6 марта французская компания Exotrail объявила о том, что успешно развернула свой первый спутник с орбитального корабля Спутник под названием EXO-0 был развёрнут с орбитального транспортного средства Spacevan-001 28 февраля. Spacevan-001 был доставлен на солнечно-синхронную орбиту в рамках миссии SpaceX Transporter-9 в ноябре прошлого года.

Exotrail — французский стартап, который изначально сосредоточился на разработке спутниковых двигателей и программного обеспечения. Компания разработала орбитальное транспортное средство Spacevan-001, чтобы предоставлять услуги доставки, позволяя клиентам использовать более доступные возможности для совместного запуска. 

«Для Exotrail сегодняшний день стал историческим моментом, который подтверждает наши амбиции стать мировым лидером в области космической логистики», — заявил исполнительный директор компании Жан-Люк Мария.

Процесс развёртывания спутника прошёл после обширных испытаний орбитального транспортного средства, проведённых после его ноябрьского запуска. «Мы стремились достичь полного контроля и полной функциональности спутника перед его развёртыванием. Это новая платформа, требующая поэтапного выполнения LEOP [запуска и ранней эксплуатации]», — рассказала представитель Exotrail Лена Монтес.

Спутник EXO-0 несёт на борту полезную нагрузку для Airbus Defence and Space. Это устройство, которое с использованием центрального роторного колеса и магнитов позволяет гасить манёвры спутника в случае потери ориентации. Airbus планирует использовать эту технологию на будущих спутниках для облегчения их работы при выполнении активных миссий по удалению космического мусора после истечения срока их службы.

Exotrail планирует продолжить эксплуатацию орбитального транспортного средства Spacevan-001. В частности, проведение дополнительных испытаний, а также размещение на нём полезной нагрузки от Veoware — бельгийского стартапа, занимающегося разработкой гироскопов управления моментом (CMG) и реактивных колёс.

Кроме развёртывания спутников на низкой околоземной орбите, Exotrail разрабатывает версию транспортного средства, которая позволит доставлять маленькие спутники на геостационарную орбиту. Первый запуск этой модификации ожидается в 2026 году.

Разработчики бенчмарка AnTuTu опубликовали обновленный рейтинг (за февраль текущего года) удовлетворенности пользователей мобильных устройств Apple.

Лидирует в нем iPad Pro 2 с экраном диагональю 10,5 дюйма — 96,62% владельцев планшета довольны им. В топ-5 также вошли iPad Air 4, iPhone 12 mini, iPad Pro 4 (с экраном диагональю 12,9 дюйма) и iPhone SE.

Где же актуальные iPhone 15? Лучший из линейки — iPhone 15 Plus на 32 месте с результатом 84%. iPhone 15 Pro Max с результатом 82,97% — на 36 месте, а замыкает рейтинг iPhone 15 (71,39%, 42 место). 

Впервые более чем за полвека компания Samsung Electronics может столкнуться с забастовкой своих рабочих. 

Как сообщается, очередное повышение заработной платы, которое запланировала компания, кардинально расходится с требованием профсоюза, и переговоры зашли в тупик. 

Первоначально Samsung планировала повысить заработную плату всего на 2,5%, и это предложение было отклонено профсоюзом, как и последующее в 2,8% с дополнительными льготами. Для сравнения, профсоюз ждёт повышения на 8,1%, то есть разница между предложениями огромна.  

В 2022 году профсоюз Samsung уже получал право на забастовку, однако отказался от неё, но сейчас угроза для компании ещё сильнее. Как сообщается, переговоры 8 марта будут решающими в данном вопросе, но, если они провалятся, Samsung может ожидать первая за 55 лет существования профсоюза забастовка.  

«Автостат-инфо» привел данные по выручке с продаж новых автомобилей в России в январе 2024 года. Как сообщили аналитики, на покупку новых машин россияне потратили 240 млрд рублей, из которых 32 миллиарда рублей пришлось на автомобили бренда Geely.

Не часто такое бывало, чтобы кому-то по объему выручки удавалось обогнать «Ладу», но у Geely в январе получилось: на Lada россияне потратили 26 миллиардов рублей. И ровно столько же записала в свой актив Chery. На автомобили Haval россияне потратили 25 миллиардов рублей. Замыкает топ-5 Li Auto — 15 миллиардов рублей.

В модельном рейтинге с огромным отрывом лидирует российский хит Geely Monjaro: на него в январе россияне потратили 17 миллиардов рублей! Генератор выручки Haval — кроссовер Jolion — на втором месте, но отставание от Monjaro практически очень большое — 6,6 миллиарда рублей. На третьем месте с результатом 9,9 миллиарда рублей — Lada Granta.  

Комиссия по ценным бумагам и биржам (SEC) одобрила требование, согласно которому публичные компании обязаны раскрывать информацию о выбросах парниковых газов и связанных с ними климатических рисках. Новые правила будут касаться выбросов первой и второй категорий, то есть они обязывают компании сообщать о выбросах, связанных с их основной деятельностью и энергопотреблением, но не включают выбросы третьей категории, которые происходят косвенно, включая снабженческую цепочку или использование продукции или услуг компании клиентами.

Изображение: YandexART

Несмотря на то, что новые правила не применимы к частным компаниям, включая стартапы, они открывают возможности для компаний, занимающихся контролем и отслеживанием выбросов углекислого газа. Многие из таких компаний уже существуют и предоставляют услуги компаниям, заинтересованным в выявлении и сокращении выбросов углекислого газа. Внедрение новых правил SEC может стимулировать больше предпринимателей присоединиться к этой отрасли.

Процесс введения информационной отчётности, связанной с климатом, SEC начал проводить в 2022 году. В ходе разработки правил комиссия получила более 24 000 комментариев. При этом, предложение вызвало разногласия среди публичных компаний, находящихся под регуляцией SEC.

Некоторые компании, включая Amazon, Vanguard, Ralph Lauren и Chevron, выразили поддержку раскрытия информации третьей категории выбросов. Многие государственные и частные компании в добровольном порядке уже отслеживают такие выбросы. Однако другие компании, такие как Walmart, Fidelity, Gap, Southwest Airlines и BlackRock, выступили против новых правил, заявляя, что область третьей категории пока нечётко определена.

В последние годы ряд стартапов начал применять искусственный интеллект для автоматизации и улучшения оценки выбросов третьей категории. Этот тренд, судя по всему, будет сохраняться и в будущем.

Принятие новых правил SEC позволяет агентству догнать другие страны, такие как Китай и Европейский союз, которые уже имеют требования по отчётности о выбросах парниковых газов. Несмотря на то, что новые правила значительно смягчены, по сравнению с исходным предложением, они все равно являются важным шагом: раскрытие информации о выбросах и климатических рисках станет ключевым фактором для оценки компаний инвесторами.

Amazon активно работает над сокращением мусора, который генерируется в процессе деятельности компании. Компания заявляет, что в 2021 году использовала около 97 миллионов килограммов одноразового пластика в упаковке своих товаров. Однако некоммерческая организация Oceana оценивает эту цифру как минимум 317 миллионов килограммов. Это колоссальная разница, однако в обоих случаях это значительное количество отходов, требующее внимания.

С целью достижения нулевых выбросов углекислого газа к 2040 году Amazon активно занимается разработкой и внедрением новых технологий. Одной из таких технологий стало сотрудничество с компанией Glacier, специализирующейся на переработке и отслеживании упаковки после использования. В рамках этого сотрудничества Amazon планирует улучшить контроль над упаковкой и определить, попадает ли она в процесс вторичной переработки или превращается в отходы.

Инвестиции Amazon через Фонд климатических обязательств позволят внедрить технологию Glacier, основанную на двух ключевых продуктах. Первый из них — это специальный робот, который широко используется в предприятиях по переработке отходов для сортировки различных материалов. Второй продукт — это искусственный интеллект, который будет использоваться внутри Amazon.

Glacier уже сотрудничает с клиентами из 10 штатов США. Эта технология также активно разрабатывается совместно с крупными компаниями и государственными учреждениями. Сведения об отходах и процессе переработки помогают лучше понять проблему мусора и разрабатывать эффективные пути их решения.

Amazon, совместно с другими инвесторами, включая New Enterprise Associates (NEA), AlleyCorp, Overture VC и VSC Ventures, инвестирует в технологию Glacier сумму в $7,7 миллионов.

Инсайдер Digital Chat Station опубликовал подробности о будущем смартфоне OnePlus среднего уровня — OnePlus Ace 3V. Новинка, по словам информатора, сможет продемонстрировать «брутальную производительность» — за счет новой SoC Qualcomm Snapdragon 7 + Gen 3 (она пока не представлена официально).

Изображение: DALL-E

А еще аппарат получит аккумулятор емкостью 5500 мА·ч с поддержкой зарядки мощностью 100 Вт. И это уже подтверждено китайским регулятором 3С: он сертифицировал OnePlus Ace 3V под каталожным номером PJF110. По данным GSMArena, OnePlus Ace 3V получит экран AMOLED с разрешением Full HD+ и кадровой частотой.

Когда состоится премьера OnePlus Ace 3V, неизвестно, но в сети уже есть живое фото смартфона и эскиз (его тоже опубликовал Digital Chat Station).

Ранее Digital Chat Station первым точно сообщил характеристики и даты выхода Redmi K50 и Xiaomi 12.

Известный инсайдер Digital Chat Station привел довольно подробные характеристики будущего планшета Vivo Pad 3 Pro. Устройство окажется по-настоящему передовым для своего сегмента.

Vivo Pad 3 Pro получит экран с диагональю 12,95 дюйма, разрешением 3К (3096 x 2064 пикселей) и кадровой частотой 144 Гц. В основе аппаратной платформы окажется SoC MediaTek Dimensity 9300, объемы ОЗУ и флеш-памяти составят, соответственно, 16 и 512 ГБ. Устройство получит аккумулятор емкостью 11 500 мА·ч с поддержкой проводной зарядки мощностью 80 Вт. В качестве ОС выступит Android 14 с интерфейсом OriginOS. В плане камер эта модель не сможет конкурировать со смартфонами, но этого от планшета и не требуется. Разрешение основного сенсора составит 13 Мп, фронтального — 8 Мп.

Ранее Digital Chat Station первым точно сообщил характеристики и даты выхода Redmi K50 и Xiaomi 12.

Европейский марсоход IDEFIX, разработанный совместно Немецким аэрокосмическим центром (DLR) и французским космическим агентством Centre National d'Etudes Spatiales (CNES), прибыл в Японию в рамках подготовки к миссии исследования спутников Марса MMX. Целью этой миссии, осуществляемой Японским агентством аэрокосмических исследований (JAXA), является сбор образцов с поверхности спутника Фобоса.

Масса автономного марсохода IDEFIX составляет 25 килограммов. Он был назван в честь белой собачки из комиксов об Астериксе.

Основной космический аппарат MMX, который должен быть запущен в 2026 году, должен будет собрать 10 граммов материала с Фобоса. Затем эти образцы будут доставлены на Землю к 2031 году. IDEFIX сперва совершит посадку на Фобос, соберёт полезную информацию и поможет основному космическому аппарату в выполнении его миссии. В рамках подготовки к основной миссии, марсоход будет анализировать состав и текстуру поверхности Фобоса в определённых регионах при условиях, близких к невесомости. Все операции, включая подъём после посадки на Фобос, будут производиться автономно. Руководитель проекта CNES IDEFIX Стефан Мэри отмечает, что самым большим вызовом для инженеров марсохода будет выполнение множества операций без команд с Земли.

Задача MMX — изучение происхождения Фобоса и ещё одного марсианского спутника Деймоса. Учёные хотят определить, являются ли эти спутники захваченными астероидами или они образовались в результате слияния фрагментов, выброшенных на орбиту вследствие удара астроида по Марсу.

Изначально запуск миссии MMX был запланирован на 2021 год, однако сомнения в готовности новой японской ракеты H3 привели к тому, что JAXA приняло решение отложить миссию до следующего окна запуска на Марс в 2026 году. Впервые она достигла околоземной орбиты в 2023 году после предыдущего неудачного запуска. По новому графику Миссия будет запущена на ракете H3 с космического центра Танегасима в 2026 году и прибудет на орбиту Марса в 2027 году. Далее начнётся картирование и анализ спутников Деймоса и Фобоса. Предполагается, что марсоход IDEFIX и основной космический аппарат MMX смогут оказаться на поверхности Фобоса в 2029 году, открывая новую эру исследования Марса и его спутников.

Компания Nikon сегодня объявила о приобретении компании RED — известного производителя кинокамер. Сумма сделки не названа, Nikon лишь заявила, что RED станет дочерней компанией, но будет находиться в полной собственности. В настоящее время в RED работает около 220 сотрудников, и никаких планов по увольнениям в связи с продажей компании не обнародовано.

Компания RED была основана в 2005 году, и с тех пор её камеры используются во многих популярных проектах. Так, на камеры RED снимали «Игру в кальмара», «Острые козырьки» и «Капитан Марвел». Благодаря этой покупке Nikon сможет выйти на новый для себя рынок.

«Это стратегическое партнерство объединяет обширную историю и опыт компании Nikon в области разработки и производства продуктов, ноу-хау обработки изображений, а также оптические технологии с революционными цифровыми кинокамерами RED», — сказал президент RED Джарред Лэнг (Jarred Lang).

В 2018 году RED пыталась расширить свой ассортимент — компания создала свой смартфон с акцентом на возможностях съемки видео, но жизнь этого проекта оказалась недолгой. А в 2022 году RED подала в суд на Nikon за то, что та без разрешения использовала в камере Z9 запатентованную RED технологию сжатия данных. Потом этот конфликт был урегулирован.

Во время миссий «Аполлона» в 1960-х годах астронавты сделали около 18 000 фотографий на Луне. Их фотоаппараты были очень похожи на модели, запущенные в 1960-х годах, и не имели видоискателей, поэтому астронавтам приходилось прикреплять камеры к своим скафандрам, полагаясь на интуицию при кадрировании. А для съёмки видео астронавтам требовалось отдельное оборудование, специализированное для работы с фотоплёнкой. 

Теперь, в рамках подготовки к новым миссиям на Луну, NASA планирует оснастить астронавтов Artemis современными камерами и технологиями, чтобы они смогли создавать высококачественные фотографии и видео во время работ на лунной поверхности.

Сотрудничая с японским производителем фотоаппаратов Nikon, NASA заключило соглашение о разработке камеры, которую астронавты будут носить с собой при выполнении задач на Луне. Эта камера, названная портативной универсальной лунной камерой (HULC), является результатом совместного труда инженеров NASA и Центра космических полетов имени Маршалла. 

В качестве базовой модели для HULC была выбрана камера Nikon Z9, которая доступна на земном рынке. Однако, чтобы соответствовать требованиям экстремальных условий на Луне, камера была модифицирована специалистами NASA и Nikon. Было добавлено специальное термоодеяло для защиты камеры от пыли, а также усовершенствованный захват, который позволит астронавтам использовать кнопки в перчатках скафандра.

Кроме того, электроника Nikon Z9 была модифицирована для повышения устойчивости к радиации, которая является одним из главных негативных факторов, с которым сталкиваются аппараты и оборудование в космическом пространстве.

Камера HULC сейчас в стадии тестирования NASA. Астронавты уже использовали её при тренировках на Канарских островах и при имитации «лунной прогулки» в Аризоне. Эти тесты помогут убедиться в надёжности, функциональности и приспособленности HULC для работы в лунных условиях.

NASA планирует отправить камеру HULC на Луну в миссии Artemis III, запланированной на 2026 год. Эта миссия станет первой с экипажем после многолетнего перерыва после миссии «Аполлон-17» в 1972 году.

Очень Большой Телескоп (VLT) в Чили предоставил учёным уникальные изображения формирования планет вокруг молодых звёзд. Изображения, полученные одним из самых мощных телескопов в мире, показывают, что юные планетные системы больше напоминают миниатюрные галактики, а не диски обломков. На фотографиях отчётливо видны спиральные рукава, образующиеся из пыли, а также менее интенсивные облака люминесцентного вещества. Этот обзор даёт учёным возможность изучать процессы рождения планет. Коллекция изображений, содержащая более 80 молодых звёзд и их протопланетные диски, является одной из крупнейших в своем роде.

Преподаватель Университета Голуэя в Ирландии, Кристиан Гински и ведущий автор трёх статей, подробно описывающих наблюдения, высказал мнение, что эти наблюдения представляют собой значительный прорыв в исследовании формирования планет. Он добавил, что благодаря этим наблюдениям учёные переходят от изучения отдельных звёздных систем к комплексному анализу регионов звездообразования, что значительно расширяет знания в этой области.

Первый набор изображений был сделан с помощью высококонтрастного поляриметра для исследования экзопланет VLT (SPHERE). Этот инструмент оснащён мощной системой адаптивной оптики, которая позволяет корректировать атмосферные искажения и получать более чёткие изображения. Дополнительные наблюдения с использованием спектрографа X-shooter VLT и Большой миллиметровой / субмиллиметровой решётки Атакамы дополнили информацию о массе звёзд, а также о количестве окружающей пыли.

В результате исследования было выяснено, что процесс формирования планет в различных областях звездообразования Млечного Пути имеет свои особенности. Например, в облаках Тельца и Хамелеона I, которые расположены примерно в 600 световых годах от Земли, замечены группы звёзд с тонкими протопланетными дисками. В облаке Ориона, находящемся примерно в 1600 световых годах от Земли, учёные обнаружили диски с необычной формой, которая может указывать на наличие крупных планет. Некоторые из этих дисков обладают спиральными рукавами, которые могут быть результатом сложного взаимодействия вращающихся планет. Другие диски представляют собой кольца и полости, возникшие в процессе формирования планет. Третий тип дисков характеризуется гладкой и словно неактивной структурой.

Результаты исследования позволяют учёным лучше понять процесс формирования планет вне Солнечной системы. В настоящее время уже известно о более чем 5000 экзопланетах, чьи планетарные системы значительно отличаются от нашей, учёные до сих пор пытаются выявить факторы, влияющие на разнообразие их структуры. Однако изучение этих процессов является сложной задачей, поскольку области звездообразования находятся на большом удалении, а обзорам телескопов мешают газопылевые облака.

Будущие исследования в этой области предлагают новые перспективы для астрономов. Новый Чрезвычайно Большой Телескоп, который скоро начнёт свою работу в Чили, позволит учёным получать ещё более детальные изображения, а возможно, даже позволит обнаруживать небольшие каменистые планеты во внутренних регионах формирующихся планетных систем. Это откроет новые возможности для изучения экзопланет и поможет расширить карту знаний о процессе формирования планет.

17 августа 2017 года лазерная интерферометрическая гравитационно-волновая обсерватория LIGO в США и детектор Virgo в Италии Virgo зарегистрировали гравитационные волны, которые были вызваны слиянием двух нейтронных звёзд. Это событие наблюдалось как на гравитационных детекторах, так и десятками телескопов на Земле и в космосе.

Это событие, известное как GW170817, стало основой для новых исследований научного сотрудника университетского Центра космических наук Макдоннелла Бхупала Дева, который провёл анализ наблюдений, чтобы вывести новые ограничения на аксионоподобные частицы. Эти гипотетические частицы непосредственно не наблюдались, но они появляются во многих расширениях стандартной модели.

Аксионы — гипотетические частицы, которые являются главными кандидатами на то, чтобы составлять тёмную материю. По крайней мере, эти слабо взаимодействующие частицы могут служить своего рода «порталом», соединяющим хорошо изученную часть Вселенной с неизведанной.

По словам Дейва, остатки после слияния нейтронных звезд создают идеальные условия для образования экзотических частиц, включая аксионы: «Остаток становится намного горячее, чем отдельные звёзды, примерно на секунду, прежде чем превратиться в более крупную нейтронную звезду или чёрную дыру, в зависимости от начальной массы». Эти новые частицы покидают область слияния и вдали от своего источника могут распадаться на частицы, обычно это фотоны. 

В результате исследования, учёные обнаружили, что ускользающие частицы могут порождать уникальные электромагнитные сигналы, которые можно обнаружить с использованием гамма-лучевых телескопов, таких как Fermi-LAT от NASA. Исследовательская группа проанализировала спектральную и временную информацию этих электромагнитных сигналов и смогла отличить сигналы от астрофизического фона. Затем учёные использовали данные Fermi-LAT о событии GW170817, чтобы вывести новые ограничения на взаимодействие аксион-фотон в зависимости от массы аксиона. Полученные результаты дополнили ограничения, полученные в результате лабораторных экспериментов.

Будущие исследования могут основываться на использовании гамма-лучевых телескопов, таких как Fermi-LAT, или миссии регистрации гамма-излучения, такие как Advanced Particle-Astrophysical Telescope (APT) для измерений во время слияний нейтронных звёзд и улучшить понимание аксионоподобных частиц. Экстремальные условия предоставляют новые возможности для поиска частиц «тёмного сектора», которые могут иметь решающее значение в понимании недостающей 85% всей материи во Вселенной.

Космический корабль Orion, который в 2022 году выполнил успешную миссию Artemis 1, совершил ещё один полёт — в Огайо, где он будет подвергнут наземным испытаниям на испытательном полигоне NASA имени Нила Армстронга.

Это испытание имеет критическое значение для обеспечения безопасности и успеха предстоящей миссии Artemis 2, в рамках которой запланировано 10-дневное лётное испытание в 2025 году, в ходе которого четыре астронавта испытают возможности космического корабля в достижении окрестностей Луны. Artemis 2 станет первой миссией с экипажем в рамках кампании  Artemis.

В течение следующих восьми месяцев инженеры и техники из NASA и Lockheed Martin будут подвергать испытательный образец космического корабля «Орион» экстремальным условиям, с которыми он может столкнуться во время сценария аварийного прерывания запуска. Это испытание включает в себя имитацию ударов молнии и акустические испытания, достигающие уровня более 160 децибел. Кроме того, тесты также включают развёртывание стыковочных и защитных покрытий космического корабля, системы подъёма модуля экипажа и пяти подушек безопасности, находящихся наверху капсулы, надуваемые при приземлении. Цель этой испытательной кампании — гарантировать, что «Орион» будет готов защитить экипаж в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Разработка «Ориона» началось с космических экологических испытаний, проведённых в 2019 и 2020 годах на испытательном полигоне Армстронга перед основными лётными испытаниями в 2022 году. Испытательный полигон в Сандаски является единственным местом в мире, способным проводить полномасштабные испытания космических кораблей в экстремальных условиях, которые возникают во время запуска и полёта.

Сегодня «Москвич» сделал настоящий подарок к 8 марта: завод объявил огромные скидки на новые машины 2023 года выпуска. В некоторых случаях снижение достигает трети цены машины!

Так, лифтбэк «Москвич 6» стал доступнее на 490 тыс. рублей во всех своих версиях: стоимость базового лифтбэка 2023 года выпуска составляет 2,136 млн рублей, топовой комплектации «Техно» — 2,626 млн рублей.

Но ещё больше скидки на кроссовер «Москвич»: комплектации «Стандарт» и «Стандарт плюс» подешевели на 630 тыс. рублей (1,59 млн и 1,601 млн рублей), а в топовая комплектация «Комфорт» стала доступнее на 712 тыс. рублей (1,766 млн рублей).

Сниженные цены на машины 2023 года будут действовать до конца текущего месяца. «Москвич» говорит, что количество машин у дилеров ограничено.

NASA отказывается от своей  миссии по дозаправке старых спутников на орбите, положив конец амбициозному проекту стоимостью $2 миллиарда, который страдает от задержек и технических неудач. 1 марта администрация заявила, что приняла решение прекратить работы после проведения независимой проверки, которая выявила наличие нерешённых технических проблем, проблем с финансовыми затратами и отклонениями от графика.

Проект «Обслуживание, сборка и производство на орбите 1» (On-orbit Servicing, Assembly, and Manufacturing 1, OSAM-1), был направлен на создание роботизированной руки, которая могла бы дозаправлять спутники, не предназначенные для дозаправки, тем самым продлевая срок их службы. Его разработка велась с 2015 года, запуск должен был состояться в 2025 году, но был отложен по крайней мере до 2026 года.

Согласно проекту, робот-манипулятор «Ловкий робот космической инфраструктуры» (SPIDER) должен открывать топливный люк, взламывая ограничители, и отвинчивать крышку топливного бака — и все это в космосе. В рамках проекта планировалось провести дозаправку спутника Landsat 7, запущенного в 1999 году и не предусматривающего дозаправку на орбите. Манипулятор также можно было потенциально использовать для установки антенн, в качестве второстепенной функции. Но космическая отрасль перешла на создание спутников, уже спроектированных с возможностью дозаправки, что делает реализацию проекта OSAM-1 менее актуальной и необязательной.

Одним из основных подрядчиков, работавших с NASA над проектом OSAM-1, была калифорнийская компания Maxar Technologies. Компания должна была поставить космический аппарат и роботизированный манипулятор по контракту на сумму $316 000 000. Однако в отчёте об аудите, проведённом в октябре 2023 года, компания Maxar сообщила, что её потребовалось чтобы NASA предоставило дополнительную рабочую силу и инженерную поддержку для успешного завершения проекта. Несмотря на это, космический аппарат был доставлен в NASA лишь в сентябре 2023 года с задержкой в два года. Между тем, Maxar также изо всех сил старалась уложиться в сроки для SPIDER даже при том, что больше не получала на тот момент прибыли от контрактной работы, так как недооценила объёмы и сложность работы и не обладала необходимым опытом и пониманием технических требований NASA.

В конечном итоге, стоимость проекта OSAM-1 значительно превысила первоначальную оценку в $753 000 000. К 2022 году общие расходы на проект выросли до $2,05 миллиарда, а по прогнозам экспертов, стоимость продолжит расти. Такие финансовые затраты, в сочетании с техническими сложностями и задержками, стали главными причинами принятия решения о прекращении проекта.

NASA ведёт работу по минимизации негативных последствий от отмены проекта OSAM-1 для своего персонала. В рамках проекта работало 450 человек, включая сотрудников NASA и подрядчиков. Агентство планирует продолжать поддерживать работников до 2024 финансового года.

Процессор Intel Core i9-14900KS всё ещё не был представлен, но некоторые счастливчики уже имеют доступ к таким CPU. В частности, один из пользователей форума Overclock.net, который ранее уже публиковал фотографии процессора, решил демонтировать его крышку. 

Теплораспределительная крышка защищает кристалл, но часто её удаление позволяет улучшить температурный режим. Core i9-14900KS не стал исключением. С новым термоинтерфейсом в виде жидкого металла температура под нагрузкой снизилась на 7–10 градусов, до 75–89 градусов в зависимости от теста. При этом потребляемая мощность также снизилась на 10–23 Вт, хотя CPU всё равно способен потреблять значительно больше 400 Вт. 

Напомним, анонс новинки ожидается 14 марта. Core i9-14900KS станет первым потребительским x86-разрядным процессором с частотой до 6,2 ГГц из коробки.

Пресс-служба компании GAC подтвердила, что уже осенью в России появится новый кроссовер марки, который противопоставляют Toyota RAV4. 

Речь о кроссовере Emkoo. Его длина составляет 4680 мм при колёсной базе 2750 мм, что как раз почти идентично показателям японского бестселлера. 

«Российская газета» говорит, что в Китае новинка доступна со 177-сильным бензиновым двигателем и 7-ступеньчатым «роботом», 182-сильной гибридной установкой и 252-сильным двухлитровым двигателем, который агрегатируется классическим гидромеханическим «автоматом». Ранее сообщалось, что в Россию машина приедет с полным приводом, но неясно, будет ли он доступен в базовой комплектации. 

Цену обещают в соответствии с сегментом. Для примера источник приводит Changan CS75 Plus, который в РФ стоит от 2,85 млн рублей. 

Несмотря на то что официальная премьера Samsung Galaxy A55 и Galaxy A35 запланирована на 11 марта, немецкий ретейлер уже начал продавать эти смартфоны. По слухам, аппараты должны были оказаться чуть дешевле предшественников, и сейчас эти данные подтвердились.

Стоимость Samsung Galaxy A55 в версии с 8 ГБ ОЗУ и 128 ГБ флеш-памяти — 480 евро, вариант с 256 ГБ флеш-памяти на 50 евро дороже. Стоимость Galaxy A35 выглядит так: 6/128 ГБ — 380 евро, 8/256 ГБ — 450 евро. Оба смартфона имеют слот microSD для расширения памяти.

Характеристики Galaxy A55 выглядят так: экран AMOLED с диагональю 6,6 дюйма, разрешением Full HD+, кадровой частотой 120 Гц и защитой в виде закалённого стекла Gorilla Glass Victus, SoC Samsung Exynos 1480, 32-мегапиксельная фронтальная камера, основная камера с датчиками разрешением 50, 12 и 5 Мп.

У Samsung Galaxy A35 такой же экран, SoC Samsung Exynos 1380, камера с датчиками разрешением 50, 8 и 5 Мп, 13-мегапиксельная фронтальная камера.

Оба смартфона работают под управлением Android 14 с интерфейсом One UI 6.1, оснащаются аккумуляторами ёмкостью 5000 мА·ч с поддержкой зарядки мощностью 25 Вт, имеют защиту IP67. Ранее Samsung сообщила, что эти модели будут обновляться пять лет: они получат четыре обновления Android и ещё год будут получать обновления безопасности.

Кроме смартфона Armor 23 Ultra, который первым в мире среди защищённых аппаратов этого класса получил спутниковую связь, Ulefone выпустила Armor 16S, который тоже имеет высокий уровень защиты. 

Спутниковой связи тут нет, зато есть сверхгромкий динамик. Громкость его заявлена на уровне 122 дБ. Также тут имеется яркий фонарик (126 люмен). Вместе с аккумулятором монструозной ёмкости (9600 мА·ч) смартфон фактически превращается ещё и в портативную колонку. 

Смартфон также предлагает до 8/128 ГБ памяти, 50-мегапиксельную основную камеру и экран диагональю всего 5,93 дюйма с разрешением HD+. Медленную платформу Helio G25 в прошлогодней модели сменили на ощутимо более производительную Unisoc T616. Цена новинки пока неизвестна, но оригинальная модель Armor 16 Pro была весьма доступной.  

Сегодня АвтоВАЗ официально объявил стоимость Lada Vesta с вариатором и мотором 1.8 EVO мощностью 122 л.с. Доплата за новую связку агрегатов (в сравнении с мотором мощностью 106 л.с. и МКПП) составила 75 тыс. рублей. За автомобиль в комплектации Comfort просят 1,59 млн рублей — немало. А сейчас инсайдеры паблика Avtograd News показали, как выглядит такая Lada Vesta, и рассказали о её оснащении.

Изображение: DALL-E

Засняли автомобиль, судя по всему, уже в салоне дилера (продажи, напомним, стартуют 11 марта). У машины обычные металлические штампованные колёсные диски и чёрные дверные ручки. Инсайдеры говорят, что и корпуса зеркал тоже неокрашенные — чёрные.

Оснащение машины небогатое. Есть две подушки безопасности и кондиционер, обогрев заднего стекла, электрические стеклоподъёмники и ABS. На этом перечисление опций версии Comfort и заканчивается. По словам инсайдеров, именно с версии Comfort начнутся продажи. Потом появятся версии, оснащённые получше, но они будут дороже.  

Как сообщает ITHome, сторонние магазины в Китае начали продавать игровой ноутбук Lenovo GeekPro G5000 2024. В сравнении с прошлогодней моделью в нём доработали систему охлаждения: дополнительные вентиляционные отверстия появились внизу и сбоку.

Ноутбук получил 14-ядерный процессор Intel Core i7-13650HX с частотой до 4,9 ГГц и два dGPU на выбор — GeForce RTX 4050 Laptop и GeForce RTX 4060 Laptop. Объём оперативной памяти составляет 16 ГБ (с возможностью расширения в будущем), объём SSD — 512 ГБ.

Экран IPS характеризуется диагональю 15,6 дюйма, разрешением Full HD, кадровой частотой 144 Гц. Обеспечивается охват 100% цветового пространства sRGB.

Толщина корпуса — 21,9–23,9 мм, масса — 2,38 кг. Версия ноутбука с GeForce RTX 4050 Laptop стоит 875 долларов, версия с GeForce RTX 4060 Laptop чуть дороже — 945 долларов.

«Автопоток» сообщил, что продажи минивэна Evolute i-Van в России стартуют во втором или третьем квартале текущего года — то есть в рознице он появится не позже октября. При этом производство модели стартовало в четвёртом квартале 2023 года, а сейчас проводится сертификация машины.

Цены пока не озвучены, но исходя из характеристик Evolute i-Van должен стать одним из самых доступных электрических минивэнов в России. Длина составит 5135 мм, колёсная база — 3000 мм, посадочная формула — 2 + 2 + 3.

Evolute i-Van — это на самом деле Dongfeng Lingzhi M5EV, который ведёт свою историю от Mitsubishi Delica Space Gear. Минивэн получит 122-сильный мотор, запас хода составит 400 км. В оснащение войдёт кондиционер, парковочные датчики сзади, камера заднего вида, кресло водителя с шестью регулировками, медиасистема с 10-дюймовым экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Как сообщают «Автоновости дня», в Тюмени выставили на продажу редкий для России кроссовер Hyundai — Venue. Цена — 2,6 млн рублей. Столько просят за переднеприводный Venue с 1-литровым турбомотором мощностью 120 л.с., 7-ступенчатым «роботом» и передним приводом.

Оснащение автомобиля богатое: люк, круиз-контроль, датчик света, цифровая приборная панель, задние парковочные датчики, комбинированная отделка салона, 16-дюймовые литые диски, светодиодная светотехника.

Ранее Hyundai Venue 2022 года (именно такой автомобиль и поступил в продажу) вошёл в перечень самых надёжных моделей Hyundai в мире по версии HotCars.

По сообщению «Трансмашхолдинга», опытный образец поезда на водородном топливе появится в России не ранее 2025 года. В компании уточнили, что сейчас идёт активная стадия разработки конструкторской документации, которую выполняет подразделение «ТМХ инжиниринг».

В «Трансмашхолдинге» отметили, что разрабатывается моторвагонный пассажирский состав, который будет использоваться в пригородном сообщении. Ранее в РЖД сообщали, что первый маневровый локомотив на водороде появится в России к 2026 году. Осенью прошлого года генеральный директор «Трансмашхолдинга» упоминал, что создание водородного поезда находится на самом раннем этапе.

Испытания поезда на водородном топливе планируется проводить на полигоне в Сахалинской области. Ещё в 2019 году РЖД, Росатом, ТМХ и власти Сахалинской области подписали соглашение о взаимодействии в сфере организации железнодорожного сообщения с применением поездов на водородных топливных элементах.

Компания Suzuki объявила о начале производства «летающих автомобилей» совместно со SkyDrive. Речь идёт о выпуске моделей SkyDrive SD-05, соглашение об этом было подписано ещё в октябре прошлого года. Производство стартовало в Японии в городе Ивата (префектура Сидзуока).

SkyDrive SD-05 — это компактный электрический летательный аппарат вертикального взлёта и посадки (eVTOL), он рассчитан на двух пассажиров и пилота, максимальная крейсерская скорость составляет 100 км/ч, а дальность полёта от одной подзарядки — примерно 10 км. 

Предполагается, что SkyDrive SD-05 будет использоваться в следующем году на выставке Expo-2025 в Осаке в качестве аэротакси. Затем такие «летающие автомобили» смогут приобрести и частные клиенты. Suzuki и Skydrive собираются производить около 100 таких летательных аппаратов в год. 

Changan объявила об отказе от процентов по автокредитам в России. Теперь, помимо привычных скидок и скидок за сдачу старых автомобилей в трейд-ин, компания начала выдавать кредиты на особых условиях.

«Несмотря на то что в последние месяцы рынок кредитования в России переживает неоднозначные времена и ставки по кредитам зачастую носят „заградительный“ характер, кредитные программы Changan, предлагаемые совместно с банками-партнёрами, позволяют приобрести желанный автомобиль без существенных переплат», — отметили в компании.

Например, при оформлении кредита сроком на три года на кроссовер CS55 Plus с первоначальным взносом 60% ставка окажется менее 1% в год. При этом оформление страховки является обязательным условием.

Сегодня при покупке бюджетного седана Alsvin покупатели смогут сэкономить до 200 000 рублей, а стоимость автомобиля начинается от 1 570 000 рублей. Максимальная сумма скидок на лифтбэк Uni-V достигает 250 000 рублей, на седан Eado Plus и Lamore — 380 000 и 280 000 рублей соответственно, на CS35 Plus — 440 000 рублей, CS55 Plus — 450 000 рублей, а CS95 — 320 000 рублей. При этом для Uni-K скидки суммарно достигают 500 000 рублей.

В «Яндекс Картах» и «Яндекс Навигаторе» появилась возможность начать и завершить сессию зарядки электромобиля. Кроме того, пользователи могут посмотреть расположение электрозаправочных станций, проверить их статус и типы доступных коннекторов. Такая возможность у сервисов Яндекса доступна в 33 регионах России примерно для 800 зарядных станций.

В меню поиска «Яндекс Карт» появилась новая категория «Зарядные станции». В ней отражены все ЭЗС, а подключённые к «Картам» и «Навигатору» станции выделены голубой «иконкой». Достаточно выбрать такую зарядную станцию на карте, а уже на месте подключить к ней автомобиль и нажать кнопку «Зарядиться» в приложении. Если зарядка платная, то оплатить её тоже можно в «Яндекс Картах». Московские автомобилисты могут забронировать и начать зарядку, в частности, на станциях «Энергии Москвы» — они бесплатные. 

Как сообщает Autonews, уже скоро, во втором квартале текущего года, в России появится новый кроссовер GAC — GAC GS3. Автомобиль отличается необычным агрессивным и угловатым дизайном.

В оснащении машины цифровая приборная панель с 7-дюймовым экраном и медиасистема с экраном диагональю 12,3 дюйма. Под капотом пропишется 1,5-литровый турбомотор мощностью 177 л.с. в сочетании с 7-ступенчатым «роботом». Привод — только передний. Сообщается, что у российской версии, как и у китайской, будет 10 систем помощи водителю.

Цены пока неизвестны, но очевидно, что в России кроссовер будет гораздо дороже, чем в Китае. Так, серые GAC GS3, ввозимые по частной инициативе различных продавцов, продавали за 3 млн рублей.

В текущем году GAC выведет на российский рынок авангардный кроссовер Emkoo (он будет побольше 4,4-метрового GS3), а в будущем компания планирует поставлять в Россию гибриды и электромобили.

АвтоВАЗ начал отгружать дилерам автомобили Lada Vesta с мотором 1.8 EVO мощностью 122 л.с., а также с вариатором. Такой мотор ставят на седан, седан Cross, универсал SW и SW Cross. Машина проходит в дилерских документах как Lada Vesta AT (с автоматизированной трансмиссией).

Рекомендованная розничная цена седана Lada Vesta 1.8 EVO АТ в комплектации Comfort составляет 1 588 900 рублей, при этом главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков пишет, что это именно рекомендованная цена: «Почём машины будут продавать дилеры — посмотрим».

АвтоВАЗ заявил, что мотор адаптирован к тяжёлым условиям эксплуатации. Для Vesta разработана оригинальная прошивка вариатора. Корпус вариатора доработан для стыковки с двигателем 1.8 EVO и оптимального размещения опор силового агрегата ради достижения хороших показателей акустического комфорта.

Вариатор рассчитан на предельный крутящий момент 180 Н·м, при этом двигатель выдаёт не более 170 Н·м. У вариатора есть 7 квазипередач, которые можно переключать вручную. В процессе создания двигателя было изготовлено более 60 прототипов.

Автоматическая трансмиссия — это одна из востребованных, долгожданных опций. Внедряя новый силовой агрегат, мы не только удовлетворяем запросы наших клиентов, но и выводим характеристики «Весты» на совершенно новый уровень. Сегодня это самый доступный автомобиль с автоматической трансмиссией на рынке России.

Глава компании Максим Соколов

Как сообщают «Автоновости дня», в России существенно подешевел кроссовер Mitsubishi Outlander, поставляемый сейчас по параллельному импорту. Если в середине февраля самые доступные экземпляры стоили 3,29 млн рублей, то сейчас самый доступный Outlander стоит 2,598 млн рублей.

Столько за машину с 2-литровым атмосферным мотором мощностью 150 л.с., вариатором и передним приводом просит продавец из Казани. У других продавцов цены повыше, но всё равно существенно ниже, чем в феврале. Так, в Улан-Удэ за Outlander с такими же агрегатами просят 2,6 млн рублей, в Самаре — 2,65 и 2,68 млн рублей, в Уфе — 2,75 млн рублей. Для сравнения: BAIC X55 стоит в России от 2,78 млн рублей, Changan CS75 Plus — от 2,71 млн рублей

Как сообщают «Автоновости дня», у Chery Tiggo 7 Pro Max в России появились две новые версии: Comfort AWD и Prestige AWD. Их стоимость составила 3,15 и 3,3 млн рублей, и именно за счёт вывода на рынок комплектации Comfort AWD полноприводная версия популярного кроссовера стала доступнее потребителям (самый дорогой вариант с передним приводом, Ultimate FWD, стоит всего на 50 тыс. рублей дешевле Comfort AWD).

Самый доступный полноприводный Chery Tiggo 7 Pro Max неплохо оснащён: есть четыре подушки безопасности, парковочные датчики сзади, дополненные камерой заднего вида, система мониторинга давления в шинах, датчики света и дождя, бесключевой доступ, функция дистанционного запуска двигателя и прогрева салона, обогревы всех сидений, руля, лобового стекла и форсунок стеклоомывателя, климат-контроль, два экрана с диагональю 12,3 дюйма каждый, акустическая система с 6 динамиками.

Что касается версии Prestige AWD, то у неё в дополнение к опциям Comfort AWD есть атмосферная подсветка, шторки безопасности, парковочные датчики в переднем бампере, система кругового обзора, электропривод двери багажника, кожаный салон, электрорегулировки водительского кресла.

Все полноприводные версии Chery Tiggo 7 Pro Max оснащаются 1,6-литровым турбомотором мощностью 150 л.с., работающим в связке с 7-ступенчатым «роботом».

Разработчики из Remedy сообщили о выпуске долгожданного патча для Alan Wake II, который повысил производительность ПК с видеокартами без поддержки Mesh Shaders. Это сильно повысило производительность на ПК с видеокартами GTX 10-й серии.

Мы оптимизировали версию Alan Wake 2 для ПК, в результате чего были снижены минимальные системные требования к ПК. Эти изменения вступают в силу с обновлением 1.0.16.1, которое уже доступно на ПК.

Remedy

Remedy также улучшила работу Alan Wake II на видеокартах Radeon, в связи с чем студии удалось снизить минимальные системные требования игры. На новых видеокартах прирост не такой большой, но на RTX 4070, например, игра выдаёт на 14% больше кадров в секунду, чем раньше.

Новые минимальные требования включают Intel i5-7600K или эквивалент от AMD, 16 ГБ ОЗУ и GeForce GTX 1070 / Radeon RX 5600 XT. В рекомендованных указаны Ryzen 7 3700X или аналог от Intel, а также GeForce RTX 3060 / Radeon RX 6600 XT.

Для игры с рейтрейсингом и всеми опциями потребуется RTX 4070/4080.

Космическая компания Rhea Space Activity получила грант NASA на разработку и тестирование своей окололунной навигационной системы. 6 марта компания объявила о своей победе в конкурсе агентства TechFlights. Проект Rhea Space Activity получит $750 000 и возможность запустить два модуля Jervis Autonomy Module (JAM) в рамках предстоящей коммерческой миссии на Луну, запланированной на 2026 год.

JAM будут использоваться в качестве ретрансляторов связи для спускаемого аппарата APEX 1.0, который предназначен для миссии на обратную сторону Луны в рамках программы Lunar Payload Services. Основная цель JAM заключается в обеспечении способности каждого космического аппарата независимо определять свою орбиту, основываясь на астрономической навигации и изображениях небесных объектов. Такая технология позволит миссиям в дальнем космосе и на Луне автономно поддерживать траекторию и избежать необходимости использования сети дальнего космоса NASA Deep Space network (DSN), что снизит нагрузку на эту сеть и сэкономит время и ресурсы.

Каждый JAM модуль будет оснащён камерой высокого разрешения, которую также разрабатывает Rhea Space Activity. Эти камеры будут использоваться для астрономической навигации, а также для создания детальных изображений лунной поверхности в целях картографирования и других научных исследований.

Рон Гаран, исполнительный директор ispace, отметил, что устройства JAM — первая коммерческая полезная нагрузка в этой миссии. Посадочный модуль будет использовать технологические разработки NASA, такие как геофизические и космические приборы, разработанные в рамках программы CLPS.

Rhea Space Activity уже несколько лет работает над разработкой технологии JAM, в 2021 году компания получила инвестиции от SpaceFund и финансирование от ВВС США. Компания видит потенциал для применения JAM не только в лунных миссиях, но и в других областях, включая оборонные цели. Например, такая технология позволит космическим аппаратам работать автономно и независимо на орбите, даже в средах, где GPS недоступен, что будет важно для поддержки различных наземных, воздушных и морских операций.

Миллиардер Илон Маск процитировал сообщение, опубликованное на страничке его компании SpaceX, которое касается нового запуска космического корабля Starship.

Третье лётное испытание Starship может состояться уже 14 марта после получения одобрения регулирующих органов. Прямая трансляция лётных испытаний начнётся примерно за 30 минут до старта. Вторые лётные испытания Starship достигли ряда важных результатов и предоставили бесценные данные для продолжения быстрого развития Starship. Каждое из этих лётных испытаний по-прежнему остаётся именно испытанием. Они не происходят в лаборатории или на испытательном стенде, а помещают лётное оборудование в лётную среду, чтобы максимизировать обучение.

SpaceX

В компании заявили, что третий полёт должен позволить решить ряд амбициозных задач, включая успешное отделение ступеней, первый в истории повторный запуск двигателя Raptor в космосе и контролируемый вход корабля в атмосферу. Он также полетит по новой траектории: Starship должен приводниться в Индийском океане.

Во время второго запуска SpaceX удалось дойти до стадии отделения ступеней, но через несколько мгновений ракета-носитель взорвалась. Космический корабль Starship продолжил полёт, но тоже взорвался — примерно через 8 минут после его начала.

На заводе Gislaved в Калуге начали выпуск шин Torero, о чём сообщает главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.

О бренде Torero я вам рассказывал в декабре. Шины Torero уже начали выпускать на бывшем заводе Continental в Калуге. Ребрендинг выпускаемых шин стал обязательным условием при приобретении холдингом S8 Capital российских активов фирмы Continental в мае 2023 года. Завод теперь переименован в Gislaved. А новый бренд Torero пришёл на смену хорошо вам известному бренду Matador.

Максим Кадаков

На заводе начали выпуск трёх моделей летних шин Torero для легковых автомобилей и внедорожников:

• Torero MP47 — летняя шина для легковых автомобилей и кроссоверов;
• Torero MP82 — летняя HT-шина (Highway Terrain) для кроссоверов и внедорожников с адаптированным для лёгкого бездорожья рисунком протектора;
• Torero MP72 — летняя AT-шина (All Terrain) для кроссоверов и лёгких внедорожников. Рисунок протектора подобран для движения по грунтовым и гравийным дорогам.

Ранее были представлены российские шины, заменившие Nokian Hakkapeliitta и Hakka, — Ikon Autograph и Ikon Nordman.

Появились изображения 3D-модели iPhone 16, созданные на базе утёкших чертежей. Материалы опубликовал инсайдер Majin Bu.

Как и ожидалось, Apple собирается сделать заднюю часть iPhone 16 иной, нежели в нескольких предыдущих поколениях, вернувшись к вертикальному блоку основной камеры.

Кроме того, Apple откажется от кнопки отключения звука и заменит её другой, дебютировавшей в iPhone 15 Pro.

По слухам, новая кнопка для всех версий iPhone 16 (на той же стороне, что и кнопка блокировки) будет использоваться для записи фото и видео. Возможно, она будет чувствительна к давлению для настройки фокуса перед съёмкой, как в зеркальной камере.

Majin Bu в своё время раскрыл точные данные об iPad mini и о цветах iPhone 12.

Прототипы Audi Q9, которые были замечены во время зимних испытаний, на самом деле являются Audi Q7 следующего поколения. Об этом пишет carscoops со ссылкой на надёжных информаторов.

Недавно был замечен прототип, проходящий испытания в Европе. Он был сильно замаскирован. У кроссовера другая решётка радиатора с характерным рисунком. Прототип также был оснащён новыми осветительными приборами и более крупным нижним воздухозаборником со вставкой из сотовой сетки.

Видно, что у машины дверные ручки, установленные заподлицо. Задняя часть получила модернизированный бампер и традиционную заднюю дверь. Также видна двойная выхлопная система и задние фонари.

Фотографам-шпионам ещё не удалось заглянуть внутрь, но ожидается, что салон вдохновлён Q6 e-tron, который скоро будет представлен. Кроссовер может быть оснащён 11,9-дюймовой цифровой приборной панелью и 14,5-дюймовой информационно-развлекательной системой. Потенциально к ним может присоединиться 10,9-дюймовый дисплей для переднего пассажира.

В линейке ожидаются бензиновые, дизельные и подключаемые гибридные варианты. Обновлённый Q7 может быть представлен в следующем году как модель 2026 года.

Китайские автопроизводители нуждаются в новых судах, чтобы удовлетворить растущий спрос на автомобили во всём мире.

По состоянию на ноябрь прошлого года китайским судоходным компаниям принадлежало всего 40 судов типа ро-ро (ролкер, судно для перевозки грузов на колёсной базе) с общей вместимостью около 110 000 автомобилей. Для сравнения: японские судоходные компании владеют судами общей вместимостью 1,6 миллиона автомобилей. Даже в Норвегии вместимость подобного рода судов составляет 930 000 машин.

Государственная компания SAIC планирует в течение следующих трёх лет получить 14 подобных судов через свою логистическую компанию SAIC Anji Logistics, причём некоторые из них смогут перевозить до 9000 автомобилей. В ноябре китайские судовладельцы заказали 37 судов общей вместимостью 290 000 автомобилей.

Напомним, в январе BYD запустила своё первое судно, предназначенное исключительно для экспорта автомобилей, а в ближайшие два года планирует добавить в свой флот ещё семь ролкеров, стремясь ещё больше увеличить свои глобальные продажи и экспорт.

Первое грузовое судно, построенное для BYD, может перевозить до 7000 автомобилей. Это первое такое морское транспортное средство, построенное на китайской верфи и предназначенное исключительно для экспорта местных автомобилей за границу. Его построила компания CIMC Raffles, а строительство следующих двух грузовых судов недавно началось в Гуанчжоу. Они производятся компанией CSSC Offshore & Marine Engineering, и каждое из них будет способно перевозить 7000 транспортных средств.

Ранее сообщалось, что судно BYD Explorer No.1 успешно завершило свой первый рейс в Европу после остановки в порту Зебрюгге в Бельгии.

В прошлом году Китай стал крупнейшим в мире экспортёром автомобилей, отобрав корону у Японии. BYD считает, что может сократить транспортные расходы с помощью собственных судов вместо того, чтобы платить за их аренду.

Официальную цену автомобилей Lada Granta с двумя подушками безопасности, которые уже появились у дилеров, опубликовал инсайдерский паблик Avtograd News в соцсети «ВКонтакте».

Lada Granta в цвете „Борнео“ с двумя подушками безопасности и 16 клапанным двигателем — её стоимость по прайсу составляет 1 015 900 рублей.

Avtograd News

Изображение: DALL-E

В конце февраля АвтоВАЗ начал выпуск автомобилей Lada Granta с подушками безопасности. Изначально завод начал устанавливать на машину водительскую подушку безопасности, а теперь она есть и со стороны пассажира.

Вчера мы уже сообщали, что такие машины Lada Granta начали появляться в салонах. Теперь 100% автомобилей данного семейства, которые сходят с конвейера, оснащаются данной системой безопасности.

Админ паблика Avtograd News живёт в Тольятти и работает на АвтоВАЗе. Он слил много точной информации, включая фотографии новой Lada Vesta NG и сведения о некомплектных Lada Granta.

В феврале 2024 года на российском авторынке сразу три китайских бренда, претендующих на премиальный статус, вошли в десятку лучших по объёмам продаж. Это Exeed, Li Auto и Tank. Для сравнения: Mercedes-Benz, BMW и Audi никогда не поднимались так высоко в рейтинге даже в лучшие для российского рынка времена.

Согласно исследованию «Открытия Авто» (блок автобизнеса в банке «Открытие», входит группу ВТБ), Exeed реализовала 3,4 тыс. автомобилей, Li Auto — 2,7 тыс., а Tank — 2 тыс. Однако, несмотря на высокие показатели, эти бренды пока не могут считаться по-настоящему премиальными, так как им не хватает некоторых характеристик, присущих немецким и японским маркам. Но исследование подтверждает, что в текущей рыночной ситуации на китайский полулюкс действительно уже начали пересаживаться некоторые из тех клиентов, которые раньше выбирали немецкий или японский премиум.

Изображение: DALL-E

В массовом сегменте лидируют другие китайские бренды. Haval остаётся лидером с 12,6 тыс. проданных автомобилей, а Geely занимает второе место с 12,3 тыс. проданных автомобилей. Chery выбрали 9,9 тыс. клиентов.

40–45% продаж Haval в России продолжает обеспечивать компактный кроссовер Jolion (5 тыс. шт., +13%), следом идёт Haval M6, которые покупают по 2–2,5 тыс. машин ежемесячно. Самым популярным автомобилем Geely остаётся кроссовер Monjaro (4,4 тыс. шт., +20%). Также выделили Changan с продажами 6 тыс. автомобилей в феврале 2024 года.

Большинство остальных китайских брендов на российском рынке сталкиваются с конкуренцией и продают автомобили в количестве нескольких сотен единиц.

По словам аналитика Apple Минг-Чи Куо, Apple планирует выпустить 20-дюймовый MacBook со складным экраном примерно через три года.

«Единственный складной продукт Apple с чётким графиком разработки — это 20,3-дюймовый MacBook, который, как ожидается, поступит в массовое производство в 2027 году», — заявил Куо на своей страничке в социальной сети X, но не предоставил никаких дополнительных подробностей об устройстве.

Куо является третьим источником, который упомянул о возможности появления 20-дюймового MacBook вместе с аналитиком индустрии дисплеев Россом Янгом и корейским веб-сайтом The Elec, который имеет источники в цепочке поставок.

Самый большой ноутбук, который в настоящее время продаёт Apple, — это 16-дюймовый MacBook Pro. Компания также когда-то предлагала 17-дюймовый MacBook Pro, выпуск которого прекратили в 2012 году . Новый складной MacBook будет иметь экран размером около 20 дюймов по диагонали в полностью разложенном виде, но подробностей о конструкции устройства нет.

Заявление Куо о том, что 20-дюймовый MacBook — это единственный складной продукт Apple с чётким графиком разработки, предполагает, что складные iPhone и iPad появятся нескоро, если вообще выйдут.

Xiaomi собирается выпустить свой первый автомобиль под названием Xiaomi SU7 на специальном мероприятии в конце марта. Об этом сообщает Lanjinger со ссылкой на источники внутри компании.

Это совпадает с ранее опубликованной информацией о том, что поставки автомобиля должны начаться во втором квартале этого года, о чём заявил президент Xiaomi Лу Вейбинг.

Xiaomi начала строительство специальных магазинов для продажи и обслуживания электромобилей в Китае. Сообщается, что на начальном этапе Xiaomi построит (или модернизирует) около 60–70 магазинов, охватывая города первого и второго уровня в Китае. Кроме того, цены на SU7 будут объявлены очень скоро.

В прошлом месяце один из руководителей Zeekr проговорился, что Xiaomi выпустит автомобиль SU7 28 марта.

В России за четыре месяца продано около 800 смартфонов и 130 планшетов Fplus на операционной системе «Аврора», о чём сообщили представители Fplus редакции CNews.

Планшетный компьютер Fplus Life Tab Plus и защищённый смартфон Fplus R570E появились в продаже 7 ноября 2023 года. За это время в классической офлайновой рознице было реализовано 147 смартфонов на 2,196 млн руб. и 33 планшета на 560,1 тыс. руб. В онлайне продажи составили 646 смартфонов почти на 9,684 млн руб. и 100 планшетов на сумму 1,69 млн руб.

В числе первых розничных покупателей, как подтвердили CNews в Fplus, оказался замглавы Минцифры России Евгений Филатов.

«Это первый опыт продажи устройств на ОС „Аврора“ вообще. Раньше они были доступны только для B2B и B2G (коммерческий и государственный сектор)», — заявили представители Fplus, добавив, что продажи в коммерческом сегменте идут заметно активнее: продано и законтрактовано несколько тысяч устройств. Среди покупателей выделяют РЖД и ГУП «Пассажиравтотранс».

«Смартфоны на „Авроре“ имеет смысл использовать, подключив к „Аврора Центру“, который развёрнут в конкретной организации, а также в исследовательских целях — именно поэтому среди покупателей немало разработчиков, которые хотят изучить работу ОС. Самостоятельно подключиться к „Аврора Центру“ нельзя, логика этой ОС сугубо корпоративная», — добавили в Fplus.

Трилогия S.T.A.L.K.E.R.: Legends of the Zone» была анонсирована во время мероприятия Xbox Partner Preview, при этом сюрпризом стало то, что она появилась на Xbox One, Xbox Series X и S, а также на PS4 и PS5.

Пакет Legends of the Zone, доступный в Microsoft Store за 40 долларов США, включает в себя все три игры, составляющие оригинальную трилогию S.T.A.L.K.E.R. Trilogy: Shadow of Chernobyl, Clear Sky и Call of Pripyat — или вы можете приобрести каждую игру отдельно за 20 долларов.

Microsoft заявила: «Каждый элемент оригинальных игр был сохранён и добросовестно портирован на консоли благодаря упорной работе GSC Game World и их партнёров из Mataboo. Всё это открывает прекрасную возможность для геймеров Xbox», чтобы получить базовые знания о вселенной S.T.A.L.K.E.R. в преддверии запуска игры S.T.A.L.K.E.R. 2: Heart of Chornobyl, которая выйдет в Game Pass 5 сентября 2024 года».

Версия, доступная для консолях, будет близка к оригинальной версии S.T.A.L.K.E.R. на ПК. Игроки Xbox One наконец-то смогут окунуться в франшизу, а владельцы новых консолей смогут наслаждаться игрой благодаря обратной совместимости.

Позднее в этом году GSC Game World выпустит патч для новых консолей, который внесёт «дополнительные графические улучшения и другие функции». Консольные версии также будут иметь поддержку модов через mod.io, но эту функцию тоже можно будет реализовать позже.

Autonews привёл опрос дилеров с целью выяснить актуальные цены на кроссовер-лифтбэк Citroën C5 X — они оказались заметно выше февральских. Напомним, в феврале машина оценивалась в 4,4 млн рублей, сейчас самый доступный Citroën C5 X у столичного дилера стоит 4,59 млн рублей.

Это стоимость Citroën C5 X с 1,6-литровым турбомотором мощностью 175 л.с., автоматической коробкой передач и гарантией два года. Точно такой же автомобиль у другого московского дилера стоит 4,8 млн рублей. Но дилер из Санкт-Петербурга пошёл дальше — он установил на машину цену в 5 млн рублей.

То, что умельцы в России устанавливают на автомобили Lada автоматические четырёхступенчатые коробки передач от Toyota, уже не является секретом, а вот «автоматы» от Nissan на Lada Vesta — это что-то новенькое. Заменой стандартных МКПП на японские автоматы Jatco RE4F03B занялась краснодарская компания.

Jatco RE4F03B в своё время устанавливали на Infiniti G20, Nissan Altima L31, Maxima A33, Maxima A34 и Teana J31. Эта надёжная трансмиссия совместима с моторами объёмом до 3 литров и крутящим моментом до 280 Н·м. Учитывая характеристики моторов Lada Vesta, запас объёма и крутящего момента тут двукратный.

Как рассказал директор компании, в планах оснащать японским «автоматом» лифтбэк JAC J7 и «Москвичи». Гарантия на установленную коробку передач — 20 тыс. км или 1 год. Стоимость замены МКПП на «автомат» на Lada Vesta — 130 тыс. рублей.  

О возвращении подушек безопасности в Lada Granta стало известно месяц назад: тогда сообщалось, что в конце февраля на машину начнут устанавливать одну подушку безопасности — водительскую, а в марте их будет уже две — водителя и пассажира. Судя по видеоролику, опубликованному в инсайдерском паблике Avtograd News, АвтоВАЗ вернул подушки безопасности в «Гранту» с опережением графика, потому как машины с двумя подушками безопасности уже у дилеров в Тольятти.

Изображение: DALL-E

На видео (на скриншотах из ролика одно из таких авто) показали Lada Granta в комплектации Comfort с 16-клапанным мотором и в цвете «Борнео». В оснащении, помимо двух подушек безопасности, медиасистема, электрические стеклоподъёмники и подогрев сидений, а вот колёсные диски обычные, штампованные металлические. Цена машины не названа.