Кроссовер Lada C-Cross мог выйти ещё 10 лет назад, он должен был стать аналогом популярнейшего «паркетника» Nissan Qashqai, о чём рассказало издание Daily-Motor.Ru в связи с появлением информации о скором начале работ над новым кроссовером Lada.
Работы над перспективным проектом начались еще в далеком 2006 году, а в 2008 был представлен концепт-кар под названием C-Cross. На тот момент машина удивила дизайном, а также заявлением о том, что цена будет очень низкой. Ожидалось, что продажи стартуют в 2012 году.
Концепт Lada C-Cross выделялся оригинальным кузовом, длина составляла 4400 мм, а в основе модели лежала архитектура «Проекта С», позволявшая использовать как передний, так и полный тип привода. В списке двигателей для российского аналога Nissan Qashqai значились бензиновые моторы объемом 1,6, 1,8- и 2-литра. Среди главных преимуществ C-Cross назывались: короткие свесы, высокий клиренс, а также компактный кузов и неплохой по тогдашним меркам объем багажного отделения в 350 литров.
Проект готовили при сотрудничестве с канадской компанией Magna International, соглашение с которой в 2009-м году было заморожено в пользу Renault-Nissan. Франко-японский альянс не устроило использование российским автогигантом собственной платформы, поэтому вместо нее тольяттинскому заводу пришлось работать с новой «тележкой» B0. Это свело на нет все работы над проектом Lada C-Cross и заставило «АвтоВАЗ» отказаться от казавшейся на тот момент крайне перспективной разработки.
Недавно АвтоВАЗ заявил о намерении запустить производство новой версии кроссовера Vesta. «Это будет новый современный кроссовер — самая популярная, наверное, сегодня среди автолюбителей версия. И вот она в ближайшее время начнёт уже в полном объёме разрабатываться научно-техническим центром АвтоВАЗа», — сообщил президент компании.