28 марта. Официальные данные подтвердили, что за 4 минуты было оформлено 10 000 предзаказов, за 7 минут их стало уже 20 000. 1 мая Xiaomi сообщила, что объём поставок Xiaomi SU7 в апреле составил 7058 единиц, а совокупное количество оплаченных заказов составило 88 063 единицы.

По состоянию на 8 мая количество невозвратных оплаченных предзаказов на автомобиль Xiaomi SU7 уже превысило 100 000 единиц, а сроки ожидания достигали 37 недель.

Напомним, недавно стало известно, что у нового Xiaomi SU7 отказали тормоза, в салоне зазвучала сигнализация, а на экране появилось сообщение об ошибке тормозной системы и ещё 4 сообщения об ошибке. В Xiaomi заявили, что это редкая ошибка ПО.

Новая версия премиального кроссовера Hongqi EHS7 была рассекречена Министерством промышленности и информационных технологий Китая (MIIT). Дизайн новой версии остался таким же, как и у стандартной чисто электрической версии, основное отличие — использование технологии сменных аккумуляторов. EHS7 — первый полностью электрический внедорожник суббренда Hongqi New Energy.

EHS7 — второй автомобиль в серии Hongqi New Energy, последовавший за седаном EH7, и во многих отношениях его можно рассматривать как кроссоверную версию этого автомобиля. Покупателям будут доступны как одномоторные, так и двухмоторные версии. Заднеприводная версия получит двигатель максимальной мощностью 253 кВт, а полноприводная версия получит дополнительный передний двигатель мощностью 202 кВт. Аккумуляторные батареи будут отличаться ёмкостью 75, 85 и 111 кВт·ч. Максимальная скорость составит 200 км/ч.

Габаритные размеры составляют 4925 × 1950 × 1680 мм соответственно. Колёсная база равна 3000 мм, как и у EH7. Hongqi EHS7 будет оснащён усовершенствованной системой безопасности шасси и архитектурой 800 В, обеспечивающей быструю зарядку. Старшие версии получат лидар.

Новинка получит 6-дюймовую ЖК-приборную панель и 15,5-дюймовый центральный экран управления, а также проекционный экран с дополненной реальностью. Предположительно, в системе автомобиля используется чип Qualcomm Snapdragon 8155.

В 2023 году Hongqi продала более 370 000 автомобилей, что на 29,5% больше, чем в прошлом году, а в серии Hongqi New Energy было продано более 85 000 автомобилей, что на 135% больше, чем годом ранее.

Tesla нанимает обратно некоторых сотрудников, которые занимались сетью зарядных станций Supercharger, после скандального увольнения всей соответствующей командой в апреле этого года, о чём пишет carscoops со ссылкой на Bloomberg.

В конце прошлого месяца Tesla сократила многих, уволив всю команду из 500 человек, стоящую за сетью станций быстрой зарядки, и закрыла подразделение. Тогда генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что сеть Supercharger продолжит расти, но «более медленными темпами». На прошлой неделе руководитель добавил, что в этом году Tesla потратит 500 миллионов долларов на расширение своей сети Supercharger.

Bloomberg сообщает, что некоторые уволенные сотрудники теперь снова нанимаются в команду. Точно неизвестно, сколько сотрудников приняли обратно, но один высокопоставленный человек, Макс де Зегер, директор по Северной Америке, вернулся в Tesla. Как отмечает источник, уволенных сотрудников, возможно, будет непросто переманить обратно, поскольку конкурирующие компании по зарядке, такие как BP Pulse, выразили заинтересованность в их найме для расширения своих собственных сетей.

Даже после повторного найма некоторых работников Tesla, возможно, будет трудно управлять своими зарядными станциями. Бывшие работники рассказали, что перед увольнениями команда технического обслуживания Supercharger была перегружена работой, и выразили обеспокоенность тем, что сокращения приведут к ухудшению качества обслуживания клиентов.

Стоит отметить, что в 2022 году, после покупки Twitter, Илон Маск уволил около половины сотрудников компании, а затем попросил десятки из них вернуться.

Ранее стало известно, что Tesla выпускает гораздо больше машин, чем может продать: они заполнили парковки заводов, торговых центров и аэропортов.

Команда «Яндекс Маркета» сообщила о запуске продаж новой линейки товаров  под собственной торговой маркой Outstep. Первым представленным продуктом стали сапборды. В будущем в ассортименте Outstep появятся товары для туризма и кемпинга. Сервис планирует расширять ассортимент Outstep как для летнего сезона, так и для зимнего.

В продаже уже имеется есть несколько моделей сапбордов Outstep. Все они изготовлены из высокопрочных материалов и доступны в четырёх размерах — как для спокойных, так и для активных прогулок по воде. Доски длиной 335 и 350 см имеют дополнительный уплотнённый слой — для заплывов при быстром течении, для гребли и каякинга. К каждой доске Outstep прилагаются насос с манометром для контроля давления, нетонущее трёхсекционное весло, водонепроницаемый чехол для смартфона, гермомешок и рюкзак для хранения и переноски комплекта. 

Все сапборды Outstep проходят на производстве трёхдневный тест на прочность. В первый день сапборд надувают, чтобы убедиться в отсутствии разрывов, проколов и любых других повреждений. Во второй день его подвергают нагрузке, которая полноценно имитирует спуск по течению. В третий день каждый сапборд надувают и сдувают в среднем по 20–30 раз для финальной проверки швов. Дальше проверенную доску упаковывают и отгружают для продажи.

Немецкое тюнинг-ателье ABT America имеет большой опыт модификации и модернизации Audi Q8. Теперь же были представлены доработанные Audi Q8 и SQ8 2024.

Всё началось с доработки стандартного двигателя Q8 и более спортивного SQ8. 3-литровый двигатель TFSI V6 стандартного Q8 мощностью 335 л.с. и крутящим моментом 500 Н·м разогнали до 400 л.с. и 549 Н·м соответственно.

Программное обеспечение двигателя также было внесено в 4-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом модели SQ8, мощность которого увеличена с 500 л.с. до 640 л.с., то есть теперь он выдаёт больше мощности, чем RS Q8.

Другие изменения включают вставки из углеродного волокна на передних колёсных арках и выступ на крыше, а также 22- и 23-дюймовые колёса HR и GR, которые являются полностью коваными и весят до 40% меньше, чем обычные литые колёса.

ABT установила ручку переключения передач из углеродного волокна и добавила акценты из углеродного волокна на приборную панель и панели передних сидений.

Обновление мощности для стандартного Q8 стоит 1990 долларов, а обновление мощности для SQ8 — 3990 долларов. Что касается вставок на крылья из углеродного волокна и заднего спойлера, то они стоят 1220 и 950 долларов соответственно. Цены на 22-дюймовые и 23-дюймовые колёса варьируются от 4150 до 4890 долларов в зависимости от размера и дизайна.

Японский автопроизводитель Honda сообщил в среду, 15 мая, о сокращениях штата, при этом представитель компании заявил, что компания пытается договориться о добровольных уходах.

Это решение Honda последовало за чередой неудач для старых японских автомобильных брендов в Китае, где растёт доминирование местных игроков, таких как BYD, которая навязывает очень жёсткую ценовую конкуренцию. Китайские потребители переходят от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания к электромобилям и подключаемым гибридам — сегментам, в которых японским брендам трудно конкурировать с местными компаниями.

По словам представителя компании, около 1700 работников предприятия Honda, которые согласились добровольно выйти на пенсию, составляют 14% производственного персонала в Китае.

Honda управляет четырьмя заводами в Китае через предприятие, основанное в конце 1990-х годов, и тремя другими заводами через ещё одно СП с Dongfeng, созданное в 2004 году.

Продажи легковых автомобилей в Китае упали на 5,8% в апреле, согласно данным Китайской ассоциации легковых автомобилей, на фоне усиления ценовой конкуренции и осторожности потребителей.

Парковок, заполненных автомобилями Tesla, становится всё больше. Как сообщает jalopnik, Tesla, похоже, не может продавать достаточно автомобилей, чтобы соответствовать собственным темпам производства.

По собственным данным Tesla, в первом квартале 2024 года производитель выпустил на 46 561 автомобиль больше, чем поставил покупателям. Эти машины отправляются на парковки заводов Tesla, торговых центров и аэропортов.

Торговый центр Chesterfield Mall, расположенный примерно в 30 км к западу от Сент-Луиса, стал очередным местом хранения Tesla. Торговый центр планируется снести и заменить его новым проектом стоимостью 2 миллиарда долларов. Staenberg Group, владелец торгового центра, будет сдавать его как минимум до 31 августа.

Тим Лоу, старший вице-президент Staenberg Group, рассказал KTVI: «Мы разработали план, чтобы попытаться создать альтернативные варианты использования, которые могли бы использовать часть оставшейся жизни в торговом центре, прежде чем мы его снесём. Одним из таких применений было предоставление людям возможности использовать парковку для разных целей. Одним из наших пользователей является Tesla, у которой есть дилерский центр в Честерфилдской долине, но у него недостаточно места для парковки всех привозимых автомобилей. Поэтому они арендуют места на парковке».

С другой стороны, Нойхарденберг, небольшой городок в Германии с населением менее 3000 жителей, жалуется на шум, который создают транспортеры Tesla, когда компания паркует автомобили на территории регионального аэропорта.

На российском рынке появился грузовой микроавтобус Dongfeng K33-561, который позиционируется как замена популярной модели Ford Transit.

Как сообщил Quto официальный дилер марки Dongfeng, модель приглянулась перевозчикам и в российском представительстве бренда решили активнее продвигать этот автомобиль на российском рынке.

В стандартном варианте это грузовой цельнометаллический фургон длиной 5750 мм. Кроме того, он выпускается как грузопассажирский фургон, 14-местный микроавтобус, карета скорой помощи и ритуальный автомобиль.

Полная масса Dongfeng K33-561 составляет 3970 кг, так что для модели нужно водительское удостоверение категории «С». Но дилеры обещают, что в ближайшее время должны появиться оригинальные китайские машины, для которых достаточно прав категории «B».

К плюсам модели относят наличие полноценной гарантии, оцинкованный кузов и лицензионный 136-сильный дизель объёмом 2,3 литра производства Nissan. Он работает в пару с 6-ступенчатой механической коробкой переключения передач.

В России обещаны и новые двигатели, подробностей о которых пока нет.

Ижевская площадка АвтоВАЗа с 15 мая должна заработать в полную силу: здесь теперь выпускают модель Lada Largus, тестовая сборка которой велась в течение последних нескольких недель.

Около двух лет назад из Удмуртии в Самарскую область перенесли производство Lada Vesta, после чего цехи опустели. Largus начали выпускать в Тольятти 17 июня 2011 года. Последняя партия была выпущена в августе 2023-го, когда было решено нарастить выпуск Vesta на основном предприятии в Тольятти, а производство Lada Largus решили перенести в Ижевск.

Глава Ижевского автомобильного завода Александр Богачёв заявил, что в 2024 году предприятие планирует собрать от 30 до 50 тысяч машин с бензиновым и электродвигателем. Электрическая версия Lada Largus будет запущена в производство этим летом.

Ранее стало известно, что первые товарные ижевские Lada Largus 2024 будут доступны в комплектации Classic. Изначально будут доступны как пассажирские версии, так и фургоны, которые будут оснащаться и 8-клапанными, и 16-клапанными двигателями. Позже на конвейер встанут автомобили в комплектации Comfort.

Цена пока не сообщается.

Завод Tesla во Фримонте обвиняют в выбросе токсинов и загрязнении воздуха в Калифорнии. Согласно иску Проекта экологической демократии (Environmental Democracy Project), завод Tesla делает это как минимум с января 2021 года.

В жалобе экологическая некоммерческая организация обвиняет компанию Tesla в том, что она подвергает рабочих и жителей вблизи её производственного предприятия в Калифорнии воздействию чрезмерного количества оксидов азота, мышьяка, кадмия и других вредных продуктов из-за своего покрасочного цеха.

Округ управления качеством воздуха в районе залива (Bay Area Air Quality Management District, BAAQMD) объявил, что добивается приказа прекратить то, что он назвал «частыми и повторяющимися» нарушениями качества воздуха на заводе.

«Tesla выбрасывала вредные органические соединения-прекурсоры и токсичные загрязнители воздуха непосредственно в атмосферу без надлежащего снижения выбросов, в результате чего с 2019 года было получено 112 уведомлений о нарушениях, — пишет региональное агентство по контролю за загрязнением. — По некоторым оценкам, каждое из этих нарушений может привести к выбросу до 350 кг незаконного загрязнения воздуха».

На прошлой неделе стало известно, что массовая акция протеста у завода Tesla в Грюнхайде, Германия, переросла в беспорядки с участием активистов. Демонстранты прорвались на территорию предприятия под красным флагом с лозунгом «Разрушим капитализм, создадим будущее!».

Фотография, опубликованная известным блогером Маркесом Браунли (@mkbhd), демонстрирует необычный дизайн аналогового спидометра преемника Bugatti Chiron.

На первый взгляд это выглядит как эскиз механических часов, но маркировка на циферблате указывает на то, что это спидометр. Стоит отметить, что максимальным значением является 550 км/ч, что 50 км/ч больше, чем у Chiron.

Bugatti уже подтвердил, что преемник Chiron будет оснащён гибридной силовой установкой на базе мотора V16. Ожидается, что автомобиль будет оснащён 8,3-литровым двигателем внутреннего сгорания в паре с тремя электродвигателями суммарной мощностью около 1800 л.с.

Что именно находится в подарочной коробке, блогер не уточнил.

Редкий седан Volvo S60 2008 года выпуска с пробегом всего 10 000 километров выставили на продажу в России, после чего его довольно быстро купили.

Все 16 лет с момента выпуска машина принадлежала одному владельцу, который попросил за старенький седан 2,2 млн рублей, что показалось покупателю очень адекватной суммой.

По словам бывшего владельца, машина хранилась в гараже и в основном использовалась только летом. В оснащение входит 2,4-литровый мотор мощностью 140 л.с., а также пятиступенчатая автоматическая коробка переключения передач и передний привод. Такой автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 11,1 с, а максимальная скорость по паспорту составляет 205 км/ч.

Автомобиль в чёрном цвете получил светлый салон, литые диски, омыватель фар, двухзонный климат-контроль, мультируль со вставками под дерево.

BYD представила совершенно новую модель Shark. Это пикап с подключаемой гибридной трансмиссией, который спереди похож на Ford F-150 Lightning, в частности, своими фарами и дневными ходовыми огнями.

Он получил рейлинги на крыше, пикап оснащён затемнёнными стойками и 18-дюймовыми легкосплавными дисками. Сзади тоже угадывается стиль Ford. BYD заявляет, что Shark получил «самый большой размер кузова в своем классе»: его длина составляет 5457 мм, ширина равна 1971 мм и высота достигает 1925 мм. Для сравнения: модель немного длиннее, чем Chevrolet Colorado и Ford Ranger.

Салон оснащён 10,25-дюймовой цифровой приборной панелью и 12,8-дюймовой информационно-развлекательной системой с экраном, который может поворачиваться. Есть поддержка Android Auto, Apple CarPlay и технологии распознавания голоса. В пикапе реализована функция караоке с микрофоном.

Он поддерживает технологию цифровых ключей и беспроводное зарядное устройство для смартфона мощностью 50 Вт. В оснащение входит 12-дюймовый проекционный дисплей и система панорамного обзора, которая позволяет увидеть пространство под автомобилем.

Автомобиль получил гибридную систему на базе 1,5-литрового ДВС. Суммарная мощность достигает 430 л.с., а время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 5,7 секунды. Автомобиль может проехать 100 км только на электричестве и может зарядиться с 30 до 80% всего за 20 минут.

Его грузоподъёмность составляет 835 кг, а буксировочная способность — 2500 кг. Пикап получил независимую переднюю и заднюю подвеску и приложение, которое позволяет удалённо использовать всё — от дверных замков до климат-контроля.

Цена стартует с 53 500 долларов.

Subaru официально подтвердила, что производство нового Forester будет вестись в Соединённых Штатах. Модель шестого поколения будет собираться в Индиане на заводе в Лафайете.

Выпуск седана Legacy на данном предприятии прекратится после 2025-го модельного года. Subaru также намерена производить гибридную версию Forester на том же заводе с 2026 года. Компания продолжит производить Forester и в Японии на заводе в Оте, расположенном в префектуре Гунма в Японии.

Электрифицированный вариант будет использовать гибридную технологию Toyota и станет «другим гибридным электромобилем с горизонтально-оппозитным двигателем». Это будет не первый гибридный Subaru с технологией Toyota, поскольку подключаемый Crosstrek получил трансмиссию от Prius Prime в 2019 году.

Subaru обещает, что этот «гибрид следующего поколения» также получит Crosstrek в 2026 году. Кроссовер меньшего размера уже производится на двух заводах в США и Японии.

Subaru также планирует выпустить три электрических внедорожника с помощью Toyota, которые появятся к концу 2026 года.

Ford рассказала, что для разработки автомобиля Mustang Mach-E компания дошла до того, что построила полноценную трассу для ралли-кросса.

Автопроизводитель из Дирборна проделал большую работу, опросил водителей ралли-кросса и посетил различные трассы, прежде чем проложить маршрут. Затем инженеры Ford использовали компьютеры для оценки компоновки, ожидаемой скорости, времени и других данных, чтобы гарантировать, что у нового автопроизводителя будет настоящая трасса для ралли-кросса.

Трасса, разработанная собственными силами, позволила Ford очень тщательно испытать Mach-E Rally в жёстких условиях. В результате был увеличен на 20 мм дорожный просвет и добавлен новый режим движения RallySport. Программное обеспечение, предназначенное для использования на бездорожье, позволяет автомобилю лучше двигаться в управляемом заносе на пересечённой местности.

Ford не стал занижать мощность электромобиля при его раллийном преобразовании. Двухмоторный кроссовер Mustang развивает мощность 480 л.с. и крутящий момент 880 Н·м, разгоняя кроссовер до 96 км/ч за 3,4 секунды. По оценкам Агентства по охране окружающей среды, запас хода составляет 425 км, а цена начинается от 61 890 долларов.

Испанский автопроизводитель Seat провёл плановый рестайлинг популярных моделей Leon — хетчбэка и универсала Sportstourer. Обновлённые версии получили расширенные технические и мультимедийные возможности.

В гамму силовых агрегатов добавлен новый базовый турбомотор 1.5 TSI мощностью 115 л.с., который заменил прежний 1.0 TSI. Он развивает 115 лошадиных сил и 220 Н·м крутящего момента. Также предложены 1.5 eTSI (115/150 л.с.) с мягкой гибридной системой и 2.0 TDI (115/150 л.с.) для дизельных версий. Трансмиссии — 6-ступенчатая механическая коробка переключения передач или 7-ступенчатый робот DSG.

Топовой становится подзаряжаемая гибридная версия eHybrid нового поколения. Её силовая установка объединяет 1.5 TSI (150 л.с.) и электромотор (115 л.с.), питающийся от батареи 19,7 кВт·ч. Суммарная мощность — 204 л.с. и 350 Н·м. Запас хода на электротяге — свыше 100 км.

В базовом оснащении Leon получил цифровую панель приборов на 10,25 дюйма и центральный экран управления диагональю 10,4 или 12,9 дюйма. Опционально доступны матричные светодиодные фары. Также есть беспроводная зарядка на 15 Вт.

Производство обновлённых Seat Leon хетчбэк и Sportstourer должно начаться в мае на заводе в испанском Мартореле. Ценник должен стартовать от 24 тыс. евро за хетчбэк и 25,5 тыс. за универсал.

В Сеть попала дорожная карта Apple на несколько лет вперёд. Она касается планов Apple относительно ряда продуктов, хотя явно далеко не всех.

Документ неновый, так как стартует с 2023 года. Как минимум то, что было указано для 2023 и 2024 года, уже подтверждено. Что же касается остального, мы видим важные новшества для iPhone в следующем году. 

Во-первых, это выход iPhone SE 4, что согласуется со многими утечками и слухами. Во-вторых, документ говорит о появлении у iPhone, и это явно коснётся только старших моделей Pro, тройной 48-мегапиксельной камеры и 48-мегапиксельного же датчика для фронтальной камеры. Это будет важным изменением относительно актуальной конфигурации датчиков iPhone. 

В 2026 году нас вроде бы ждёт складной iPhone, ноутбуки MacBook с панелями OLED и более доступная гарнитура Vision. Ещё тут стоит выделить экраны OLED для iPad Air и mini.

Ну а в 2027 и 2028 году Apple, по слухам, собирается выпустить гарнитуру дополненной реальности и складной iPad с 20-дюймовым экраном. 

Документом поделился Revegnus, который первым опубликовал фотографию Samsung Galaxy Z Flip5 до его выхода, сообщил о GPU AMD в SoC Exynos 1480, а также описал характеристики Exynos 2400, которые затем подтвердились в ПО Geekbench.

Kia объявила цены и информацию о Sorento Hybrid и Plug-In Hybrid 2025-го модельного года. Как и следовало ожидать, цены на большую часть модификаций выше, чем в прошлом году. Но при этом базовая цена нового подключаемого гибрида Sorento оказалась ниже, чем раньше.

Это потому, что у покупателей теперь есть новая комплектация начального уровня. EX теперь является отправной точкой для подключаемого гибрида с базовой ценой в 49 365 долларов. Это на 2300 долларов меньше, чем базовая рекомендованная розничная цена в прошлом году, и покупатели по-прежнему получают ту же гибридную трансмиссию мощностью 261 л.с. Она включает 1,6-литровый четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом, один электродвигатель и аккумуляторную батарею ёмкостью 14 кВт·ч. Запас хода Sorento 2025 года только на электричестве составляет 48 км.

В комплектации EX установлены передние сиденья с электроприводом и подогревом, 12,3-дюймовый центральный дисплей, 19-дюймовые алюминиевые диски, светодиодные фары, беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto, а также несколько портов USB по всему трёхрядному салону. Беспроводные обновления стали стандартными, как и набор функций помощи водителю, таких как помощь в удержании полосы движения, адаптивный круиз-контроль, предупреждение о перекрёстном движении сзади, предупреждение о слепых зонах, предотвращение столкновений и многое другое.

Комплектация SX Prestige стоит 54 465 долларов — на 2800 долларов больше, чем в прошлом году. В оснащение входит кожаная отделка, сиденья с подогревом и вентиляцией, стереосистема Bose, два 12,3-дюймовых экрана для водителя и центральной информационно-развлекательной системы и многое другое. Это также единственный способ получить полный набор вспомогательных средств для водителя Kia, таких как предотвращение столкновений в слепых зонах, расширенное предотвращение лобовых столкновений, предотвращение столкновений сзади и камера кругового обзора.

Kia также объявила цены и подробности о мягком гибриде Sorento. Цена составляет 40 065 долларов за EX начального уровня с передним приводом; переход на полный привод увеличивает цену до 41 865 долларов. Это увеличение на 1700 и 1200 долларов по сравнению с прошлым годом. Sorento Hybrid SX Prestige стоит на 4400 долларов больше и начинается с 48 265 долларов. Гибридная трансмиссия характеризуется мощностью 227 л.с.

Обе гибридные модели Sorento появятся в продаже позднее в этом году.

Автомобиль ГАЗ-3110 «Волга» 1997 года выпуска выставили на продажу в России. Владелец заявил, что пробег автомобиля составляет всего 6000 км.

Большую часть времени автомобиль хранился в гараже, поэтому сохранился в отличном состоянии, причём речь идёт как о кузове, так и о салоне. Автомобиль оснащён штатными противотуманками, магнитолой, дефлекторами окон и фаркопом.

Данная модель получила 2,3-литровый двигатель ЗМЗ-406 мощностью 145 лошадиных сил.

Автомобиль оценён в 950 000 рублей.

Летние и зимние шины в России стали дешевле, согласно данным Национального агентства промышленной информации (НАПИ).

Если в марте средняя стоимость летних шин составляла 10,3 тысячи рублей, то в апреле она снизилась на 4,6%, до 9,9 тысячи рублей.

За аналогичный период цены на зимние шины непремиального сегмента снизились на 0,7%, до 8,5 тысячи рублей. Если же вспомнить цены в апреле 2023-го, то они упали на 2,3 тысячи рублей.

Месяц назад стало известно, что бывший шинный завод Continental в Калуге произвёл ребрендинг и сейчас на нём выпускают шины под брендом Gislaved. Завод вошёл в шинный кластер на базе АО «Кордиант», который включает шинные заводы в Ярославле, Омске, Калужской области (ранее Continental AG) и в Ульяновске (ранее Bridgestone).

Бывший завод Bridgestone в Ульяновске перезапустит производство шин до конца 2024 года.

На российском рынке представлен широкий выбор недорогих кроссоверов с автоматической трансмиссией. Новый список наиболее доступных моделей опубликовало издание Autonews.ru.

Наиболее доступные варианты — китайские модели Livan X3 Pro (от 1,67 млн руб.) и «Москвич 3» (от 1,72 млн руб. за модель 2024 года).

В сегменте субкомпактных кроссоверов также можно рассмотреть Kaiyi X3 (от 2,19 млн руб.), Chery Tiggo 4 Pro (от 2,02 млн руб. со скидкой), белорусский Belgee X50 / Geely Coolray (от 2,29 млн руб.).

Чуть дороже обойдутся такие популярные в нашей стране модели, как Changan CS35 Plus (от 2,43 млн руб.), Haval Jolion (от 2,3 млн руб.) и Solaris HC / Hyundai Creta (от 2,6 млн руб.).

Стоимость китайского кроссовера Omoda C5 превышает планку в 2 500 000 руб. и составляет 2 679 900 руб., однако на автомобиль действует особая скидка в размере 530 000 руб., то есть в итоге цена падает до 2,15 млн рублей.

Boeing заявила, что запуск первого пилотируемого корабля CST-100 Starliner снова отложили: он отправится к Международной космической станции (МКС) не ранее 21 мая.

«Национальное управление США по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА), Boeing и United Launch Alliance (ULA) продолжают решать оставшиеся задачи и занимаются подготовкой испытательного пилотируемого полёта к МКС. Сейчас специалисты планируют, что запуск состоится не ранее 16:43 по местному времени (23:43 мск) 21 мая», — заявили в Boeing.

Разработчики заняты устранением «небольшой утечки гелия, которая была обнаружена в служебном модуле» космического корабля CST-100 Starliner.

Первоначально предполагалось, что миссия Crew Flight Test состоится в понедельник, 6 мая, команда миссии отменила запуск примерно за два часа до старта, заметив, что клапан сброса кислорода в верхней ступени Atlas V под названием «Кентавр» (Centaur) быстро открывается и закрывается. Это повторяющееся действие члены команды описали как «жужжание».

Запланированный запуск был перенесён на 10 мая, однако, после того как ULA решила, что клапан необходимо заменить, а эта операция потребовала возвращения Starliner-Atlas V обратно в цех, запуск отложили ещё на неделю.

Компания Blue Origin объявила о предстоящем старте своего суборбитального космического корабля New Shepard с экипажем на борту. Седьмая пилотируемая миссия намечена на 19 мая текущего года.

Пусковое окно для вывода New Shepard с шестью членами экипажа откроется в 08:30 по времени Восточного побережья США (16:30 мск). Это будет первый пилотируемый запуск компании Джеффа Безоса с 2022 года.

Основанная в 2000 году Blue Origin специализируется на производстве космических аппаратов, ракет-носителей большой грузоподъёмности и ракетных двигателей. Компания активно развивает направление суборбитального космического туризма с помощью многоразовой системы New Shepard.

Напомним, в декабре Blue Origin успешно запустила свой суборбитальный корабль New Shepard после более чем года простоя, вызванного неудачным предыдущим запуском. Корабль был без экипажа.

Генеральный директор Центра комплексных беспилотных решений (ЦКБР) Дмитрий Кузякин заявил, что из-за сильнейших солнечных вспышек класса X некоторые спутники Starlink «выбило» с позиций, добавив, что вспышки очень сильно влияют на подобные аппараты.

«Солнце со своей активностью сейчас на стороне России. Если на дальности полёта дронов это сказывается незначительно, то на работу спутниковой группировки Starlink, которая помогает ВСУ, обеспечивая их связью, вспышки класса Х влияют драматически. Эти вспышки более чем в 1 тыс. раз сильнее обычных солнечных вспышек. Сейчаc в сети наблюдаются сбои. Есть информация, что некоторые спутники даже «выбило» с позиций на орбите», — заявил Кузякин.

При этом SpaceX заявила 13 мая, что все спутники Starlink, хоть и находились под большим давлением из-за геомагнитной бури, успешно пережили её и находятся в рабочем состоянии.

Кроме того, стало известно, что 14 мая на Солнце произошла одна из мощнейших вспышек с 2017 года.

Частный и сильно модифицированный самолёт Boeing 757 бывшего президента США Дональда Трампа врезался в другой корпоративный самолёт во время руления в международном аэропорту Уэст-Палм-Бич во Флориде, о чём сообщает Reuters.

В заявлении Федерального управления гражданской авиации говорится, что частный Boeing 757 столкнулся с припаркованным корпоративным самолётом в аэропорту южной Флориды. На этом самолёте Трамп летает по стране в рамках своей предвыборной кампании. Подробностей о повреждениях нет.

Трамп приобрёл данный Boeing 757 за 100 миллионов долларов в 2010 году, и этот самолёт сильно модифицирован, включая позолоченные детали, две отдельные комнаты для гостей, три ванные комнаты, столовую и конференц-залы, а также обширную развлекательную систему. Самолёт построен в 1991 году.

В январе Трамп призвал Boeing возобновить производство 757-го, производство которого было прекращено в 2004 году: «Boeing должен вернуть 757, самый красивый и самый управляемый самолёт с точки зрения пилотов, который когда-либо производила компания».

АвтоВАЗ начал выпускать новую модель Lada Iskra в кузове универсал, о чём сообщил инсайдерский паблик Avtograd News в соцсети «ВКонтакте», опубликовавший фотографию новинки.

Lada Iskra в кузове универсал. Ранее в НТЦ вели сборку только седанов, сейчас дошла очередь до другого варианта кузова. В настоящее время персонал с основной площадки проходит обучение в Центре инжиниринга, занимаясь сборкой опытных образцов автомобилей новой модели.

Официальная премьера Lada Iskra состоится на Петербургском международном экономическом форуме в начале июня. Автомобиль получит 6-ступенчатую механическую коробку передач в базовой версии, а в топовых будет вариатор.

Админ паблика Avtograd News живёт в Тольятти и работает на АвтоВАЗе. Он слил много точной информации, включая фотографии новой Lada Vesta NG и сведения о некомплектных Lada Granta.

Учёные из Института прикладной геофизики зарегистрировали на Солнце мощнейшую вспышку самого высокого класса X8.7. Это сильнейшая солнечная вспышка с 2017 года, когда была зафиксирована вспышка X8.2.

14 мая в 19:51 по московскому времени в группе солнечных пятен 3664 произошла рентгеновская вспышка экстремальной мощности продолжительностью 16 минут. В настоящее время уровень радиационной опасности от потоков энергичных протонов оценивается как слабый (S1).

Солнечные вспышки классифицируются по пяти уровням мощности от A до X, где каждая последующая категория превосходит предыдущую в 10 раз. Вспышки высшего X-класса нередко сопровождаются выбросами солнечной плазмы, способными спровоцировать магнитные бури при достижении Земли.

Ранее сообщалось о вспышках Х1.7 и Х1.2, которые тоже произошли во вторник, 14 мая.